发动机怠速抖动,车辆给油行驶时正常是什么原因？

小编今天整理了一些发动机怠速抖动,车辆给油行驶时正常是什么原因？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、怠速时 发动机时不时会抖动两下
• 2、发动机怠速抖动,车辆给油行驶时正常是什么原因？
• 3、汽车怠速抖动是什么原因

怠速时 发动机时不时会抖动两下

先来说说发动机怠速抖动是怎么来的，主要有以下几点原因。1.点火系统故障。点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从

发动机怠速抖动,车辆给油行驶时正常是什么原因？

汽车出现抖动的原因：
1、积碳过多
如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。
3、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。

汽车怠速抖动是什么原因

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当汽车发动机在正常情况下怠速时，应该工作平稳，但是有很多车辆在怠速时会出现抖动现象，特别是行驶公里较多、年限较长的车辆更容易出现这种情况。发动机怠速抖动的原因很多，包括油压不稳、发动机部件老化和空滤故障等。以下是一些常见的原因和解决方法：

1. 空滤堵塞。如果车辆长时间在工地行驶，空滤上会积累大量灰尘。由于发动机空气进气量减少，混合气过浓，导致怠速抖动。解决方法是用高压气体吹拍空滤，或者更换空滤。建议定期更换空滤。

2. 进气歧管有裂纹。如果进气歧管有裂纹，空气进入发动机过多，混合气过稀，导致怠速发抖。可以通过踩油门的同时，听发动机是否有明显的漏气尖锐声音来判断。解决方法是更换进气歧管垫。

3. 节气门故障。节气门故障是最常见的原因。节气门最容易有积碳，影响空气进入气缸或者怠速时的工作效率。节气门轴发卡也会导致混合气过稀而怠速发抖。解决方法是清洗节气门或更换节气门。建议每2万公里左右清洗节气门。

4. 火花塞故障。火花塞工作不良好会导致燃油燃烧不完全，产生发动机怠速发抖。如果火花塞积碳严重，建议更换火花塞或点火线圈。拆下火花塞，观察火花塞跳火情况，如果火花塞火很弱，需更换火花塞或点火线圈。

5. 点火不正时。长时间使用发动机后，正时皮带（或链条）可能会磨损，导致点火时间变迟，影响发动机怠速。解决方法是定时检查正时皮带的工作状态，6至8万公里时检查是否需要更换。

6. 机械故障。发动机进气门间隙缩小，导致进气量不足，混合气过浓，气门关闭不严，缸套、活塞及环磨损过多，导致缸压不足。建议及时送往修理厂检修。

7. 喷油器故障。喷油器喷油不成雾化状，而是成水滴状或水柱状，导致混合气过浓。解决方法是及时送往修理厂检修。

8. 油压不稳。可能是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值不对。建议去4S店或专业的汽修厂进行问题处理。

9. 发动机部件老化。发动机脚老化是最常见的原因。建议去4S店或专业的汽修厂进行检测，确定问题后再对症修复。

总之，以上是一些常见的发动机怠速抖动原因和解决方法。如果您的车辆出现怠速抖动问题，可以根据以上情况进行检查和维修。 找车网

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