女士小型新能源电动汽车（适合女生开的电动汽车排行榜） 国产车越来越贵？这五款“内卷王”，再次刷新了价格下限！

今天找车网小编整理了女士小型新能源电动汽车（适合女生开的电动汽车排行榜） 国产车越来越贵？这五款“内卷王”，再次刷新了价格下限！相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、新能源汽车最便宜几款？
• 2、女士小型新能源电动汽车（适合女生开的电动汽车排行榜）
• 3、国产车越来越贵？这五款“内卷王”，再次刷新了价格下限！

新能源汽车最便宜几款？

宏光MINIEV

官方指导价： 2.88-4.36万
级别： 微型轿车
在特斯拉Model 3占据市场高地的背景下，五菱宏光MINIEV犹如黑马，8月销量突破1.5万辆，9月更是攀升至2万辆，成功逆袭，荣登新能源销售冠军。对于预算在5万以下，寻求通勤便捷的消费者来说，宏光MINIEV无疑极具吸引力。虽然快充功能欠缺，但从整体性能来看，它无疑是代步车的首选。

尼欧Ⅱ

官方指导价： 3.99-10.08万
级别： 微型轿车
尼欧Ⅱ定位于经济型家用代步车，作为长安欧尚入门级电动车，其小巧可爱的外观可能不太为人所熟知。尼欧Ⅱ能满足基本的日常使用需求，价格亲民，适合代步或抢占购车名额。

宝骏E100

官方指导价： 4.98-5.98万
级别： 微型轿车
宝骏E100以其小巧的车身，尽管在舒适性和实用性上稍显不足，但其灵活的操控性却是常规车难以比拟的。在拥挤的城市中，它能轻松穿梭，停车问题不再是烦恼。250KM的续航能满足日常通勤需求，四万元的性价比非常高。

奔奔EV

官方指导价： 4.98-8.18万
级别： 微型轿车
作为入门级电动车，奔奔EV在通勤场景下表现优秀，配置适中。其大众化的设计和精心的内部配置表明，奔奔EV不仅满足代步需求，更强的动力性能也颇受年轻人喜爱。无论是作为年轻人的第一辆车还是日常座驾，奔奔EV凭借其实用与品质，不会让人失望。 找车网

女士小型新能源电动汽车（适合女生开的电动汽车排行榜）

女士们，让我们一起来探索专为你们设计的新能源小型电动汽车。这些车型不仅外形小巧，而且颜值爆表，足以吸引众人的目光。首先，欧拉黑猫，6.98万元起，圆润的外观和可爱的猫咪元素，仿佛唤醒了少女心，车内配置如无钥匙启动和9英寸大屏，长途驾驶也乐趣无穷。其次，奇瑞小蚂蚁，6.68万元起，新款设计时尚动感，薄荷绿和流樱粉的内饰更是俘获无数女孩的心，10英寸触控屏和倒车影像等实用功能一应俱全。

新宝骏E300以6.48万元起步，前卫的保险杠和分体设计营造出独特视觉效果，车内科技感强烈，360度全景影像和智能泊车等配置让驾驶更加轻松。比亚迪E1，5.99万元起，简约而不简单，大灯组和车身线条展现优雅与动感，车内配以少见的三幅式方向盘和实用安全配置，性价比极高。五菱宏光MINI EV则以2.88万元起的亲民价格，时尚的外观和实用的倒车影像等基础功能，成为性价比之选。

微型电动车不仅能满足女性驾驶者对车辆小巧可爱的需求，还能提供足够的配置和易上手的操作体验。对于追求个性和实用性的女性来说，这些车型无疑是理想的选择。你是否已被它们的颜值打动？如果你正在寻找一款适合自己的迷你电动汽车，这些车型值得认真考虑。

国产车越来越贵？这五款“内卷王”，再次刷新了价格下限！

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来国产车越来越贵？这五款“内卷王”，再次刷新了价格下限！的相关内容。

近一年来，越来越多新上市的自主新能源车型都是动辄几十万甚至上百万的售价，确实让人感叹自主品牌已经逐渐高攀不起。不过，在涨价的大势之下，仍旧有一些自主选手“不忘初心”，反其道而行之，在所属细分领域堪称新能源车型“价格屠夫”。今天，疆哥就来盘点几款试图“内卷”的车型，看看吸引力如何？

1.比亚迪海豹DM-i——比燃油、纯电更低价的B级车

起步价：16.68万元起

凭借全新的海洋美学设计、五连杆后独悬、10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏、2900mm的轴距等优势， 比亚迪 海豹 一经推出便饱受关注，而其中DM-i车型以16.68万元的起步价在插混B级轿车市场获得了不少热度。10月份，海豹DM-i车型的销量为8077辆。

