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比亚迪v8油电混动版 比亚迪u8是纯电还是混动

2024-12-25 10:07:08 | 找车网

今天找车网小编整理了比亚迪v8油电混动版 比亚迪u8是纯电还是混动相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览:

比亚迪v8油电混动版 比亚迪u8是纯电还是混动

比亚迪10万左右混动车

比亚迪是一家专注于新能源汽车研发和生产的企业,在国内市场拥有着很高的知名度和口碑。其中,比亚迪旗下的混动车型备受消费者的瞩目,其综合性能和价格的优势获得了众多购车者的青睐。
比亚迪混动车型的价格在10万元左右,相较于传统燃油车型,价格略高但是合理。混动车型采用了油电混合动力系统,一定程度上缓解了燃油价格上涨的压力。同时,混动车型也具有更好的环保性能,能够降低尾气排放和对环境的影响,是当下汽车市场的主流趋势。
除了性价比优势,比亚迪混动车型的整车质量和用料也值得称赞。车身采用高强度材料,具有更好的车身刚性和安全性能。内部空间设计合理,在旅途中提供更加舒适的乘坐体验。
总而言之,比亚迪混动车型以其出色的品质和性价比优势,成为新能源汽车市场中的一匹黑马。未来,相信这类车型将逐渐占领市场份额,成为更多消费者选车的首选。

比亚迪v8油电混动版 比亚迪u8是纯电还是混动

比亚迪u8是纯电还是混动

比亚迪U8是一款既有纯电版本,也有混动版本的车型。它采用了硬派越野的设计风格,车身结构是非承载式的,即俗称的“大梁”结构。这样的设计使得这款车在越野过程中具有较高的通过性和越野性能。目前该车型的具体参数还未公布,但据了解,将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。

比亚迪U8是比亚迪旗下的高端汽车品牌仰望于2022年11月8日在深圳公布的车型。这款车型将在明年一季度正式发布,主打车型为越野车。在汽车行业的变革浪潮中,仰望将以颠覆性技术和前瞻性设计打造品牌与产品,致力于为用户带来前所未有的极致性能新体验。仰望将成为中国高端汽车品牌的代表和标杆。

比亚迪U8的车身结构采用了非承载式的“大梁”结构,这使得它在越野过程中具有较高的通过性和越野性能。该车型具体参数还未公布,但据了解,将推出插电式混动系统和纯电版两款车型。具体的参数配置还需要等待这款车型的上市。

2022年11月9日,“仰望”预计将于明年一季度发布,该品牌主打车型为越野车。11月,企查查APP显示惠州比亚迪实业有限公司全资子公司惠州维士玛科技有限公司已成功注册1枚“仰望”商标,国际分类为运输工具,这枚商标申请于2021年10月。

吉利、比亚迪真·老冤家,3款15万左右插电混动MPV推荐

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来吉利、比亚迪真·老冤家,3款15万左右插电混动MPV推荐的相关内容。

在午休空档的时间我会随手翻一翻各位网友们的购车提问,其中一条问题差点让我笑出声,但他的这个问题也让我有所思考,消费者对选购车型方面还是存在盲区的。网友问我目前市面上哪款纯电MPV更值得入手。

说实话对于这个问题我想不需要过分的去解答,早在年初的时候,理想汽车创始人李想先生便已现身说法了。

按照他的说法,如果给MPV的底盘铺上电池,将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势,并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗,弱化产品的续航表现。诚然,对于纯电MPV而言,大风阻势必带来更多的电能消耗,同时在一定程度上也并没有将电动车高续航、省心等多维度的优势展现出来。既然如此,纯电MPV当然不会是目前家庭用车购车的必选项,相反随着二胎家庭的日趋增长,MPV车型的使用频率会更高,插电混动MPV才会是目前消费者考虑的产品之一。

不仅能够有效的降低油耗,在整车平顺性以及NVH等方面都有所帮助,同时相对纯电MPV车型拥有更强的后备保障,在一定程度上弥补了燃油车以及纯电MPV的不足,接下来我便给大家推荐几款插电混动MPV车型。

比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价:14.99-19.98万元

推荐理由:纯电续航81km!最低油耗1.7L/100km

在国内MPV市场,销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等,还有代表豪华商务出行的别克GL8、本田奥德赛等,这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据,虽然MPV占有空间的优势,但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹,而现在的用车家庭则需要像主角比亚迪宋MAX DM一样,更需要获得大家的信赖。

首先我们聊聊比亚迪宋MAX DM的设计,宋MAX DM和燃油版的外观基本一致,沿用"Dragon Face"设计语言,仅在进气格栅上作了小许调整,并且车标采用了蓝色背景以表明身份。5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组,并与家族式Dragon Face前脸相连,看起来富有层次感且动感十足。

侧面来看,整车尺寸4680/1810/1680mm,轴距为2785mm。轮毂升级为18英寸,装配规格为225/50 R18的马牌轮胎,更显运动。比亚迪宋MAX DM混动版车型比燃油版多了一个接口,充电接口位于副驾驶一侧。

