精灵微型车的价格如何 都市出行小精灵，十万元以内微型纯电动车推荐

最近经常有小伙伴私信询问精灵微型车的价格如何 都市出行小精灵，十万元以内微型纯电动车推荐相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、都市出行小精灵，十万元以内微型纯电动车推荐
• 2、“廉价版”smart精灵#1？凯翼2款微型电动车惊到我了
• 3、买微型车的问题咨询，懂的朋友请进！（高分悬赏）

都市出行小精灵，十万元以内微型纯电动车推荐

随着城市交通压力日益增大，消费者对于小巧灵活、停车方便的微型纯电动车的需求也越来越高了，各大车企也纷纷出招，为我们带来了不少具有优秀品质的车型。而今天我们就带来了三款当下比较热门的三个“小精灵”，分别是欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁以及 新宝骏E300。这三款车都有着小巧可爱的外观、超过300km的续航里程并且也都有着非常不错的质感，所以接下来就让我们一起来看看这三款车中是否有你的菜呢？

欧拉黑猫

欧拉黑猫自上市之初就因为呆萌可爱的外观深受广大小姐姐们的喜爱，小巧的车身融入了大量圆角的设计，使得整车的视觉效果十分圆润饱满。车身侧面四轮四角的设计不仅让欧拉黑猫看上去很萌，而且也能保证乘坐空间的最大化。车身尺寸方面，欧拉黑猫的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距为2745mm，是三台车中轴距最长的一款，同时五门的结构也使得欧拉黑猫在空间的实用性上有了很大的保障。

欧拉黑猫在内饰中同样加入了大量的圆形设计元素，营造出复古可爱的氛围。车厢内物理按键较少，大部分功能均被集成到9.3英寸的中控屏中，内置空调、导航、多媒体娱乐系统及车辆设置等功能。但出于成本考虑，车内饰板基本都是采用硬塑料的材质，会显得有些过于“朴素”，视觉效果和触感上的表现只能说是中规中矩。

动力方面，欧拉黑猫2019款351km女神版搭载的前置永磁同步电机最大功率35kW，最大扭矩125Nm，电池容量为33kWh，NEDC续航里程为351km。得益于整体比较轻盈的车身，欧拉黑猫在起步阶段还是比较轻快的，在市区低速代步时并不会有太过乏力的感觉。转向手感轻盈，对于女性用户来说也会更加友好。

小结：欧拉黑猫不仅在外观上自带聚焦属性，在空间实用性上也是三台车中表现最好的。虽然说顶配车型续航里程可达405km，但351km的续航里程在今天推荐的三台车中依然表现最好的，也能满足日常通勤代步的需求。而且与贵5000块钱的顶配车型相比，二者之间在配置上并无太大的差别，所以女神版的欧拉黑猫还是我们最为推荐的。

奇瑞小蚂蚁

相比起欧拉黑猫整体简约圆润的外观，奇瑞小蚂蚁的外观设计则要更加复杂多变，各种线条的搭配让这台小车的前脸层次感十分明显，双色的车身设计也使得奇瑞小蚂蚁看起来更加年轻动感。车身尺寸方面，奇瑞小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1590mm，轴距为2150mm，相比欧拉黑猫要逊色不少，而且三门结构也使得奇瑞小蚂蚁的空间实用性并不如欧拉黑猫。

内饰部分，车内用料及质感还是值得肯定的。方向盘及座椅均采用皮质包裹，红色饰板的加入也让整套内饰显得更有质感也更有活力。中控区域10英寸的大屏幕放在这样的一台小车上着实有点夸张，显示信息也很丰富，另外这套车机系统还支持百度Carlife，智能互联方面要更胜一筹。屏幕下方保留了调整空调的物理按键，日常使用过程中会更加方便。

在动力方面，奇瑞小蚂蚁搭载的永磁同步电机最大功率30kW，最大扭矩120Nm，由宁德时代提供的三元锂电池组容量为30.6kWh，NEDC续航里程为301km。日常驾驶时整体动力输出偏柔和，虽然Sport运动模式下加速踏板会更加积极，但整体依然感受不到特别明显的提速感。前后均为麦佛逊式独立悬架，行驶时的舒适度表现可圈可点。

小结：奇瑞小蚂蚁在外观上会更加动感且具有活力，内饰的质感及科技感也是三台车中做的最好的，驾驶体验轻松舒适，虽然在空间实用性上表现一般，但如果您日常只有1-2人用车，后排的使用频率不是太高的话，那这台小蚂蚁还是非常值得推荐的。至于车型推荐上，我们会更推荐售价为7.38万元的蚁炫版，相比6.98万元的蚁潮版配置上多了电子手刹、自动驻车、全景玻璃车顶以及手机无线充电等非常实用的功能，而7.88万元的女王版则只是多出了皮质座椅以及语音识别控制系统。对于平时常用的一些功能，蚁炫版完全能够胜任。

