2024-12-14 23:39:18 | 找车网
随着新能源时代的到来,自主品牌终于觅得了“弯道超车”的好机会,经过几年时间的经验积累和快速发展,目前看来整体形势确实一片大好。曾经难以触碰的中高端市场,对于如今的自主品牌来说早已不再是“禁区”,基本都能够参与进来,至于能取得怎样的成功,各凭本事倒也还算公平。无论是传统车企积极转型还是造车新势力品牌强势崛起,中高端市场的上层新鲜空气对于它们的吸引力无疑都非常强,想必谁都不会自甘掉队。
长安深蓝 是 长安 汽车的新能源品牌,旗下首款车型深蓝SL03一经推出就得到了市场的广泛关注。除了较高的产品定位之外,其在能源类型方面同样颇具看点,不仅有纯电动车型,而且还提供有增程式以及氢燃料系统可选。 海豹 是 比亚迪 海洋系列中的又一款“力作”,无论是产品实力还是品牌影响力,这款车型都具备着不俗的实力。不可否认,在电动汽车领域,论技术的研发、储备以及创新和应用能力,有资格能够跟 比亚迪 相提并论的并不多,掌握核心科技确实非常重要。小鹏P7是本次对比中唯一入选的新势力品牌车型,作为旗舰轿车,它所展现出的产品力在一定程度上也能代表 小鹏汽车 的综合实力。当然,小鹏绝对算是国内新势力品牌中“大佬”级别的存在,不仅起步非常早,而且取得的成绩也相当出色。
外观:科技感十足,充满未来元素
外观方面,三款车型均采用时下主流的简约式设计风格,虽然各有特点,但是摆在一起对照来看,冥冥之中却又都有那么点儿“神似”的味道。相比之下,我更喜欢 长安深蓝SL03 的整体感觉,线条干练凌厉且极具攻击性。 比亚迪 海豹 在设计上加入了仿生学理念,想法是很新颖,但视觉效果却略显复杂。小鹏P7前脸的设计语言非常简单,贯穿式LED灯组极具辨识度,不过除此之外,确实就再没有其它什么能够令人记住的部分。
车尾部分,贯穿式LED尾灯似乎已经成为了时下主流的“标配”,不过在具体设计以及最终的呈现效果方面, 长安深蓝SL03 无疑还是要更为惊艳一些。虽然 比亚迪 海豹 和小鹏P7也并不存在什么“硬伤”,但是整体设计过于简洁,初见确实很有新意,不过时间一长,就显得不那么耐看了。值得一提的是,为了体现“仿生学”设计理念, 比亚迪 海豹 在外观方面加入了很多小细节,例如侧窗后部的小水滴以及侧裙位置的菱形纹路等,确实很有特点。
车身尺寸方面,对于“中型车”这个级别定位来说,三款车型无疑都是合格的,满足日常家用并无太大压力。其中,小鹏P7属实有点“玩赖”,尤其是其2998mm的轴距表现,即便是跟目前市面上主流的中大型轿车相比也不会输得太多。轮胎规格方面, 比亚迪 海豹 配备的是18英寸轮圈,而 长安深蓝SL03 和小鹏P7则均为19英寸,只能说自主品牌在这方面实在是太能“卷”了!
