2025-03-05 05:46:36 | 找车网
每个车企都有自己最拿手的王牌技术,例如奥迪quattro四驱、丰田THS混动、本田i-VTEC气门控制,而对马自达来说,最近几年的创驰蓝天技术算得上品牌的“灵魂”,有米勒循环带来的高压缩比在当年可谓轰动一时。
然而,素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示,将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型(国产为阿特兹)将改为前纵置后驱布局,并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
▲关于全新一代马自达6
在2019年5月份,马自达对外发布了2020-2025年的中期经营计划,其中提及了将研发前纵置平台及直列六缸汽油及柴油发动机的未来发展方向,这对目前全系前驱的马自达称得上革命性、方向性的战略改变。
马自达VISION COUPE
外媒透露,马自达的这台直列六缸发动机同样属于SKYACTIV-X系列(第二代创驰蓝天发动机),这种偏狭长的机体是没法横置摆放在机舱里的,目前也就奥迪玩出了前纵置前驱的“骚操作”,但主流的纵置布局基本都是后驱,马自达的六缸机大概率也是前置后驱的布局。
马自达RX-VISION
在此基础上,马自达还开发了i-Activ四驱系统、48V轻混系统,以提升整车的动力操控表现,变速器部分究竟是自研、采购还是跟爱信精机(丰田)合作开发,也没有准确消息。这台变速器不仅要求是纵置布局,还得能兼容四驱系统、48V轻混,估计也得是电控换挡(兼容电子换挡杆),工作量不是一般的大。
▲关于关于第二代SKYACTIV-X发动机
汽油机为什么要用火花塞?因为烧汽油不能像烧柴油一样动不动18:1的高压缩比,会爆燃,因而需要用火花塞点燃,平顺且能飚高转。不过,压缩比的天花板也限制了汽油发动机进一步提高燃油经济性,马自达最新开发的火花塞控制压燃技术将解决这一难题。
所谓火花塞控制压燃技术其实包含了两套运行模式,既能用火花塞点火,也能像柴油机一样纯靠压燃。在启动、热车或者高负载状态下,运行低压缩比模式,跟传统汽油机一样用火花塞点火燃烧,保证大扭力输出。另外,发动机在高转速工况下,因为允许的燃烧时间太短容易出现失火现象(转太快压根没烧起来,柴油机转速都偏低,这也是原因之一),所以也得靠火花塞点火。
而在低负载巡航状态下,发动机直接通过气门正时系统(米勒循环)提高压缩比,进而压燃油气混合体,此时火花塞是屏蔽状态,其热效率最高能达到50%。这种做法既可以进一步降低汽油机的空燃比,同时也少了点燃汽油时的火焰扩散过程,燃烧室内的燃料基本是同时燃烧释放热能的,燃料的燃效能得到极大提升,算是突破了汽油机燃效的一个瓶颈。
国产马3依旧是SKYACTIV-G发动机
去年国内上市的新一代马自达3用的依旧是第一代SKYACTIV-G发动机,这对粉丝而言确实是个不小的打击。而之前曝光的消息,目前长安马自达已经开始着手投产带压燃模式的第二代SKYACTIV-X发动机,最快年底前我们就能见到使用新机头的马自达3或者CX-30。
●总结:
随着全球排放法规越来越严苛,各大车企都在逐渐淘汰大排量多缸发动机,逐渐朝轻混车、电动车靠拢,甚至连三缸车都搬出来了。而马自达显然对此并不感冒,直列六缸机、前纵置布局、转子发动机强混动系统,对于整个品牌的调性开始更强调高端用车体验。
奔驰:六缸+轻混+四驱
这样的思路不能说错,但相比主打经济家用的凯美瑞、本田雅阁,未来的马自达6显然会因为消费层级的关系损失大量受众群体,究竟是摆脱廉价走向的“高逼格”巅峰,还是因脱离“群众路线”最终被淘汰,我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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易车讯 5月31日, 北京 市商务局等8个部门共同印发了《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》(以下简称《细则》)。该《细则》补贴条件及标准仍按照《商务部 财政部等7部门关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》执行。根据《细则》,消费者通过旧车报废并购买不同种类乘用车,最高补贴金额可达10000元。
《细则》明确,北京市汽车以旧换新实施时间为2024年4月24日至12月31日,补贴申请时间为2024年4月24日至2025年1月10日。消费者需在规定时间内通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交申报材料,并完成补贴申请。
多种类型汽车均可补贴 推动老旧汽车更新换代
本次《细则》明确了国三及以下汽车以旧换新补贴范围,包含2011年6月30日前(含当日)注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前(含当日)注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车,以及2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车。
需要注意的是本次补贴对象为个人消费者,同时消费者应在2024年12月31日前完成旧车报废,并开具《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》。
购买燃油车或新能源车 最高可获万元补贴
根据《细则》,报废和购买乘用车共设两个补贴标准。报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车,可获10000元补贴;报废国三及以下排放标准燃油乘用车,并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车,可获7000元补贴。补贴资金将以转账方式发放到符合补贴条件的消费者银行账户上。
