2025-02-22 09:05:44 | 找车网
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新能源汽车目前在我国市场发展的如火如荼,得益于目前国内有利的新能源汽车购置政策,以及这些年新能源汽车从内而外的巨变,尤其新能源汽车不同类型,所带来的不同的使用感受,也决定了它的潜在消费群体是哪些。今天,我们拿 理想ONE和蔚来ES6做一个简单的比较,来展望一下新能源SUV车型未来的理想。
大家都知道,目前新能源汽车根据工作原理分,主要就是纯电动,增程式电动以及插电式混合动力,理想ONE和蔚来ES6的工作原理不一样,之所以在它们之间做一个比较,就是想探讨一下未来的新能源汽车,适合我国国情最理想化的能源动力模式。
目前新能源汽车主要环节还是电池部分。理想ONE的电池总功率是40.5kwh,快充是半小时,慢充至少6个小时充满,纯电动行驶里程大约180多公里,但由于理想ONE有汽油发动机,可以和纯电机动力交替使用,而且可以利用汽油发动机的动力给电池充电,所以总行驶里程可以达到800公里。而蔚来ES6的电池功率将近100kwh,快充是将近一个小时,慢充需要至少10个小时,行驶里程大约400-600公里之间。如果论行驶的总体经济性,可以选择蔚来,如果以便利性和行驶里程为重,理想ONE更符合这类消费者的需求。
从价格来讲理想ONE的市场指导价32.8万左右,而蔚来ES6的市场指导价大概在35.8万到52.6万之间,主要的价格差别大概就在电池的功率和大小上。论空间,两车差别不太大,在重要的配置方面,理想ONE则更为全面,包括安全驾驶辅助系统,远程启动,倒车影像,自动泊车以及智能交互系统,这些都是理想ONE全系标配,而这些高级配置,在同类型大品牌插电式混合车型中,只有一些豪华品牌才有,而理想ONE的价格更诱人,这足以体现出它的性价比优势。
因此,如果要对未来新能源汽车的工作模式进行展望,由于我国目前充电桩还未大规模普及,建设更多的充电设施还需时日,所以很多纯电车型的车主,依然经常遇到找不到充电桩或者有充电桩却充不了电的尴尬局面。而且家庭慢充又需要固定车位或者固定车库,这是很多购买新能源车的车主还没有具备的条件。所以增程式电动车型可以很大程度解决这些问题,从刚刚公布的11月上险数据看到,理想再次领先其他新能源SUV车型,蝉联新能源SUV销量榜月冠军,就说明广大车主对理想模式的认可。让充电变得容易,让电动车走的更远,相对纯燃油车更经济,是这类增程式电动汽车的最大优势。
所以各位朋友,考虑到您目前的实际情况,在纯电驱动的蔚来和增程电动的理想之间,您会倾向于哪种类型呢?欢迎大家在评论区发表您的看法。 找车网
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