量产微型车燃油车排行榜 10款最耐用的车排行榜：竟然全是日系车?

今天找车网小编整理了量产微型车燃油车排行榜 10款最耐用的车排行榜：竟然全是日系车?相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、丰田将量产“超微型”纯电动汽车，长2.5米，宽1.3米
• 2、十大新能源汽车排行榜
• 3、10款最耐用的车排行榜：竟然全是日系车?

丰田将量产“超微型”纯电动汽车，长2.5米，宽1.3米

相比大家最近已经被五菱宏光MINI EV给刷屏了，作为最近几个月销量最大的纯电动 汽车 ，我们看到五菱宏光MINI EV的时候，总是被它小巧的尺寸所吸引，但是五菱宏光MINI EV好歹还是一个拥有两排座椅，可以乘坐四名乘客的纯电动 汽车 。

而丰田已经开始计划，在2021年量产一款超微型的纯电动 汽车 ，到底有多小呢？长约2.5米，宽约1.3米，最高时速为60公里，续航里程为100公里。

其实这款车已经在东京车展展示过了，只是当时丰田 汽车 还没有最终决定是不是要把这样的车型生产出来。但是在2020年12月23日，日本的日经互联网版报道称，丰田 汽车 将在2021年发布两座小型电池电动 汽车 。该报报道说，首先，预计它将为公司和地方政府出售约100台左右，并将在2022年以后发布以用于一般消费者使用。日本政府计划在2030年代中期之前将包括轻型 汽车 在内的所有新车都改成新能源 汽车 。

透过这款车的图片，我们发现它真的是特别特别小的车型，采用双门设计，两个座椅，但是1.3米的宽度乘坐两个人，其实也蛮“拥挤”的。而且受制于成本的原因，它的用料比较一般，但是在设计上和功能这两个方面，还是给我们带来了很大的惊喜。

首先是内饰的设计非常简洁，没有什么按键了，颜色上采用了黑白搭配，视觉效果也很年轻化。方向盘后面是多功能显示屏，而仪表盘则是在中间的位置，这样把时速表放在中间屏幕的做法，还是很少见的。

在功能方面，别看他的尺寸小，但是功能着实不少，两个座椅的座椅通风和加热，这样的高级配置都有，还有驾驶模式的选择。日本的小车，向来在配置上是比较厚道的，这与中国市场小车就是廉价的象征，是有很大区别的。

在价格方面，预计无补贴的市场价格约为160万至170万日元，约合人民币10万元左右，价格还是不便宜的。一次充电可行驶约100公里。它装有由松下和丰田合资的Prime Planet Energy and Solutions开发和生产的锂离子电池。据预测，使用轻型 汽车 的老年人和刚刚获得驾照的年轻人是它的主要潜在消费者。

专注于混合动力电动 汽车 的丰田公司在全球参的新能源 汽车 厂商中，对纯电动 汽车 持谨慎态度。今年，它首次在中国和欧洲推出了雷克萨斯品牌的纯电动车UX300e，并于11月进入了泰国和印度尼西亚。UX300一次充电可行驶367公里，自去年10月以来在日本出售，限量销售135台。

日本人对微型车情有独钟，但是这样的车在中国肯定是没有太大市场的，像是五菱宏光MINI EV的尺寸已经是非常小了，但是依然有两排座椅，可以乘坐四名乘客。

十大新能源汽车排行榜

十大新能源汽车排行榜：

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

第二名、宝马

宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

第三名、奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，即将实现国产。

第四名、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。

第五名、腾势

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

第六名、北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

第七名、奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。

未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。 找车网

第八名、上汽荣威

上汽集团也是最早发现新能源汽车趋势，并且对其产业进行布局的公司，旗下荣威品牌也很快推出了不少代表车型。如今旗下定位最高的纯电动SUV车型MARVEL无论是价格，还是配置以及续航等方面，都具备与合资品牌竞争的实力。

第九名、广汽新能源

广汽新能源明年起将以半年一款新产品的速度，正式在新能源汽车领域加速，而且广汽新能源在车辆AI系统的水平，也在进一步提升，做到为驾驶员更轻松驾驭车辆。

第十名、捷豹

据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋。不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于特斯拉。

10款最耐用的车排行榜：竟然全是日系车?

