准备买辆新能源电动汽车，威马EX5和微蓝7哪个好呢？对比下来不知道怎么选

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本文目录一览：

• 1、传统遇见新势力 长安汽车CS55 E-Rock 对比导购 威马EX5
• 2、准备买辆新能源电动汽车，威马EX5和微蓝7哪个好呢？对比下来不知道怎么选
• 3、威马的电动汽车怎么样？性能如何？

传统遇见新势力 长安汽车CS55 E-Rock 对比导购 威马EX5

随着越来越多的人选择新能源产品，纯电动紧凑级SUV市场也是很多人首要考虑的产品，毕竟，十几万元的价格区间，也是很多人在购车时首要考虑的价格定位。在新能源领域中，这一市场也充斥着许多有别于传统车企的新势力品牌。今天，我们就为大家对比导购两款产品一款是源自于传统车企 长安汽车 的CS55 E-Rock，另一个则是新势力品牌 威马EX5 。

两款产品都定位在紧凑级SUV市场，CS55 E-Rock依托于传统汽油车的设计语言，但是封闭的格栅更带有未来科技感觉。LED灯组的设计以及实用性都达到了较高水准。

威马EX5则稍显平庸，这套设计语言在2020年看来稍有些过时，唯一的一个有趣的地方就在于其车头的LOGO内部含有背光，充电和解锁时都会发出彩色光芒，也算实用兼具美观的设计。

侧面线条，CS55 E-Rock倾向于传统SUV造型， 威马EX5 像跨界产品，从审美的角度来说各有千秋，但需要注意的是 威马EX5 的车内空间会因为车顶线条的快速下降而受到一定影响。

两款车的车身尺寸方面：CS55 E-Rock长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距2650mm； 威马EX5 的长宽高为4585/1835/1672mm，轴距达到了2703mm。 威马EX5 车身更长，CS55 E-Rock更宽更高，呈现出的视觉效果截然不同。

车尾的设计两款车都采用了现在比较流行的贯穿式尾灯，同样也没有过多凌乱的线条与层次，不同的是CS55 E-Rock线条比较平直， 威马EX5 的线条更加圆润。两款车的设计取向决定了他们的受众群体会略有不同。

进入到车内，两款两台车由于品牌的概念不同而产生了鲜明对比，长安CS55 E-Rock还是传统的横向视觉 元素 环抱式座舱，内饰材质及工艺也可圈可点， 威马EX5 采用了竖屏布局，整体比较简约，用料方面无功无过。

车机系统方面，长安依托强大的研发体系，在车机与车辆集成度方面达到了很高的水准。威马EX5则是比较典型的造车新势力风格，大尺寸中控屏幕可以控制车内的绝大部分功能，UI设计简约 现代 。

配置方面，以同价位的CS55 E-Rock智尊版（20.09万元）和 威马EX5 -Z Pro性能版（19.88万元）对比， 威马EX5 的配置略高一些。

但考虑到CS55 E-Rock在 北京 地区就有3万元左右的优惠，实际与之对位的 威马EX5 即客行版的配置较CS55-E-Rock就有明显的差距了。像是前后侧气囊、头部气帘，主动安全与驾驶辅助系统均欠奉，并且连360°全景影像、倒车车侧预警、ACC等功能也全部缺失，甚至连全景天窗、无钥匙进入等舒适功能也没有了。

需要特别说明的是，长安CS55 E-Rock全系标配了电池预加热功能，在冬季的北方还是比较实用的，反观 威马EX5 的这项功能则需要选配，细节方面考虑的还是少了一些。

在动力系统的匹配上，CS55 E-Rock 电动机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，三元锂电池容量84.2kWh，工信部续航 里程 605km。

威马EX5电动机最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，三元锂电池容量69kWh，工信部续航 里程 520km。对比来看两车的动力水平接近，但CS55 E-Rock续航有明显优势。

总结：

CS55 E-Rock作为老牌车企长安旗下的产品，既兼顾了产品本身的实用性与科技性，又保证了在消费者们平时看不到也接触不到的地方为车辆提供更具可靠性的保证，汽车的本质还是要能够带着车内乘员安全、舒适、可靠的行驶至目的地，这一点CS55 E-Rock做到了。相比之下 威马EX5 虽然将科技方面作为卖点也足够抢眼，但在很多看不见的地方，造车新势力的产品还需努力积淀。

准备买辆新能源电动汽车，威马EX5和微蓝7哪个好呢？对比下来不知道怎么选

对于考虑购买新能源电动汽车的消费者， 威马EX5<!-- 和 微蓝7<!-- 都是值得考虑的选项。但是，如何在两者之间作出决定，确实令人心生困扰。作为合资品牌的代表， 别克微蓝7<!-- 在品质和配置上无疑有着上乘表现。无论是 无钥匙启动<!--、 座椅加热<!--、 全景天幕<!-- 还是 自动驻车<!-- 等功能，都充分考虑了大部分车主的实际需求。更值得一提的是，别克微蓝7的电池组来源于LG的三元锂电池，其行车关键子系统和高压系统均达到了最高的安全等级标准，这对于新能源电动车的购买者来说至关重要。

相比之下， 威马EX5<!-- 的品质和配置似乎稍逊一筹。如果你更倾向于追求车辆的 安全性能<!--，那么别克微蓝7无疑会是更佳的选择。别克微蓝7在安全性能上表现出色，电池组的安全等级也达到了高标准。此外，它还配备了诸如无钥匙启动、座椅加热、全景天幕和自动驻车等实用功能，从而提升驾驶者的舒适度。相反，威马EX5的安全性能和配置则显得较为一般。因此，如果你追求的是既安全又实用的新能源汽车， 别克微蓝7<!-- 是一个更为明智的选择。

威马的电动汽车怎么样？性能如何？

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发布会上，关于产品的信息透露的并不多，具体来看：1、定位于20万区间的SUV；2、最高续航里程600公里，综合工况下是450公里；3、产品生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之今年算是新能源车集体爆发的一年，除了是受到大环境下的影响之外，更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展。一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势，

威马EX5共推出了6款车型，其售价为17.79-29.88万元，补贴后（国补＋地补以北京为例）售价为11.23-21.63万元，最低售价为出行版（类似出租车版），补贴后只要9.9万元这个问题问的好，现在双积分政策下，各个厂商都往新能源汽车市场发展了，这是定居的未来趋势，个人感觉，就看谁先选对方向，推出最热门、最高性价比的产品，谁就是胜利者，目前来看

威马汽车和蔚来汽车都在2017年快结束时举行了发布会，算是给投资者和市场一个交代。威马是品牌发布加首款车亮相，蔚来是首款车公布价格上市。由此来看，蔚来汽车的进展是要比首先更正一下，你的那张配图是错误的，那是之前网上流传的P出来的图片，威马汽车EX5的量产车型已经出来了，预计今年第一季度就要上市了，至于威马汽车到底怎么样， 找车网

1，特斯拉Model3的难产，应该说给很多投资者敲响了警钟！特斯拉是汽车行业的新入局者，Model3又属于大批量的需要高度自动化生产的车型，需要强大的产业链整合能力外观上，威马EX5走简洁设计风格，采用了电动车型常用的封闭式格栅设计，细长的黑色饰板搭配五根显眼的能量柱logo并与LED前灯组相连，呈一体化贯穿之感。车身整体造型较为饱满，

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