值得注意的是,宋MAX DM最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃,下方也新增了镀铬饰条,视觉效果上要更上档次一些。

来到尾部,最显眼的莫过于"6.9S"的百公里加速标识,这是一种炫耀,同级别同价位的车型里边,宋MAX DM近乎没有对手。同时比亚迪宋DM采用了隐藏式排气设计,从视觉角度来看这样的造型更简洁也比较干脆利落。

行至车内,内饰布局上呈现了相当简洁的风格,大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中,加上这套浅色的内饰,看上去很有居家的味道。同时,12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad,搭配DiLink系统,并根据需要调整横竖,也会根据驾驶模式自动切换主体色调,科技感十足。

其中,12.8英寸悬浮式中控屏幕作为车内重点配置,不但尺寸巨大内置DiLink车机系统,功能十分强大。由于该系统基于Android,所以有着大量的应用,和我们常用的智能手机没什么两样,流畅度也和主流智能手机无异,竖屏刷抖音、横屏吃鸡,没毛病!

接着我们便聊聊空间部分,比亚迪宋MAX DM继续提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局,其中,六座版的第二排空间宽敞舒适,因为是独立座椅,头枕宽大,坐垫软硬适中,还有独立扶手,可以说乘坐体验是比较惬意的。以我本人170cm身高为例,第二排仍拥有两拳四指的膝部距离以及一拳的头部空间,这对于一辆轴距为2785mm轴距的车型来说,空间表现是值得肯定的。

来到第三排,空间的表现对我这样170cm左右及以下的乘客还是挺友好的,但总得来说仅是刚刚够用。但整体座椅以及坐姿的表现还是比较好的,头枕宽大,坐垫长度充裕,并且第三排也配备了空调出风口,这些都是加分项。 找车网

在第三排座椅打开的状态下,行李厢还会有一定的空间,而第三排座椅放倒后,空间就大多了,并且非常规整。满足日常家用是毫无问题的。

动力部分,比亚迪宋MAX DM采用1.5T涡轮增压发动机+前置110kW永磁同步电机,综合功率为228kW,峰值扭矩为495N·m,搭配容量分别为9.98kWh以及15.98kWh的三元锂电池组,纯电续航里程分别为51km、81km。

在实际驾乘中,比亚迪宋MAX DM车型还是比较有优势的,该车采用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合,经过调校优化之后,该车的整体舒适度也会提升到了一个新的高度,悬挂给我的感觉是软而有韧性,在经过细碎的路面是滤震效果很不错。而在路况较差的路面上,也不会显得太颠簸。

吉利嘉际 PHEV

补贴后售价:15.98-19.28万元

推荐理由:2805mm轴距!综合油耗2.1L/100km

说回那个老生常谈的话题,便是二胎家庭的增多让MPV车型成为国内市场一个新的增长点,而今天我们所推荐的第二款车型便是以此应运而来。而它组我诶吉利品牌的首款MPV车型,可以说是准备的十分充足,拥有燃油版、MHEV以及今天的主角插电混动版本同时推出。

首先我们简单聊聊设计方面有哪些亮点,嘉际PHEV的前脸设计秉承了吉利家族化的设计语言,采用的黑色回纹前格栅结合左右头灯的V型镀铬饰条,让嘉际PHEV的前脸更具层次感。从视觉效果上说,这样的设计也让这款车的整体视觉重心下移,看起来更像是一款轿车。

同时,灯腔内采用三短一长的灯带设计,相比起很多车的大灯来说,嘉际PHEV的大灯极具辨识度。

行至车侧,吉利嘉际PHEV侧面线条相对较为简洁,没有过多复杂的设计,而车身的离地间隙受到电池的影响会让整车尺寸向上进一步提升,而吉利嘉际PHEV的车身高度本就比燃油策划以及MHEV车型更高,在一定程度上保证了其165mm的离地间隙。该车长宽高尺寸为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm。

尾部设计相对来说简单了不少,没有常规MPV车型那样呆板的设计,尾灯造型也更具特点,拥有不错的设计感。并且在车尾下方还采用了一版SUV车型比较常见的银色下护板,也让这款车看起俩多了一些SUV的神韵。

来到车内,内饰采用吉利最新的家族化设计风格,12.3英寸宽屏中控以及7英寸全液晶仪表搭配营造更强的科技感。同时,内饰配色则以棕色为主,辅以黑色烤漆以及银色镀铬装饰,使整个内饰设计在凸显科技感之余,还能提供不错的豪华感。

其中7英寸全液晶仪表可根据当前驾驶模式进行颜色间的切换,Eco模式下为蓝色,Comfort模式为黄色,SPORT模式下则为红色,而运动模式下会直接显示发动机转速。

接着我们聊聊空间方面,吉利嘉际PHEV提供了三种不同的座椅布局,分别为2+2+2、2+3+2以及2+2+3,消费者完全可以根据自己的实际需求来选择最为实用的座椅布局。

