15万以内性价比最高的车suv是什么？

今天找车网小编为大家带来了15万以内性价比最高的车suv是什么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、15万以内性价比最高的车suv是什么？
• 2、15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下
• 3、新款比亚迪SUV杀到！灯组/设计升级 15万级省油必选？

15万以内性价比最高的车suv是什么？

是比亚迪唐。

比亚迪唐（英文名:BYD Don，全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混合动力车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型。

比亚迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face设计语言打造而来，相比上代车型有了很明显的变化，这主要来源于前奥迪设计总监艾格带来的思路。标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧LED大灯。

动力：

燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术，最大功率为151kW，峰值扭矩为320N·m。

并匹配6速手自一体变速箱，该变速箱来自现代派沃泰，带有S运动挡以及ECO模式，最大承受扭矩为360N·m。而底盘是由底盘调校专家汉斯·柯克带领团队专属调校。 找车网

15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下

15万级插混SUV怎么选？看这两款就够了。

如今的汽车市场可以用“疯狂内卷”来形容，年初在 特斯拉 降价举措的带动下，整个新能源汽车市场发展开始加速分化，国产车型迅速崛起，将合资品牌打了一个措手不及，不仅销量节节攀升，市占率也达到了历史巅峰，可以说当年我国要“从新能源领域实现弯道超车“的豪言壮语已经基本实现。

在此背景下，我国家庭用车的市场结构也在发生巨变，曾经热销的A级轿车逐步被A级SUV取代，而且随着新能源进程的发展，插混SUV又迅速替代了传统燃油SUV成为了市场的宠儿。近两年来可油可电的插混SUV销量猛增，其中就诞生了热销巨头 宋PLUS DM-i ，月销量持续破万，成为了15万级插混SUV的明星老将。

不过今天也有粉丝提问： 15万级买插混SUV除了宋PLUS DM-i之外还有没有其他同样值得选购的车型呢？ “需求大致有三点，经常周末带上一家人去郊游和露营，要能对外放电的；因为有小孩子在车上，车辆的安全性也是首要考虑的点；此外上下班单程距离有70多公里，最好平时上下班都能用电，不用油，可以更省钱。”

【粉丝留言】

的确，15万级插混SUV目前已经成为大多数家庭购车的首选项。考虑到粉丝的用车条件以及需求，除了宋PLUS DM-i之外，最近也有一匹行业黑马，受到越来越多用户的关注和选购，它就是—— 欧尚Z6智电iDD。

这两台车一台是销量冠军，一台则拥有可以满足粉丝需求的大容量电池，但是到底选哪台呢？我们接下来详细分析。

大电池有大优势

15万级插混SUV的同级老大哥肯定是宋PLUS DM-i，成熟的混动技术搭配 比亚迪 三电系统成就了它的销量，再加上比亚迪在混动领域起步较早，所以有先天优势。而欧尚Z6智电iDD作为后来者自然更能洞察用户的使用痛点。同样是15万级价格区间，宋PLUS DM-i的低配车型仅配备8.3kWh电池组，纯电续航为55KM，高配车型配备18.3kWh电池组，续航里程为110KM，不支持直流快充，有外放电功能。

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而欧尚Z6智电iDD则比较罕见地全系标配了大电池，所以入门就是28.4kWh电池组，纯电续航可达150KM。在前不久，欧尚Z6智电iDD还玩起了《解锁双城出行局》大挑战，从广州到深圳的“双城通勤”，仅纯电续航里程最高成绩就达到了156KM，可见它的纯电续航不仅长久而且很扎实。此外，它还支持直流快充，同样标配外放电功能。如此对比下来，在电池组方面，欧尚Z6智电iDD更占优势，因为全系标配大电池组，并且电池容量超过了宋PLUS DM-i的高配车型，对于通勤里程超过70KM，并且还有郊游需求的粉丝来说，欧尚Z6智电iDD无疑更加合适。

对于只是城区短途代步的消费者来说，保有量更大的宋PLUS DM-i同样也是一个不错的选择。不过在小编看来，电池容量有备无患，大电池总归是好一些，而且两者在快充方面也有差距，欧尚Z6智电iDD全系支持快充，无差别对待，这样即便是长途出行也能随时随地快速补能，郊游半径纯电可扩大至150KM，也更加划算。

