汽车发动机故障有哪些？

小编今天整理了一些汽车发动机故障有哪些？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、本田飞度L15B3发动机进气支管怎样拆解，跑了快十万公里了，想做进气道和节气门总成清洗
• 2、汽车发动机故障有哪些？
• 3、飞度启动异响怎样解决

本田飞度L15B3发动机进气支管怎样拆解，跑了快十万公里了，想做进气道和节气门总成清洗

对于本田飞度L15B3发动机的进气支管拆解，如果不具备相关知识，建议寻求专业修理服务。因为不当操作可能导致点火不稳、油耗增高等问题。

拆解过程需按照顺序进行：首先， 需卸下进气管，涉及空气流量计和橡胶垫的拆卸 ；接着， 节气门的拆卸需移除螺丝和橡胶垫，再取下节气门 ；最后， 进气支管的拆卸同样要拆螺丝和橡胶垫，再卸下进气支管 。

在清洗进气道和节气门总成时，务必注意：

1. 确保发动机冷却至室温，以防烫伤 。


2. 使用专用清洗剂，避免强酸或强碱对进气道和节气门造成损害 。


3. 清洗时需先清理节气门再处理进气道，遵循顺序进行 。

具体操作：节气门清洗需拆卸后，用清洗剂喷洒并刷洗，再用干净布擦拭；进气道清洗则需先拆进气管，喷洒清洗剂，刷洗后同样用布擦净。

清洗完毕后，依次装回进气支管、节气门和进气管，确保无漏油，添加机油，然后检查发动机运行是否正常。 找车网

总之，清洗工作需要专业知识和技术，对新手来说可能存在风险。不恰当的操作可能会引发发动机故障，甚至损坏，因此， 强烈建议缺乏经验者寻求专业修理服务 以避免潜在损失。

汽车发动机故障有哪些？

1. 发动机机油 压力指示表显示异常
原因分析：当表的指针显示油压不正常时，说明发动机部件有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及 压力表 有故障等原因造成的。另外，润滑油粘度偏低、关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。

2.拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。
原因分析：发动机有两大 循环系统 ，一个是 冷却液 循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。

3.汽车加速时机油压力指示灯会点亮
原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。
解决：这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

4.汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重。
原因分析：一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。
解决：应去修理厂检查，视情况换化胎或钢圈。

5.在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重。
原因分析：一般是由于制动鼓与 轮毂 连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。
解决：应及时到修理厂进行修理。

6.发动机机油消耗量过大
原因分析：细心的朋友会发现，润滑油在车况良好的情况下也存在正常的消耗，但有些车况较差的时候，汽车的尾气排出蓝烟，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。其实这就意味润滑油消耗过大，一般来说，润滑油的消耗无非两种情况，进入燃烧室参与燃烧，或是机油渗漏。之所以机油能够窜入燃烧室，主要是因为零部件严重磨损， 配合间隙 过大，或者机油压力过高，导致机油上窜进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化.气门卡死。如果是老旧车辆，一般都存在密封垫由于老化而密封不严的情况。
解决：您最好是通过专业的养护中心，由养护工程师进行判定，并实施行之有效的解决办法。

7.车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声
原因分析：汽车在使用一段时间后会出现车门玻璃在升降时，有轻微的“嘎拉”声。尤其是驾驶者侧的严重。这主要是因为北方的风沙较大，经常会在车门玻璃和密封胶条接触的地方存留了一些细小的灰尘和沙砾，造成玻璃升降时出现噪音。这时要及时清洁车门玻璃的密封胶条和滑道绒槽内的沙尘，否则会划伤车门玻璃。

8.转向灯点亮时，闪烁的频率比平时快
原因分析：当搬动转向灯的手柄后，仪表盘上的转向显示灯闪动的频率比平时快，这是故障。一般都是由于一侧的转向灯泡坏掉后，由于线路的电阻发生变化所造成的。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。

9.下小雨时风窗玻璃刮不干净
原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

10.冬季开暖风时前风窗玻璃有雾气，还伴有甜味
原因分析：当你的车辆使用暖风时出现此种现象，一般是由于驾驶室内的暖气水箱轻微泄漏造成的。前风窗玻璃上的雾气是车内鼓风机产生的风带动汇漏出的 防冻液 吹出风道，凝结在前风窗玻璃上所致，同时人也能感觉到防冰液的特殊味道。此时应关掉风机，雾气会逐渐散去。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。

11.行驶时车辆转向“发飘”
原因分析：往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成功平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成 动平衡 被破坏；减振器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松驰；前轮校准不当。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。

12.行驶中发动机温度突然过高
原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏； 节温器 主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇 离合器 工作不良。
解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

13.行驶时车辆的转向盘难于操纵
原因分析：可能是两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。
解决：应及时到修理厂进行更换修理。

14.前照灯内起雾气
原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个通道在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道只能出气体不能进水。
解决：如有轻微的起雾现象，经空气循环或开前照灯后会很快散去，如果始终有水或雾气散不掉则需去专业的汽车维修厂排除。

15.车辆在高速行驶时出现全车抖动现象
原因分析：车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明 汽车底盘 存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架.转向.传动等机构松动；前轮定位.轴距失准；半轴间隙过大。
解决：及时排除以上故障，避免恶性循环，并引发其他故障。

16.汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯
原因分析：转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。还有一种转向现象，关注xsjiaoliu，相当于聘请了一位移动车专家。最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。
解决：这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。大家记得及时去维修。

17.发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。
原因分析：可能是 火花塞 故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。
解决:出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

18.排气管冒黑烟
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是 汽车发动机 超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低， 化油器 调整不当， 空气滤芯 堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔； 空气滤清器 堵塞，应清洗、疏通或更换。

飞度启动异响怎样解决

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来飞度启动异响怎样解决的相关内容。

解决飞度发动机异响的几种可能方法：

首先，如果汽车在正常行驶，且水温正常，但出现嗡嗡的噪音，这可能源自于冷却系统的电子风扇。由于风扇由独立电机驱动，问题可能出在温度传感器或温度调节器上，需要检查其工作状态并进行相应维修。

其次，在低速行驶或变速过程中，异响可能源于机械部件问题。活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过紧或连杆轴承总成过紧，以及挺杆与导孔间隙过大或气门凸轮磨损，都可能导致不协调的声响。这些噪音会随着转速变化而变化。

值得注意的是，如果发动机发出规律的“敲缸”声，类似于“嗡嗡”之后转变，这可能是气门正时调整不当导致的。及时调整正时系统可以有效缓解这一问题。

最后，积碳过多也是引发异响的常见原因。积碳附着在气缸壁上，特别是在冷启动时，可能会引起顶气门的现象。定期清理和维护发动机，防止积碳积累至关重要。

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