比亚迪F0能上高速公路吗？拜托了各位 谢谢

比亚迪F0能上高速公路吗？拜托了各位 谢谢很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、比亚迪F0能上高速公路吗？拜托了各位 谢谢
• 2、长安奔奔mini怎么样？能上各个地方的高速公路吗？
• 3、预算7万左右买得起的微型代步

比亚迪F0能上高速公路吗？拜托了各位 谢谢

F0可以上高速，毕竟是微型车，高速稳定性较差，车速应控制在自己可以掌控的范围。 10款尚酷爱国版 1.0L 优点： 1、外形娇小可爱 2、做工尚佳 3、左右出风口的设计，我看过实物，非常巧妙。 缺点： 1、后排头部和腿部空间太小，不过也不能太苛求，毕竟这款车设计初衷是两门掀背车，加出个后排，的确是吃力了。 2、前排头枕不可调，这对于高个的驾驶员，会存在安全隐患。坐垫没有包裹性和防下潜功能，靠背没有侧翼包裹，很担心高速过弯，人会被甩出去。 3、靠背没有什么造型，死板死板的。没有侧翼，如何设计侧安全气囊，当然这个级别的车配侧气囊似乎不可能。不过奇瑞五娃每一款都是有侧气囊配置的哦 4、中央控制面板设计失误，（1）模仿的雅力士，但是F0偏偏中央控制面板下部突然和副仪表板断开，没有很好的过渡，导致造型不协调。同时底部的置物盒在中控面板下，根本放不进去东西，放进去，乘客要弯腰才能取的到。 这没有模仿到雅力士的精髓。（2）F0中控制面板太宽影响前排腿部空间！请大家注意雅力士的中控面板，它两侧有两个“小口袋”，一方面可以增加储藏空间，另一方面由于口袋很浅，上方什么都没有，恰恰是给腿部预留了空间，小鬼子的设计巧妙 这车总体性价比还是很好，家中，上班。

长安奔奔mini怎么样？能上各个地方的高速公路吗？

长安奔奔mini属于国产微型车中,性价比比较高的.车辆本身使用的四缸发动机,跑高速稳定性好于其他使用三缸发动机的微型车.个人推荐时尚版,即中配.时尚版已经具备了基本车辆应具备的行驶安全的一些功能了.比如铝合金轮毂,比铁轮毂散热好,适合高速长距离散热,比如ABS,刹车防抱死等.不推荐高配,因为那导航屏幕太小了,还不如自己花钱另装.而高配的安全气囊,个人认为对于这款小车,安全驾驶是第一位的,而安全气囊在事故中起到的作用并没有那么大,所以不考虑.

至于你说的能否上高速公路,只要是四轮机动车,并且符合国家规定,有相关合法手续,都可以上高速公路行驶(注意,新驾驶员实习期内不允许上高速行驶.这个和车没关系了).这款车在高速上可以达到120迈的限速,但稍微吃力点且油耗会比较高(大约7个).而正常在70迈左右时候,油耗可以低到4.5左右,匀速100左右的时候,油耗也才5.5.因此这款车建议高速行驶时候,车速在100左右即可了.

预算7万左右买得起的微型代步

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来预算7万左右买得起的微型代步的相关内容。

最近老听人抱怨，怎么雷雨总是踩着孩子放学的点来！每每到放学，就盯着窗外忧心忡忡。没车的愁怎么把孩子弄回来，有车的愁怎么找车位，学校边的接娃车都能排到几十米开外。这个时候，就显出一辆既能挡风遮雨，又能灵活机动的微型代步车，是多么地耀眼了。

日常通勤的主要对象，一般是家中的女性或者老年人，他们的主要通勤场所，大部分就在学校、家、市场附近，特点人多，拥挤，掉头停车难。在这种情况下，要起到解放他们的目的，就要求车辆安全性高，体积小，驾驶便利，有一定空间，日常使用成本低。

区别于以前无证无牌，周身充满安全隐患的三四轮老年代步车，应运而生的新能源微型车不但安全性强，而且颜值高，动力强，操作更便捷，费用也是惊人的省，堪称接送买菜的福音小天使。

目前市面上，颜值，功能，续航都在线的微型代步车不少，我们推荐的以下几款，不到7万预算，却能让你得到十几二十万能享受到的便利。后续使用费用更是省到你不敢信，折下来1公里1毛钱的电费成本都不到。

