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怎么检查发动机的气门弹簧?

2024-12-24 12:17:28 | 找车网

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怎么检查发动机的气门弹簧?

怎么检查发动机的气门弹簧?

1、查气门弹簧的 弹力应在弹簧秤匕 实行测量,假如没有条件可用比较法实行对比测量,在较大的虎钳口上将一个旧气门弹簧与一个新气门弹簧重叠落在一块,然后才向里紧缩钳口;
2.
使弹簧压缩,当新气门弹簧压缩到工作高度时,在测量旧弹簧的压缩量,假如旧弹簧的高度较小,就说明弹力不足,假如新旧弹簧压缩相近,就说明弹力相近,可以继续使用,此方法虽然有误差,但无弹簧秤的情况下可以使用的;
.3.
可将新气门弹簧与旧气门弹簧串叠在一块,并在两弹簧之间和两头面上各放一平垫圈,然后才套装在一个长螺栓上,用螺母将两弹簧压缩,检测新旧弹簧的变形量,来确定旧弹簧是否继续可用,弹簧弹力下降,应不超过标准值的7%-8%

怎么检查发动机的气门弹簧?

发动机气门弹簧有正反之分吗?

发动机气门弹簧有正反之分吗?一般情况下是不需要分的,但是如果安装得比较精密,就需要进行区分。气门弹簧位于气缸盖与气门杆尾端弹簧座之间,它的主要作用是保证气门关闭时能紧密地与气门座或气门座圈贴合,并克服在气门开启时配气机构产生的惯性力,使传动件始终受凸轮控制而不相互脱离。气门弹簧通常采用优质合金钢丝制成,并经过热处理,以提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀,弹簧表面需要镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直,以防止工作中弹簧产生歪斜。
气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧,如图所示。当气门弹簧的工作频率与其固有频率相等或成整数倍时,气门弹簧就会发生共振而使折断的几率增加。为了防止共振的发生,可采用变螺距弹簧,目前大多数发动机采用同心安装的双弹簧。内、外两根弹簧的旋向相反,外弹簧刚度比内弹簧大。双弹簧不但可以防止共振,还可以缩短弹簧长度。并且在其中一根弹簧折断时,另一根弹簧还可以继续工作,不使气门落入气缸中。

发动机的转速提高,为什么要增大气门弹簧的弹力?

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您好,气门弹簧的作用是保证气门关闭时气门与气门座圈之间的密封。如果气门弹簧断裂,柴油发动机就不能正常工作。1.多数柴油发动机的每个气门上都使 用一个弹簧,但气缸直径较大的柴油发动机气门弹簧的直径也大,随着转速增高,惯性力也迅速增加,所以要增加弹簧弹力,最好使用双弹簧。
其目的是防止气门弹簧 工作时共振。
3.柴油发动机的转速和温度变化很大的情况下保持弹力,而且还应具有比最高速大得多的自振频率,使它在最高转速下工作 而不发生共振。在气门上安内外两个弹簧是防止最高转速时产生共振的有效方法。
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