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随着购车的人越来越多，在购车后投诉的事件也越来越多，汽车在质量上的问题依然存在不少。车主们当然都希望能买一辆最耐用的车，不光只是外观好看，动力强。今天小编就来给大家推荐10款最耐用的车，出人意料的是这十款车全部来自日系。

10、本田Element

本田Element在美国被归类为fun car，很适合出游的时候使用，包含可以直接清水清洗的后行李厢以及专为宠物设计的行李网笼等，有别于一般SUV的功能取向。这是一款集轿车的舒适性与SUV的空间的多功能车，车门采用了对开式，十分方便人员出入及装载货物。该车被车友们评为世界最丑陋的十款车之一。虽说是丑了点，不过车主们根据需求购车，在耐用方面绝对没有任何问题，最耐用的车里绝对少不了它。

9、本田Pilot

本田Pilot由北美本田负责研发，并交由本田位于阿拉巴马州的生产线所辆产。是按美国人的口味设计的。

Pilot是深受美国消费者欢迎的7座SUV，今年还将推出最新3代车型。Pilot是一辆兼具经济省油，宽敞的车室空间，人性化的内饰，且安全易于操驾的中型SUV。据统计在过去的12年里，在美国境内约超过140万消费者购买Pilot。而且购买Pilot与购买CR-V的消费者一样对其品牌忠诚程度远高过其他本田车款车主，约有63%的Pilot买家，会再回过头来购买本田车款。说实话，小编认为本田Pilot在最耐用的车排行榜上排名更高一点也不为过。

8、丰田Avalon(亚洲龙)

Avalon是丰田汽车的旗舰级产品，因为丰田公司在美国推出的豪华轿车，只有少量的才进入国内，所以这款车也被称作亚洲龙。

Avalon定位在凯美瑞之上，至今已经推出第四代车型，同时身为丰田在北美的旗舰车款定位，该车除了为运动取向，动力及配置都是丰田旗下最高水平。虽然雷克萨斯瓜分部分客层，但不能否认较的雷克萨斯成功中Avalon功不可没，同时目前较雷克萨斯便宜的售价，也让Avalon在北美保有一定的影响力。看过了suv，这也是最耐用的车排行榜上出现的第一辆轿车，轿车在这份排行榜上确实不占优势。

7、丰田凯美瑞

丰田凯美瑞是日本丰田汽车旗下的一款中型轿车，在全球主要市场都有销售，以北美、澳洲和部分亚洲市场销售成绩最优异。也是丰田于1980年推出至今的一款全球策略型轿车，设计采用偏重舒适的中型家庭房车。

诉求舒适与宁静的第一代凯美瑞于1982年正式诞生，此名称源自日文「冠」(Kanmuri，意指尊贵与杰出)，拥有气派的造型与尺码以及宽敞的乘坐空间，然而在舒适进化的同时，丰田也提升了QDR(Quality品质、Durability耐用性、Reliability可靠度)，将丰田的新车品质提升到另一个层次。第一代凯美瑞上市后，立刻在北美获得一致好评，不仅顾客满意度高，更获得第三方评鉴单位的肯定，如1985年便得到Consumers Digest(消费者文摘)「Most Trouble-Free Car in America」的殊荣，以及连续四年「Best Buys」的最佳推荐。

6、丰田Sienna

丰田至今推出至第三代的Sienna，以其与生具备的宽广车承载功能，加上精致舒适的车内铺陈与座位设计，在日本与美国市场受到欢迎，二代车型更曾经入选J.D. Power 2009年美国新车品质调查报告中，MPV组的第一名，而在国内也有少数引进。

