2025-01-06 16:18:41 | 找车网
不少人还记得十几年前国内AO级小车盛行时的盛况,彼时各大汽车品牌几乎都有主力小车在售,合资品牌中有 奔驰 smart 、 大众 Polo 、 本田 飞度 、 雪佛兰 赛欧 等车型。
国产车中也有吉利熊猫、 奇瑞QQ 、 江铃 奥拓 、 长安 奔奔 、 比亚迪F0 等车型,可以说是精彩纷呈。但现在,AO级燃油小车的江湖已不复往日。
到目前为止,仍然在活跃状态的AO级燃油小车只剩下了大众Polo、本田飞度、本田 LIFE 等极少数车型,其余的基本都已经停产。但需要注意的是,AO级小车的需求并没有消失,只不过满足用户需求的变成了新能源汽车厂商而已。
AO级车型盛世是怎么来的?
AO级车型最鼎盛时期是在本世纪前10年,当时这种车风行的理由很简单,首先是因为它车身尺寸较小,便于操控;其次则是因为它的购车和用车成本都比较低,与当时价格高高在上的合资车相比,这种低端小车对用户的吸引力更强。
目前国产头部厂商中, 奇瑞 最先就是靠奇瑞QQ这么一款小车打出名堂的, 吉利汽车 当年推出的吉利熊猫、长安奔奔也为品牌在市场上立足做出了突出贡献, 比亚迪 的F0一度也非常受用户欢迎。
这些车型满足了中国早期购车者的实际需求,对中国汽车的普及起到了重要作用。
但进入2010年之后,中国普通家庭的购车预算大幅增加,家庭用户逐渐成为汽车市场上的主力军,AO级车型空间小、舒适度差、实用性不强的问题越来越明显。
时至今日,国产品牌的AO级燃油车都已经停产,合资车中只有大众Polo和本田飞度等极少数车型还在努力坚持,但销量也在大幅下滑。
为何在新能源时代起死回生? 找车网
燃油版AO级被消费者抛弃,是中国汽车市场发展成熟之后的必然结果。但短途代步始终都是一种刚性需求。到了新能源时代,这个机会被 五菱汽车 发现 ,并打造出了五菱宏光MINI EV这款经典小车,引发AO级市场又一波消费狂潮。
五菱宏光MINI EV是中国新能源市场上的现象级产品,在此之前,其实已经有奇瑞 小蚂蚁 等同级别车型问世,但五菱宏光MINI EV的优点在于其便宜的价格,这款车的起售价只有3.28万元,比很多老年代步车还便宜的同时还能上牌、买保险,售后更有保障。
虽然续航里程比较短,而且不支持快充,但与便宜和好开这两大优势相比,这点缺陷似乎算不了什么。
凭借五菱宏光MINI EV的神勇表现,五菱汽车力压吉利汽车,成为仅次于比亚迪的国产新能源销量亚军。
同时,市场上还出现了长安 奔奔EV 、奇瑞QQ冰淇淋、吉利 熊猫mini 等一大堆模仿者,这些名字在十年前曾经风靡汽车江湖,现在借助新能源的 东风 又重新登上舞台,吸引了大量消费者关注。
但需要注意的是,五菱宏光MINI EV以及其他AO级小车最近几个月已经有明显的颓势,2022年五菱宏光MINI EV销量超过40万辆,但2023年前两个月累计只有4.6万辆,下滑相当明显。这说明新能源小车的热度也开始逐渐消退,洗牌期即将来临。
洗牌期马上来临 哪些车型会出局?
