别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大（家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐）

最近经常有小伙伴私信询问别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大（家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐）相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大
• 2、家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐
• 3、代步买菜小能手 盘点四款微型电动车

别再说微型电动车廉价 你都不知道奇瑞eQ1有多么强大

一辆车有着这么几个特征：铝合金车架+后置后驱+双门四座，你会想到什么车？保时捷？sorry，他的价格可能连人家的零头都不够，这是 奇瑞eQ1，江湖人称“小蚂蚁”。

也许有人会说，奇瑞eQ1，就那个跟“老头乐”似的，却卖6、7万的微型电动车？首先，微型电动车也是真正的车，别用一个用铅酸蓄电池+小功率电机的玩具来比较，那玩意空调也没有，气囊也没有，更别说什么ABS/ESP，碰撞安全性更别提了。千万别放在一起比较，那玩意不配叫车，而奇瑞eQ1是一辆能挂绿牌的电动车，他具备一辆车所有要求，特别是安全性上。

奇瑞eQ1小蚂蚁是自主品牌中首个实现全铝车身化的车型，铝镁合金强度300Mpa，可以媲美高强度钢，而且铝材的吸能效果比钢材好。但是成本过高，也使得一般只应用于一些豪华车上，为了让车辆更轻，既减少自重提升续航，也是为了让这样一款微车能拥有超高的安全性，奇瑞和国内铝材大佬忠旺铝材一起打造了这个同级车型里独一无二的全铝车身。

作为一款电动车，奇瑞eQ1小蚂蚁在研发时还特别针对动力电池进行了专门的保护性设计，将碰撞可能产生的影响做到最低，同时，后碰在一定条件下，整车就会实现高压自动断电，也更好的保证了驾乘人员的行车安全。

对于一款车来说，安全才是最重要，奇瑞eQ1在这一块上做的非常厚道，那么其他地方呢？

就这么一款几万块钱的纯电动车，奇瑞甚至提供了诸如AI智能语音控制、手机无线充电、Easy-Entry电动座椅、EPB电子驻车、AutoHold自动驻车、胎压监测等等配置，你要是乐意的话，甚至还可以选装自动泊车甚至遥控泊车功能，够不够“奢侈”。

对于移动互联技术，奇瑞eQ1小蚂蚁也有配备，实现了 4G-WIFI 的全时覆盖，并搭载全新的百度Carlife手机互联系统，而T-BOX远程控制系统，可以进行远距离车辆定位、预约充电、开启空调以及远程车辆诊断等操作，使用车生活更加便利。

对了还有一项，被某些电动车吹嘘为其品牌独有的配置的ePedal单踏板设计，原理就是更好的进行动能回收，有效提升续航表现。踩下踏板就是油门，踩得越深油门就越大，车就越快；相反，如果踏板放松，车就会自动开始减速，到完全松开时就一直刹车，直到车停为止，挺有趣的驾驶感受，和一般燃油车很不同。

到这，你还觉得这只是一款类似“老头乐”的“大玩具”吗？还觉得6、7万的价格太高了吗？在这个充斥着廉价低质、“骗补”高发地的领域，卖得并不算便宜的小蚂蚁，凭借“技术奇瑞”的技术号召力以及自身产品力，目前已突破15万销量。

超越同级的续航里程、时尚个性的设计、厚道的安全及便利性配置都是其亮点及价值所在，而且在今年还推出了15万蚁粉款，不仅在外观和内饰上采用了全新配色，同时还在舒适配置和健康环保方面进行了升级。譬如，搭载的智能电动空调不仅兼具自清洁/自通风功能，还配备了PM2.5滤芯+远程杀毒。同时座椅材料的设计也别出心裁，整车搭载抗菌型座椅环保面料，抑菌率≥99.9%。

