比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理 看看这三款车，动力强，配置丰富

今天找车网小编整理了比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理 看看这三款车，动力强，配置丰富相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理
• 2、20万级SUV推荐 护卫舰07对比UNI-K 智电iDD
• 3、看看这三款车，动力强，配置丰富

比亚迪护卫舰07混动亏电情况原理

比亚迪护卫舰07混动车在亏电情况下的工作原理如下：
1. 当车辆的动力电池电量降低至20%-30%，无法满足正常驱动需求时，发动机会自动介入，以支持车辆运行。这一过程被称为电池馈电。
2. 在馈电状态下，混动车既要负责提供动力，同时还要在行驶过程中为电池充电。这种状况通常在车辆长时间停放后出现，可能导致油耗增加。
3. 然而，对于经常使用的车辆，电池馈电的情况并不常见。因此，车主无需对此过度担忧。预防措施的关键在于合理安排车辆使用。
4. 为了避免电池长时间无负载，车主应尽量减少长时间停放车辆，保持定期使用，这样可以减少馈电的可能性。
5. 此外，混动车在行驶过程中，发动机会通过充电为电池提供动力。长途驾驶后，电池电量得到补充，有助于降低亏电发生的概率。
6. 理解和合理使用比亚迪护卫舰07混动车特性，适当维护，可以有效管理电池馈电问题，确保车辆正常运行。

20万级SUV推荐 护卫舰07对比UNI-K 智电iDD

随着自主品牌技术积累的厚积薄发，近年来家用新能源汽车市场开始进入了良性竞争，这么“卷”的市场环境下受益的还是普通消费者，以前20万元大多数人只能考虑合资品牌的燃油紧凑型SUV，而现在我们已经可以买到自主品牌的新能源中型SUV，作为家用车，后者尺寸和空间更大，用车成本也更低，所以开始被越来越多的家庭接受。

考虑到家用车跑长途以及充电条件的不同，插电式混合动力在现阶段是比纯电车型更适合大多数人的选择。今天就给大家推荐两款20万元级的插混中型SUV： 比亚迪 护卫舰07 和 长安 UNI-K 智电iDD。比亚迪和长安都是自主品牌中的老牌车企，我们来看看这两款车各自有什么亮点。

外观：运动对稳重

提到长安UNI车系，很多人的第一印象就是运动的外观设计，UNI-K 智电iDD也延续了这个设计风格。前脸采用了家族特色的无边界式进气格栅，造型犀利的前大灯和日行灯都让人过目不忘，车身侧面线条饱满而有力量感，车顶溜背式的设计在车尾扰流板的搭配下显得很有活力，让这样一辆大尺寸的SUV有了灵动的视觉效果，车尾贯穿式的尾灯上方的折线让溜背造型很好地收尾。

护卫舰07的外观则走的是稳重大气的路线，作为比亚迪海洋系列的车型，护卫舰07的设计灵感和海浪有关，很多细节设计很精致，能让人联想到海浪和波涛，而整体的车身线条和比例还是传统的SUV造型，充满了高大和力量感。不同消费者对于外观风格的喜好是见仁见智，两款车的外观都很出彩，消费者可以选择自己喜欢的类型。

车身尺寸方面，UNI-K 智电iDD的长宽高为4865*1948*1700mm，轴距为2890mm；护卫舰07的长宽高为4820*1920*1750mm，轴距为2820mm。UNI-K 智电iDD除了车身高度外都稍占优势，这也和两款车外观的观感一致。

内饰：硬朗对温柔

两款车的内饰设计也和外观一样风格迥异，UNI-K 智电iDD的内饰依然延续了外观的运动风格，内饰以直线条为主，中控台设计简洁明快，触摸按键和中控配色的搭配也显得非常的精致，中控仪表两块屏幕的搭配也很创新的设置在了方向盘的上方，方向盘和挡把的造型也非常运动。

护卫舰07的内饰则想走豪华风格，内饰设计布满曲线，设计出了不同的层次感，而各个功能区域的分布也比较传统，亮点在于空调出风口和开门把手的造型设计。这套内饰总体来中规中矩，虽然不如UNI-K 智电iDD那样让人耳目一新，但也挑不出问题。

动力：侧重点不同

两款车都是插电式混合动力车型，都采用了1.5T发动机+电动机的动力搭配，不过动力搭配的侧重点还是有所不同的。UNI-K 智电iDD的发动机最大功率为125kW，最大扭矩255N·m，电动机最大功率110kW，最大扭矩330N·m；护卫舰07的发动机最大功率为102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率145kW，最大扭矩316N·m。