消费者可通过手机端或电脑端提交申请。手机端用户,可通过支付宝、抖音、微信或云闪付等主流移动平台搜索“汽车以旧换新”小程序进入申请页面;电脑端用户,可访问“全国汽车流通信息管理系统”官方网站( ),点击首页中的“汽车以旧换新”专题进入申请页面。
北京市商务局会同相关部门将对申请人提交的信息进行审核,通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。审核结果以短信方式通知申请人。
2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则
为贯彻落实国务院关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(国发〔2024〕7号)以及商务部等7部门《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)(以下简称“《细则》”)工作要求,推进北京市消费品以旧换新行动,促进汽车消费,做好本市老旧汽车以旧换新补贴工作,特制定本细则。
本细则所称乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型载客汽车。按照国家文件要求,在国家强制性标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》(GB18352.3-2005)IV阶段要求全国全面实施之前注册登记的汽车,即2011年6月30日前(含当日)注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前(含当日)注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车,均属于本次国三及以下汽车以旧换新补贴范围。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。
一、补贴对象及标准
(一)补贴对象为同时满足以下条件的消费者
1.补贴申请人为个人消费者。
2.申请人报废个人名下的旧车,并在规定时间内取得《报废机动车回收证明》。
3.申请人注销个人名下的旧车,并在规定时间内取得《机动车注销证明》。
4.申请人购买新车,并在规定时间内取得《机动车销售统一发票》。
5.申请人办理注册登记手续,并在规定时间内取得《机动车登记证书》。
6.上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,应于《细则》印发之日(即2024年4月24日)至2024年12月31日期间完成开具。
(二)补贴标准及补贴方式
补贴标准按照报废的乘用车类型(新能源小客车和其他乘用车)和新车类型划分。补贴资金以转账方式发放到符合补贴条件的对象银行账户上。
二、办理时限
(一)实施时间
自《细则》印发之日(即2024年4月24日)起,至2024年12月31日止。
(二)补贴申请时间
2024年4月24日至2025年1月10日。如需更改补正相关信息的,也应于2025年1月10日24时前完成更改。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的,不予办理补贴。
三、申报材料
(一)申请人身份信息,需上传身份证正反面照片;
(二)申请人银行账户信息;
(三)《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件;
(四)新车《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》原件照片或扫描件;
拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应在《细则》规定时间期限内,将上述材料上传到全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序。
四、具体流程
(一)旧车报废
旧车车主将报废旧车交给机动车回收拆解企业,报废机动车回收拆解企业对回收的报废机动车,应当向机动车车主出具《报废机动车回收证明》,收回机动车登记证书、号牌、行驶证,并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记,将《机动车注销证明》转交机动车车主。
(二)新车购买
个人用户购买工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,应当取得本市汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》,并在公安局交通管理部门办理机动车注册登记手续,取得有效的《机动车登记证书》。
车主购买补贴受理地为新车《机动车销售统一发票》的开具地。
(三)补贴申请
提交补贴申请采用线上办理的方式,主要途径有两个:
1.手机端可通过支付宝、抖音、微信、云闪付等平台首页搜索“汽车以旧换新”小程序,或直接扫描“汽车以旧换新”小程序二维码(参见商务部《汽车以旧换新补贴问答手册》),进入申请页面,填写申请信息并上传所需附件即可。
2.电脑端可通过登录“全国汽车流通信息管理系统”网站( ),点击“汽车以旧换新”专题,进入申请页面,填写申请信息并上传所需附件即可。
(四)补贴审核
市商务局会同相关部门对申请人提交的申请信息进行审核,通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。审核结果以短信方式通知申请人。
经审核,信息真实完整,属于本实施细则明确补贴范围的,予以审核通过。
申请人提交的信息不清晰,或者无法辨识的,申请人应在本实施细则明确的申请截止日期前通过原渠道补充提供相关信息。
《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》政策问答
1.汽车以旧换新的实施时间和补贴申请时间?
