2024-12-08 05:06:14 | 找车网
阳春三月,随着气温的回升,又到了赏花、露营的最佳时节,与此同时,国内车市也将迎来一大波新车上市,其中就包括了 长安 逸达 、新款 轩逸 、 一汽丰田bZ3 、 飞凡F7 、 五菱缤果 、全新 奔驰GLC 、零跑C11增程、 荣威RX9 、新款 荣威iMAX8 等重磅车型。
长安逸达
上市日期:3月份内 找车网
目前长安逸达已经公布了预售价,区间为8.99-11.09万元。作为长安汽车在10万级A级家轿市场的一款全新力作,自从去年广州车展亮相以来,逸达的关注热度就持续攀升,已经被视作有可能会打破合资燃油车“垄断”一款车型。
从设计到配置,长安已经把最新的资源都应用到了逸达之上。不仅有长安最新一代纵横万象设计语言,依托长安方舟架构,逸达还将融入更多智能、驾趣、舒适属性以提升整车品质。
特别是在智能化方面,逸达不仅全系标配了13.2英寸的超大中控屏,还将搭载讯飞飞鱼4.0系统。在智能辅助驾驶方面,也是逸达的强项,将搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。
动力上,逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率125kW,最大扭矩260N.m,搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,WLTC工况下每百公里油耗低至5.99L。
全新轩逸
上市日期:3月10日
面对自主品牌的步步紧逼,去年的轿车年度销冠,轩逸也将迎来改款。从目前的信息来看,全新轩逸将在内外设计上有不小的变动。
新车将采用全新V-Motion家族设计语言,外观看上去更加运动。其中燃油版车型将采用横向格栅,e-POWER轩逸将换装矩阵式前格栅,与纯燃油版形成明显区别。
内饰部分,中控屏幕将升级到12.3英寸,空调出风口和档杆都经过了重新设计。动力方面,并没有变化,燃油版还是采用了1.6L+CVT的组合,e-POWER则是1.2L发动机与电机的组合。
一汽丰田bZ3
上市日期:3月31日
一汽 丰田 bZ3的上市时间从2月份推迟到了3月,但好饭从来都不怕晚。去年12月这款新车就已经开启了预售,价格区间为18.98-21.98万元。一汽丰田bZ3是丰田bZ系列导入中国市场的第二款国产车型,新车除了基于e-TNGA架构打造之外,最大的看点莫过于,bZ3将搭载 比亚迪 旗下弗迪电池生产的电机,以及磷酸铁锂刀片电池,其最高续航里程将超过600km。
在设计上bZ3仍将延续了bZ系列的家族设计语言,拥有标志性的锤头鲨前脸,流行的隐藏式门把手等。车身尺寸方面,长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm,定位为中型轿车。
作为丰田、一汽丰田以及比亚迪联合打造的首款车型,无论是e-TNGA平台,还是比亚迪在核心三电技术上的背书,都让bZ3的到来备受消费者期待。
飞凡F7
上市日期:3月31日
飞凡F7将是 飞凡汽车 旗下的首款中大型纯电轿车,预售价格为28-35万元,新车预计在3月下旬上市并交付。飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车,不仅造型惊艳,其风阻系数更是低至0.206。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm,轴距为3000mm。
进入车内,飞凡F7配备了与 飞凡R7 一样的RISING MAX巨幕43英寸三联屏,还有后排的8英寸娱乐屏。将内置RISING OS智舱交互系统,并配备 高通 骁龙8155芯片。
在智能驾驶辅助部分,飞凡F7采用了RISING PILOT高阶智驾系统,整台车共配备有32个传感器,包括了高规激光雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、才爱如PREMIUM 4D成像雷达,同时配备有NVIDIA DRIVE Orin芯片,将对传感器接收到的信息进行处理。
动力方面,飞凡F7将提供后驱和四驱版本,其中后驱版电机最大功率250kW,四驱版电机最大功率400kW,0-100km/h加速3.7秒。另外,飞凡F7还可提供换电和非换电版两种选择,CLTC综合续航有600km和666km两个版本。上市之后飞凡F7将与比亚迪的汉、 极氪 001、 蔚来ET7 等车型竞争,那么你认为飞凡F7会有多大胜算呢?
