预算二十万自驾+越野，日产途达能选吗？

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本文目录一览：

• 1、【车主点评:高性价比硬派越野车——途达】
• 2、真男人的大玩具 途达攀岩版改装
• 3、预算二十万自驾+越野，日产途达能选吗？

【车主点评:高性价比硬派越野车——途达】

#选车理由 选择途达这车的车主们应该都有一颗越野的心，途达这车非承载式车身，后桥差速锁，分时四驱与硬派霸气的外观设计，我开着它走到街上跟城市suv的差别真的是挺大的，同时这车能满足我越野的想法和冲动，况且在价格方面我觉得还算是挺合适的，虽说我很喜欢陆巡，但我选择途达从我内心来说也是挺认可和满意的。#最满意 首先就是它的外观设计，整体属于硬朗大方霸气的硬派越野车设计风格，高离地间隙与大尺寸的车身使得车子看起来还是非常有男人味的，其次不仅外观很野性，在越野配置上也基本够用的，必备的非承载式车身与差速锁它都有配置，而且在安全配置方面也并不含糊，再一个车内空间大价格合适，选择它不仅能满足家用还能满足我越野的喜爱，我对它各方面的表现还是非常满意的。#最不满意 目前来说最不满意的就是希望能在动力方面再提升加强一些，也许是我习惯了大脚油门，总觉得途达这车2.5的自吸发动机表现比较一般。#空间 从车身尺寸上来看就知道途达的空间绝对算是宽敞级别的吧，坐在后排二郎腿能很轻松的翘起来，后备箱空间也够大。#外观 整体设计方正硬朗霸气，车身线条不复杂但并不缺少力量感，很典型的硬派式设计，外观方面我很满意。#内饰 内饰设计上属于中规中矩的居家风格，大方耐看且操作顺手，用料和做工方面也都说得过去，我觉得内饰表现还说得过去，毕竟车子的重点并不在这方面。#动力 2.5的发动机怎么说呢，按家用车的标准来看的话跑高速时觉得有些信心不足，高速超车肉，我还是更加喜欢大排车子一些。#操控 车身尺寸虽说比较大但实际开起来感觉并不笨重，方向力度且虚位较小，转弯变道时对车身支撑也挺到位，操控感虽说不是它的强项但我感觉还是可以的。#舒适性 座椅宽大舒适，减震软硬适中，隔音方面也还说得过去，我觉得坐在车内的感觉挺不错的。#油耗 这种车都不会特别的省油，目前水平在12个多13个左右，我肯定是希望越低越好了，看过了首保之后能降多少吧。

真男人的大玩具 途达攀岩版改装

真男人绕不开一辆硬派越野，就像男孩离不开玩具车一样，拥有辆能带你穿山越岭的越野车，让你持续对大自然上瘾，估计是很多男人的梦想。但现实是什么呢？时间不够金钱有限，花在自己梦想上的精力越来越小。

东风日产途达可以算是硬派越野里性价比相当高的车型，2020款日产途达自从去年的10月6日上市以来，一直受到广大汽车消费者们的关注，这款车当时的指导价格为16.98~24.83万元。如今2020款日产途达已经堪称硬派越野性价比的王者，拥有它已经不再是难事，而我面前的这辆途达攀岩版才是真男人的梦想座驾。

首先吸引我的是全黑外观和升高的车体，仅仅通过这两个改动让途达本身庞大的身躯，显得气势更强。市面上途达的改装避震器并不多，这套由ACE定制的氮气绞牙前减震器，氮气减震器压缩回弹可调节，具有良好的韧性，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，同时也顾及到高速颠簸行车时的安全。让车身整体升高2.5英寸，其实在改装圈里这个高度并不算夸张，但刚刚好的高度既保留了操控性同时提高了通过性，也保持了整体的美观度。

既然是攀岩版，我也简单让它做了做热身运动，爬山了几节台阶让底盘一览无遗。车头下面由一整块ACE定制的下护板包裹，起到了强防护的作用，材质也是高强度锰钢，跟前杠很好的结合，增大了接近角。ACE的锰钢上下臂也加持在车上，使得控制臂强度增强，在搭配ACE的井字架和羊角，可谓武装到牙齿。强化了的底盘在面对极其复杂的路况时，将难度拉低了几个等级。

绞盘就像救生衣，任凭你个人能力再强，当遇困难没有人能帮你的时候，没有自救能力那就离危险不远了。WARN这个品牌的绞盘玩车的都不陌生，这辆途达攀岩版自然用的是最好的装备，10000磅软揽，拖拽力达到4.5吨。

车的越野能力再强，如果没有好的轮胎基本属于荒废，这四条将军MT5泥地轮胎，也是性价比的首选，毕竟消耗品需要考虑这些，当然不差钱的话直接上百路驰KM3，也算是一步到位了。

户外穿越还有一项非常重要的装备就是车顶射灯，山区里没有路灯，天色一旦变暗将是穿越者的噩梦。这辆车配备了7寸MR圆灯，它是一种带有聚光效果的光线，能够令光线聚合在一个较小的范围，光线射程最远。越野车可利用射灯照射较远方的物体，也可作为在黑暗环境中探路、搜寻及拯救之用。由于强度太大，切记不要在市区里使用。

还有些不起眼的配件也很有用，例如这套MR定制脚踏板，看起来很粗犷并不起眼，但是足够结实对车侧部分进行了有效防护，当然了，毕竟是踏板上下车肯定离不开它。备胎位置更换成ACE特制的副油箱，对于重改的越野车来说，行多少路备多少油，原厂油箱肯定无法满足，加装副油箱之后让总行驶里程达到了1000公里。

回到主题，一辆真男人的座驾绕不开越野车，而途达在超高四驱性能的基础之上，给了他们更多升级创造的可能。男人喜欢折腾车，原厂的途达也许满足大多数人，但总有少数派要突破自我。在探索自我的路上，需要有途达这样可塑性很强的产品，作为他们值得信任的伙伴，并肩前行。

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预算二十万自驾+越野，日产途达能选吗？

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日产途达像你说的自驾+越野是绝对能够胜任的，本身这台车定位就是硬派越野，分时四驱带低速四驱、后桥差速锁、非承载式车身，因此它的越野能力还是很不错的。

并且它整体的尺寸也比较大，车长4880MM，轴距2850MM，整体的装载能力还是非常不错的。此外新款的话目前也已经更新了国六车型，所以不用担心排放。

但是你的预算只有20万，那就比较难买到四驱版的车型了，而两驱版本的途达没有任何意义。

所以如果你不是特意要找路为难车辆的话，你的预算我建议还是去选择探界者这样的车型，空间也不错，动力比途达要好，四驱能力一般的穿越也绝对能够胜任了。

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