发动机漏油怎么办

今天找车网小编整理了发动机漏油怎么办相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、汽车这些地方的保养，自己动手也能搞定
• 2、发动机漏油怎么办
• 3、你见过的客户对你必须修理的汽车最节俭的“自己动手”修理方法是什么呢?

汽车这些地方的保养，自己动手也能搞定

汽车这些地方的保养自己动手也能搞定

很多司机朋友都非常重视汽车的保养和维护，经常去4S店或者汽修店请外面的人来保养汽车。

但这样不但费钱还麻烦。因此，有没有在家就能做的保养呢？下面就是一些简单的在家可以动手做的保养。

1、发动机舱内的维护保养

首先，也是更重要的是，经常会考虑到的是车辆引擎盖下的维护。对此，可以经常拉动油位计来检查油位。

如果油位低于下限他，会影响发动机压力，影响行驶。应不时检查油位，尤其是某些汽油车。但说到换油，还是找专业维修店为好。

因为，一方面，并不是每个人都拥有专业的换油工具，也不像外部专业汽车修理工那样精通如何操作。而市场上换油的费用在每小时50元左右，相对便宜。另一方面，如果自行更换机油，更换下来的废机油很难处理，如果扔掉，很容易污染环境。

所以，最好还是找专业人士更换机油。制动液也是如此，通常检查制动液液位就足够了。购买专业的测试笔来测量制动液的液位，用测试笔测试制动液的含水量，如果含水量超过警戒值，则需要更换制动液。

同时，说到制动液，还是需要专业维修店更换。首先，更换制动液比较复杂和混乱，最重要的是，制动液具有致癌性，需要由经过更多培训的人员来处理。

还有两种其余油，包括变速箱油和动力转向油。也需要找专业维修店更换这两种油。一般情况下，只需观察这两种油的油位高即可。如果油位低于下限，应及时更换。

车上的玻璃水也是可以自行去操作的，可以去外面买一些成品玻璃水，十几块钱一瓶也很便宜，只要找到玻璃水往里面灌就行了。

关于车上的防冻液，可以观察余夜壶液面的高度，如果液面低于最低点了，可以去添加同种类型的防冻液，不清楚是哪种类型的防冻液，也可以添加蒸馏水。

2、车身其他部位的保养

发动机舱前面的灯光部分也是可以自行更换的。灯泡烧了，可以去外面买一个，把车上得灯具给旋转下来。再把新的灯装上去就可以了，安装就非常方便，去外面装也不贵。车的雨刷也是可以自行更换的，而且更换起来非常地方便，只要把胶条拆下来换上去就行了。

3、轮胎的保养

接下来是比较重要的轮胎部分。首先是刹车片，刹车片可以通过观察它的厚度来判断它需不需要去更换了。刹车片的更换也是比较复杂的，一般还是需要去专业的维修店。

另外轮胎，一般轮胎到五六年后，弹性就没有那么好了，更换轮胎是无法自行完成的，做到及时检查就行了。

发动机漏油怎么办

汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，不必太过惊慌!任何一款车都有可能漏油，搜索一下网上就知道了。没有任何一款车敢于承诺不漏油或者漏油换车。但是还是有必要了解发动机漏油的几个常规问题，下面为大家介绍下汽车发动机漏油原因及修理办法。
一、发动机漏油有什么危害?
主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于307有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
对于新车主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、严格和发动机渗油区分开!
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。
三、汽车发动机漏油的原因：
原因比较多，主要有以下几种情况：
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五、并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：
1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。
3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
六、汽车发动机漏修理办法：
不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。
结论：渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。

你见过的客户对你必须修理的汽车最节俭的“自己动手”修理方法是什么呢?

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不过，我有几辆很好的车，两辆车都在保修期内。

第一个是林肯MKX;维修单上只写了"更换电池端子"它写的是保修工作，这有点让人困惑。通常情况下，应该写成投诉，比如“客户说车启动不了，检查和建议”或“客户说电池腐蚀过度，检查和建议”。

不管怎样，我抓起钥匙，把车开了进去。有一次我看了看引擎盖下面，我惊呆了。

你知道这些吗?

那是管道吊架带子。电池端子腐蚀得很厉害，已经没有什么东西能把它固定在电池架上了。这位顾客已经得到了一个像样的长度的东西，并把它绕在电池柱子上。他用了足够的油来填补空隙，使汽车还能发动。

同样，这也在保修范围内，因为电池在电池柱周围开裂，导致酸腐蚀端子。

我的第二个案子是维多利亚皇冠。这些车因前灯失灵而公开召回。这很简单:我进去重新布线光控制模块或LCM。在这份工作中，我在仪表板上找到了一些售后开关。

哦,男孩!在这里,我们走吧!我将不得不处理仪表板下那些讨厌的电线。

有一次我看了看仪表板下面，很惊讶地发现延长线到处都是。

就像这样，从中间一分为二。它连着仪表盘上的开关。它无处不在。客户使用延长线代替汽车线。

我决定试着忽略它，绕过它。直到我取出LCM。一些电线被连接到LCM的安全带上。我立即按事实推理，站起来，最后试着换。这位客户设法重新布线的LCM自己，使他的大灯再次工作。我有点惊讶，但话说回来，我不知道这个人是做什么的。也许他自己就是个机械师?还是他真的很会开车?

我决定试着忽略它，绕过它。直到我取出LCM。一些电线被连接到LCM的安全带上。我立即按事实推理，站起来，最后试着换。这位客户设法重新布线的LCM自己，使他的大灯再次工作。我有点惊讶，但话说回来，我不知道这个人是做什么的。也许他自己就是个机械师?还是他真的很会开车?

在这一点上，我向我的车间领班、相关的服务顾问和车间经理提出了这个情况。他们都看了一下接线，几分钟后做出了决定。他们告诉我只做召回，除非必要，否则不要碰任何东西。基本上，如果我必须在某些地方切断他的线路来完成我的工作，我会的。否则，我就不去管其他的线路。 找车网

编辑#1:我刚刚意识到大多数人不会理解我在说的关于电池的事情。

这就是终端的样子。这个空洞就是电池柱所在的地方。基本上，大部分都被腐蚀掉了，这就是管带弯曲的地方。

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