新宝骏E300

新宝骏E300在外观方面可以说是这三台车中最具有科幻气息的一台车了，“星际几何”家族设计语言让这台新宝骏E300有一种概念车的既视感，更像是一个呆萌可爱的小机器人，看到他的时候总会想起来电影《机器人总动员》中的瓦力。不得不说，开着这样一台小车行走在街头时，一定能吸引不少路人的目光。新宝骏E300的车身尺寸也并不大，长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为1750mm。 找车网

内饰部分新宝骏E300的设计要更加简约，虽然大面积实用塑料饰板，但由于采用了压纹工艺处理且有中间贯穿式粉色饰板的点缀，整个内饰并没有太过廉价的感觉。贯通式的中控台设计在这种小车上会营造出空间更加通透的感觉。而由于新宝骏E300并没有中控大屏，所以车机系统及车内的大部分功能基本上均被集成到10.25英寸的全液晶仪表盘中，使用过程中会比较直观。

动力方面，新宝骏E300采用了后置电机布局，最大功率40kW，最大扭矩150Nm，是三台车中参数最高的，实际动态表现相比前两者也要更加从容一些，时速过60之后再加速也并没有那么吃力。搭载的三元锂电池组容量为31kWh，NEDC续航里程为305km，满足日常通勤需求以及短途近郊出行还是没有问题的。

总结：如果您对这种微型纯电动车比较感兴趣的话那以上三款车我们还是很推荐的。三款车各有特点，欧拉黑猫有着更实用的空间表现、更长的续航里程，新宝骏E300在配置上要更加丰富，L2级别的自动驾驶辅助在同级别中属实亮眼，而奇瑞小蚂蚁的表现则更加均衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“廉价版”smart精灵#1？凯翼2款微型电动车惊到我了

日前的世界动力电池大会上， 凯翼 汽车一口气亮相了5款新能源车型，但老实说最有看点的其实还是凯翼昆仑i HD，毕竟用的是 瑞虎9 同平台打造，配了 比亚迪 混动，可谓是集两家之所长打造的一款中型SUV车型，外观的原创度也高，只要定价合适，上市后销量应该不会太差，但是同时展出的 i-EA 01/i-EA 02这两款全新产品却属实有点惊到我了。

因为看到它们俩的第一眼，脑海里第一时间就会蹦出 smart 旗下的精灵#1来，这造型不是一样的吗？尤其是C柱位置的造型设计包括LOGO，简直就与精灵#1高度一致，在讲究原创的当下，看到这样的设计难免会让人觉得设计师是不是五粮液喝多了才会出现这种情况。

往前看，这两款车早在去年7月份就正式发布了，那时候这两款车型的外观与最近展出的样车还是有着不小的区别的，尤其是侧面C柱位置的设计是现在明显不一样。

聊聊这次展出的两款新车型，车头是官方宣称的“奶凶”前脸造型，三角形的大灯与去年的款型略有不同，设计上与精灵#1也有点相似，下方进气口位置特意用饰条做了造型，也与精灵#1接近，只是尺寸更大，内部是封闭样式，仅留了牌照框下方少数几个多边形进气孔，车头看上去颜值不差，但是这种与其他品牌车型的联想感觉不太好。

两款车型一个是三门版，一个是五门版，侧面的变化就是五门版的车身尺寸更大，都配了隐藏式门把手、低风阻轮毂，做了悬浮顶设计，尾部的尾灯造型与车头灯呼应。

进入车内，同样难以避免的会有跟精灵#1一样的熟悉感，不过好在内饰部分通过颜色的变化，双辐式方向盘、断开式的马鞍区以及横向宽屏等总算是做出了一定的变化。

车型尺寸方面，三门版长宽高分别为3370*1700*1610mm，轴距为2170mm。五门版长宽高分别为3725*1700*1610mm，轴距为2520mm，车身加长的部分基本上都给到轴距上了，按照规划，三门版的会提供2座和4座的布局，三门版则提供4座和5座的布局，对于宽度达到了1700毫米的两款车来说，5座也还是可以实现的，受限于尺寸，后备厢空间不大，只有130L，可以放下20寸行李箱。

配置方面，新车会配备主副驾安全气囊、坡道辅助、全景影像、百度CarLife连接、皮质座椅、行车记录仪、 远程 控制等。

动力方面，凯翼i-EA 01将采用前置单电机布局，最大功率40千瓦，并配备磷酸铁锂电池组，会提供200、300km三种不同续航里程（CLTC工况）。而凯翼i-EA 02，采用前置单电机布局，最大功率50千瓦，续航方面，纯电动版将拥有200、300、400km（CLTC工况下）三种可选，支持31kW快充，半个小时可将电量充至80%。

