电动车48伏60安电瓶一组多少钱

最近经常有小伙伴私信询问电动车48伏60安电瓶一组多少钱相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、电动车48伏60安电瓶一组多少钱
• 2、汽车电瓶用锂电池代替，终身不换！合算么？省钱么？
• 3、北汽ev150电池更换多少钱?

电动车48伏60安电瓶一组多少钱

700元左右。 电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

纯电动车用铅蓄电池

早期纯电动车用的开口式铅蓄电池采用了“八·五”规划期间的研究成果,已取得了可用19个月(12万公里)的成功经验,关键是积累了控制好充电方式、放电深度、及时补水等一套系统匹配的工作经验和精心维护的经验。

近年来四轮微型电动车(包括游览车、巡逻车、高尔夫球车、短距离道路车等)发展很快,车上采用的大多是开口式铅蓄电池。相应型号的电池受到蓄电池制造厂家的青睐。

汽车电瓶用锂电池代替，终身不换！合算么？省钱么？

最近有车友和我聊电瓶，突然想到一个话题：铅酸电池发明都100多年了，现在都是锂电池时代了，汽车电瓶咋还在用古老到快进历史博物馆的铅酸电池？这不是在开历史倒车么？据说奔驰宝马高端进口车，原装都12V锂电池了，性能贼好！……

确实，锂电池相比传统铅酸电池来说，优点那是太多了！比如磷酸锂铁电池循环寿命超过1000周，而传统铅酸电池往往就300周。而且锂电池能量密度高，重量轻，瞬间大电流能力彪悍，还不会漏酸液……

锂电池好处多多，为啥

无法取代古老的铅酸电池？

好处多多的锂电池，为啥它就一只没成为主流，取代汽车的12V古典电瓶呢？我看了一下网上是各种说法，有说锂电池无法瞬间释放超大电流的，有说锂电池低温性能差的。反正各种千奇百怪的说法都有，而且居然都写成了文章……无语ING……

那今天我就来解释一下，为啥这高科技锂电池，无法成为主流汽车的标配吧。首先拿我们老百姓最熟悉不过的电动自行车来说：以前传统的电动自行车大多都是使用铅酸电池的。而这几年随着微型电动车越来越多，不少产品只能使用锂电池。因为锂电池能量密度高，所以同样重量的锂电池可以储存更多电力。

反过来说，假设我们需要做到同样的续航里程，那么锂电池的体积和重量都会比传统铅酸电池小的多，也轻的多。这样微型便携自行车才能真正做到便携。很多车型甚至可以折叠后单手提起就上楼。

汽车电瓶其实一直处于

“浮冲”状态，工作条件恶劣

这是锂电池的好处。但是我们不要忘了，这些搭载锂电池的微型电动自行车，匹配的充电器都是“锂电专用充电器”。往往你在购买的时候店家也会提醒你“千万别把普通充电器接到你车上”。这就说明锂电池的充电控制，和传统铅酸电池是完全不同的。

道理移到汽车也是一样的！汽车电瓶只是一个储能部件，它自己是不会产生电能的。汽车电瓶里储存的电瓶大概只能维持车辆运行大约5分钟。因此汽车必须要不断的产生电能，然后把电力输入到电瓶里。

汽车提供电力的真正的源头是发电机。发动机一旦启动，皮带就会驱动发电机运转。于是发电机开始发电，发出来的电力一部分给汽车，剩余的部分就存入电瓶。基本原理就是这样。所以传统汽车的铅酸电瓶，是一直工作在“浮充”状态的。

“抗滥用能力”是铅酸电池的底牌

锂电池相对“娇贵”的多

所谓“浮充”状态就比如我们“插着电源用手机”，手机任何时候都挂在外接电源上。然而手机里的电源管理芯片，那是非常精密的，配合精确的控制软件一起工作，管理手机的锂电池，事实精确管控电流的大小、电压的高低等等参数。

然而汽车发电机的控制电路，基本上就是一套简单的“稳压电路”。，对于需要精密控制的锂电池而言，那可是非常粗糙的。什么“调频斩波”、什么“涓流充电”、什么“恒流维持”……你想都不要想！

这时候，古老的铅酸电池的优势就体现出来了：强悍的“抗滥用能力”就是它最猛的一张底牌。“抗滥用能力”顾名思义就是电瓶抵抗粗暴使用的能力，比如过电流、欠电压、过电压、长时间满电浮冲……这些对于锂电池来说都是无法忍受的，但铅酸电池却能忍。另外一点，锂电池耐低温耐高温的能力……想想宝马的锂电为啥都扔在后备箱吧！

锂电池其实也能用，

但“贵”才是硬道理！

因此如果我们把汽车电瓶简单的改成锂电池，那基本上是“完全不匹配”的。市面上那些日本进口的原装顶级改装锂电池套件，其实里面自带电路板（控制保护电路），这样才保证了锂电池可以和传统汽车“联姻”。事实上奔驰宝马那些高端车型原厂的锂电池也是这个道理。不过价格么……你懂！

对于传统铅酸电池来说，车辆正常使用也足够了，对于主机厂而言，汽车的每一个部件的匹配原则是“够用就是最好”。因此没必要非特别去强化电瓶的性能而白白浪费成本，就和没有企业用不锈钢制造家用车一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽ev150电池更换多少钱?

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来北汽ev150电池更换多少钱?的相关内容。

理论上这款车电瓶有20年寿命，电瓶有8年15万公里的保修，电瓶全更换费用在10万左右：

1、北汽EC180开个8年以上问题不大，新车可享受核心部件（电池等核心部件）8年或15万公里的质量担保，整车3年或12万公里的质量担保，且提供两次售后免费保养。北汽EC180是北汽新能源旗下的一款定位纯电动的微型车，官方公布最大续航里程180公里；

2、这款车作为日用代步车还是一个不错的选择，关键是价格很美丽，2018款标准版售价5.58万起，上牌没限制且各方面性能堪比家用小轿车。实际使用中的续航里程大概是140公里左右，20.3千瓦时的三元锂电池，仅支持慢充，最长7小时可充满；

3、EC180还标配了双安全气囊和ABS+EBD系统，同时支持手机互联，这是这个价位的车少有的配置。车身采用了54％的高强度钢，车头吸能式结构，碰撞防护标准也是相当的高，电池防护也是达到了最高防水等级。总之称之为一台物美价廉的日用代步神器非常合适。

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