微型电动车市场早已转型升级，单纯以性价比来获取市场的思路已一去不复返，必须有着过硬的技术实力，关于奇瑞新能源技术实力有很多版本的传闻，比如说理想ONE大老远跑来芜湖找奇瑞解决BUG的事情，虽然双方也都没有就此事来回复，不过作为车圈技术男的奇瑞各项技术储备深厚却是不争的事实。

@LIFE全铝纯电动平台，是集奇瑞新能源技术大成的产品平台，不久前上市的纯电SUV奇瑞蚂蚁，已经展现出这个平台能拥有多么强大的实力，作为平台首款车型的奇瑞eQ1小蚂蚁虽然并没有蚂蚁那么强大，不过作为一款平衡了技术和成本的电动微车，奇瑞eQ1小蚂蚁还是让我们看到了作为一款电动车“内外兼修”必要素养，正如其名，蝼蚁虽小却神通广大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家庭指标用户可看！三款高续航紧凑型纯电轿车推荐

12月7日，北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，自2021年1月1日起实施。根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。而这或许将让“占号车”出现新的定义。

以往我们理解的“占号车”，一般都是指非常便宜的小型车甚至是微型车，很多无法实现“一步到位”购车或指标马上到期的消费者，会先购买这样的车型将指标用掉，等以后经济条件允许或没有指标到期的顾虑之后再慢慢选购最合适的车型。但随着新政策的推出，对于这类消费者来说，或许就真要考虑既能在实用性上“一步到位”，也能在价格方面“平易近人”的车型了。接下来我们就为大家推荐几款最符合上述需求的，价格在20万以内的优质纯电车型。今天先为大家奉上轿车篇。

上汽R汽车 ER6

补贴后售价16.28-20.08万元 找车网

上汽R汽车旗下首款车型ER6于今年8月正式上市，新车定位于紧凑级家用轿车，NEDC续航里程达到了620km，补贴后售价区间为16.28万-20.08万元。在外观设计方面，ER6采用了集智设计理念，整体呈现简约时尚的气质。给人第一感觉很亲切，并没有使用夸张的设计营造科幻和未来感。车身尺寸方面，ER6长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。

内饰部分，ER6延续了外观的简约风格，仅通过不同的颜色区块呈现层次感，再加上精细的装配工艺，让我们坐进ER6中就能感受到比较高级的质感。而中控台上的竖置显示屏以及下方的控制台区域则为ER6的车内增加些许科技感，但总得来说，ER6的内饰整体设计还是更偏向于“居家”风格一些。

配置方面，这其实是ER6的短板，因为只有20.08万元的顶配版ER6才能配备并线辅助、车道保持、全速域自适应巡航等L2级自动驾驶辅助功能，而且全系并没有自动泊车能力。而在智能娱乐配置方面，ER6全系标配智能语音交互以及车联网和OTA在线升级功能，在这点上还是比较有诚意的。

动力方面，ER6搭载了上汽最新的三电技术，全系电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为280Nm，电池容量为69.9kWh，续航里程全部为620km。在实际驾驶中，ER6的表现比较智能，也非常注重车内成员的舒适度，因此无论是速度控制还是方向盘及悬架的调校，ER6都会给人一种稳稳的感觉，让驾驶者更有信心，让乘客也更加舒心。而同样兼顾灵敏和平稳的驾驶辅助功能，则让ER6能够应付更为复杂的道路环境，增加了驾驶趣味性的同时也提升了车辆的使用效率和性价比。

小结：整体来看，ER6外观内饰设计比较简约亲切、驾驶质感比较好，620km的续航里程也是加分项。但在功能配置方面，消费者需要购买顶配才能享受最好的驾驶辅助功能。不过好在ER6的顶配价格与20万预算相比仅超出800元，因此我们推荐ER6的顶配车款。

