奇瑞捷途手动拨x70m240T价格是多少?

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本文目录一览：

• 1、奇瑞捷途手动拨x70m240T价格是多少?
• 2、奇瑞捷途x70价格多少?
• 3、奇瑞捷途旅行者的最终指导价确认之后，你还会选择这台车吗？

奇瑞捷途手动拨x70m240T价格是多少?

关于奇瑞捷途X70M 240T的售价问题

在奇瑞捷途的中型SUV系列中， 捷途X70M 240T的具体定价 在6.49万元至8.99万元之间，这个价格直接将原本的价位下探至接近6万元的区间。这样的定价策略是否预示着要在低价SUV市场掀起新一轮的激烈竞争？捷途X70M以其入门级的亲民价格，提供了超越同类车型的使用体验， 让购车者能以相对较低的成本享受更大的车型价值 。那么，捷途X70M 240T的定价是否经得起市场的考验？让我们进一步分析。

奇瑞捷途x70价格多少?

奇瑞捷途X70的价格在7.9万-12.9万之间。它的主要特点包括：
1. “徽城翘楚”设计风格：三镀铬三幅式前格栅与钢琴烤漆相互融合，将动静结合体现淋漓尽致，进气格栅延伸至大灯进行完美的伸展，使整车前脸更显灵动。格栅、侧窗亮条、内饰亮条都运用的是飞檐翘角的设计语言。尾灯形似红灯笼，掌灯结彩寓意吉祥，车辆尾部造型简洁，尾灯组采用LED光源，车窗面积与车身面积比例高达36%，配合1.1平米的超大全景天窗，使车内通透性更好。车身尺寸为4720*1900*1695mm，轴距为2745mm；
2. 内饰采用环抱式设计，黑色的主色调搭配镀铬装饰加以点缀。线条柔和圆润，营造出传统中国文化的婉约之美。做工用料都比较实在，360度头等舱式全软内饰，有两种内饰颜色提供选择，黑棕拼色时尚动感，全黑内饰尽显运动风范。内饰大量的缝线设计与带有加宽抬高的副仪表台，兼具质感与触感。运动型多功能方向盘；
3. 仪表盘采用双炮筒样式的7英寸液晶显示屏，中控屏采用10.1英寸液晶显示屏，提供“2+3、2+2+2、2+3+2、2+2+3”等多种灵活组合座椅布局，5座后备箱容积为1260L。后排座椅反至前排尺寸进深为980mm-1890mm，宽度为980mm-1300mm，高度为780mm，可获得1680L拓展空间；
4. 动力方面，捷途X70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。该发动机由奇瑞和与AVL公司共同研发，据悉工程师在研发时通过改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦等优化，使得全新的发动机热效率指标达到了37.1%。而传动部分，与之匹配5速手动及8速手自一体变速箱。

奇瑞捷途旅行者的最终指导价确认之后，你还会选择这台车吗？

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捷途旅行者 终于上市了，面对确定的指导价感到很迷茫。

奇瑞 近期的产品规划似乎有了新思路，全新后驱电动 SUV eQ7（舒享家）定价很精准，412km系列只要12.99-14.29万，512系列为13.99-16.99万；作为一台具备操控乐趣的中型 SUV ，这个价格是很合理的，而且车辆本身的素质不低。

所以从这台车的上市开始，对于奇瑞有了新的看法。

可是 捷途 旅行者 的定价又兜头泼了小编一盆冷水，对于奇瑞汽车的幻想和 iCAR 03 改装版的期望值再一次打了折扣；旅行者这台车会的定价还是偏高了，在其价格区间内有两台很难战胜的竞争对手，旅行者前景扑朔迷离。

通过图片先了解一下价格，下面按照不同版本和重叠的竞品进行逐一对比分析。

1.旅行者两驱版

1.5T&7DCT版本的指导价为13.99、14.99万，对于一台中型 SUV 而言，这个价格看似不高；但是一台中型 SUV 装备小排量发动机本就不太合理，捷途汽车毕竟是自主品牌，是要有态度的。而且旅行者的车身尺寸达到4785*2006*1880毫米，轴距为2800毫米，块头挺大，两驱版的整备质量也达到了1.7吨！而这台发动机的动力储备只是135kW/290N·m，净功率实际只是125千瓦，那么该版本的最大推重比就只有100Hp/T，这是一个实现10秒破百有难度的标准。

捷途旅行者1.5T&7DCT对标的竞品是 哈弗大狗 ，虽然这台车略小一点，尺寸是4620*1890*1780毫米、轴距2738毫米，但是这两台车至少都是五座车，还是可以进行对比的。

哈弗大狗2.0T&9DCT四驱版的指导价是14.99万，与捷途旅行者1.5T旗舰版相同。

可是它的动力储备达到175kW/385N·m， 最大净功率 也有170千瓦；动力是有领先优势的，并且还有四驱，同时后桥还配备了差速锁。捷途旅行者主打的是轻越野但推出了两驱版，如果两驱版是为了拉低门槛价则能够接受，可是两驱版的价格重叠竞品带有后锁的四驱版，这就显得缺乏竞争力了。

2.旅行者四驱版

2.0T&7DCT系列的指导价为15.99、16.99、17.99、18.49万，这四个版本都配备了后桥差速锁，标准和哈弗大狗相同，都是具备轻越野能力的 SUV 。动力储备也达到了187kW/390N·m， 最大净功率 也有180千瓦，这个系列确实要比哈弗大狗更有吸引力；同时旅行者四驱版的配置也不错，除了低配版没有头部气帘和智能辅助驾驶系统、以及全景天窗以外，其他版本都有配备。

智能车机使用了 高通 骁龙8155芯片，标准也足够高。

座椅配置和空调配置也是可圈可点的，可是这台车重合了一个不该重合的竞品。

竞品参考 哈弗猛龙 Hi4，这台车虽然还没有上市但已经确定预售价，预售价为16-19万；相信最终指导价会略低一点，也就是完全重叠捷途旅行者。

猛龙这台车的设计风格和旅行者几乎相同，都是方方正正的硬派车风格，并且车身尺寸达到了4800*1916*1822毫米，轴距为2738毫米，尺寸相当但轴距更短，不过短一些的轴距可以提高通过角，也就是提高越野能力。这台车搭载的是三擎四驱系统，基础和已经上市数月且销量不错的 哈弗枭龙MAX 相同，只是发动机从1.5升自然吸气机型提升为1.5T；重点是这台车也配备后桥差速锁，越野能力会略高一些。

捷途旅行者2.0T版本的测试综合油耗为8.83-9.58L/100km，对于一台中型四驱 SUV 而言，这个油耗并不高；但是哈弗猛龙的最低荷电（模拟亏电）油耗只是5.98L/100km，比旅行者低了不少，这就是插电混动系统带来的优势。

插电混动汽车不只有油耗低的优势，还有平时用车基本不烧油的优势。

猛龙的纯电里程有102公里和145公里两个标准，日常用车只需要当作电动汽车使用，通勤成本仅相当于1~2L/100km；可是这台车有282kW/750N·m的动力储备，是能够实现6.0-6.2秒破百的高性能车。

总结：捷途旅行者1.5T系列如果是四驱还能保证销量，可是只是前驱，面对哈弗大狗缺少可玩性；旅行者2.0T系列真的不错，相比同价燃油车是有竞争力的，但遗憾的是现在不止有四驱燃油车，还有如哈弗猛龙这种四驱插电混动 SUV 。所以旅行者真的是“踢到铁板”了，个人认为这台车的价格还是定高了一些，很难成为爆款，下一步只能期待奇瑞iCAR 03了。

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