小车交强险每年多少钱？

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本文目录一览：

• 1、2019年交强险的保费收入是650亿元
• 2、小车交强险每年多少钱？
• 3、轿车交强险一年多少钱

2019年交强险的保费收入是650亿元

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中国保监会8月30日公布的2012年交强险经营数据显示，2012年,交强险经营亏损54亿元,其中，承保亏损83亿元，投资收益29亿元。2006年7月至2012年，6年半的保费收入共计4915.1亿元，累计亏损256亿元，年平均亏损率为5.9%。虽然2012年交强险的经营数据有所向好，但仍未摆脱亏损的魔咒。
对此，中国保险行业协会交强险工作组专家张海波8月30日在中国保险行业协会召开的2012年度交强险信息披露新闻通气会上分析建议，交强险应实行分区域定价，同时进一步明确我国交强险的经营模式。
建议实行分区域定价
张海波介绍称，根据交强险《条例》规定，全国是实行统一的基础费率，但由于我国地域广大，各地社会经济发展状况、交通状况、赔偿标准等存在着较大差异，造成在同一费率水平下，各地的经营结果存在着较大差异。
其认为，在目前交强险总体持续亏损的局面下，如果全国统一上调费率，则对于目前盈利地区的车主不公平，调费难度较大。
为此，专家建议，应完善我国交强险的费率调整机制。即要充分考虑各地的风险差异，对交强险实行分省定价，在区域内实现风险与价格的匹配，逐步实现总体盈亏平衡；在交强险《条例》中增加更加具体的规定，进一步明确各省费率调整的触发条件、调整程序、调整频度、调整主体，让费率调整制度化、具有可操作性。
建议明确我国交强险的经营模式
在张海波看来，交强险现行的经营模式，在实践中带来了诸多问题。
目前我国交强险经营模式特点突出表现为：前端政府定价，后端市场经营。主要表现在，遵循“不盈利不亏损”原则，要求保险公司统一费率、责任限额、条款内容，保险公司无定价权；保险公司对高风险车辆不得拒保，无风险选择权；交强险与保险公司其他保险业务分开管理，单独核算；交强险盈亏由保险公司单独承担。
在这种情况下，政府和保险公司在交强险经营中主体地位不明、责任不清。对保险公司来说，交强险经营占用大量资本金，但却不能为出资人带来利润；对政府来说，受到经营模式中的角色限制，身份不超脱，降低了社会公信力，难以摆脱公众的质疑。
而与此同时，费率调整机制失灵。首先是程序复杂，价格调整需要社会听证；其次是政府很难兼顾不同地区与投保人实际情况，调费难度大；第三是政府主导下，面临公众对经营结果的质疑，费率调整的舆论压力大。
因此，专家建议，在深入研究的基础上，修订《交强险条例》，根据我国保险市场特定的历史阶段及其发展现状，科学确定交强险经营模式，促进交强险业务的健康持续发展。 找车网

小车交强险每年多少钱？

私家车保费为950元，企业非营业汽车1000元，机关非营业汽车950元，营业出租租赁1800元。保险公司将根据车辆销售发票进行判断。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定，从2008年8月开始，所有的新车和保险到期的车辆续保必需购买车辆交强险。

除了国家强制规定购买的交强险，新车主还需购买一些必要的商业险种，其中包括车损险、三责险、盗抢险、车上人员险等。

扩展资料

交强险赔偿程序

交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打122交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。

保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料;自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。

对不属于保险责任的，应当书面说明理由。对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。

免责不赔范围

根据我国相关法律规定，下列情形保险公司在交强险的保险责任限额内不负赔偿责任：

1、受害人的故意行为导致的交通事故人身损害、财产损失，例如：自杀、自残行为，碰瓷等等；

2、《交通事故责任强制保险条例》第3款中规定的保险车辆本车人员、被保险人；

3、因发生交通事故而导致的仲裁或诉讼费及与之相关的其它费用；

4、间接损失，例如：车辆因碰撞而价值减损。

参考资料来源： 百度百科-机动车交通事故责任强制保险

轿车交强险一年多少钱

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截止2020年2月， 交强险的费用一般在几百元到千元左右，但是具体交多少要看你去年的出险情况，不一定就是减，是增是减要看上一年出险情况和交通违法行为情况，费率是浮动的。

交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率a）。

a1 上一个年度未发生有责任道路交通事故 -10%

a2 上两个年度未发生有责任道路交通事故 -20%

a3 上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故 -30%

a4 上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%

a5 上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%

a6 上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%

扩展资料：

数据显示， 2018年1月1日至2018年12月31日，各经营交强险业务的保险公司共承保机动车2.55亿辆次，交强险保费收入2034亿元。

赔付成本1384亿元，各项经营费用547亿元（含救助基金25亿元）。2018年，交强险承保盈利51亿元，投资收益71亿元，经营利润122亿元。历年累计经营利润51亿元。

据交强险工作组介绍，交强险实施后，车辆保险投保覆盖面逐渐扩大，从实施前2005年末至2018年末，机动车投保率从36%提高到78%，其中汽车投保率从58%提高到95%；交强险制度使交通事故受害人得到及时有效的赔偿和救治。

安抚受害人及其亲属的情绪，有效缓解交通事故处理的压力，保障作用日益凸显，从2006年7月至2018年底，交强险累计处理赔案2.5亿件，累计赔付成本1.0万亿元。

参考资料来源： 人民网——2018年汽车交强险投保率已提高到95%

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