外部配置环节,别看 长安深蓝SL03 参与对比的车型价格最低,但是在配置方面却并没有落下风,甚至还取得了一定优势。颜值能打、配置更是不输竞品,不得不说, 长安深蓝SL03 的这个开局打得是真漂亮。当然, 比亚迪 海豹 和小鹏P7在外部配置方面也并没有什么可指摘的,整体表现均符合预期。
内饰:主流简约风格
内饰方面,三款车型都选择了时下主流的简约设计风格,不过我个人却并不是特别能欣赏这种风格。相比之下, 比亚迪 海豹 的中控台采用了更多的线条勾勒,包括对称式的空调出风口以及通过镂空模拟出的“ 海豹 胡须”等,能够感觉到还是花费了不少心思。至于 长安深蓝SL03 和小鹏P7奉行的极简主义,我只能说是萝卜青菜各有所爱,反正我觉着在设计上确实难言什么美感。
作为自主品牌旗下的中型轿车,在内部配置环节,三款车型都没有掉链子。尤其是 长安深蓝SL03 ,延续了其在外部配置方面的强势表现,性价比颇高。虽然 比亚迪 海豹 和小鹏P7由于价格因素,均未能拿出高配版车型进行对比,但是在价位相近的前提下, 长安深蓝SL03 具备的配置优势确实也不存在什么争议。
动力:性能表现差异不大
动力方面,三款车型均搭载后置单电机驱动系统,整体性能参数差距并不大。其中, 长安深蓝SL03 配备的是三元锂电池,CLTC续航里程为705km,对比另外两款竞品车型存在明显优势。 比亚迪 海豹 和小鹏P7使用的都是磷酸铁锂电池,前者CLTC续航里程为550km,而后者的NEDC续航里程为480km。
空间:家用场景并无压力
乘坐空间方面,三款车型整体表现中规中矩,毕竟都已经达到了中型车级别,因此无论乘坐空间还是储物能力,应对一般家用场景应该都不在话下。后排座椅宽大舒适,空间表现也都能令人满意,不过对比坐垫填充以及头枕的尺寸来看, 比亚迪 海豹 的表现无疑要更好。值得一提的是,三款车型的后排座椅均支持比例放倒,可以拓展后备厢的储物空间,实用性表现相当出色。
安全:小鹏P7表现较差
安全配置方面, 长安深蓝SL03 和 比亚迪 海豹 均配备了丰富的主/被动安全配置,整体表现可圈可点。相比而言,在主动安全部分,小鹏P7确实是毫无竞争力可言,对比竞品车型差距十分明显。当然,这个评价标准只是基于相同价位的前提下,这点需要特别注意。
总结: 随着自主品牌的强势崛起,在新能源领域,国内消费者的选择余地还是非常大的,面对竞争如此激烈的市场环境,唯有真正好的产品才会得到青睐。对比来看,这三款车型基本上属于是各具优势,无论设计、配置、动力水平还是续航表现都可圈可点,谁也没有掉队太多或是存在严重的缺陷。燃油时代已成过去,新能源时代正在拉开帷幕,以纯电之名,自主品牌势必
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在10-15万元级别的家用紧凑级SUV市场里面, 长安CS75 系列车型一直以来卖的都不错。其中 长安 CS75 PLUS这款车型经历多次改款换代,凭借着不错的动力和丰富的配置,在消费者心中有着不错的口碑。不过,随着新能源市场的崛起,消费者的“口味”也在慢慢转变,仅仅动力强劲还不够,还要有出色的省油能力。为了满足这一需求,作为插混车型的长安CS75 PLUS智电iDD也即将要来了。
从之前在 上海 车展亮相的情况来看,新车整体上保持了燃油版车型的造型,不过在车头部分新增了无边界的中网设计,搭配贯穿式的LED灯带,新车“通电”后的效果看起来还挺新颖的。而侧边预计是为了降低风阻,轮毂造型采用了半封闭式设计。车身长度超4.7米,轴距超2.7米,这一点基本和燃油车保持不变,在同级别车型中也能达到主流的水平。另外在车窗上面新增了“iDD”标识,来表明它的新能源身份。配置信息暂时还不了解,不错从新车的内饰风格来看,和燃油版车型基本相似。中间采用一体式的双联屏,贯穿式的空调出风口也得以保留。另外,新车除了浅色内饰外,还有经典红黑双拼色可以选择。另外,后排座椅内部的填充物看起来用料比较扎实,乘坐起来应该会有较好的承托舒适性。从展车后排的空间大小来看,地台基本保持全平,虽然新车加入了电池和电机,但看起来对空间的影响不大。
动力方面,新车将采用智电iDD插电混动系统,这套系统由蓝鲸1.5T混动专用发动机+电动机+6挡三离合电驱变速器共同组合而成,其中发动机最大功率122千瓦,峰值扭矩为255牛·米。而电动机最大功率为110千瓦,搭载的是一个近30千瓦时的电池组,在NEDC工况下,它的纯电续航里程能达到150公里。对比宋PLUS DM-i来说,它搭载的是一个不到20千瓦时的电池组,NEDC纯电续航最高为110公里,这样看来,长安CS75 PLUS智电 iDD在这方面会有不错的表现。那么新车在养车成本方面会有怎样的变化呢?接下来我们就从保险、保养以及油耗费用几个方面来了解下。
