苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统（郭明錤：苹果 Apple Car 团队已解散）

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本文目录一览：

• 1、苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统
• 2、郭明錤：苹果 Apple Car 团队已解散
• 3、苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了

苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息，该车可能会在2025年亮相，根据此前的专利信息来看，新车可能会拥有基于激光雷达系统的高级别自动驾驶能力，车身显示屏系统，面部识别进入以及旋转式座椅系统。

根据目前通过苹果专利文件获得的消息，未来的苹果汽车可能会拥有非常先进和独特的智能化功能，其中包括：

● 激光雷达系统，可以为车辆带来3级驾驶自动化或4级驾驶自动化能力。

● 车身显示屏系统，可能拥有环绕车身的显示屏，不仅可以现实车主们自定义的图片或信息，还能在日常行驶、停车或遇到紧急情况时显示提醒周围驾驶员的相关信息，起到警示作用，提升安全性。

● 面部识别进入系统，类似苹果手机的人脸识别技术，可以更加快速的解锁汽车，更加方便的进入车辆。

● 智能温度控制系统，可以通过车内的传感器，自动判断车内成员身体不同部位的温度，从而对相应的区域制冷或者加热。

● 旋转式座椅系统，前排司机和副驾驶员座椅可以向后旋转。

● 手势控系统，与 宝马 的手势控制系统针对多媒体系统使用不同，苹果希望能通过手势控制系统控制自动驾驶系统，不过该系统是否能够量产，可能还需要看监管机构的态度。 找车网

内饰设计方面，苹果汽车将会推出自身在消费电子产品领域的优势，中控台可能会拥有尺寸巨大的显示屏，应该会融入触控操作功能，并且还会集成先进的人工智能技术，比如大家熟悉的Siri语音控制能力。

动力系统方面，目前全都是迷一样的存在，考虑到苹果的实力，以及未来可以预见到的高昂定价，预计会拥有能比肩 特斯拉 的动力和续航表现，在电气化时代，这些问题都可以通过供应商来解决。

郭明錤：苹果 Apple Car 团队已解散

企业动态

1、郭明錤：苹果 Apple Car 团队已解散

据天风国际分析师郭明錤在推特表示，苹果 Apple Car 团队已经解散了一段时间。如果想在 2025 年量产 Apple Car，需要在 3~6 个月内进行团队重组。据了解，自 2014 年该项目获得批准以来，苹果的电动 汽车 计划几经波折，其中包括几次领导层变动。2021 年 11 月，彭博社的 Mark Gurman 报道称，苹果正在加快该项目的工作，目标是具有完全自动驾驶功能的电动 汽车 。Gurman 表示，苹果的目标是 2025 年发布，但由于开发挑战，时间可能会推迟。

传感器

2、中国科学院：研发电化学生物传感器实现有机磷农药的抗干扰高灵敏检测

近日，中国科学院大连化学物理研究所生态环境评价与分析研究组研究员卢宪波、陈吉平团队在电化学生物传感器的研究中取得进展，利用负载铜量子点的超薄石墨炔（Cu@GDY），实现有机磷农药的抗干扰高灵敏检测。基于乙酰胆碱酯酶抑制原理的电化学生物传感器是一种理想的有机磷检测工具，但由于酶促产物的低电化学活性，无法避免农作物以及环境样品中电活性物质的干扰。此外，作物和环境样品中常见的电活性化合物（维生素、苯酚、苯胺等）不会干扰该传感器的有机磷的测定，为实际样品的检测提供工具。

3、2022 年全球微处理器市场预计将达到 1104 亿美元

IC Insights 现发表最新的研究报告，它，分析师认为 2021 年微处理器（MPU）继 2020 年增长 16% 后将再次实现 14% 的增长，达到 1029 亿美元。分析师预计，2022 年全球微处理器总销售额增长率将达 7%，MPU 市场再创新高达到 1104 亿美元，处理器出货量增长 6%，达到 26 亿个。微处理器市场的增长主要是因为随着用户智能手机的更新换代，支持新的 5G 网络、更强的摄像头和人工智能，例如具有机器学习功能的手机处理器销量增长了 31%。