五菱缤果
上市日期:3月10日
五菱缤果定位为大空间五门纯电车,将直接对标比亚迪即将要上市的 海鸥 。 宏光MINIEV 虽然热销,但因为空间等原因,很难满足家庭出行需求,五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距达到了2560mm。
除了增加实用性之外,五菱缤果的颜值同样能打,在复古外观的基础之上将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车身配色,内饰则会采用当下流行的双联屏设计,科技感也将有明显提升。
动力方面,五菱缤果将有30kW和50kW两种功率电机可选,根据配置不同,CLTC纯电续航里程可达203km和333km,并支持快充功能。
全新奔驰GLC
上市日期:3月30日
在新能源大潮下,合资、豪华品牌的市场份额越来越小,但奔驰GLC却是为数不多能够稳定保持高销量的燃油车之一,所以本次改款格外引人关注。
首先是车身尺寸的加大,据了解长轴版车型的轴距将超过2.9米,并将首次提供7座版车型。除了空间加大之外,全新奔驰GLC在外观上也更加动感,将会采用全新的中网样式和灯组设计。
车内则会与新款的C级轿车保持一致,搭载12.3英寸的悬浮式中控液晶仪表和最新样式的11.9英寸中控屏
动力方面,全新奔驰GLC将配备2.0T+48V轻混系统,有150kW、190kW两种版本,匹配的是9速自动变速箱,未来还将推出插电式混动系统。
零跑C11增程
上市日期:3月1日
零跑C11增程预售价为15.98-20万元,预售24小时内订单量既突破了5120台。相比同级车型,性价比依然是其最大的优势。
零跑C11增程将推出CLTC纯电续航285km和180km两个版本,在纯电续航里程上已经远超了 问界M5 和 理想L7 ,而在满油满电状态下,长续航版本的综合续航里程最长可达1024km。
不仅有续航的优势,零跑C11增程在配置上也做到了“向30万级别豪华车配置看齐”,搭载了最新Leapmotor OS 3.0智能座舱,使用高通骁龙8155P车规级芯片。智能驾驶方面,零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,拥有28个智能感知硬件,并配备23项智能驾驶辅助功能。
荣威RX9
上市日期:3月2日
理想、 蔚来 等新势力带火了中大型SUV市场,但它们都是新能源车,传统燃油车在这一细分市场会有多大竞争力呢?即将上市的 荣威 RX9很快便会给到我们答案。
不得不说,在外观的设计上确实是荣威的优势,即便是这样一台长宽高分别为4983/1967/1786mm,轴距2915mm的大家伙也能将动感与时尚融入其中。内饰的用料更是比肩豪华品牌,重点突出了居家和智能。
荣威RX9将采用6座布局,标配4个独立航空级座椅,提供140°座椅大躺、座椅通风、热按、摩等功能。另外还有同级唯一的47英寸环幕贯通屏,以及整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统,在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下,能实现便捷流畅的数字智能交互。动力方面,荣威RX9搭载2.0T+9AT的动力组合。
新款荣威iMAX8
上市日期:3月2日
在3月2日,将与荣威RX9一同上市的还有新款荣威iMAX8,新车将在设计细节及座舱配置等方面进一步升级。
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长安 汽车UNI系列的“KTV”大家已经不再陌生,从早期的燃油版车型,到现在刚上的“K”和“V”iDD插混车型,UNI系列正在一步一个脚印地稳定向上发展。虽然“T”还没有迎来iDD化的升级,但也迎来了新款车型上市,新车在外观上进行微调,而内饰方面的升级相对明显,并加入了 高通 骁龙8155芯片,官方称之为第二代长安UNI-T。