秦Pro 新能源

补贴后售价13.69-20.69万元

相对于很多同级别车型，比亚迪秦Pro EV已经算是市场中的“老将”了。这款定位于紧凑级的纯电动轿车共有多达8个车款可选，续航里程共有401km、420km和520km三种配置可选，售价区间也从14.99万到20.49万元。在外观设计方面，秦Pro EV采用了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言，在头灯以及前格栅部分使用多边形设计，加上运动化的姿态，让这款车从前面看起来非常犀利动感，而车尾部分的贯穿式尾灯为车辆增加了辨识度的同时也提升了时尚感。车身尺寸方面，秦Pro EV的长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。

内饰方面，秦Pro EV同样采用了多边形区块设计，让车内布局看上去工整清晰，简洁明了。而可旋转的悬浮式中控触摸屏和数字液晶仪表盘则是车内仅有的两个比较有科技感的部件了，其余部分都比较传统一些，整体来看还是比较“朴素”和低调的。

配置方面，由于秦Pro EV的可选车款较多，因此不同的配置组合也很多。在标配方面，除了ABS、EBD、EBA等基础的主被动安全功能以外，这款车型还全系标配了自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘以及全液晶仪表等功能。而在智能配置方面，秦Pro EV全系标配了智能导航以及车联网和OTA在线升级功能。此外在中高配车型上，还有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级自动驾驶辅助功能，然而全系并没有自动泊车功能。

动力方面，秦Pro EV搭载了永磁同步单电机，根据不同配置最大功率分别为100/120/135kW，峰值扭矩分别为180/280Nm。电池根据不同车款也有容量为53.1/56.4/69.5kWh三种类型，匹配的续航里程为401/420/520km。由于秦Pro EV的车款以及对应的悬架类型都不尽相同，因此每个车款的实际驾驶感受就不在这里展开了。但整体而言，秦Pro EV凭借自身三电技术的积累，在动力质感方面还是不错的。

小结：我们之所以在这里推荐比亚迪秦Pro，除了价格基本符合要求以外，其实更多的是因为比亚迪本身具备了深厚的电动化技术积累。因此如果你想买一辆皮实耐用，尤其是动力系统比较靠谱的车型，我们建议选择17.99万元的超能版高功率智联领享型，或是18.99万元的高功率智联领耀型。

广汽埃安S

补贴后售价13.98-20.58万元

2020年7月2日，全新2020款广汽埃安S正式上市，新车共推出7款车型，补贴后售价区间为13.98-20.58万元，NEDC续航分为410km、460km和510km。外观设计方面，2020款广汽埃安S在设计上保持简约的风格，沿袭了家族化更具立体感的“穿云箭”造型设计，前脸带来更强的视觉冲击。尾部设计部分，贯穿式LED尾灯组得到了延续，灯腔内部营造出延伸感，显得很科幻。同时行李厢上略微翘起的小鸭尾设计，也让整车的运动感进行了前后的呼应。车身尺寸方面，2020款广汽埃安S整车尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，该车前/后悬垂直长度接近，并延续了大溜背式造型以及密辐式18英寸轮毂，新车运动感得到大幅增强。同时，整车风阻系数达到0.245Cd。

内饰方面，2020款广汽埃安S继续采用“人机共生美学”设计理念。首先映入眼帘的是12.3英寸全液晶双联屏设计，下方贯穿式出风口采用了隐藏式设计使得中控区域更加简洁化。大面积钢琴漆面板与褐色皮质搭配，给人温暖的感觉。另外，车厢内的实体按键很少，视觉上保持着高度的整洁性。

配置方面，2020款广汽埃安S在现有的主/副驾安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入等配置基础上，全系标配可开启的全景天窗、倒车影像、6向扬声器音响。此外，全系车型还配备了PM2.5滤芯+一键杀毒功能，营造更健康的驾乘环境。而在驾驶辅助配置方面，仅有售价为20.58万元的顶配车款才具备车道保持辅助、并线辅助、主动刹车以及自动泊车等功能。此外在娱乐功能方面，2020款广汽埃安S全系标配触控液晶屏，且具备语音控制功能，再加上车联网和OTA在线升级功能，还是比较有诚意的。