芯片/半导体

4、富士康：欲在沙特建造90亿美元半导体代工厂 生产微芯片等

北京时间3月15日消息，知情人士称，富士康正与沙特阿拉伯就联合建造一座造价90亿美元的工厂进行谈判，该工厂将生产微芯片、电动 汽车 零部件和其他电子产品。知情人士称，沙特正在评估富士康提出的在新未来城(Neom)建设一座双线半导体代工厂的提议。新未来城是一座正在沙漠中拔地而起、以 科技 为主的城邦。除沙特外，富士康还在与阿联酋就该工厂的潜在选址进行磋商。富士康和沙特尚未置评。目前，富士康和台积电等其他中国台湾公司都在寻求实现生产的多样化，以规避外部环境风险。

5、罗姆拟投资14亿人民币，扩产车用半导体器件

半导体厂商罗姆宣布，扩充其马来西亚吉兰丹厂产能，总投资约为9.1亿林吉特，约合13.8亿人民币。该工厂主要生产模拟半导体器件，预计该项目将于2022年Q1开工，2023年8月建成。达产后，总产能提高约1.5倍，主要用于满足栅极驱动器等车用半导体需求。

6、英特尔宣布斥资逾330亿欧元，投资欧盟半导体

近日，英特尔宣布，未来十年内在整个欧盟芯片半导体产业投资800亿欧元的第一阶段计划，在法国、德国、爱尔兰、意大利等欧盟地区第一阶段投资共计330亿欧元以上，用于半导体研发与制造。其中，英特尔将投资170亿欧元，在德国建立半导体材料大型生产与应用研发中心，以及新建两个英特尔半导体工厂，交付最先进芯片，预计2023年上半年开工建设，2027年底投产；英特尔还将在法国建立一个新的研发和设计中心，并在爱尔兰、意大利、波兰、西班牙再投资研发、制造和晶圆代工服务，以推动整个欧洲的世界级半导体生态，显着提高其在欧盟的制造能力。

可穿戴设备

7、央视“3·15”晚会：低配的儿童智能手表成行走的偷窥器

据央视 财经 报道，低配的儿童智能手表可成行走的偷窥器。315信息安全实验室展开了专门的测试。工程师将一款有着10万+销售记录的儿童智能手表。同时将一个恶意程序进驻到智能手表中，实现了对手表的远程控制，还能实时听到孩子和家人的聊天内容、看到孩子放学在书桌前做手工。测试人员发现，根本原因就在于它的操作系统过于老旧。厂家出于压低成本的考虑，选用低版本的操作系统，这意味着在这样的儿童手表上，各种App安装后，无需用户授权就可以开启多种敏感权限，轻易获得孩子的位置、人脸图像、录音等隐私信息，孩子的安全隐患可想而知。

通信

8、央视315晚会：免费WiFi暗藏漏洞被曝光

据央视 财经 报道，315信息安全实验室对“免费WiFi连接”展开了专门的测试，测试人员尝试了所有罗列的WiFi资源，没有一个能连上，但两个陌生的应用程序正在自动下载到手机里。测试人员发现，连接时点击过的“确认”和“打开”字样的弹窗，都是伪装的广告链接。一旦用户被诱导点击，没有任何提示，广告链接中的应用程序就会自动安装到手机里。最终，用户想要的免费WiFi没用上，手机里却多了一堆莫名其妙的应用程序。工程师进一步测试发现，这类免费WiFi的应用程序还在后台大量收集用户信息。比如，一款叫“雷达WiFi”的应用程序，一天之内收集测试手机的位置信息，竟然高达67899次。