事实上,AO级小车很容易出现一个严重的问题:同质化竞争。目前市场上在售的AO级新能源车型,价格上接近,使用场景高度雷同,潜在用户群体几乎完全重叠,甚至连外观造型都比较接近。
看上去数量不少,实际上消费者可选择的余地并不多,这种车型很难形成长期的吸引力,在第一波用户“收割”完了之后,就会出现后继乏力的问题。
除此之外,新能源车型销量不断扩张的过程,也是消费者的需求逐渐升级的过程。目前有不少消费者对新能源汽车还不太认同,选择其它车型的话,会有比较高的试错成本,因此才会选择五菱宏光MINI EV这类价格低廉的代步车。
随着新能源车型的普及、市场认可度的提升,不少消费者会直接选择价格更高但是用途更广、性价比更高的新车,导致AO级车型的整体规模大幅下滑,这与当年燃油版AO级车型所遭遇的情况是一样的。
从目前的情况来看,五菱宏光MINI EV这种微型车已经很难有大的发展,最终可能只有寥寥几款能够生存下来,满足低端用户的需求,更多的消费者会去选择比亚迪 海豚 这种类型的小型车。
微型车看上去价格低廉,但用途太过单一,从长远角度来考虑的话,假如用户有喜欢自驾游的习惯,这种不能快充、续航短的车型就不能满足需求了。不出意外的话,五菱宏光MINI EV的模仿者中,有不少将在未来的1-2年内被淘汰出局。
AO级小车的风行,是汽车行业发展到一定阶段的必然产物。与燃油车时代不同,新能源时代AO级车型从风行到衰落的速度明显更快,这也是中国新能源汽车行业飞速发展带来的影响。
【本文来自易车号作者汽车经纬AUTOMATRIX,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来微型新能源汽车排名情况是什么样的?的相关内容。
微型新能源汽车是近年来才兴起的行业,也就是朝阳产业,现在关于这个行业有些政策还不完全,但是这种车在全国范围内都很受欢迎。据我所知,现在关于排名方面并没有一个令人信服的,都是各家自卖自夸设立的排名。就我自己的感觉来看,山东德瑞博、雷丁这些都是比较不错的,厂子大、牌子大,我自己是用过德瑞博的,总体挺不错。 以上,就是找车网小编给大家带来的smart为什么停售了?全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com缤果、海鸥就位,A0级小车终于要爆发了心思敏感的人,很早之前就能预感到国内车市将发生巨变,过去这三年时间,行业内各个领域也都见证了这种变化的逐渐发生,很多此前不敢想象、或者预期至少要中长期才会出现的变化,如今都已成了现实。不过人们对长期存在事物的看法,总是有一定的滞后性,即便现实扒告已经改变,但只有遇到一个显著的标册销志性事件,内心保持多年的观念才会真正扭转。对于中国车市,结束不久的
奔驰r320为什么停售了对于奔驰R320为何停售,车迷们充满好奇。其实,主要原因是其高定位与国内市场的接受度不符,六七十万元的旅行车在中国市场显得较为昂贵。相较于SUV和MPV的热销,旅行车的保有量相对较小。然而,奔驰R级车型仍具有一些优势,例如装备了全时四驱系统、先进的科技轴距、舒适的后空气悬架以及出色的驾驶性能。车辆采用双横臂悬架于前轮,后轮采用四连杆设计,V8发动机搭配七速自动变速
猎豹汽车为什么停售了?猎豹汽车是国内相对年轻的汽车品牌,成立于2005年。在短短几年时间里,猎豹汽车凭借着不错的品质和设计,迅速赢得了很多消费者的关注和喜爱。但是,近年来猎豹汽车却频频传出停售消息,究竟是什么原因导致猎豹汽车停售呢?第一个原因就是市场竞争的激烈。目前,国内汽车市场已经形成了严峻的竞争格局,除了传统的合资品牌外,还有很多国产自主品牌也在逐渐崛起。而猎豹汽车在这个大环境中,
捷达suv新款vs7是国产还是合资捷达suv新款vs7是合资车。VS7是捷达旗下的中型SUV,长、宽、高分别为4624mm、1841mm、1644mm、2730mm,VS7是一款五门五座SUV,基本上采用1.4升涡轮增压发动机。捷达一汽大众汽车有限责任公司的集团旗下品牌汽车,其首款商品捷达于1979年在欧洲发售。1991年12月5日首辆国内捷达A2在一汽大众轿车厂组装退出,
北汽lite电动汽车价格(北汽新能源lite2020款图片)LITE是北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX的首款电动车,补贴后售价8.68-9.68万元,综合工况续航150公里,新车采用了双门双座布局及后驱形式,上市后将与奇瑞eQ1及众泰E200等车型争夺微型电动车市场,相比竞争对手,LITE除了在设计上别具一格外,其中控台的“三屏互联”同样是它的一大亮点。LITE除了提供2个配置的普通版
比亚迪宋EV为什么停售比亚迪宋ProDM和比亚迪e2这两款新车也未能达到预期,两款车的销量分别位于第七和第九,竞争力并不强,没能扛起比亚迪销量的重任2019年10月,比亚迪新能源车的销量进一步下滑,仅有两款车进入了销量前十之中比亚迪元EV和比亚迪e2分别。有些车型是专供国内的,有些车型符合国外的标准和要求才可以出口,所以目前能出口到国外的车型不多,因为相对也很麻烦,改变充电口的规格,以
温州长安悦翔v7乐趣手动白色最低报价。悦翔V72015款1.6L手动乐趣型国V指导价为7.79万,优惠后的裸车价格大致在7.39万左右,但因各地资源和销售情况各异,实际优惠可能有差异,建议您根据具体情况与经销商进行洽谈。价格变动频繁,最终成交价请以实时为准。在购车时,也请考虑其他车型和品牌,以做出更明智的选择。悦翔V7以其高性价比著称,其中手动乐趣型在白色
五菱是国产还是合资五菱宏光是国产车。理由如下:五菱汽车是由上汽五菱汽车股份有限公司所生产的。其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。主要优势:五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间。时代驭菱为什么停产了不符合时代发展的需要。时代汽车是福田汽车集团旗下的支柱明星业务,拥有
2024-01-13 23:45:58
2024-01-03 15:03:43
2024-01-08 17:00:16
2023-11-13 10:21:39
2024-10-30 12:07:07
2024-11-08 23:07:28