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比亚迪唐是电动还是油电混合?(三种动力6款车型,款比亚迪唐上市,售16.58~31.48万)

2024-12-02 04:31:11 | 找车网

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比亚迪唐是电动还是油电混合?(三种动力6款车型,款比亚迪唐上市,售16.58~31.48万)

比亚迪唐是电动还是油电混合?

比亚迪唐是油电混合,油电混合即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,油电混合汽车的燃油经济性能高而且行驶性能优越,发动机要使用燃油,而且在起步、加速时由于有电动马达的辅助,可以降低油耗。比亚迪唐整体上依旧有S6、S7的影子,但是新车在车头方面采用了全新的设计,大面积的镀铬、黑色蜂窝状的进气格栅、前保险杠上的大嘴式进气口、LED日间行车灯以及全新造型的五辐轮毂,明显比S7更加运动。

比亚迪唐是电动还是油电混合?(三种动力6款车型,款比亚迪唐上市,售16.58~31.48万)

三种动力6款车型,2021款比亚迪唐上市,售16.58~31.48万

日前,2021款比亚迪唐正式上市,此次共推出6款车型,包括1款燃油版车型、3款DM(插电混动)车型、2款EV车型,售价区间为16.58~31.48万元,具体售价请看下图。 找车网

2021款比亚迪唐对外观、内饰、配置做出了不同程度的调整。另外,DM车型程序进行了优化百公里加速时间再次缩减,EV车型还将搭载比亚迪最新的刀片电池,那下面我们来对2021款唐做一个回顾。

外观方面,2021款唐依旧采用Dragon Face设计语言,从整体来看外观与2019款保持基本一致,变化主要体现在细节方面。大嘴式格栅周边镀铬饰条进行了加粗,格栅两侧通风口加入了亮黑装饰套,前保险杠也加入了银色装饰条,这样的搭配组合使前脸更加具有层次感,也更加精致。

作为中期改款车型,2021款唐的侧面并没有进行明显改动,悬浮式车顶、20英寸双五辐熏黑格栅已经足够吸引消费者的目光。车身尺寸方面,2021款唐长宽高分别为4870/1950/1725(1720)mm,轴距为2820mm,与2019款车型保持一致。

车尾部分同样对细节进行了升级,后包围加入了银色护板,车牌位置也更换为黑色饰板;反光条位置上移并用L型亮黑装饰条进行修饰,与前脸的设计相呼应,提高了整体设计感。车尾给人的感觉要比2019款的设计更加丰富,新鲜感给的很足。

值得一提的是针对燃油版车型和DM车型,外观部分细节还会有所不同,DM车型的前后Logo和车轮Logo均加入了蓝色元素进行装饰,年底交付的2021款唐EV车型还将对格栅进行封闭式处理。

内饰方面,2021款唐内饰采用了全新的家族式设计语言,内饰质感和科技感相比2019款车型有很大提升。新款唐配备15.6英寸可旋转式中控屏、全液晶仪表、双辐平底方向盘、全新样式的电子挡把等。另外,新车座椅采用菱形缝线进行修饰,给人的感觉十分高档。另外,2021款唐将搭载DiLink 3.0智能网联系统,UI界面和功能都将得到升级。

动力方面,2021款唐燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配6速手自一体变速箱。

DM车型搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统,提供两种动力版本,综合最大功率分别为321kW和586kW,综合扭矩分别为650牛·米和900牛·米,厂家表示电机输出以及程序都得到了优化,高性能版车型的百公里加速时间将由4.5s提升至4.3s。

EV车型提供两种动力版本,长续航尊荣型搭载最大功率180kW的前置驱动电机,NEDC续航里程为565km;四驱高性能版传世旗舰型采用前后双电机布局,两个电机功率均为180kW,NEDC续航里程为505km。

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16.58万起售 多达46项升级 2021款比亚迪唐亮点解析

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比亚迪全新一代唐作为比亚迪汽车旗下的旗舰SUV车型,可以说自上市以来的关注度一直都非常高。纵观目前自主汽车品牌售价在20万以上的中型SUV车型里边,比亚迪唐绝对也称得上是有颜值、有品质、有实力的车型之一。

自2018年上市至今,比亚迪唐系列车型累计销量已经突破21万辆。同时,比亚迪唐也是唯一一款被国家博物院永久收藏的车型。

8月16日,全新升级后的2021款比亚迪唐正式上市。新车共推出包括燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力、六个配置的车型,售价区间为16.58~31.48万元。其中燃油版车型共有一款,售价为16.58万元。混动版车型共有三款,售价为23.68~28.68万元。纯电动版车型两款,售价为27.95~31.48万元。

相比上一代车型,2021款比亚迪唐在外观方面的变化并不大,依旧是我们熟悉的Dragon Face家族式的设计语言、矩阵式龙睛大灯和熏黑的C柱。混动版车型中网材质和前保险杠两侧通风口造型有所变化,尾部两侧也增加了亮黑的装饰条。新车的长宽高分别是4870/1950/1725mm,轴距2820mm。

内饰方面,2021款比亚迪唐进行了全面的升级。和比亚迪汉一样,新车的内饰也是由前奔驰迈巴赫比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂操刀设计的。环抱式座舱设计不仅借鉴了中国宫殿楼宇结构美学,而且在用料方面也非常的考究,大量使用了真皮面料和钢琴烤漆的材质,更显奢华品位。

当然,比亚迪标志性的旋转中控大屏是必不可少的。新车配备了一块15.6英寸悬浮式中控液晶显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘,还搭载了拥有丰富功能的DiLink 3.0智能网联系统。不仅可以实现语音智能交互、看视频、导航和K歌等,还可以通过手机APP对车辆进行远程操作。

配置方面,2021款比亚迪唐配备了千里眼模式、全场景数字钥匙、智能健康生态座舱、方向盘车道偏离辅助震动提醒、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能遥控驾驶模式、教练模式、3D全息透明影像系统、31色交互式智能氛围灯、超智能电四驱、FSD可变阻尼悬架系统等多达46项升级。

动力方面,燃油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱;混动版车型搭载2.0T涡轮增压发动机加双电机,匹配6速双离合变速箱,百公里加速4.3秒;纯电动版车型搭载了比亚迪最新研发的刀片电池,工信部续航里程565公里和505公里。

全面升级后,2021款比亚迪唐的上市,极有可能会重塑国内中高端SUV市场。

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