面子里子都不落 大五座SUV再进化——款广汽本田冠道（广汽本田13万一15万suv）

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本文目录一览：

• 1、面子里子都不落 大五座SUV再进化——2020款广汽本田冠道
• 2、广汽本田13万一15万suv
• 3、混动SUV新高度：广汽本田ZR-V致在e:HEV混动上市

面子里子都不落 大五座SUV再进化——2020款广汽本田冠道

广汽本田冠道作为“大五座”SUV市场的开创者和标杆车型，赢得了消费者的认可，保持着良好的销售成绩。在上市三年后，广汽本田于3月31日对冠道进行了中期改款（以下称为2020款），其中对外形、内饰和配置进行了修改和优化，以保持竞争力。 找车网

外观方面，广汽本田对进气格栅、前/后大灯、轮辋和排气管造型均进行了重新设计，增添了双色车身和威尼斯蓝车漆。

2020款冠道拥有出色的内饰用料和做工工艺，虽然已经上市三年，但相比同价位的大部分竞争对手仍然具备一定优势。既然优势仍在，当然没有必要进行太多改变。广汽本田为2020款冠道提供了新版车机系统，8英寸中控触屏可调角度，提供手机无线充电板。高配车型增加12扬声器音响系统、ANC主动降噪与三区自动恒温空调等非常诱人的科技配置。

动力方面没有变化，240TURBO和370TURBO两种动力依旧分别搭载1.5T和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为142?kW和200?kW，分别匹配CVT无级变速箱和9速自动变速箱。?240TURBO仅提供前驱车型，而370TURBO则配有四驱系统方便消费者个性化选择。

安全配置方面，除了定位为车系入门车型的240TURBO两驱舒享版外，全系标配安全气帘、倒车影像和车侧盲区影像。240TURBO顶配和370TURBO的次顶配和顶配车型配备了本田安全超感套装，提供包括ACC自适应巡航、RDM车道偏移抑制和LKAS车道保持辅助等主动安全配置。

在2020款冠道的8款车型中，我们向大家推荐240TURBO两驱尊享版（26.58万元）和370TURBO两驱豪华版（27.98万元）。240TURBO两驱尊享版拥有丰富的配置，并保持了良好的性价比，符合冠道“大五座”追求享乐和舒适的车型定位。370TURBO两驱豪华版的价格高了1.4万元，虽然相对240TURBO两驱尊享版少了主动安全配置，但换来了更充沛的动力和ADS自适应减震系统，适合对驾控有追求的小伙伴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田13万一15万suv

大家好，欢迎来到《换新车啦》栏目的全新子栏目：换它准没错。本周我们将围绕15万元上下的SUV车型进行分享，来看看有哪些表现出色的选手值得咱们消费者重点考虑。今天我们先来说第二款车型，来自广汽本田的缤智，这款车再去年底完成全新换代，是合资品牌中一款务实的代步小车。

目前，缤智全系共有4款车型在售，其官方指导价格区间为13.29-15.29万元。全系都是纯燃油版本，使用的都是1.5升自然吸气发动机+CVT无级变速器。虽然车身长度还不到4米4，但对于城市中的上下班代步也足够用了，而且它小巧的身材也意味着其停车会非常便利。如果你担心加成空间的话，那我劝您永远不要怀疑本田设计师挖掘乘坐空间的能力。

新购车用户：对于首次购车的用户而言，15万元的预算可选择的车型有很多。以缤智为代表的合资品牌纯燃油车型主打的就是一个稳定踏实，不算大的车身尺寸对于新手用户来说更加友好，各方面都十分均衡也能让首次购车用户把精力都用在提升自身驾驶技术上。同时，作为单身青年或者是小两口的日常用车，缤智也十分合适。

新购车用户

：对于首次购车的用户而言，15万元的预算可选择的车型有很多。以缤智为代表的合资品牌纯燃油车型主打的就是一个稳定踏实，不算大的车身尺寸对于新手用户来说更加友好，各方面都十分均衡也能让首次购车用户把精力都用在提升自身驾驶技术上。同时，作为单身青年或者是小两口的日常用车，缤智也十分合适。

换购/增购用户：而对于增购/换购用户，这台车也非常值得考虑。15万元选择合资品牌的车型，一个很重要的诉求就是品质可靠、用着省心，这一点对于缤智来说毫无压力。而无论是从基础入门车升级到各方面表现更上一层楼的换购用户，还是与家里另一台车形成一大一小的互补型搭配增购用户，缤智都是一个十分妥善的解决方案。

换购/增购用户

：而对于增购/换

混动SUV新高度：广汽本田ZR-V致在e:HEV混动上市

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来混动SUV新高度：广汽本田ZR-V致在e:HEV混动上市的相关内容。

ZR-V致在自上市以来，广受年轻消费者追捧，如今ZR-V致在又有新成员加入：2月20日，广汽 本田 ZR-V致在e:HEV混动版正式上市，推出4款车型配置，指导价17.99万到22.89万元，搭载第四代i-MMD混动系统。同时，ZR-V致在240TURBO科技版上市，售价16.49万元。

ZR-V致在定位介于 缤智 和 皓影 之间，英文字母“Z”是在数学函数中代表中第三个未知数；回应了Z世代对移动的展望和要求，寓意可变的、未知的、新体验和极致的追求；“R”，既Run-about，代表自在驰骋； “V”既Vehicle。

其中文命名“致在”，“致”意味向往、到达；“在”寓意为自由自在、畅快驰骋；“致在”的整体含义是在繁杂生活中异彩精致的个性存在，是享受都市驰骋的随心自在。

ZR-V致在采用独特的设计语言，前脸采用蜂窝状的前格栅，搭配发动机舱盖上十分明显的筋线，肌肉感明显，呈现出强烈的运动感。车尾的设计更为简洁，L型的尾灯灯带和前LED日行灯遥相呼应。

智能装备上，ZR-V致在e:HEV入门即满阶，搭载的众多配置超越同级，配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载，7种色彩及3种色调智能切换；同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少；还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等。

ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助。

动力上，ZR-V致在采用第四代i-MMD混合动力系统，这是本田20多年混动技术的最新成果，历经四代进化，集合本田F1赛道多年赛事经验打造而成。其搭载的全新2.0升阿特金森直喷发动机采用了缸内直喷、13.9超高压缩比、350Bar高压喷射多段喷射技术，能达到41%的世界顶尖热效率，驱动电机峰值扭矩高达315牛·米，提速强劲又迅速的加速G值，整车的动力输出比肩3.0L V6发动机。

得益于全新PCU、IPU的超强电控能力，0-120km/h区间内提速线性又畅快。而在双电机的加持下，强力加速与高速巡航时，ZR-V致在e:HEV始终保持领先同级的静谧性，完美兼顾了汽油车的强劲动力与电动车的静谧享受。

ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台，拥有e:HEV混动专属外观与众多同级少有、媲美豪华车的尖端智能装备，拓宽了广汽本田电动化事业的战略版图。

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