大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场 ID.2 会先Model Q一步进入中国市场？

最近经常有小伙伴私信询问大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场 ID.2 会先Model Q一步进入中国市场？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场
• 2、合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车
• 3、ID.2 会先Model Q一步进入中国市场？

大众2025年前发布9款电动车 ID.1-ID.9全系登场

日前，根据海外媒体报道，大众发布了未来新车战略规划，其中将于2025年之前发布9款纯电动车型。而目前大众已经注册了ID.1X到ID.9X的特定商标。

ID.3和ID.4

据悉，这套未来新车战略规划包括ID.系列9款新车，几乎做到了每年一款以上，其中ID.3已经在海外上市（国内预计2021年），而ID.4将于2020年11月分别由一汽-大众/上汽大众批量国产；此外，新车还将推出ID.系列的SUV车型、Crossover溜背跨界车以及MPV车型。

ID.4X或ID.5

而到2021年，大众将推出一款ID.系列的Crossover溜背跨界车，预计为ID.4的溜背版，而命名有可能命名为ID.4X或ID.5。

动力方面，预计新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现250英里（约合402km）纯电续航。

四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。

ID.BUZZ

2022年，大众则将发布 ID.BUZZ的量产版，也就是纯电版T系列，而命名或为ID.7。

ID.Roomzz

2022-2023年，则会发布了ID.Roomzz量产版和Space Vizzion量产版。其中ID.Roomzz量产版（代号：Lounge SUVe）定位于中型纯电SUV，白车身已于今年4月份正式下线，并计划于2022年率先在中国量产推出。大众汽车销售副总裁JurgenStackman指出，我们将在2022年底看到这款新车，并且将在2023年开始销售，主要将面向中国和美国市场。

ID.2

此外，2023年还将新增一款紧凑型纯电SUV，或命名为ID.2，预计新车尺寸与大众探歌类似。

ID.1

到最后的2025年，大众还将推出入门级纯电车，其中包括小型轿车ID.1和一款跨界车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合资品牌再不努力就要被淘汰？大众官宣未来3年推10款电车

日前， 大众 首席执行官托马斯·舍费尔（Thomas Schäfer）对外宣布：大众汽车计划到2026年，推出10款新电动车。

同时接下来推出的所有纯电车型都将基于全新的MEB Plus平台，相较于2019年发布的MEB平台，会在续航里程、安全性、智能技术以及车辆性能等方面进行升级。另外大众汽车下一步计划，将在2026年基于全新的SSP模块化架构打造更多车型。

而今天我们就来根据此前官方公布的信息为大家整理下这未来三年大众究竟都有哪些新车。

首先最早推出的将是中期改款大众ID.3，目前已经在3月1号正式发布，相较于现款外观有着小幅调整，整体更换了全新运动前包围，并对前机盖取消现款机盖黑色塑料饰板和加入隆起更为明显的肌肉线；而原本C柱上 “花纹”贴纸也被取消了。

而尾部重点变化则集中在尾灯组上，其中灯组轮廓进一步扁平化发展，但内嵌模组首次加入了矩阵LED，也因此除了显示常规模式外，还拥有“X形状”等多种动态点亮效果。

同时内饰除了升级12英寸全新中控大屏外，还重点提升座舱质感，加入大量环保软包材质和缝线工艺。

第二款则是即将于4月17日在 上海 车展首发的大众 ID.7 。据悉，新车定位于纯电三厢轿车，尺寸和级别将与 特斯拉 Model 3 相仿。

整体造型相较于现有的 迈腾 和 帕萨特 ，大幅简化了不必要的元素，极简化造型更趋于动感；而车内也区别于现有的ID车型，拥有更精致的座舱布局，包括15英寸中控屏、小尺寸数字仪表、HUD抬头显示系统以及全新的“智能空调口”技术。

虽然大众没有公布具体技术规格，但是承诺ID.7的续航里程将达到700km级别。

第三/四款车型则是ID.3和ID.7的性能衍生版。

据悉，在ID系列的性能车型将不再采用GTI，而是使用GTX来命名，也就是说届时将推出ID.3 GTX和ID.7 GTX两款车型，而且会在外观、内饰以及动力上进行运动化升级。

而根据外媒爆料，ID.3 GTX和ID.7 GTX将搭载性能更强大的双电机动力总成，最大功率可达257kW（350 PS）。

值得一提的是，大众除了开发GTX外，还在研发更强性能的R版，届时性能有望达到500PS左右。

第五款车型虽然也是ID.7，但则是全新的旅行版，预计于2024年发布。

新车整体设计将还原此前公布的 ID. Space Vizzion 概念车，不过至于其他部分基本与三厢版ID.7一样。

第六/七款车型则是轮到ID.4 和 ID.5的中期改款。

据悉，ID.4 作为2020年推出的一款纯电紧凑型SUV，2024年刚好是第四年，符合大众改款计划；而ID.5将稍晚一年，于2025年改款；而二者整体变化预计与ID.3类似，重点提升车内座舱质感，并更换最新15英寸中控屏。

