汽车气门顶了修好后还能开吗？

汽车气门顶了修好后还能开吗？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、汽车气门顶了修好后还能开吗？
• 2、汽车大修过后对汽车的危害有哪些？
• 3、发动机大修后对车影响大吗

汽车气门顶了修好后还能开吗？

汽车气门顶缸问题修复后，车辆仍然可以正常驾驶。以下是对此问题的详细解析：
当汽车进气门受损时，若发动机持续运转，可能会导致顶杆发生弯曲或脱落，进而使得进气门无法正常工作。在这种情况下，相应气缸在进气冲程时会瞬间形成真空状态，从而影响发动机的整体动力输出，严重时甚至可能引发拉缸现象。
另一方面，排气门若发生故障，可能会引发动力跳弹现象，即发动机动力输出不稳定。在极端情况下，燃烧产生的火焰可能通过进气管反向窜入，对发动机造成进一步损害。气门被顶掉是指发动机活塞在运转过程中与气门发生碰撞而造成的损坏，这种情况可能由气门卡环（销）的破损、断裂或脱落所引发。在严重情况下，可能会导致活塞破裂、连杆弯曲、缸筒破裂以及缸盖报废等严重后果。
然而，一旦这些问题得到专业的维修和更换，汽车仍然可以恢复正常运行。为了确保汽车的安全和性能，建议在出现此类问题时及时寻求专业维修人员的帮助。

汽车大修过后对汽车的危害有哪些？

对于跑满15万公里以上的老车，汽车都有大修的可能，汽车大修主要指的是发动机大修，需要大拆发动机维修。发动机决定着相当一部分的汽车性能，而其对精度要求又相当明显，如果大修中破坏了发动机的配合精度，自然会出现一系列问题。
无论如何，发动机大拆后的性能会衰减不少，一般只能达到新车性能的80%以下，甚至搞不好性能上会衰减一半。
那么，到底在什么情况下，发动机不得不面临大修呢？
一、因磨损导致严重的 烧机油
烧机油严重肯定会影响正常驾驶了，而且会造成发动机 积碳 更加严重的恶性循环，而烧机油主要是由气门油封老化和发动机磨损导致，像活塞环磨损、缸套、活塞磨损导致的密闭不严，这时就需要大修了。
二、发动机漏油止不住
发动机不止一处的漏油，修好这边，那边又漏。

三、缸压低需大修
磨损造成气缸压力低气缸密闭不严造成的缸压低于正常值，多为磨损造成的，需要大修。
四、发动机异响
发动机异响，像敲缸声、撞击声、 曲轴 主轴承响等，都是因为发动机磨损，造成相关机件 配合间隙 过大引起，这时可以用汽车异响探测仪来探测。像发动机小瓦烧得严重、气缸、曲轴严重磨损或缸壁拉伤等，需要大修。

五、其他原因造成发动机损坏
这里的其他原因主要以碰撞事故为主，一般都是较为严重的事故，不但伤及发动机， 汽车底盘 也会波及。这种即使是修好了，汽车性能也会受到或多或少的影响，多数车主也会选择较便宜的将其卖掉。
发动机大修有成功，也有失败，但只要维修得当，也是可以将发动机性能恢复到新发动机的90%以上的，但百分之百是绝对不可能了。不少人担心发动机越修越坏，越修毛病越多，但这仅属于少数情况，如果副厂件质量不过关，或大修时未严格按技术要求和标准来等等，因为汽修人员的技术毕竟参差不齐。

担心发动机大修后性能衰减的厉害，如何破？那就是发动机大修可以，但必须要有大修前的检验诊断，并是以书面形式的诊断结果和相关鉴定。这样，大修前后的效果就一目了然了，修完之后还会有大修清单，汽车是否要大修应以多数零部件的技术状况为依据，能精确到某一点上。至于维修过程是否用到劣质零配件，这就要看车主的判断了。另外，镗缸及研磨、配缸套、换气门等，这些都属于发动机大修的项目，找技术有保障的汽修团队完成，这样可以更加放心一些。

发动机维修，本身的选择点也有很多种。有些可以不选择大修，而是直接更换发动机总成，旧的发动机直接报废，这种虽然花费会大些，但效果肯定会好很多

发动机大修后对车影响大吗

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发动机大修后，车会受到一定影响。大修后，发动机的动力可能会下降，还可能会出现烧机油冒蓝烟的情况。这是因为大修通常用新的配件替换损坏的配件，成本较高，因此很多人选择重新维修，使用一些配件重新组装发动机，但这样性能会相对降低。
在发动机大修后，需冷静三个小时以上，用汽车电动机拖着发动机慢慢转动，磨合两个小时以上，即怠速转动。日常生活中，驾驶时应尽量避免超速行驶，不要过快地给油或收油。
为保持发动机良好状态，日常保养也很重要。应定期更换空气滤清器、汽油滤清器和机油滤芯，以过滤发动机杂质，提高工作效率。同时，定期更换机油也很关键，长期不更换会导致发动机零件磨损，缩短发动机寿命。此外，定期为电池充电能确保发动机正常启动，一般情况下，电池寿命约为两年，寒冷环境下寿命可能会更短。 找车网

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