为什么汽车六缸道依茨发动机换连杆瓦后,曲轴瓦烧了什么原因造成的？

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本文目录一览：

• 1、为什么汽车六缸道依茨发动机换连杆瓦后,曲轴瓦烧了什么原因造成的？
• 2、六缸车为什么不建议买？四缸和六缸的优缺点对比
• 3、宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大

为什么汽车六缸道依茨发动机换连杆瓦后,曲轴瓦烧了什么原因造成的？

汽车六缸道依茨发动机换连杆瓦后，曲轴瓦烧了，检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

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六缸车为什么不建议买？四缸和六缸的优缺点对比

在购买汽车时，消费者通常会考虑品牌、价格、实用性以及动力性能等因素。然而，近期有些车主表示不建议购买六缸车，那么为什么六缸车不被推荐呢？
汽车根据排量不同，搭载了不同缸数的发动机。汽缸是汽车动力的源泉，一台发动机的性能在一定程度上受到汽缸数量的影响。一般来说，在相同缸径下，缸数越多的发动机排量越大，功率也越高。
在中国市场，四缸车型占据了主导地位。接下来，我们将对比分析四缸和六缸的优缺点，以解释为何不建议购买六缸车：
1. 动力方面：六缸车比四缸车多出两个汽缸，因此动力输出远超四缸车型，加速性能和最高车速也更优越。
2. 舒适性方面：汽车缸数越多，发动机的平顺性越好，噪音也越小。这也是三缸机被诟病的原因。因此，在舒适性方面，六缸车具有优势。
3. 油耗方面：由于六缸车发动机动力输出更强劲，所以油耗相对较高。在燃油经济性方面，四缸机优于六缸机。
4. 成本方面：四缸结构简单，造价低廉，维修成本也较低；而六缸机结构复杂，造价高，维修成本也更高。因此，在成本方面，四缸机具有优势。
综合以上四个方面来看，两款发动机表现各有千秋。然而，对于中国消费者而言，汽车的经济性更为重要。即使车辆动力再强大，在拥堵的城市道路上也难以发挥。此外，现在的四缸车舒适性表现普遍较好。因此，相比之下，六缸机的劣势就显而易见了。

宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来宝马发动机有三个地方漏油，副车架也被师傅拆下，维修难度比较大的相关内容。

前段时间，一辆老宝马来厂里检查，因为发动机漏油比较严重。经过检查，师傅确定发动机主要有三个地方漏油，一是气门室盖罩漏油，二是机油滤芯底座漏油，三是油底壳漏油。

这其中，油底壳漏油的维修难度最大，必须得把副车架给拆下才行，不然就无法拆下油底壳维修，气门室盖罩和机油滤芯底座的漏油比较容易维修。接下来，我们通过一组图片来了解一下这个维修案例。

下图所示，发动机的气门室盖罩已经被拆下，漏油的原因是气门室盖罩密封垫老化严重，密封出现问题。

下图所示，这就是拆下来的气门室盖罩，边缘的橡胶密封垫老化。师傅对它的维修方法是：更换新密封垫。?

下图箭头所示，这个位置安装的是机油滤芯底座，已经被拆下。在前几天的一个案例分享中，有一辆宝马发动机也是这个位置漏机油，更换机油滤芯底座密封垫和机油散热器底座密封垫就解决了问题，它的维修也一样。?我们看它的侧面，有很多油泥，这都是长期漏油所导致。

以上两个漏油的维修比较简单，油底壳漏油的维修难度就特别大。我们看下图所示，为了维修油底壳漏油，副车架已经被拆下。?

一般情况下，我们在维修油底壳漏油时，只需要把油底壳拆下就可以，这为啥要拆副车架呢？师傅表示，主要是因为副车架把油底壳挡住了，不拆副车架就无法拆下油底壳。下图箭头所示，这就是发动机油底壳，传动轴还需要从油底壳中间的这个洞中穿过。?

下图所示，这是拆下来的发动机油底壳。由于它是直列六缸发动机，所以它的油底壳比较长。?

下图箭头所示，这就是拆下油底壳之后的情况，方向管柱在下面悬挂，不需要拆下。安装油底壳密封垫之前，需要把密封垫的结合位置清理干净。?

在清理油底壳时，小编发现油底壳底部有几颗断掉的小螺丝，这是怎么回事呢？师傅介绍，在之前维修发动机链条时，铝材质的螺丝断裂掉进油底壳下面?，考虑到它对发动机的正常工作没有影响，并且油底壳的拆卸难度太大，当时就没有管这些螺丝。

下图所示，新旧油底壳密封垫对比。

在维修发动机漏油的同时，师傅把变速箱油也给换了。下图所示，这是它的变速箱油底壳，之所以换变速箱油底壳?，是因为变速箱油滤芯在油底壳内部集成，换变速箱油就需要换油底壳。

两位师傅花费了一天的时间才把这下密封垫安装好，经过长时间试车，已经不会出现漏油的情况。车友简单了解一下这个维修案例。欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

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