安全双雄难分伯仲

新能源车型最重要的莫过于电池安全，尤其是像我们粉丝这样有小孩的家庭，安全更是重中之重，在这方面宋PLUS DM-i和欧尚Z6智电iDD真的是难分伯仲。宋PLUS DM-i不用说，比亚迪三电系统成熟，刀片电池安全性也是业内翘楚。而作为后来者的欧尚Z6智电iDD可以说是有备而来，丝毫不输。除了搭载同样为性能更加安全的磷酸铁锂电池组外，欧尚Z6智电iDD衡温智慧安全系统拥有IP68级防水防尘技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，可以全方位地监控和保障电池安全。

此外，还有“热安全”系统，可以让车辆在发生热失控时，将安全风险降到最低。得益于瞬态泄压技术（每分钟3000升）、超压密封控制技术（可承受1000兆帕压力），实现10毫秒瞬时断电保护的全域防短路等多项技术的应用，全方面地保障电池安全。可以说两者在电池安全领域都是下足了血本，尤其是欧尚Z6智电iDD拥有完整的安全体系，保障了车主家庭安全，值得点赞。

买车、用车成本对比：欧尚Z6智电iDD更香

买插混SUV除了电池组合安全性外，价格也是非常重要的因素，尤其是对于大多数年轻家庭用户来说，既要养房还要养娃，每一分钱都希望花在刀刃上，因此售价更亲民，且配置更丰富的车型自然也更具优势。

宋PLUS DM-i定价为15.48万元-21.88万元，总体分为六款车型、三种续航、两种驱动形式，其中比较畅销的是55KM高配和110KM低配两款车型，不过两者主要差距就在电池组容量方面。欧尚Z6智电iDD定价为：15.58万元-17.58万元，看似起步价贵了1千元，但是换来了将近大了3-1.5倍的电池容量，在电池成本高昂的今天，显得更加“香甜”，要知道续航达到150KM电池基本上已经能达到增程车型的电池水准了。

两款车型就入门车型相比，仅在在电池成本方面就能相差万元以上，此外配置方面两者也有不小的差距。比如车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、手机无线充电、自动感应雨刷等配置也是宋PLUS DM-i没有的。

此外，在混合动力方面，两款车型的技术路线也不大相同。宋PLUS DM-i搭载的DM-i混动系统会更加侧重城市内的短途通勤效率，城区内的油耗表现非常优秀，然而劣势的点在于高速工况下的亏电油耗会相对较高。而欧尚Z6智电iDD配备的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器，在保证同样低油耗的基础上，它还拥有更强的动力以及更加丰富的工况表现，是一款全能混动系统，它不仅市区省油，也能兼顾高速工况，不会出现很多混动车型“城区省油，高速费油”的情况，非常适合既要城区通勤又要高速出行的全场景覆盖。

写在最后：

中国汽车市场近20年飞速发展，混动领域更是在近3年实现了弯道超车。想当年一提到混动车型人们想到的总是日系“两田”，如今 丰田 、 本田 的混动地位也已被比亚迪和 长安 等车企所替代，而宋PLUS DMi和欧尚Z6 智电iDD更是被用户称之为 15万级混动SUV市场的“新混动双雄” 。通过上面的对比我们能够看到，老大哥宋PLUS DMi的产品实力依旧非常能打，持续热销自然不再话下。再看行业黑马——欧尚Z6 智电iDD的实力同样不容小觑，不仅整体实力看齐老大哥，甚至在某些细节比如续航以及充电便捷性等方面还稍胜一筹。对于喜欢欧尚Z6 智电iDD的朋友，不妨亲自去到4S店里试一试，看看它实力是不是如我所讲！那么问题来了，如果是你购买15万级混动SUV，“新混动双雄”之间，你们会怎么选？

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新款比亚迪SUV杀到！灯组/设计升级 15万级省油必选？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来新款比亚迪SUV杀到！灯组/设计升级 15万级省油必选？的相关内容。

