风云车获奖车型揭晓，5万多问卷调查，各级别最佳车型出炉！ 劳斯莱斯很贵？一架F-35战机的钱能全款买61辆幻影

小编今天整理了一些风云车获奖车型揭晓，5万多问卷调查，各级别最佳车型出炉！ 劳斯莱斯很贵？一架F-35战机的钱能全款买61辆幻影相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、风云车2020获奖车型揭晓，5万多问卷调查，各级别最佳车型出炉！
• 2、上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福
• 3、劳斯莱斯很贵？一架F-35战机的钱能全款买61辆幻影

风云车2020获奖车型揭晓，5万多问卷调查，各级别最佳车型出炉！

如今，各种各样的汽车评奖活动非常多，不过“风云车”却以其权威性和独特性著称。风云车评奖活动是个舶来品，1976年由德国著名汽车杂志auto motor und sport（简称ams）发起，评奖范围逐渐由德国扩展到了全球十几个国家。2001年开始，风云车来到了中国，今年已经是风云车发布中国榜单的第20年了。

和其它汽车榜单不同的是，风云车并不是专家评委给出的结果，而是来自车主和网友们的用车反馈。今年中国的风云车评选活动，共收集了54469位用户的问卷调查，涉及车型398款，所得数据汇总到德国总部，进行统一的数据统计和分析，最后得出一个各级别最佳车型榜单和一个品牌大奖，下面我们就来看看今年的大奖花落谁家吧。

最佳微型轿车

这个级别的车型目前市场上屈指可数，Smart for two以绝对优势的得票率获得了最佳微型轿车的称号，不过同级中Smart for two售价也是最高的。说实话，范儿认为Smart的驾驶感受其实并不算好，可能车主们投它一票更多是出于心理上的认可吧。毕竟自己花了这么多钱买了这么一个小车。

此外，ams还评选出了国产最佳微型车：长城欧拉R1。欧拉R1是一款纯电小车，售价6.98-7.98万，续航有301和351两个版本。应该说R1的综合表现只能算中规中矩，只不过这个价位中其它车型很少，且其它车型表现一般。

最佳小型轿车

首先要跟大家解释一下的是，ams对国产车的划分和我们一直理解的有所不同，ams把只要在中国生产的车型，包括合资车型，都归到了国产车的类别中。所以，在小型轿车中，飞度获得了最佳小型轿车和最佳国产小型轿车的双料冠军。对这个结果，我想大家都不会有什么异议吧。从动力、空间、可靠性、保值率、经济性等各方面来看，飞度都拥有同级中最强大的综合实力。只不过现款飞度只有国五车型了，不过今年全新飞度就要来了，想买飞度的朋友，完全值得等一等。

最佳紧凑型轿车

又要跟大家解释一下了，ams是按照德国对车型的划分来进行排名的，其中准中级车基本相当于我们的紧凑型轿车。这个级别中，最佳车型被奔驰A级摘得了。A级虽然是最入门的奔驰，但整体驾乘质感还是非常上乘的。当然，很多人对这款车存有偏见，但调查结果表明，网友们对其的认可度还是很高的。所以说，对这款车的槽点，车主或准车主其实是并不care的。而这款车的优点，又是那些骂这款车的人永远不会体会到的。结果就形成了对这款车认知上的两个平行时空。

在所有实现了国产的紧凑型轿车中，思域的得票率是最高的，卡罗拉太家用、领克03太运动，而思域则可以两者兼顾，要空间有空间、要动力有动力、油耗、可靠性也都很好。值得一提的是，领克03在国产紧凑型车中得票率排到了第二名。说明领克03的产品力还是很得到大家认可的。

最佳中级轿车

这个级别又产生了一个双料冠军，这就是宝马3系。既是综合最佳，又是国产最佳。这个结果也和范儿心中认定的车型完全一致。30万以内的轿车，宝马3系无疑是最佳的选择之一。虽然很多人批评这一代宝马太舒适了，丢掉了很多3系应有的操控。但范儿觉得，舒适是大家都能切身感受到的，而操控性表现，日常驾驶中并不是那么重要。所以这一代3系其实是对大多数消费者更友好了。尤其是再和A4L、C级相比，3系无疑是同级中最值得推荐的。