从车型本身配置及智能化表现来说，比亚迪海豹DM-i已有足够的底气对阵同级别合资竞品，无论是 帕萨特 和 雅阁 等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的 特斯拉 Model 3 ，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终16.68万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。在DM-i大热的背景下，海豹DM-i能够把门槛下降到16万多元，不得不说是一个非常接地气的定价策略，尤其是对燃油和纯电B级别车形成的压力可谓是相当巨大。

2.零跑C01增程版——中大型车+增程

起步价：14.58万元起

如果说16.68万元的起步价对于一款插混中型车而言已经颇具吸引力，那么，作为一台使用前双叉臂+后五连杆式独悬的中大型后驱增程轿车， 零跑C01 增程版给出的14.58万元起的售价更是吸睛。

15万元级别的售价，相当于某些中高配合资紧凑型车的价格，再加些价则可入手低配主流合资中型车，同价钱甚至还买不到楼上的比亚迪中型轿车海豹，但在零跑这里，你已经可以买到一台增程中大型轿车。在疆哥看来，零跑C01的定价策略充分体现了自主品牌的优良传统——高性价比。超越同级的车身尺寸，148km的WLTC纯电续航里程和相对丰富的配置，虽然品牌力相对逊色，但也有在燃油合资车市场中抢夺蛋糕的实力了，你觉得呢？

3.长安启源A07增程版——大掀背+电吸门的C级车

起步价：15.59万元起

与零跑C01正面较量的，则是来自 长安 的启源A07增程版。新车采用掀背式轿跑设计风格，全系搭载无框车门，配合大溜背的线条，整车颜值颇为吸睛。同时， 长安启源A07 也拥有4905mm的车长和2900mm的轴距，增程版车型WLTC纯电续航里程为170km。

而在内饰方面，长安启源A07采用了与市面上大多数竞品相似的简洁科技风，除一块15.4英寸的悬浮式中控大屏外，还配备AR-HUD抬头显示，车内的木纹饰板等细节元素也提升了不少质感。10月份，零跑C01的销量为3053台，长安启源A07则卖出2688台，狭路相逢，不知接下来谁会更胜一筹？

4.荣威D7 DMH——拉低插混中型车门槛的卷王

起步价：12.58万元起

同样定位为采用插电混合动力的中型车，11月份刚上市的 荣威D7 DMH的起步价为12.58万元，一下子给比亚迪海豹施加了不少压力。作为 荣威 “D系列”的首款车型，荣威D7提供纯电和插混双版本，而用于拉低门槛的插混车型的定价也表明了这款车型走量的决心。

在外观、内饰等方面，荣威D7的设计与市面上大多数新能源车型相似，可以说是无功无过，而动力方面，荣威D7 DMH搭载一台1.5L混动专用发动机，WLTC纯电续航里程为103km，百公里亏电油耗4.6L左右，表现并不逊色。毕竟是荣威旗下首搭“DMH超级混动系统”的代表车型，可以看出品牌对这款车还是寄予了厚望的，至于其市场表现如何，值得关注。

5.五菱星光——10万元级别最大的新能源车

起步价：8.88万元起

五菱旗下神车颇多，从“秋名山神车”五菱宏光，到掀起纯电微型代步车热潮的宏光MINI EV，都是口碑与销量齐飞的现象级产品。不久前，五菱推出了旗下首款“超A级家轿”——星光，先期的两款产品采用插电混合动力，搭载一台最大马力106匹的1.5L发动机，售价分别为8.88万元与10.58万元。

之所以号称超A级，乃是因为 五菱星光 以空间尺寸为一大卖点，车身长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距达2800mm，中型车的尺寸结合10万元的价位，对比亚迪秦DM-i等紧凑型竞品可谓“以大打小。当然，想要在新能源市场与比亚迪正面较量，价格与动力表现缺一不可，五菱星光能否叫好且叫座还有待市场检验。

回想几年前，20-30万元的价格区间还是国产车卖不动、难与合资车竞争的领域，而现在越来越多自主新能源品牌敢于挑战中高端市场，甚至混得风生水起，侧面反映了自主品牌近年来的价值发展。当然，不论是厂家还是消费者，过分追求高价和低价都不是明智策略，重要的还是车型本身的实力与呈现给消费者的性价比观感，行业开启“内卷”，能够在保证品控的前提下打响价格战，才是消费者乐见其成的。

在新能源车与燃油车抢夺市场份额的过程中，许多传统品牌纷纷选择“以价换量”来保障燃油车的销量，而这在一定程度上也会倒逼新能源 厂商 做出应对。结合近来动力电池原材料的价格动态，新能源汽车还是存在较大的降价空间，全球知名的投行高盛甚至预测到2025年，新能源汽车动力电池的成本将下降40%（相较于2022年而言），不知届时汽车市场又将呈现一幅怎样的态势呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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