丰田Sienna在设计、平台、配置、动力方面均有大踏步的提升，这些升级也是它未来取得更好成绩的有利条件，仍是入门级紧凑型轿车市场中的佼佼者。而这也是最耐用的车排行榜里唯一的MPV车。

下页更有本田奥德赛、丰田汉兰达、CRV等车型

5、本田奥德赛

本田奥德赛是一款多功能休旅车。奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。优 点： 动力不错、外形时代感强、乘坐舒适。缺 点： 驾驶视野稍欠，配置选择不多。

1994年诞生的奥德赛车系除了第1代美日规共用车体之外，在车型设定上则是从第2代起就分家了。日规维持车长4米8、可停放机械车位的轿旅车身型，美规车长则一举放大到较受美国市场欢迎的5米1(全尺寸MPV)，两者唯一相同的部分是同样维系着本田的DNA，无论美规或日规ODYSSEY都以前双A臂后多连杆悬架系统呈现7人座却不失操控的独特形象，明显与同级竞争对手的舒适至上做出区别。

4、丰田汉兰达

丰田汉兰达是日本丰田汽车自2000年起开发制造的中型运动型多用途车、跨界休旅车。汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。

首代车款诞生于2000年年底的汉兰达，其实在第3代RAV4出现前，一直都是丰田在美国市场的SUV主力。在美国定位为中型SUV的第2代汉兰达，与丰田旗下的当家轿车凯美瑞共用了底盘系统，且与雷克萨斯RX亦拥有浓厚的血缘关系。而较大的车格所带来的7人座设定，亦让汉兰达满足了不同族群的产品需求，而简易维修以及市场流通度高，也成为汉兰达耐用的因素。

3、丰田RAV4

1994年于日本所发表的首代RAV4，便同时提供了前轮驱动和四轮驱动的车型选择，但丰富的机能与空间变化，才是RAV4车名的设定重点所在。虽然越野性能是消费者初期购买SUV产品时的考量重点。但到了1990年代，日本车厂开始投身SUV市场后，便开始研发符合都市使用需求的SUV产品，而与同时期在北美市场的美系SUV相比，RAV4的故障率偏低这点尤其受女性消费者青睐。

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。RAV4定位为城市SUV，作为城市SUV的引领者，RAV4拥有高品质、高性能的同时兼备驾驶的舒适性和优异的通过性。

2、丰田普锐斯

丰田普锐斯是日本丰田汽车于1997年所推出的混合动力乘用车款，是世界上第一个大规模生产的此类产品。普锐斯是在美国销售的汽车中最节省燃油的。

丰田在1997年以首代普锐斯，拿下全球首辆油电混合量产车的头衔。1997年12月发表的第1代普锐斯，与第1代Platz共用车身与底盘基础，混合油电动力部份则采用一具可输出58匹马力的1.5升双凸轮轴直四引擎 (原厂代号1NZ-FXE) ，搭配可输出约40匹马力的永磁交流电动马达，不过第1代普锐斯上市初期仅在日本国内销售，并未外销至其它市场，在北美市场为第2代车型，而不少当年行驶至今的普锐斯经调查，车主们还挺骄傲他们的车至今已经行驶超过10万英里(约16万3000公里)，电池的效率并未明显衰竭，未来将以挺进20万英里为目标。

1、本田CR-V

最耐用的车排行榜第一名，本田CR-V，开过的朋友都说好。第1代CR-V在1995年10月于日本问世，也是第一部本田自家设计的SUV作品，最初设定就是搭载2.0升引擎，动力则是126匹以及180牛.米，美国市场则是在隔年紧接上市。之所以能成为排行榜第1名仍是低故障率，不少受访者的CR-V车龄即使超过10年仍没有出现毛病，仅例行更换轮胎或灯泡等消耗性零件，同时也造就CR-V在北美的二手价相当保值。

本田CR-V是一款城市经典SUV车型。最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动;用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

15款最耐用车型排行榜一览

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