在乘坐空间方面,以我170cm身高为例,前排和第二排头部都可以提供两拳左右的空间,第二排腿部空间也同样为两拳左右。第三排空间虽然不像前两排那么大,但头部仍有一拳以及一拳两指的膝部空间,综合来看该车的乘坐空间是比较均衡的。同时,该车的2+2+2以及2+2+3座椅布局的车型,前后排独立座椅均能够放倒至165°可以看做是一个全平的空间,远途旅行住在车里也完全够用了。

动力方面,吉利嘉际PHEV采用1.5T L3发动机+60kW驱动电机,综合系统功率为190kW,峰值扭矩为415N·m,搭配容量为11.3kWh的三元锂电池组,纯电续航里程可达56km。

在我此前实际驾驶中,吉利嘉际PHEV的表现还是值得肯定的。在COMFORT驾驶模式下,该车完全依靠电动机起步,并且整体更加轻柔更具线性,在匀加速低于100km/h发动机并不会介入,这也保证了整车静谧性以及舒适性。结合调校后的悬架系统,更加扎实并且对于路面的震动过滤性要更彻底,但毕竟为PHEV车型,在兼顾满载下的舒适性还要保证底部电池的安全性。

上汽大通MAXUS EUNIQ 5

补贴后售价:16.58-23.03万元

推荐理由:商用车基因的延续!空间更大

随着国内消费者对于MPV车型的热度持续增长,这一级别车型仍有不少待购群体。而上汽MAXUS EUNIQ 5系列车型在空间、品牌我都并不担心,作为商用车市场的主力品牌,在空间的表现足矣跃居同级前列。

而此次推荐的车型则为上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN车型,该插电混动版采用了分离式中网的设计,中网内部的格栅采用了矩阵式的设计,还加入了海洋蓝颜色的装饰,凸显新能源身份。

其中,该车大灯组采用较为犀利的设计方式,内部采用LED与透镜相结合的方式。上扬的角度显得大灯更有精气神。新车全系除最低配置外,全部采用LED光源,部分配置的搭配还是比较高的。

来到车侧,可以看出来上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN便是一辆商务风极重的车型。悬浮式车型让整车更加宽大,该车长宽高尺寸为4825/1825/1778mm,轴距为2800mm;

尾部方面,新车整体线条十分平直,尾门底部加入了蓝色饰条,不规则造型的熏黑尾灯造型动感,同时两侧尾灯中央由镀铬饰条相连接,增加了尾部的整体质感。

来到车内,EUNIQ 5 PLUG IN依旧保持大面积的软包材质,通过缝线的工艺进行搭配。同时,用手能够触摸到的零件上,采用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配,以提升整体的内饰质感。综合来看,该车在内饰线条的运用上并不是MPV车型中常见的平白直书风格,而是采用层次化的设计风格。而这样的搭配风格也让追求科技感的消费者满意。

空间部分,2800mm的轴距也算是符合当下MPV的尺寸,但细致的对比大家可以发现,EUNIQ 5 PLUG IN有着超过中型MPV的车长和车高,并且由于不存在车门滑道挤占空间问题,因此实际车内横向空间,EUNIQ 5比侧滑门MPV更优秀。

在纵向空间方面,上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN前中后三排乘坐空间非常充裕。在正常乘坐7人情况下,后备箱仍有较大空间放置物品,放下2个24寸旅行箱不成问题。

最后我们便来聊聊动力部分,EUNIQ 5 PLUG IN采用1.3T L3发动机+60kW前置永磁同步电机,搭配容量为13kWh的三元锂电池组,纯电续航里程为64km。

满足日常通勤和接送孩子的需要,得益于上汽最新一代混合动力总成,EUNIQ 5 PLUG IN综合油耗为1.4L/100km,单次加油充电完毕,最大综合续航里程近900km,即使在电池馈电的工况下,纯油模式油耗也能低至4.9L/100km。

在此前详细试驾过程中,上汽MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN起步较为轻盈,深踩油门动力依旧衔接的比较顺畅。同时,EUNIQ 5 PLUG IN因为有了电池的加入,也让车身更稳,再加上不错的底盘支持,可以化解细小颠簸,乘坐舒适性方面的体验更好,对于坑洼路面的处理则会出现轻微的弹跳,坐在第三排的感受会更明显些。

结语:

随着现在越来越多二孩家庭的出现,很多家庭便不得不考虑更大的车型,而此次推荐车型便正是基于这样的考量。其中,比亚迪宋MAX DM保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验,但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材,所以对于宋MAX新能源来说,综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖,拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境,尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑,但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李远途出行的产品,吉利嘉际PHEV是你重点考虑的对象。最后便是EUNIQ 5 PLUG IN,最大综合续航接近900km,纯油模式油耗低至4.9L/100km,综合油耗为1.4L/100km,同时拥有宽敞的空间,达到了"真三排"的更是屈指可数;以上三款车型推荐,各位网友还有更好建议,欢迎下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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