隐私安全

9、Meta因大规模数据泄露被欧盟罚款1.2亿

据凤凰网 科技 消息，Facebook母公司Meta被欧盟罚款1700万欧元(约合1900万美元)，原因是它未能阻止Facebook平台在2018年发生的一系列数据泄露事件，违反了欧盟的隐私规则。据Meta在欧盟的主要隐私监管机构爱尔兰数据保护委员会表示，他们发现Facebook“未能采取适当的技术和组织措施”。

苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了的相关内容。

随着汽车逐渐向电动化、智能化转型，汽车正逐渐成为用户的大号智能化终端。越来越多的科技公司加入造车行列，如百度、小米、华为等。作为手机行业的佼佼者，苹果自然不会错过这一机会。早在2014年，苹果就正式立项研发汽车项目。如今，蔚来、小鹏等初创公司已实现年销量超10万辆，苹果汽车也传来最新进展。据国外科技媒体Howtoisolve报道，苹果汽车预计2025年发布，2026年上市。关于售价，Howtoisolve预测约为9万美元（约合人民币60万元）。

60万的售价意味着苹果汽车定位高端豪华车型。在科技界，苹果产品一向是旗舰标杆，如手机、平板电脑、笔记本电脑等售价不菲，但依然受到消费者的青睐。在智能化时代，消费者对高端新能源汽车的接受度越来越高。苹果选择将汽车定价为60万元，主要基于产品力和用户体验。目前，苹果汽车已与雷克萨斯、LG等企业签订合作，预计搭载LG电池，由雷克萨斯代工，产品品质与品控值得期待。

苹果汽车具有多颗激光雷达传感器和高性能芯片，为自动驾驶功能提供支持。目前，苹果汽车的自动驾驶技术备受期待。之前传闻苹果计划不配备方向盘，初代产品就支持L5级自动驾驶。不过，考虑到现阶段实现L5级自动驾驶难度较大，苹果放弃了这一计划，首款汽车标配L4级自动驾驶，保留方向盘。

苹果汽车外观极具科技感，不配备传统车钥匙，需Apple CarKey才能进入，这表明苹果汽车与iPhone深度绑定，是苹果生态系统的重要一环。无论是苹果造车，还是小米、华为造车，双方目标一致，即通过智能移动端形成家居、移动终端、车之间的生态链闭环。能否让消费者心甘情愿花60万元购买一套苹果的生态系统，关键在于这套系统能带给用户的体验值不值。

虽然苹果汽车已经宣布进军汽车领域近十年，但造车之路坎坷不断。2022年初，苹果造车团队核心成员再度解散，量产计划遥遥无期。尽管传出苹果汽车2025年大规模生产的消息，但上市几率不大，很可能在2026年或更晚才能亮相。与蔚来、理想等车企相比，苹果汽车上市时间较晚，面临诸多不确定性。

2022年新能源市场已为未来几年的发展定下了基调。比亚迪以186万辆销量成为新能源车全球销量冠军，特斯拉以131万辆销量成为纯电动全球销量冠军。然而，特斯拉在国内市场面临降价促销，未来苹果汽车也难以避免。

苹果汽车虽然拥有强大的生态系统，但小米、华为等科技公司的生态也不弱。小米围绕手机、电视、路由器构建了强大的智能家居生态链，“买小米”“逛小米”的消费理念已成功占据部分年轻消费者心智。随着小米汽车生态链的扩大，未来不会比苹果差很多。目前各大车企都在打造自己的生态，小米、苹果下场造车，车企也开始造手机、手表。智能汽车时代，互联网企业加入后，正在加速颠覆汽车产业原有经营理念。智能汽车的消费电子品属性日益明显，驱动着车企思维模式向互联网靠拢。

尽管苹果汽车拥有强大的用户基础、庞大的研发投入和完整的生态链，但60万元的售价和遥远的上市日期，苹果汽车未来能否在汽车市场后发制人仍存在诸多不确定性。特斯拉在国内市场降价促销，苹果汽车需加快速度。

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