最佳行政级轿车 找车网

新一代A6L以微弱优势超过了5系，赢得了最佳行政级轿车，只能说参与调查的朋友都是老司机。A6L和5系的产品力都非常均衡且强大，都挑不出什么毛病，非要评个高低的话，只能说A6L上市更晚，更新一些，所以也就更推荐一些。而参与调查的网友，反馈的问卷数据，也基本就是这个结果。

如果只看国产车型话，虽然都包含A6L和5系，但结果还是有所不同，这次5系成了最佳车型。意外的是，红旗H7得票率仅次于5系。范儿觉得，一是因为红旗H7性价比确实很高，而是凡是买了红旗H7的人，除了公务用车，一定是满怀着爱国情怀。这样的车主，只要车不出大毛病，那对这款车的评价一定不会差。

最佳豪华级轿车

都说宝马只会造3系，奔驰只会造S级，到了这个级别，宝马7系、奥迪A8和S级相比，气场上还是差了一点。当然，幻影、帕拉梅拉的得票率也都只比S级差了一点点。所以，当你有100万、200万和800万的时候，这三款豪华级轿车就分别是你最优的选择了。

最佳跑车

多少个男孩，从小就有一个保时捷911的梦。网友们的调查反馈再一次证明，男生们的这个梦没有错，作为跑车界绝对的经典和标杆，911的情怀、性能、和质感，完全对得起最佳跑车这个称号

最佳敞篷车

最佳敞篷车的结果有点让范儿意外，如果不考虑价格的话，那范儿心里的既定车型当然是曜影了。劳斯莱斯的那份优雅从容是别的车型都无法代替的。而最入门的法拉利Portofino却以极大的领先优势获得了第一名。可能比起优雅从容，人们更喜欢法拉利带来的惊艳与不羁吧。

最佳紧凑型SUV

这个级别的SUV是销量最大，竞争也最激烈的。可以看到，豪华品牌对普通品牌优势非常大，前五名中只有CR-V一款非豪华品牌。其中奥迪Q3得票率最高。Q3胜在产品力均衡，车型也比较新。宝马X1得益于宝马的品牌加持和超大空间。当然，如果不追求豪华品牌，更追求经济实用的话，那结果已经明白告诉大家了，CR-V就是最好的选择。

国产紧凑型SUV的结果算是意料之外，情理之中。路虎的可靠性一直被人诟病，极光的空间更是硬伤。但是路虎极光却最受好评。这里说明，第一，虽然路虎可靠性确实差，但从各种可靠性排名来看，其PP100的成绩最多也就是雷克萨斯的2倍，是宝马、奥迪等的1.5倍左右。如果说雷克萨斯修1次车，路虎修两次车，是不是其实也还可以接受呢。再说，如果实在不放心，买个延保服务，也就都解决了。

其次，凡是买极光的人，对其空间应该就都是不在意的。如果平时一个人开，或者两个人开，后排偶尔坐人的话，极光的空间也完全够用了。所以，虽然很多人诟病这辆车，但买的人都是能接受其缺点，或者不在意其缺点的人。而极光的设计感又确实是同级中非常惊艳的，所以网友评价自然也就很高。

最佳中型/中大型SUV

G级又是以绝对优势夺得第一名，现在的大G在保持越野性的同时，城市驾驶起来也越来越舒服了。还有就是，凡是买大G的人，一定是可以接受其市区驾驶时的乘坐感受的，所以在调查中，对其的评价也都是最高的。

最佳国产中型SUV中，车主的调查又和范儿心中的既定车型完全一致了。同级中，X3没有加长，在保证了空间够用的情况下，又保留了一定的操控性。可以说是同级中既能满足驾驶又能满足家用的车型。Q5L当然也不错，但产品太均衡，缺乏亮点。

最佳MPV

这个级别的车型又不是很多，其中加价王埃尔法以绝对优势拿到了最佳MPV。虽然加价一直备受吐槽，但论豪华感、乘坐感受和给车主带来的附加价值来说，埃尔法确实无可替代。

在最佳国产MPV，结果也是无可争议的，如果你想买一辆居家实用的MPV，那就买一辆奥德赛吧，奥德赛当然不是完美的，但却是同级中最好的。作为家用车，也一定是称职的，让车主满意的。