要说这两台车中比较大的亮点应该就是凯翼i-EA 02目前在开发的钠离子电池版本及增程版本，自从悦也搞出可以后期加装增程器悬念之后，对于这类小车来说，如果规划布局合理，推出增程版本还是有一定市场的，最起码可以在原有的基础上增加不小的续航，而最主要的是这种方式不会增加电池容量一样增加太多的售价，属于可承受范围内的一种变相提升。

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买微型车的问题咨询，懂的朋友请进！（高分悬赏）

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奔奔MINI
是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造出的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级经典轿车。其造型紧跟国际汽车文化流行趋势，外观造型炫酷、时尚而可爱，内饰动感而精致，契合新生代时尚消费群体的个性。与同级别车型相比，奔奔MINI“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”的三大亮点全新定义A00级经典轿车。
奔奔MINI的水滴形前大灯与前保险杠格栅勾勒出颇具喜感的笑脸，给人的第一印象就是亲切。发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起，嵌入长安标识，彰显奔奔家族精致、运动的个性。进入车内，驾乘者会发现大量圆形元素的应用和颇具层次感的细节设计，着力衬托出奔奔MINI的现代感和时尚气息。配上让人炫目的流行色彩彰显奔奔Mini“时尚、可爱”的个性和气质。
有测试表明，奔奔MINI在整车造型、操控性、乘坐舒适性、燃油经济性等多方面都具有明显的优势，综合竞争品质已经与国际接轨，加上震撼价格入市，更使这款精品轿车成为新生代的时尚首选。 3.29万 的奔奔MINI 5MT 标准型 10款 手动 3.29万 能买到，但无现车，要预订等半-一月。除了 1.0L 限量版手动型没有空调以外，其他配置均有空调的。 这个价位，能买到四缸发动机的车，算是超值了，

哈佛M1
有点难看，你再看看 众泰 我觉得众泰不错 比M1大样子也好看
2010款众泰2008 指导价：4.38-5.48万 分类：小型SUV越野车
尺寸： 3900x1555x1670

哈弗M1 指导价: 4.39-5.99万 分类：小型SUV越野车
尺寸： 3645x1625x1630

新奥拓
新浪汽车讯 在2008年巴黎车展上，作为铃木公司全球战略车型排名第五，（前四名为Swift雨燕，Grand Vitara超级维特拉，天语SX4,Splash）也是尺寸最小的新奥拓正式与全球车迷见面。全新奥拓外观经过重新设计，是一款适合城市轻松驾驶，引人注目的城市精品微型车。拥有铃木一贯的良好燃油经济性，更低的二氧化碳尾气排放量，环保清洁度高。一款让所有人都能轻松驾驶，轻松负担的城市代步微车，正式铃木想要传达给消费者的概念。于此同时，铃木新奥拓在运动性，驾乘舒适性上也做出了新的尝试，决心树立起微型代步车的新标杆。遗憾的是，新奥拓的价格不会像老奥拓那样平易近人，英国即将上市的新奥拓售价为6795英镑，折合人民币6.8万元。而国产之后的价格，厂方定价还应考虑到消费者的接受范围。
铃木汽车一向以制造微车，小型货车著称，此次的全新奥拓，厂方同样对其寄予厚望，2009年在欧洲的销售目标为6万台。新奥拓的目标人群是想要购买城市代步微车的都市上班族等，而对于微车舒适性和驾驶乐趣的开发则是铃木公司下一阶段的研发目标。驾驶，泊车便利，节能环保是新奥拓的最大卖点。
搭载1.0L三缸汽油发动机，最大功率50千瓦，最大马力68匹，最大扭矩90牛米。百公里油耗4.5L。搭载五速手动和四速自动变速箱。欧版新奥拓采用TECT高强度车身设计，配有ESP动态稳定系统，SRS前排气囊，侧气囊，为驾乘人员提供良好的安全保护。

海外新奥拓具体性能参数：

引擎：1.0L三缸汽油发动机 12气门

驱动模式： 两驱

变速箱：五速手动/四速自动

车门数：5门

车身尺寸：3500mm*1600mm*1470mm

整车质量：910kg

轴距：2360mm

准乘人数：4

最大功率：50kw/6000 rpm

最大扭矩：90N.m/4800 rpm

最高时速：155公里

0—100公里加速时间：14秒

百公里油耗：4.5L

长城

这款产品型号为长城M173，外观为纯黑色，为17寸普屏产品，采用了16.7M面板，点距为0.264mm，最佳分辨率为亮度为500流明，对比度为1000：1，响应时间为5ms，水平、垂直可视角度均为160度，产品水平扫描频率为30-82KHz，垂直扫描频率为56-76Hz。显示器视频信号输入接口为VGA，产品支持VESA壁挂安装。

个人感觉新奥拓和奔奔不错 呵呵 别忘了悬赏啊 我可是很尽力了哦 ！希望对你有用

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