第八款则是一款全新的入门级纯电轿车（有可能命名为ID.2），定位在ID.3之下，概念原型也将于今年3月中旬发布，量产版则会在2025年左右上市。

据悉，该车同样将采用两厢布局，虽然此前一直传闻将采用ID.Life概念车的设计，但之后大众也证实了将进行重新设计，使其更符合大众家族风格。

值得一提的是，该车命名大众也有可能将其命名为ID.Golf，并计划重启GTI系列。

第九款则是ID.2的SUV衍生版（ID.2 X），其会在ID.2的基础上拥有更高的离地间距，而售价并不会提升太多，同样主打入门车型定位。

而最后一款则是ID.3的SUV衍生版（ID.3 X）。

目前大众CEO已经确定了这一款车型的存在，并且外观上相较于ID,3会有较大的改动，从而带来更大的差异化，而发布时间预计在2025年。

写在最后：

大众目前已经宣布在2033在欧洲只销售纯电汽车，这一举措已经是在欧盟宣布的2035年禁售燃油车的两年前；而针对于北美、中国市场，燃油车还将销售一段时间，但最终同样将全面销售纯电车型。

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ID.2 会先Model Q一步进入中国市场？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来ID.2 会先Model Q一步进入中国市场？的相关内容。

3月16日凌晨， 大众 正式发布了品牌旗下全新纯电动汽车——ID.2 all，虽不是量产版本，但各项产品信息比较诱人，点燃了众多中国消费者的情绪。

据悉，该车是由大众的MEB Entry前驱平台打造，定位A级两厢车，售价低于25000欧元。要知道，大众ID.3在欧洲售4.3995万欧元，国内起售价才16.25万。也就是说ID.2 all若进入中国市场，起售价或许还不到15万元。

不过，关于ID.2 all何时进入中国市场，官方也没给个准信。这就有点吊胃口了，上一个这样做的 特斯拉 Model Q，至今也没有新消息传出。

但可以肯定的是，特斯拉Model Q会先ID.2 all一步在中国市场上市，因为已有多方消息称，特斯拉会在今年推出16万级的Model Q/2，而大众这边也表示ID.2 all将于2025年推出量产版，2026年上市。那个时候，ID.2 all 还有机会吗？今天，咱们就以刚刚亮相的概念车为例，带大家了解一下这款车。

外观来看，ID.2 all还是沿用了大众家族式的设计风格，但又在这个基础上做了些许调整，使其看着有种熟悉的“陌生感”。具体到前脸部分，ID.2 all用了贯穿式的灯组造型，与第八代 高尔夫 比较相似。下包围了比较动感的导流槽造型，以及狭长的下进气格栅，再结合前机舱盖上隆起的线条，整体视觉效果蛮好的，个人认为要比八代高尔夫更个性。

与在售的大众燃油车一样，ID.2 all侧面也用了笔直线条来修饰，再加上侧裙、轮拱位置的线条，整体时尚感更突出。值得一提的是，ID.2 all并没有跟风使用隐藏式门把手，而是选择了常规式设计，不过后排门把手隐藏在“后三角窗”位置。另外，20英寸的“大脚”格外抢眼，五辐式轮圈样式也动感。

车身数据方面，ID.2 all 的长宽高为 4050×1812×1530mm，轴距为 2600mm。

ID.2 all的车尾线条圆润，造型饱满，看起来尤为“性感”。另外，全新设计的贯穿式大灯，样式也比较精致，辨识度也很高。该说不说，ID.2 all的造型设计还蛮出彩的，个人认为要比现在的ID.3更吸睛。 找车网

内饰方面，据官图所示，ID.2 all车内十分简洁，并没有任何花里胡哨的布局，相反以大量平直的线条呈现了一个比较规整的中控台。与此同时，全液晶仪表和悬浮式中控大屏的使用，也将整个车内的智能科技感给撑了起来。另外，三辐平底式的方向盘和“怀挡”样式的换挡机构，也让ID.2 all车内视觉效果更好。值得一提的是，ID.2 all还给到了座椅加热、按摩，以及前排手机无线充电。

关于空间，官方称ID.2 all的常规后备箱容积为490升，能满足大多数家庭日常出行所需。而需要运载大件物品，或者自驾游时，ID.2 all的后排座椅还支持放倒，后备箱容量可扩大到1300升。另外，有个小亮点是，在后排座椅下方，ID.2 all给到了一个可上锁的50升储物区，你可以用来放置充电枪，也可以用来藏私房钱。

动力方面，官方表示ID.2 all将搭载一台功率为166kW的驱动电机，零百加速时间小于7秒；电池采用的是磷酸铁锂电池，WLTP工况下可实现450km最大续航里程；充电部分，ID.2 all的快充功率可达125kW，仅需20分钟就能将电量从10%充至80%。

通过上述几个方面可以 发现 ，ID.2 all不但造型设计漂亮，配置也还不低，再加上实用的空间和强劲的动力，以及夸张的快充功率，整体来看产品力比较强，放在当下市场竞争力很足。但可惜的是，目前该车并未量产，大家也只能先“臆想”一下。

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