据乘联会给出的数据显示，去年12月 比亚迪 宋家族销量以恐怖的70,269台的成绩位稳居榜SUV销量榜首位，而根据比亚迪官方给出的数据显示，比亚迪宋 PLUS车系12月累计售出5006台，占总销量的70%有多，也就意味着比亚迪 宋Pro 和 宋MAX 这两款车系合力输出仅为2000多台。

通过数据不难看出，比亚迪 宋PLUS 是整个宋家族当中的主力输出，或许比亚迪并不想让宋PLUS这款车型承担太多，为了减轻比亚迪宋PLUS的压力，有必要让另外的两个车提升综合竞争力以便取得更全面的发展。

这不，在工信部最新一期的申报信息了解到，中期改款的宋Pro DM-i车型已完成申报，在外观上做出了较大的改动，迎合年轻化需求；动力部分则维持与现款车型保持一致，预计新车在配置方面将会有不同程度的调整以便与比亚迪宋PLUS形成容差关系。

一分钟了解新车：

1.换装更年轻的包围样式

2.灯组细节造型略有调整

3.配备由1.5L+驱动电机所组成的DM-i混动系统

新车作为中期改款车型，在外观方面并没有做出太大的变动，但换装了全新样式的中网以及灯组造型重新调整过后，更能迎合年轻人的审美需求。

最直观的变化就在于，新款比亚迪宋Pro的前脸换装了全新样式的点阵式中网设计，内部细节带有密集的横向镀铬饰条所点缀，横向视觉拉伸感变得更加的强烈。

两侧的灯组造型依旧锐利细长，在视觉上仍旧带有不俗的视觉冲击感。此外，新车还换装了全新样式的进气口设计，独特的C字型设计显得异常的激进，进一步提升运动气息，更符合年轻人所追求的个性需求。

来到车尾，虽然尾灯仍旧是采用贯穿式造型设计，但灯组的内部细节略有调整，取消了贯穿式的镀铬饰条后变得更加的简约，一体感也变得更强。

当然，新车为了进一步满足年轻消费者的个性需求，在选装配置方面新车还提供多套不同样式的轮毂以及后扰流板可选。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4738*1860*1710mm，轴距为2712mm。或许是因为前包围做出调整的缘故，车身长度短了12mm，车身高度则高出了10mm。

内饰方面，虽然目前暂时未获得关于新款比亚迪宋Pro DM-i的内饰信息，但作为中期改款车型预计新车的内饰布局并不会做出太大的变动，内饰依旧配备三幅式多功能方向盘，悬浮式液晶仪表盘和中控屏幕，维持简约而富有科技感的内饰设计。

此外还有更大的可能性会对车内的配置进行调整，就如前段时间刚完成中期改款秦PLUS DM-i一样，入手门槛变得更低，但所对应的配置相较于现款车型会更加的丰富，有种入门即高配的既视感，甚至在价格上还有可能进一步往下探，以提高整车的综合竞争力。

动力方面，根据工信部给出的信息了解到，新车将会配备一台代号为BYD472QA的1.5L发动机+驱动电机所组成的DM-i混动系统，发动机最大功率为81kW；驱动电机则分高低两种功率，最大功率分别为132kW和145kW，分别对应的应为51km和110km车型。

比亚迪宋Pro DM-i定位是一款紧凑型SUV，根据现款车型的指导价格区间14.08-16.58万元来看，它所面对的竞品会是 哈弗H6 新能源、 长安欧尚Z6 智电iDD 等车型。

哈弗H6新能源

指导价格：15.98-17.38万元

长安欧尚Z6 智电iDD

指导价格：15.58-17.58万元

中期改款的比亚迪宋Pro DM-i更年轻的设计语言令它的受众面变得更加的广泛，而配置的上调则会令整台车的性价比变得更高，更具市场竞争力。再加之原本比亚迪DM-i超级混动系统原本在市场上就拥有不错的口碑，使得它即便只是外观和配置上的细微调整，就能让它在市场上焕发第二春！

中期改款后的比亚迪宋Pro DM-i的最大的作用，除了能够使得车型的综合竞争力变得跟高以外，更重要的是减轻比亚迪宋PLUS DM-i的销量压力，令宋家族能够拥有一个更均衡的发展。

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