新车预计卖16万元左右,首年保费约5000元?由于要预估保险方面的价格,首先就要了解新车的价格。而新车还未上市,价格方面我们可以参考长安UNI-V燃油版车型以及长安UNI-V 智电iDD的价格。同时,再结合长安CS75 PLUS目前的在售价格,我们推测长安CS75 PLUS智电iDD的价格在16万元上下会比较合理。接下来,我们就根据这个价格来预估保险费用。
一般而言在购买100万三者、车损险、交强险三个主要险种后,新车首年的保费预计约5035元,如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折约4028元、第三年7折约3525元来计算,三年下来保险费用总成本大约为12588元,平均每年约4196元。
都是1.5T,每年保养费用大约1800元?新车虽然加入了电池和电机等部件,但在保养方面和传统的燃油车差别不会太大。因此,我们可以根据长安CS75 PLUS 1.5T车型的保养情况来预估新车的保养费用。我们预计新车首保将会在3个月或者5000公里进行,后续每次的基础保养间隔周期则是5000公里或者6个月,其中首保由厂家免费提供,基础保养一般只要更换机油机滤就行,每次的费用约为380元左右。另外,其他配件方面,需要更换的有空气滤芯和空调滤芯,基本上是每隔10000-20000公里要更换一次,费用大概是100元左右;还有火花塞,汽油滤芯、制动液等配件,基本在40000公里左右更换一次,每次费用差不多在700元左右。以家用车三年行驶60000公里作为保养周期的话,新车三年下来总共需要的保养成本大概需要5500元,平均每年花费大约在1833元左右。
使用家用充电桩,平均每月综合能耗费用约400元?能耗方面,由于新车还未公布相关的信息,我们可以根据长安CS75 PLUS 1.5T车型的油耗来进行预估。根据用户的反馈,长安CS75 PLUS 1.5T车型的真实油耗大概为8L/100km,从长安目前搭载了这套智电iDD系统的车型来看,根据我们调查,其中的插混版车型和燃油车相比,每百公里油耗预计会有3-4升的差距。因此我们推测长安CS75 PLUS 智电iDD的综合馈电油耗会在5L/100km左右。而纯电模式下,对比长安UNI-K智电iDD,同样根据用户反馈的情况来看,其真实用车的百公里耗电量约为20kWh/100km。由于车身尺寸比长安CS75 PLUS智电iDD大了一圈,整备质量也重了160千克左右,理论上长安CS75 PLUS智电iDD的耗电量会更小一些,因此我们推测其最终的百公里耗电量为18kWh/100km左右。
接下来,我们根据上面推测的能耗值来估算能耗费用。由于每个人的条件不同,后期用车方式可能也会有所不同。这里为了尽可能的考虑更全面一点,我们假设一半里程当做油车来使用,一半里程当做电车来开,而且还是在有家用充电桩的情况下使用。那么按照这样的情况来讨论的话,按照当前92号汽油平均价格在7.8元/升的价格来算的话,根据一般家庭三年用车行驶60000km的标准,行驶一半的里程总共需要的油费约为11700元。而当前的居民用电价格约为0.56元/度,同样行驶30000km的情况下,该车总共需要的电费大约为3024元,那么三年下来总共需要的费用约为14724元,平均每月费用约为409元。
结语我们将预估的保险费用、保养费用和油费相加,可以计算长安CS75 PLUS 智电iDD三年行驶60000km的用车成本大约为32812元,平均每年花费约为10937元,平均每月约911元。从这个费用来看,每月养车不到1000元,对于这个级别的车型来说算是比较节省的了,不过在计算油耗时我们考虑的是有家用充电桩的条件,如果没有的话这里产生的费用则会高出一部分,最终也会影响到实际的养车成本。但总的来说,长安CS75 PLUS加入了插混系统,一方面对提升产品竞争起到一定的帮助,让消费者有了更多的选择,另一方面在养车成本上面表现还算不错预计在这上面能吸引到一部分人。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来续航达605km,长安新能源CS55纯电版你心动不?的相关内容。
2020年7月15日晚,长安新能源CS55纯电版正式上市,官方共推出搭载5款车型,售价区间为15.99-20.09万元。新车定位纯电动紧凑型SUV,并搭载一台160kW的电机,并提供两种电池容量来供选选择,NEDC工况下的续航里程分别为403km和605km。
当然新车上市也伴随着大量的优惠活动,具体的就不赘述了,看上图吧!