上述厂家指导价仅代表2023年2月21日的价格,如有变动请以官网为准
第二代长安UNI-T共推出5款车型,暂且只上市了1.5T车型,售价区间为11.59-13.99万元。新车具体改动有哪些?哪款车型更值得消费者购买?本期《购车指南》将为大家详细分析。
一、车型简述
外观方面,新车前格栅继续采用无边框设计,但内部散射状结构样式有所变化,加上两侧设计非常犀利的分体式灯组后,使新车的整个车头看起来相当具有侵略性,极具时尚和科技感。另外,新车的外后视镜造型也有所调整。
新车侧面的曲线线条勾勒出了动感姿态,车顶与车身腰线相搭配非常和谐,车尾部为溜背式设计,总体样式动感十足,并且非常有战斗气息。在变化方面,新车的轮圈样式和尾喉造型有所升级调整。
轮圈方面,新车提供两种尺寸、三种样式的轮圈。卓越型匹配的是19英寸基础款轮圈,轮胎为225/55 R19的规格,但官方并未公布其具体样式。普通版的尊贵型和旗舰型车型匹配了双色的20英寸多辐式灵音律动轮毂。而运动版本的尊贵型和旗舰型车型匹配的则是熏黑的20英寸多辐式灵音律动轮毂。20英寸轮圈的车型均匹配了规格为245/45 R20的轮胎。
车身颜色方面,2023款长安UNI-T提供了7款车漆颜色,分别为离子蓝、碧空蓝、星际灰、星钻黑、星辰白、原子灰和哑光碳金灰。其中,哑光碳金灰为运动版车型专有的车漆配色。另外,如果您选择的是运动版车型的话,车辆包围还会有橙色或者紫色的装饰,大家可以按照自己的审美和风格来进行颜色的挑选和配搭。
内饰部分,2023款长安UNI-T全系都搭载了全新的12.3英寸仪表+12.8英寸中控屏的双联屏,加上简约时尚的全新双辐式多功能方向盘和游艇式电子挡杆,使新车的内饰极具科技感。
配置方面,新车全系标配了高通骁龙8155芯片,并搭载了全新域控平台CIIA1.0+,可实现下电后OTA升级,并具备智能电源管理自动预警、故障自诊断和 远程 诊断等功能。新增方向盘加热功能,可远程手机开启,在科技及实用性配置方面有较大提升。
动力方面,2023款长安UNI-T取消了2.0T发动机车型。新车继续搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,最大输出138kW,最大扭矩300N·m;传动系统方面,匹配了7速湿式双离合变速箱。
二、车型配置及亮点推荐
2023款长安UNI-T的入门车型售价11.59万元,其配置也是相当丰富的,除了基础的一些外观、内饰和安全配置以外,其还配有如隐藏门把手、12.3+12.8英寸的双联屏、手机APP远程功能、OTA升级、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、陡坡缓降等进阶配置,作为入门车型来说,有这样的表现还是值得肯定的。
三、推荐车型配置差异分析
2023款长安UNI-T共推出5款车型,除了卓越型以外,尊贵型和旗舰型都有标准版和运动版两个配置可供选择,二者的运动版车型分别比标准版高出6000元,这6000元换来的是更炫酷的外观运动套件、64色车内氛围灯以及熏黑的20英寸轮圈。相比之下,二款运动版车型其实并不是非常划算,故不做推荐。
剩下的三款配置中,我们更推荐价位居中的2023款长安UNI-T 1.5T尊贵型。从上图配置对比表中我们可以看出, 推荐车型比卓越型贵出0.8万元,多出了如车道偏离预警系统、并线辅助、前驻车雷达、不可开启全景天窗、前排手机无线充电、自适应远光灯以及感应式雨刷等丰富的车内外配置。而与更高级别车型相比,推荐车缺少的只有自动泊车入位、遥控泊车、电动后备厢等锦上添花的配置,价格相应也要便宜1万元。整体对比后,长安UNI-T 1.5T尊贵型的性价比更高,建议消费者在购买时可优先考虑。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长安卷起来了,深蓝S7不到15万起,入门续航1040km的相关内容。
