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发动机大修镗缸危害有哪些

2024-12-25 22:37:14 | 找车网

今天找车网小编整理了发动机大修镗缸危害有哪些相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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发动机大修镗缸危害有哪些

发动机大修镗缸危害有哪些

当摩托车出现拉缸、烧机油、启动困难、行驶无力等故障时,很多摩友相信还是原车汽缸材料好而选择镗缸修理。

镗缸是将原车发动机汽缸直径在原有基础上加大尺寸,一般摩托车汽缸最多加大5级尺寸,每级加大0.25m m,使汽缸恢复原有尺寸公差、圆柱度和圆度公差及表面粗糙度。但最直观、最有效的作用是恢复活塞环的端隙达到标准值。

1、镗缸一般在小型加工点进行,除了镗缸精度难于达标外,最主要的原因是所更换的活塞和活塞环不能保证质量。

2、例如对GY6发动机汽缸进行了加工,全程跟踪了加工过程,并亲自对加工后的原车汽缸和选配的活塞、活塞环按装配要求进行了精心安装,并进行了发动机保养、磨合。使用几个月后又出现了烧机油、冒蓝烟现象。

3、拆开查看活塞环,配缸端隙竟达到了0.95m m(使用极限应小于0.15m m),行驶无力。

4、测量使用前后汽缸上、中、下三处缸径无明显变化,为此,我找到了加工点,再用同级加大活塞环装入汽缸,发现活塞环端隙正常,说明原车汽缸确无多大磨损,但配套活塞、活塞环进货渠道不明,质量不保。

因此建议进行镗缸维修时一定要设法购买原车加大活塞。

扩展资料

除了设计缺陷以外,常见的发动机大修都是因为:机头使用时间太久,或者车主不太注重保养,导致发动机零部件过度磨损、老化,并出现了漏气、异响乃至拉缸等问题,具体表现在积碳严重、油耗升高、动力下降。

在汽车发动机领域,给发动机大修同样需要标准化的拆解、检测、评估、装配流程,且不说直接拉回原厂进行维修,起码也得是一级汽修资质的大型4S店才能Hold住这样的大手术,这不仅仅体现在技术设备、维修环境、零部件的品质上,师傅的手艺也是决定术后恢复的重要因素。

老汽修都说,发动机最好不要瞎修,越修越差,车不是用坏的,而是修坏的。军用车在二级保养状态下,汽车性能才能达到出厂时的9O%,民用汽车谁能保养到那种状态,最好的手艺充其量达到新车的85%,4S店修车能达到新车的75%就算手艺不错了。

参考资料来源: 凤凰网-大修过的发动机为什么不能买?

参考资料来源: 中国知网-镗缸加工影响发动机使用寿命

发动机大修镗缸危害有哪些

汽车发动机的缸径是如何测算的?

汽车发动机 维修,气缸与活塞的装配取决于气缸的缸径与气缸的失 圆度 。检测方法是使用内径千分尺检测汽缸套的内径、失圆度的具体磨损尺寸。在填写检修表时,主要测量数据为:汽缸套内径的上部与下部、汽缸套横向与纵向的尺寸。

测量气缸套时,首先用内径千分尺检测缸套磨损情况的直径和失圆程度,是否超限。如果缸套的直径、失圆度在规定范围内,再确定磨损程度是否需要搪缸。根据气缸的尺寸,确定镗缸具体的哪个级别的加大尺寸,再这个尺寸确定用什么活塞。如果已经超限,就要更换标准汽缸套,就配装标准活塞;如果镗缸加大了尺寸,就按照加大的具体数据,配装加大哪个级别的活塞。

希望能给予你帮助

汽车发动机活塞的尺寸要求大致是什么 比如尺寸精度、圆度、圆柱度

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车发动机活塞的尺寸要求大致是什么 比如尺寸精度、圆度、圆柱度的相关内容。

缸径一般在120mm以下
以ca1091和eq1090为例
活塞圆度偏差0.10-0.20
活塞重量偏差120mm以下的相差不得大于8克
气缸圆柱度偏差达到0.175-0.250
或圆度偏差达到0.050-0.063应进行维修 找车网

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