2025-01-27 13:35:40 | 找车网
易车讯 日前,我们从相关渠道获悉,到2025年, 奔驰 将在全球减少10%的经销商,将专注于直销和网上销售,其中欧洲市场的销售额的80%将通过直销实现。以此同时,中国还在增加新的门店。此外,AMG、 迈巴赫 和G级的专用展厅也在计划之中。
据悉, 奔驰 正在增加直销网点的数量,到2025年,引入直销模式的地区将从现有的5个增加到20个。如果一切按计划进行,到2025年,欧洲市场80%的销售额将通过直销模式实现。这样不仅能让 奔驰 拥有更多的控制权,还能降低分销成本。
到2025年, 奔驰 将在全球范围内削减10%的经销商。三年后,德国国内的展厅将减少20%。 奔驰 负责沟通和营销的副总裁Bettina Fetzer表示, 奔驰 在成熟市场不需要那么多大型经销商。不过,中国还在增加新的门店。此外,AMG、 迈巴赫 和G级的专用展厅也在计划之中
与此同时, 奔驰 估计,网络销售在未来几年将变得越来越有吸引力,以至于到2025年,四分之一的买家将通过网络购买下一辆汽车。Fetzer提到:“客户正变得更年轻、更富有、更数字化。”因此,他们更愿意在网上购物,而不是前往全球6500家经销商之一。在德国市场,该公司经营着大约1000家门店。
根据易车App“热度榜”数据, 奔驰 (进口)的日均关注度为22.31万,在全部品牌中排名第23位,如需更多数据,请到易车App查看。
丰田在纯电动车领域一直没有太多的动作,但是根据最新的信息显示,丰田将推出许多电动车,但这似乎仅仅是因为欧洲和中国的市场法规迫使它这样做。
丰田正在慢慢转向纯电动汽车,但核心仍然放在混合动力汽车上。丰田的目标是到2025年在全球实现 50万辆电动汽车的销售,这仅占550万辆电动汽车(主要是混合动力)的一小部分。增加纯电动汽车背后的原因是欧洲的排放要求更加严格,中国的新能源汽车配额要求太高,以至于仅使用常规混合动力汽车或氢燃料电池汽车无法满足要求。
丰田汽车电气化事业部执行副总裁茂树茂重(Shigeki Terashi)说:“混合动力汽车无法通过即将颁布的法规,而电动汽车和其他技术将是必要的。
目前,我们已经看到了来自丰田的纯电动汽车——Lexus UX 300e。预计到2025年将至少有10款车型。相比之下,大众汽车集团计划到2025年每年生产300万辆纯电动汽车,是一个微不足道的数字,积极的一面是,丰田公司正在开发新的e-TNGA平台,这是增加产量的第一步。
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日前,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(以下简称《规划》),提出到2025年,新能源汽车新车销量将达到汽车总销量的20%,同时,财政将对新能源汽车的充电桩建设给予支持。除了这些,这份《规划》对新能源汽车行业还做了哪些新的部署和规划,一起来看看。
核心技术达到国际先进水平
《规划》提出,到2025年,我国的新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键性技术取得重大土坯,汽车安全水平全面提升。届时,纯电动乘用车新车平均电耗降至12kWh/100km,高度自动驾驶汽车实现在限定区域和特定场景的商业化应用,充换电服务的便利性显著提高。
目前,我国在动力电池的单体能量密度已经达到了300Wh/kg,处于国际领先水平,驱动电机的功率密度达到了4.9kW/kg,处于国际先进水平,燃料电池发动机也取得了很好的发展,《规划》的制定,进一步的加大了对新能源汽车科技创新的支持力度,吸引更多的车企和科技公司参与其中。
充电将会更方便、更便宜
随着纯电动车型平均电耗的降低,其日常的使用成本也将随之降低,同时,《规划》提出将综合运用峰谷电价差、电动汽车充电优惠等政策,实现更合理高效的用电,进一步降低电动汽车的用电成本。
此外,政府财政将对充电电桩建设给予支持,结合老旧小区改造、城市更新等工作,引导多方联合开展充电设施建设运营,并鼓励充电场站与商业地产相结合,建设停车充电一体化服务设施,拓展增值服务,提升服务能力。
新能源汽车销量占比大幅提升
2019年,国内的汽车总销量为2577万辆,根据《规划》,到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右,预计在500-600万辆。到2035年,纯电动汽车将成为新车销售的主流车型,公共领域用车实现全面电动化,燃料电池汽车也将实现商业化应用,有效促进节能减排水平的提升。 找车网
根据专业媒体的分析,未来5年中国的新能源汽车行业将迎来40%的复合增速,与之相关的锂电池行业也将迎来大幅的增长,2019-2022年的复合增速将达到12.47%,最大市场容量达到402.6亿元。
写在最后:《规划》的出台,既是对新能源汽车未来发展路径的规划,也是对新能源行业的有力支持,必将推动行业更快速的发展;对于消费者来说,在不远的将来更多的人都能享受到新能源汽车带来的方便和快捷。
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