当自主新能源市场竞争进入到新阶段之后,造车新势力不再握有主导权,而对更广大市场实现收割的则是一些大厂打造的新能源汽车品牌,比如初入市场的 深蓝汽车 。背靠 长安 这棵大树,深蓝汽车在短短2年内连发两款新车,其中就既有在05月交付了7021辆的 深蓝SL03 ,也有如今要以价换量的 深蓝S7 ,后者便是我们今天的主角。
14.99万元的门槛是真算不上高端,可这价格不高,但产品设计却是满满的高端味道。深蓝S7在视觉上有一种运动轿跑的感觉,我们在车辆的保险杠、导流槽以及侧裙包围等等区域中都见到了运动扰流面板的存在。而且车辆还更加注重尺寸比例上的协调,4750/1930/1625mm的长宽高更加注重宽体效果,配合2900mm的轴距,车辆无论是双排座舱乘坐空间,还是后备厢储物空间都得以保障。
车辆尾部,三角布局的刹车灯引导了整个熏黑贯穿尾灯的布局,锋利的结构上方出现了立体隆起,成就了车尾的第一道扰流鸭尾。而在这样的鸭尾之上,我们还见到了带有高位赛车式刹车灯的扰流尾翼,黑色延长不光视觉上拉伸了车辆,更会连同小鸭尾、带扩散器的后运动包围,在动态驾驶中成全车辆的综合能力。
内饰方面,深蓝S7打出了极简风格,中控台呈现出了环绕式布局样式,中控台与车内门板形成了立体分层的跨区域连接,在表面形成了精致缝线、在中缝加入了耐用镀铬,加上大量的软包与内部填充,其视觉与触感都确保了高质量。
智能方面,车辆可通过标配15.6英寸可选装触控屏搭载的Deepal OS系统实现了用车与座舱的高度数字化,智能语音可实现四音区识别控制,而语音与手机APP均可控制空调与车窗,后者还覆盖了车门、车灯等等, 高通 骁龙8155芯片确保了它的响应速度。此外,深蓝S7还有AR-HUD抬头显示、手势控制、人脸识别等等高级功能,借此优化了综合用车反馈。
同时,深蓝S7也可实现L2级辅助驾驶,全景影像带有前后雷达、底盘透视与车侧预警功能,全速自适应巡航中有车道居中保持、保持辅助等功能的协助,而陡坡缓降、自定义驾驶模式等等,则会优化它的综合驾驶反馈。
其它配置,深蓝S7除了标配无框车门设计、全车无钥匙进入、固定全景天幕以及前排隔音玻璃等等,还可获得带有腿托与加热/通风/按摩功能的前排电动座椅,并增加14喇叭音响与64色交互氛围灯等等来提升用车高级感。
动力方面,深蓝S7提供了增程版与纯电版两种选项。其中,增程版搭载1.5L增程器与一台后置后驱电动机,其能够提供175kW的最大功率与320N·m的最大扭矩,根据121km、200km两种CLTC纯电续航版本,其能在7.6-7.7秒内破百;馈电状态下,车辆的油耗也可保持在4.95L/100km左右,进而实现1040km的入门综合续航。
纯电版也全系搭载后置后驱电动机,其中,520km续航版本拥有190kW最大功率,可在6.7秒内破百;而620km续航版本则拥有160kW最大功率,同样能在7.5秒内破百,而全系均可在0.58小时内完成一次快充,14.2-14.4kWh/100km的耗电量换算能耗成本在0.09元/km以内。
在悬架方面,车辆前桥为麦弗逊式独立悬架、后桥为多连杆式独立悬架,二者在调校中注重了运动操控,车辆的横向支撑在不仅体现于转向的积极与轻盈,也体现于高速驾驶中的车身稳定控制表现,操控与舒适得到了兼顾与平衡。
写在最后
深蓝S7的到来填补了前者新能源汽车市场15-20万级价位区间的空白,其在入门代步与高端智能之间加入了一个新的细分选项。车辆既通过电子电气架构、三电总成确保了用车的智能与性能,也通过一系列核心配置确保了车辆的乘坐舒适与用车趣味,整体呈现来的“卷”是溢于言表,加之其还提供了纯电与增程两种动力选项,性能与续航哪个更重要?任君挑选。
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