动力方面，2020款广汽埃安S采用了永磁同步单电机结构，根据配置不同最大输出功率分别为100/135kW，峰值扭矩均为300Nm，续航里程分别为410km、460km和510km。在实际体验过程中，我们认为这款埃安S的整体驾驶和乘坐质感还是非常好的，动力响应灵敏而输出平稳，再加上座椅的支撑性和包裹性很好，非常适合全家出行。

小结：整体来看，全新的广汽埃安S延续了车型诞生以来的良好品质，虽然只有顶配才能享受最好的驾驶辅助和自动泊车功能，但其他标配也已经很丰富了。如果要在众多车款中选择预算范围内的最优款，那我们推荐18.28万元的2020款 魅630 安全智驾版。

总结：以上就是我们为大家推荐的三款既不太贵，也能够一步到位的纯电轿车。这里我们的判断标准主要以续航是否能超过500km，以及是否具备一定数量的智能化配置。不过这三款候选车型的顶配价格都超过了20万元，其实是不符合预算标准的，因此除了比亚迪秦Pro EV推荐了仅超出800元的顶配车款以外，其余的两个车型我们还是推荐了20万以内的车款，希望能够给那些有新型“占号车”需求的消费者做参考。当然，如果您对轿车不感兴趣，我们还将为大家推出SUV推荐篇，欢迎持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

代步买菜小能手 盘点四款微型电动车

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来代步买菜小能手 盘点四款微型电动车的相关内容。

作为日常代步来说，买一台买菜车还是非常实在的，并且好开还不贵，对于消费者而言，无疑是好事，今天，我们就为大家盘点四款微型电动车，买菜送孩子通勤购物四不误，出力小能手，这几款车是市面上销量较为不错的，包括 奇瑞 小蚂蚁 、 新宝骏E300 、 欧拉黑猫 、 零跑T03 ，基本都可以达到续航300公里以上，表现不错。

奇瑞小蚂蚁

奇瑞 小蚂蚁 小巧的车身体加入了非常多的可爱 元素 ，让这款车走在路上辨识度极高，部分细节采用曲面和几何 元素 ，增添新车的萌萌感。新车沿用了老款车型的整体设计，并进行了细节方面的优化升级，有效的提升了车辆的精致度、时尚感和新鲜感，事实上这种做法确实能够提升这台小车的回头率。并且因为小巧的身子，能够更方便的停车， 奇瑞 小蚂蚁 的长宽高分别为3200/1670/1590（1550)mm，轴距2150mm，大小和 奔驰 smart 相差不大。

内饰方面，三幅式方向盘集成了多功能按键，分别为蓝牙和多媒体调节功能。液晶仪表中部为一块单色的液晶显示屏，用于显示综合行车信息；两侧为LCD材质的显示仪表，方便驾驶员实时了解车辆的情况。中控10英寸多媒体屏幕集成了空调、倒车影像、导航、蓝牙等功能，功能性还是非常强大的。另外，还配备了车身稳定控制系统、胎压监测、自动驻车等配置都出现在其配置单中，麻雀虽小五脏俱全，可以说性价比还是相当高的。虽然是两门结构，但这款车的的确确是一台四座车型，短暂的出行还是完全可以满足的。

动力部分， 奇瑞 小蚂蚁 搭载了一台最大功率30kW的电动机，峰值扭矩120N·m。续航方面，这台车提供三元锂电池版和磷酸铁锂电池版，容积为30.6kWh和30.7kWh，NEDC工况下续航表现均为301km。虽然性能不强，但考虑到代步出行的需求，这样的动力足以胜任。