品牌大奖

ams的年度风云车，除了评选各级最佳车型，还会对品牌进行评价。在调查中，ams为品牌设置了13个关键品牌形象要素，请车主们选出符合这些要素的品牌。今年最大的赢家是宝马，获得了13个品牌形象要素中的品质好、客户服务好、价有所值和我喜欢四项第一。

这份5万多网友和车主的调查问卷，评选的很多车型和品牌，和范儿的心中所想，契合度还是比较高的。大家对这份排名有什么想说的，欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海汽车博物馆，一次性看够上百辆经典古董车，大开眼界大饱眼福

俗话说，外行看热闹，内行看门道。去了上海 汽车 博物馆，才惊觉，原来看热闹也可以看得如此如梦如醉！

家有两个小男娃，从小就对各种车都非常感兴趣（虽然弟弟最最感兴趣的是火车），来到了一个全是各种 汽车 的地方，那还真是如鱼得水了！

即使是我们，不算是车迷，也会觉得，这个 汽车 博物馆里的车也太赏心悦目吧！参观期间，我内心不停地感叹，天啊！这得多少钱啊！太壕了吧！

上海 汽车 博物馆位于上海嘉定安亭，是中国首家专业 汽车 博物馆。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现了 汽车 百年发展的若干精彩瞬间。

"空间的沟通与融汇，视觉的穿透与交流"是上海 汽车 博物馆建筑的设计精髓。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下 汽车 的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。最直观的感受便是，有小小朋友的家庭不用担心不好推推车，参观区域的楼层是盘旋上升的，一部推车可以从头推到尾。

门票信息如下：

照片左边是门票价格，右边是园区古董车乘游价格和馆内活动价格。

博物馆外依景色优美的上海 汽车 博览公园，它的内部参观部分分为三个楼层，分别对应 历史 馆、珍藏馆、 探索 馆3个主题馆，另外还有额外的临时展区。

馆内收藏着国内外的经典古董车，展车从一楼盘旋到三楼，大多数都是外资品牌的经典车型，藏品非常丰富，时间跨度也非常大，从人类 历史 上最早发明 汽车 的19世纪80年代末，到近现代的车型都有收录，同时还珍藏着不少珍贵的史料。

历史 馆

历史 馆以不同时代空间分割的形式呈现，从最早时期的马车，到现代的 汽车 ，展示了世界 汽车 发展的历程。

这是人类 历史 上公认的第一辆 汽车 ——诞生于1886的奔驰一号（这辆车是复制品），看起来就像一辆普通的三轮车，但就是这辆车的出现，开启了 汽车 时代的到来，具有划时代的意义。

所以说外行就去看热闹去了，我们完全沉迷于车子是什么牌子的，哪一年的，车型好看不好看，内部装饰好看不好看等一系列浅显的问题上。

其实每辆车的旁边都有一块展示牌，对车辆进行了详细的说明，为观众们提供了更为深层的介绍。

不止有实车，也有很多小型车模，尤其是二层的珍藏馆，有非常多酷炫的车模！

这辆1935年的劳斯莱斯幻影2代，早在1929年就推出来了。这些豪华品牌生产的车型，配备了许多奢侈装饰和设备，车厢都是由顾客挑选心仪的车身制造商完成的。它的前座没有顶篷，被戏称之为“车夫座”。真是第一次如此近距离地感受古董豪车呀！

著名的流水线产品—— 福特T型车。

1913年，亨利·福特首次将流水线引入 汽车 工业，而福特T型车成为第一款使用流水线生产的 汽车 。由于生产效率大大提高， 把当时的 汽车 价格从 4700美元左右 ，拉低至360美元左右的水平，可以说是 汽车 平民化的一大功臣。

还看到了少数几辆军用越野车。

除了 汽车 本身之外，展馆内还很用心了搜罗了当时的一系列相关配套设施，包括20世纪20—40年代的各式各样的加油机和轮胎充气机。

以及一些其他的珍贵史料及物品。

珍藏馆

来到了2楼的珍藏馆，首先看到的便是这辆法国的长途公共马车，看了下介绍，这辆公共马车行驶的距离还不算近哦，路线是从巴黎到第戎。也是第一次知道，还有长途公共马车这回事。