宝骏E系列

五菱宝骏E系列，目前在售有E100和E200，是微型代步车的典范。

宝骏E100和E200，都是3门2座类型，适合1-2个人使用，起的就是最基础的通勤作用。一个人出去买菜，上下学接送孩子，或者周末独自带孩子上补习班或去游乐园玩耍都十分适用。

E100和E200的外形就像气势汹汹的小老虎，龇牙咧嘴，看似凶悍又特别呆萌。两者差不多大小，分别为2488mm*1506mm*1670mm2497mm*1526mm*1616mm的尺寸，轴距只有1600mm。胜在高度可以，所以乘坐空间并不显压抑。后备箱可用空间也不大，只能装载少量物品。

宝骏E系列

动力上，总功率29KW，总扭矩110牛米，只要肯踩，动力还是很强劲的，而且因为车小，给予的反馈很及时，方向精准，驾控方便。两者续航都是250KM。日常中度使用下，电量非常省，相对于燃油车，电费几乎可忽略。但幸福感提升却是实实在在的。

但是因为车身轻，所以当速度上去时，会感觉飘，尤其在拐弯的时候。底盘偏硬，随速度上升的还有颠簸感，所以这车还是尽量在通勤范围，做代步使用。

目前宝骏e300也即将发售，相比E100和E200，新宝骏E300除了体积上升级，更主要的是提升了科技感，无论在外形，还是内部配置上都让人眼前一亮。

奇瑞eQ1

奇瑞eQ1小蚂蚁，是奇瑞旗下的一辆微型代步车。奇瑞在微型车上，可谓发力已久，以前的一款QQ萌翻过一整条街。eQ1小蚂蚁的外形依然萌，前脸的大灯、奇瑞LOGO以及下方的窄条栅格，配合两侧的小酒窝，像极了咧开嘴笑的熊猫，侧面看上去像个小刀切，圆润可爱。

小蚂蚁的体积较宝骏E系列要更大一点。车型设有3门2座和3门4座两个版本，前排座位几乎不输A级车，但因整体车辆体积的原因，后排位置就很捉襟见肘了，即使是4座版本，最适宜的还是2人，或2大1小乘坐。但这也意味着，把后座放倒，小蚂蚁的后备箱储存空间会增加很多。当有需要拉一些简单货物的时候，小蚂蚁依然可以身负重任。

奇瑞eQ1

动力上，小蚂蚁功率30KW，总扭矩120牛米，动力更为强劲，工信部续航里程可达301KM。实际操作中操控灵活，响应快，超车毫无压力。但同样因为车辆短小，轻，所以速度到达50码就会出现颠簸厉害情况，上高速这种行为就不要勉强了。

相比旧款，小蚂蚁的内部配置也算是很完善了，全景天窗，十寸大屏，电子手刹……一些基本的智能驾驶配备小蚂蚁都跟上，算是诠释了麻雀虽小，五脏俱全。

长城欧拉R1

相较于前面两款，5门的长城欧拉R1已经更接近A型车的车型。它的尺寸为3495mm*1660mm*1560mm，比小蚂蚁还要再大一点。但欧拉R1的定位，已经彻底把车辆从2人的代步车里给摘出来了，它是一辆彻彻底底能装下4个人的微型车了。相比代步，它能做的事就更多了。比如带着几个闺蜜出去嗨，也不会觉得勉强。

颜值上，欧拉R1并因能力增长而丢失可爱。也不知道为什么，不可爱似乎都不配叫微型车。R1的前脸真的是相当卡哇伊。瞪得圆溜溜的大眼睛，中间安一个翘鼻子，贼兮兮笑着露出一排牙齿，引擎盖上贴个蝴蝶结简直就是活生生的Hello kitty。

长城欧拉R1

动力上，欧拉R1可就从小猫变成大虎了，最大功率35KW，最大扭矩125牛米，动力显然更加地充沛，起步强劲，超速强劲，城市里开动力绝对管够。工信部续航里程301KM，和小蚂蚁一样。 找车网

总结

开过微型代步车的人对于微型代步车最赞不绝口的就是能耗，使用的频率不低，开的公里不少，但充电算下来，一个月百来块居然就够够的，和燃油车一比，简直就可以忽略不计，而它带来的幸福体验则要数十倍的增加。说微型代步车是生活中的小精灵，真的一点都不为过。

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