新宝骏E300

新宝骏E300 真的是一款非常有着科幻色彩的电动车，全新的设计语言凸显新车的个性化，使其看上去更像是一款概念车。上下双色的车身涂装增添了整车的时尚感，类似于悬浮式座舱的设计增添了整车的呆萌感。这款车分为普通版和PLUS版，车身尺寸有所不同，普通版的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；PLUS版的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。因为是两门车的结构，所以整体设计较为协调，同时车身较为小巧，也是这款车的优势所在，基本有个位置都就可以将其停放下。前后包围的造型非常可爱，整体设计能够看出 宝骏 还是非常用心的。

内饰部分设计非常简洁，采用了“几何”设计语言，贯通式中控台令驾驶者的腿部和空间更加出色。内饰采用了植物纤维制成的环保材质，非常符合新能源汽车的定位。方向盘采用了双幅式造型，并集成了多功能按键，设计感极强。悬浮式的全液晶仪表尺寸为10.25英寸，因为没有中控屏幕，所以整车的多媒体控制以及导航等均集成在这块屏幕之内，简洁且具有科技感。新车同样为四座版本，作为应急来说，整体表现还是不错的，日常情况下，两个人使用是非常不错的选择。

动力部分， 新宝骏E300 搭载了40kW的电动机，峰值扭矩150N·m，电池组普通版车型为三元锂电池，PLUS车型则使用了磷酸铁锂电池，电池容积分别为31kWh和31.9kWh，NEDC工况续航均为305km，基本上能够满足日常的使用需求。

欧拉黑猫

欧拉黑猫 其实就是之前的 欧拉 R1车型，更名之后更加的符合可爱风格，大量的圆角设计使整车更加饱满圆润。方正的车头搭配圆形大灯增添了整车的辨识度，有点玩具的感觉。整车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2475mm，这款车还是较大的，并采用了四门设计，能够更大化的提升后排利用率。

内饰部分，整体采用了简洁的风格，悬浮式中控屏幕集成了大部分功能，尺寸为9英寸，内置空调、收音机、在线音乐、车辆设置等功能，操作简单，基本上能够被绝大部分用户接受。新车还拥有多媒体音量随速调节功能、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能，实用性大大提升。

动力部分， 欧拉黑猫 搭载了一台35kW和45kW的永磁同步电机，峰值扭矩125N·m和130N·m，NEDC工况续航为301km、351km和405km，可选的配置和续航表现还是非常丰富，能够最大化的满足用户的出行需求。

零跑T03

零跑T03 这款车的设计有些似成相识的感觉，整体造型敦实而不失圆润，符合大部分人的审美。车头设计有点类似 奔驰 smart ，萌萌的大灯增添了可爱风格。新车的长宽高分别为3620/1652/1577（1592）mm，轴距为2400mm，并采用了四门设计，能够有效提升后排的空间利用。相比这个价位的新能源汽车设计， 零跑T03 比大部分同价位同级别新能源汽车，更加精致和动感。

内饰部分，整体非常的简约，中控屏幕和仪表屏幕集成了车辆的全部功能，使内饰功能划分非常的干净且合理。10.1英寸的中控屏幕提供的功能相当丰富，包括导航、倒车影像、语音交互系统、驾驶模式选择、驾驶辅助系统、车辆灯光、遮阳帘开合、车辆 里程 /电耗计算/清零、充电设置等。另外，该车还配备了人脸识别和疲劳监测功能，都是通过A柱内侧的摄像头识别人脸信息和面部表情的。

动力部分， 零跑T03 搭载了一台最大55kW的永磁同步电机，峰值扭矩155N·m，电池能量为38kWh和41kWh，NEDC工况续航均为403公里，也是这四款车中性能最出色，且续航最均衡的一款产品。

对于日常使用而言，一台续航300-400公里的纯电动车，已经基本能够满足我们的通勤需求，大部分用户每天用车在30-70公里范围内，一周的使用也基本够用了。所以这样一台微型电动车，既能够占指标，同时还能满足通勤需求，最大化的利用，还是很值得考虑的。

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