看到这里,关于长安新能源CS55纯电版最大的亮点应该很明了了,那就是这个605km的超长续航。虽说近几年国内新能源汽车的续航里程持续攀升,但是超过600的还是屈指可数的,如果是在纯电动紧凑型SUV这个级别那更是寥寥无几。离我们最近的一款是广汽新能源埃安V,它的最长续航里程为600km,该续航里程的车型起售价格为19.96万元,所以长安新能源CS55纯电版这个17.99万元便超过600km续航门槛的售价还是相当低的。
续航能够如此优秀,当然和电池容量和电机有着直接的关系,长安新能源CS55纯电版匹配了最大功率160kW(218PS),峰值扭矩300N·m的永磁同步电机。电池容量有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本,分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程;在快充模式下,支持最高90kW充电功率,新车将电量从30%充至80%需要35分钟。
除了续航长,智能科技也少不了~
说实话前不久我爸说谁谁谁的车,中控屏和手机没多少区别的时候,我就知道了智能网联这个东西看来不仅仅在吸引咱们的年轻消费人群。对于一款新能源车型来说,这些东西似乎显得更加重要。长安新能源CS55纯电版的多媒体系统由10英寸的全液晶仪表以及10.25英寸触控中控屏组成,搭载了梧桐车联系统,内部集成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用功能,并且还有车载微信和双屏互动。智能语音也少不了,可通过AI小安进行电话拨打、空调开关、温度调节等难题,让驾驶多些便捷和乐趣。此外,还有远程遥控功能,支持远程定位、远程空调、远程故障诊断、预约充电、防盗监控等功能。
再来看看长什么样~
长安新能源CS55纯电版基于长安CS55 PLUS打造而来,在外观设计上基本是延续了前者的整体样貌,不过在细节上会采用一些突出其新能源身份的设计,如封闭式的前进气格栅、翼子板上的蓝色饰条元素等。而车身尺寸上,新车的长宽高分别为4515*1860*1690mm,轴距为2650mm。内饰的变化也不大,增加了一些蓝色的元素,来彰显自己的身份。
竞争力怎么样?
【广汽新能源埃安V】
其实在前文我也给大家提及到了长安新能源CS55纯电版的竞争对手,最大的对手应该就是广汽新能源埃安V了,当然还有小鹏G3以及比亚迪宋Pro等车型,长安新能源CS55纯电版在续航里程以及配置上都有一定的优势,并且售价上还要更低一些。所以它对于当下的年轻消费群体来说也有着不小的吸引力,而新车上市后能带来怎样的表现,也让我们一同期待!
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以上就是长安小电动汽车价格怎样 续航达605km,长安新能源CS55纯电版你心动不?全部内容了,了解更多相关信息,关注找车网。更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com605km续航+实用配置长安新能源CS55纯电版购车手册7月15日,长安新能源CS55纯电版正式上市,新车将推出两种续航版本(标准续航版、超长续航版),共计5款车型,补贴后售价为15.99-20.09万元。其中标准续航版NEDC续航里程为403km,超长续航版NEDC续航里程为605km。这款新车如何选?下面笔者就给您分析一下。——车型回顾——长安新能源CS55纯电版基于基于C
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