从数据对比可以看出，UNI-K 智电iDD发动机功率更大，而护卫舰07则更注重电动机，从最终实现的动力水平来看，两款车的官方0-100km/加速时间分别为8.1s和8.5s，UNI-K 智电iDD略占优势，而护卫舰07也不慢，都要比同价位的燃油车型有着更好的动力表现。

纯电续航方面，UNI-K 智电iDD的NEDC续航里程为135km，而同价位的护卫舰07为100km，且两款车都同时支持快充和慢充，让充电补能变得更加方便，在短途市区用车都可以作为纯电车型使用。如果你的购车预算充足，增加3万以上，护卫舰07还有NEDC续航里程为205k的车型，和双电机的性能版车型可以选择。

另外两款车都支持对外放电功能，可以在户外露营或作业时提供电力，拓展了生活方式，这也是传统燃油车型不能比拟的。

电池：不同的思路同样的安全

新能源汽车的电池安全始终是消费者非常在意的事情，两款车作为自主品牌自然也懂消费者的顾虑，所以都针对性地提升了电池的安全性。护卫舰07采用了比亚迪招牌的刀片电池设计，用创新的电芯形状和封装方式，提高了电池的结构强度和防穿刺性能。

UNI-K 智电iDD则采用了传统电池模组基础上精雕细琢的方式，从细节提升安全性。其电池外壳防护能力达到了IP68等级，是目前电气设备外壳防护的最高水平，在1米的水压中这种极端情况下也不会损坏，电池内部还配备了全温域电池温控系统，能够以毫秒级的响应速度24小时监控电池温度。另外电池还配备了其中的多元“热安全”保护系统以应对意外事故，可以实现最大可达到每分钟3000升的瞬态泄压技术、可承受1000兆帕压力的超压密封控制技术，并且能实现10毫秒瞬时断电保护，最大程度降低热失控风险。

价格配置对比

长安UNI-K 智电iDD的厂商指导价为18.79-21.59万元，而比亚迪护卫舰07的厂商指导价为20.28-28.98万元。护卫舰07指导价跨度更大是因为有高配205km续航以及四驱性能版车型的存在，100km续航的车型价格区间为20.28-22.88万元，比UNI-K 智电iDD稍高一些。我们选择各自的高配车型：UNI-K 智电iDD 135km智酷型和护卫舰07 100KM 旗舰型，看看两款车各自都有什么亮点配置。

两款车的主被动安全配置都很齐全，有着周全的气囊保护、全景影像和各类电子车身稳定程序，对于家用车来说这无疑是必备的。辅助驾驶功能方面两款车都配备了L2级的自动驾驶辅助功能，差异在于UNI-K 智电iDD配备了倒车车侧预警和车道居中，而护卫舰07则有自动泊车功能和可变悬挂。

舒适和便利性配置方面，作为自主品牌的高端车型那自然是全部拉满，空调雨刷灯光等等系统都是自动，前排座椅通风加热和主驾驶座椅记忆也都配备。UNI-K 智电iDD的优势在于主驾驶座椅还有按摩功能，后排还有“老板键”来调整副驾驶座椅，车内配备了负离子发生器来净化空气，后备箱还支持感应开启。两款车的中控车机功能都非常强大，UNI-K 智电iDD还支持手势控制和面部识别，以及提供了AR实景导航功能，护卫舰07的则是HUD抬头显示功能。

总结

通过对比可以看出，作为自主品牌中的优等生，比亚迪护卫舰07和长安UNI-K 智电iDD都有超越同价位合资燃油车型的表现，可油可电的特性也改变了用车方式，同时降低了用车成本，一辆车就满足了城市通勤和高速长途的需求。

而两款车又有各自不同的特点，护卫舰07设计稳重，并且提供了多种不同续航和性能的车型给不同预算的消费者选择，价格跨度更大；UNI-K 智电iDD则性价比更高，同价位中更长的纯电续航里程，还有独到的运动化设计让人印象深刻，相信年轻消费者会更加青睐UNI-K 智电iDD。

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看看这三款车，动力强，配置丰富

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看看这三款车，动力强，配置丰富

第一款，比亚迪护卫舰 07 经销商报价：20.28-28.98万

外观方面，整车造型采用了海洋网设计语言，前脸大尺寸进气格栅内运用了平直镀铬饰条修饰，两侧部分还加入了宽大熏黑饰板，再配合车头的贯穿式头灯，转向流水灯等，直接把视觉感受拉满。

车身侧面，D柱是一个能量指示灯，可以营造出迎宾效果，在车辆充电状态下，还可以通过点亮的快慢节奏区分快慢充，并可显示车辆剩余电量，门把手采用了可以降低风阻的隐藏式设计，配合20英寸花瓣状轮毂造型，很有时尚感。车尾部分，镂空扰流板造型动感，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，点亮后视觉感满满。

