长安凯程欧诺S新增车型上市！新车型有什么改进？价格有吸引力吗？

今天找车网小编整理了长安凯程欧诺S新增车型上市！新车型有什么改进？价格有吸引力吗？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、长安好，还是五菱好？
• 2、长安凯程欧诺S新增车型上市！新车型有什么改进？价格有吸引力吗？
• 3、长安好，还是五菱好？

长安好，还是五菱好？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来长安好，还是五菱好？的相关内容。

我们先说说长安， 长安车 的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。

微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机 变速箱 质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

然后是发动机工况，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫。

而长安车开了7 8万公里后会有渗油，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病。

五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些。

毫无疑问肯定是五菱，我自己不管是五菱还是长安都买过，目前长安车市场上那个种类出的比较多。有长安星卡长神奇啊，还有那个什么跨越王啊，有很多种，反正比较乱。五菱的就比较单一一点。不管是货车还是面包车，长安是没法比的，一个性能，舒适度，耐用度，耗油量，都是五菱最好。个人决定还是五菱好一些 本人开的就是 五菱宏光 发动机 变速箱皮实耐用 保养便宜，日常维护就足够了。

这里有3个人观点:

1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三。

2.质量做工，发动机油耗，耐用后期维护，五菱口碑好过长安。

3.二手车保值率/销售，两款同等条件二手车，五菱保值一些也更容易转手。

长安凯程欧诺S新增车型上市！新车型有什么改进？价格有吸引力吗？

长安凯程欧诺S新增车型上市，新车型的改进，价格有吸引力，欧诺长、宽、高分别是4360mm、1685 mm、1820 mm，有四片铝合金汽车钢板弹簧后悬架，与压缩弹簧悬挂系统二种悬挂系统挑选。选用SUV越野车座姿汽车驾驶室坐椅，座姿高，视线更宽阔。全系标配随速电子助力转向EPS。

新一代欧诺1.3L高效率汽车发动机，给予充裕驱动力，节省能源耗费。至大功率可以达到 68KW/6000rpm；最大扭矩转速可以达到 115N.m/3000～5000rpm。配置1.5L4G15全球领先汽车发动机，多种多样驱动力挑选计划方案。车身长度层面，新汽车尺寸为4450mm×1685mm×1835mm，汽车轴距2750mm。坐椅合理布局层面，新汽车选用2 2 3合理布局，第二排由原来的联排别墅式改成2个单独坐椅。

驱动力层面，新汽车改装了规格为EA15-AB的1.5L自吸汽车发动机，至大功率79kW（107Ps），峰值扭矩145Nm。传动系统层面，新汽车配对5速手动变速器。此次升级车型为基准汽车轴距，车身长度比货运物流版本号短了一些，可是全长仍然做到5330mm，汽车轴距则做到3180mm，那样尺寸远超普通大城市SUV车系，因此气质也要比同档次的SUV车系更足一些。该车型离地间隙非常高，行驶稳定性一定可以匹敌一些硬派越野型，加上四驱系统及其差速器锁配备，就算应对交叉轴什么的极端实时路况，这一款国内越野皮卡车也是能从容应对的。

打开门以后能够看见内饰装修的确很多接近了魔王寨品牌汽车成熟的设计风格，一共飘浮显示屏尺寸非常流行，空调控制器区下边使用了类似漂亮508一样的银白色钢琴按键，驾驶人员正前方甚至有全液晶仪表这类的高新技术配备，车子座椅硬包材料也非常到位，加上电子驻车这类配置，这部车子内部环境并不逊色于流行乘用SUV。

长安好，还是五菱好？

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微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

• 以五菱宏光为例，新款指导价为4.28-5.58万，发动机前置后驱布局实用性较强，不过后悬架还是有钢板弹簧结构，制动系统也是前碟后鼓。
• 安全配置全系车型没有一枚气囊，主动安全配置只有ABS EDB，电子辅助配置没有中控屏自然也没有倒车影像，空调部分车型还是选装。

这种配置水平的车很显然还是一台面包车，尤其是前后防撞梁都没有也说明了水平之低，然而五菱还很没底线地把这台车定义成MPV；通用五菱已经是合资汽车品牌，五菱有一半美系车的血统，然而一些美国汽车的评测机构仍不把这台车当作美系车，对其评价之戏谑令人感觉非常反感，但这种评价也是五菱造成，这种车不看也罢。 找车网

与五菱宏光同样的价格长安汽车可以参考欧诺，指导价3.99-5.99万基本与宏光相当；发动机同样是质量稳定但技术也比较落后的1.5L自然吸气发动机，江陵的EA15AB质量表现不比通用发动机差，变速箱同样为5挡手动也是最简单最稳定的类型。

• 制动系统和悬架结构与宏光相同，但是安全配置至少中高配多出前排安全气囊和儿童座椅接口，其他如皮革座椅、中控屏等配置也有加入，而且除丐版以外其他版本都标配了有后排出风口的空调。防撞梁也是轿车化的设计虽然也比较薄，但至少比宏光的级别略高一筹，车门防撞杆也没有简配。

同样的价格是选择级别明显低一级的五菱宏光还是选择长安欧诺，也许仅论车而言毫无疑问是选择长安；不过五菱毕竟在尾门有一排“上海通用五菱”的标志，即使是选择微面也是会有很多人更倾向于合资，这种心态决定了五菱还是能够热销。

不过心态归心态，消费者的心态不能提升车辆的品质，所以五菱汽车至少不能给出“好”的评价。选择商用车建议以长安作为对比，而且长安微车中微卡有非承载式车身的跨越王和神骐系列，载货能力要比五菱承载式车身的小卡和新卡更强；其次目前价格最低的皮卡车也是长安出品，其中还有比较实用的单排座，更宽的选择面实际比五菱更有吸引力。

所以还是建议把品牌放在第二位，实际体验后再决定如何选择吧；个人观点、仅供参考。

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