2024-12-18 03:31:59 | 找车网
汽车发电机的工作原理及维修方法。
汽车发电机的工作原理:当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
维郑耐修方法:如果是二极管损坏,可以将故障的二极管剪断,笑扒就可以继续使用了。如果是发电机输出导线有开路,而导线状况良好的话,就要进行维修,如果是自转部分有卡滞现象的,就手动试试运转是否轻松,如果是喊升春线包损坏的,可以用万用表测量看看线圈阻值,如果没有电阻值,就要重新绕圈或者更换发电机。
汽车发电机
汽车发电机是汽车的主要电源。其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上,增加绕组匝数并引出接线头,增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出,而在较高转速时,仅由原三相绕组输出。汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。
汽油发电机不发电维修方法如下: 找车网
1、接线错误按线路图检查、纠正。
2、绕组接错,造成极性不对,应检查并纠正,旋转硅整流元件击穿短路,正反向均导通,用万用表检查整流元件正反向电阻,替换损坏的元件。
3、主发电机励磁绕组断开,用数字万用表查验精确测量主发电机励磁绕组,电阻器为无穷大,应接入励磁路线。
4、主发中小型车用汽油发电机或励磁机各绕组有不容乐观短路同步电机绕组短路,一般有显著超温,励磁绕组短路可由其干支流阻值来判断,应拆换毁坏的绕组。
技巧
用数字万用表电压档检验,将数字万用表旋钮旋至直流电电压30V档,把红表笔接发电机组同步电机接柱,黑表笔接机壳,让汽车发动机运行在中等速度之上,12V电气系统的电压标准值在14V上下,24V电气系统的电压标准值应在28V上下。若测的电压为电瓶电压,则说明发电机组不发电量。
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