尺寸方面，长宽高分别为4820*1920*1750mm，轴距2820mm，定位为大五座超混SUV，小编自己亲自体验过，无论是坐垫的长度还是后排的腿部和头部空间，护卫舰07都有出色的表现，车内的舒适性可以和50万级别合资中型SUV相媲美。

内饰给人的感觉很豪华科技，环保麂皮材质及软料材质的拼接设计显得非常大气，不仅用料扎实，云雾灰配色也很清爽。而10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转的中控屏，内置的DiLink车机系统，座舱交互不用担心，语音功能也升级为了四区唤醒，配合多色氛围灯、自动防眩目后视镜、感应雨刷、车载空气净化等装置，科技氛围非常显著。

配置方面，搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持常用的自适应巡航紧急制动、疲劳监测、车道偏离预警、自动泊车、前后方碰撞预警、道路交通标识识别、盲点监测等功能，算是“武装到牙齿”。

动力方面，提供1.5T混动专用发动机，搭配DM-i和DM-p两套插混系统，其中DM-i配备了145kW前单电机，DM-p搭载双电机，功率分别为145kW和150kW，最大的不同，DM-i破百得要8.9秒，而DM-p只需4.7秒。

续航方面，DM-i提供100km、205km，DM-p则是175km，其中100km版本支持最大40kW的快充功率，205km及175km版本最高可达75kW；此外，新车全系标配VTOL移动电站，外放电功率100km纯电续航版本为3.3kW，而205km、175km纯电续航版本外放电功率为6.6kW。

底盘方面，采用了新设计的后四连杆悬挂结构，全系标配了可变阻尼减震，在面对坑洼和减速带时，处理的很柔和，因此在悬挂表现给人的感受是非常舒适沉稳的。
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第二款，星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型 经销商报价：16.02万

外观造型很显大气，前脸采用盾形中网，内部是竖直的镀铬条，下格栅呈贯穿造型，配合矩阵式LED大灯和上下两条分段式日间行车灯，给人感觉精致耐看。

车身侧面，该车侧面线条流畅，腰线贯穿车身并延伸至尾部，方形圆角的轮眉搭配19英寸的多辐式轮毂，让整个侧面多出了几份时尚野性。尾部则采用了贯穿式尾灯和隐藏式排气孔的设计，非常的好看。

车身尺寸方面，长宽高分别为4770mm*1895mm*1689mm，轴距长度为2845mm，定位是紧凑型suv，但实际使用起来前排储物空间不少，后排空间很大，非常充裕，达到了中级SUV的水准。

内饰设计让我有眼前一亮的感觉，采用了麂皮包覆，营造出了豪华感，12.3英寸的液晶仪表盘、12.3英寸的副驾驶娱乐屏和12.3英寸的中控大屏、三块大联屏，内置的高通骁龙8155的车机系统反应流畅，科技感满满。

配置方面，配备了车道偏离预警、360°全景影像、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道居中、主动刹车、道路交通标识识别、自适应巡航等多项被动安全功能，配置是丰富得没的说，该有的都有了。

动力方面，采用的是沃尔沃Drive-E2.0T发动机，最大功率175kw，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱，拥有舒适、经济、运动、雪地四种驾驶模式，NEDC综合油耗为7.7L/100km。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校源于沃尔沃，悬架给我的感觉是比较有韧性，过减速带，车身不会有太多晃动，比较干脆利索。总得来说，对于那些看重性价比、空间实用性更好、家里有小孩日常家用需求更多的消费者来说，吉利星越L是值得考虑的。

第三款，理想L7 经销商报价：31.98-37.98万

外观方面，延续了理想家族的“套娃式”设计，分体式大灯、贯穿式日间行车灯带等元素都出现在它身上，看上去还是非常醒目。

车身尺寸方面，长宽高分别为 5050*1995*1750mm，轴距为 3005mm，车内空间非常宽阔，后排空间非常夸张，最大腿部空间达到了1160毫米，接近D级豪华车的水平，并且后排座椅还可以电动折叠放倒，对于很多喜欢自驾游的家庭用户来说，这就是一个移动的“床车”，带着小孩出游非常方便。

内饰整体氛围很好，配备NAPPA真皮包裹的座椅、且前后座椅都有加热通风按摩功能，并且还配备了可独立调节的后排B 柱空调、7.3.4 杜比全景声影音系统、含 HUD 的前排四屏交互系统、后排娱乐屏和行车记录仪等配置，可实现游戏厅、私人影院、K 歌房等功能。

配置方面，标配了L2级辅助驾驶系统，支持车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、全速自适应巡航和自动泊车入位等功能。

动力方面，搭载全新1.5T四缸增程电动系统，综合最大功率为330kW，峰值扭矩达到620牛·米，零百加速时间5.3s，亏电状态下百公里油耗7.7升。

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