珍藏馆里除了各款古董车，还有非常多精致的车模，真是太精致了！大饱眼福啊！

接下来是一波 汽车 美图了！就不一一介绍车子了。

我国本土的 汽车 品牌——红旗，有点遗憾的是，整个博物馆里我们本土的 汽车 品牌和车型非常少。

探索 馆

三楼的 探索 馆，有很多互动的项目。

这是一辆全部拆分开的 汽车 ，可以清楚地看到 汽车 内里的构造。

小朋友可以参与的赛车比赛。

小朋友们 探索 的区域。

自己动手打个方向盘，挂个档吧~

参观完整个博物馆，心里还是挺兴奋的，真是大开眼界大饱眼福啊！

对 汽车 比较感兴趣的，家里有喜欢车子的小朋友的，周末想找个地方遛娃顺便增长点见识的，个人都挺推荐这个 汽车 博物馆的，里面的古董车都十分令人赏心悦目，内容也很丰富。（室内拍照光线不是很好，照片拍的都不太好，实际上的车比我拍的要好看多了！）

Tips：

地址：上海安亭博园路7565号

公共交通：轨道交通11号线，安亭站

停车：博园路7575号博览公园停车场；收费标准：小型车5元/小时，封顶40元/天

饮食：目前馆内餐吧已暂停服务

劳斯莱斯很贵？一架F-35战机的钱能全款买61辆幻影

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来劳斯莱斯很贵？一架F-35战机的钱能全款买61辆幻影的相关内容。

在一般人印象中，说到哪个车比较贵，可能第一个说出来的就是劳斯莱斯，而不是布加迪或者帕加尼。今天我们“贬低”一下劳斯莱斯，拿出一个“重武器”，那就是目前全球畅销的第五代隐身战机F-35，这款战斗机目前的单价是7790万美元约合5.42亿人民币一架，劳斯莱斯幻影标准轴距版全款购买约为876万算，一架F-35能买61辆幻影！这么看，劳斯莱斯也不是很贵？当然这得看和谁比。要是876万，一辆幻影能买多少辆朗逸？按照某个车型的全款购车价12万算的话，一辆劳斯莱斯能买73辆朗逸。

可见，劳斯莱斯这样比还是很贵的。但是和战斗机比那就是不值一提了，朗逸和一些几万的比可能还比较高级，但是要和幻影比那又不值一提了。购买幻影这种奢侈车型，完全不是为了满足家用，而是为了彰显身份。可以说，劳斯莱斯就是为彰显身份服务的。一些集团也购买劳斯莱斯当作高端接待车，可见，劳斯莱斯有时候已经被赋予了非私家化的形象。什么意思？也就是当你开着一辆劳斯莱斯幻影在大街上溜达的时候，别人以为你是司机。

劳斯莱斯可不傻，劳斯莱斯旗下也不是一款车，曜影和库里南就是小众可以选购的超级豪车，也没人会以为你是司机。毕竟库里南是一台SUV，而曜影是一台敞篷跑车。库里南轴距超过3.2米，车长超过5.3米，你说这是为了越野而生，那是瞎话，谁没事开着六七百万的车去爬泥坑，或者拔河？显然劳斯莱斯的SUV商务风也非常重。

劳斯莱斯注定不是为大众而生，也别指望这种车哪天头脑发热打造出一台几十万的车出来。定位不同，追求不同，这种车你要说有没有性价比，有也没有。毕竟买得起的认为门面担当也算附加值，买不起的譬如小编，这玩意不就沉了点？两吨多，也就两辆中型SUV的重量，价格贵了N倍，性价比在哪里？就在那个标？

可不是嘛，标志不同，价格不同，背景不同，输出的印象也不同。很多人说车代表不了面子，帕加尼就是在纽约开一圈，那也是有钱人，也是一般车主羡慕的对象。一辆布加迪在意大利米兰溜达一圈，一般车主也知道那是非富即贵。这不是比，也不是把车当回事，因为这就是豪车文化。豪车文化讲究的就不是性价比，豪车的首要目标就是要彰显自己的与众不同。不然谁去买揽胜，买个长安CS95不好吗？买什么Macan，买个吉利缤越不香吗？等你有钱了别看劳斯莱斯了，咱直接买架湾流不好吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。