答:实施时间为自2024年4月24日起,至2024年12月31日24时。补贴申请时间为2024年4月24日起,至2025年1月10日24时止。如需更改补正相关信息的,也应于2025年1月10日24时前完成。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的,不予办理补贴。 找车网
2.汽车以旧换新的补贴范围?
答:凡在政策实施期间,对于个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后,完成车辆注册登记的,给予定额补贴。国三及以下排放标准燃油乘用车包括在国家强制性标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国III、IV阶段)》(GB18352.3-2005)IV阶段要求全国全面实施之前注册登记的汽车,即2011年6月30日前(含当日)注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日(含当日)前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。进口汽车参照执行。
3.汽车以旧换新补贴申请新车和旧车必须是同一个人吗?
答:是的,报废车辆与新购车辆的车主必须为同一个人。
4.汽车以旧换新的补贴范围是否包含单位用车或商用车?
答:不含单位用车,此次补贴只针对个人消费者。不含商用车,此次补贴只针对乘用车。
5.汽车以旧换新的补贴标准?
答:对报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车的,补贴1万元;报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车新车的,补贴7000元。
6.政策所称乘用车如何定义?
答:乘用车是指在公安交管部门注册登记的小型、微型客车。
7.政策所称2.0升及以下排量燃油乘用车如何定义?
答:2.0升及以下排量燃油乘用车是指 发动机排量 ≤2.0升,燃料种类为汽油、柴油或其他燃料类型的乘用车。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。
8.政策所称新能源乘用车如何定义?
答:新能源乘用车是指依据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,纳入工业和信息化部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型。
9.若消费者在政策实施期间购买了纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车,在提交补贴申请时,该车型已从《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中移除,是否可享受补贴?
答:以《机动车销售统一发票》开票日期作为判定依据,开票当日该车型在工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,即可享受补贴。
10.申请补贴资金有哪些要求?
答:申请汽车以旧换新补贴资金应满足以下要求:
(1)补贴申请人为个人消费者。
(2)申请人报废个人名下的旧车,并在规定时间内取得《报废机动车回收证明》。
(3)申请人注销个人名下的旧车,并在规定时间内取得《机动车注销证明》。
(4)申请人购买新车,并在规定时间内取得在本市汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》。
(5)申请人办理注册登记手续,并在规定时间内取得《机动车登记证书》。
(6)上述《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》,应于2024年4月24日至2024年12月31日期间完成开具。
11.上述旧车和新车证件开具时间以什么为准?
答:
(1)旧车报废日期以《报废机动车回收证明》上载明的交车日期为准。
(2)旧车注销日期以《机动车注销证明》上载明的注销日期为准。
(3)新车购买日期以汽车销售企业开具的《机动车销售统一发票》上载明的开票日期为准。
(4)新车注册日期以公安部门核发的《机动车登记证书》上载明的注册日期为准。
12.对报废旧车和购买新车,是否有时间先后顺序要求?
答:车主可以先报废旧车,也可以先购买新车,《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等证明材料,应于2024年4月24日至2024年12月31日期间完成开具。
13.通过什么途径申请补贴?
答:提交补贴申请采用线上办理的方式,主要途径有两个:
(1)手机端可通过支付宝、抖音、微信、云闪付平台首页搜索“汽车以旧换新”小程序,或直接扫描“汽车以旧换新”小程序二维码,进入申请页面,填写申请信息并上传所需附件即可。
(2)电脑端可通过登录“全国汽车流通信息管理系统”网站( ),点击“汽车以旧换新”专题,进入申请页面,填写申请信息并上传所需附件即可。
14.申请补贴资金应提供哪些材料?
答:申请汽车以旧换新补贴资金应提供以下材料:
(1)申请人身份信息,需上传身份证正反面照片。
(2)申请人银行账户信息。
(3)《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件。
(4)《机动车登记证书》原件照片或扫描件。
(5)在本市开具的新车《机动车销售统一发票》原件照片或扫描件。
拟申请汽车以旧换新补贴资金的车主应在《细则》规定时间期限内,将上述材料上传到汽车以旧换新平台。经市商务局等部门审核后,通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。申请人提交的信息真实完整,符合《细则》要求的,予以审核通过。申请人提交的信息不完整或不清晰无法辨识的,应按要求在申请截止日期前通过原渠道补正有关信息。
15.补贴受理地是哪里?
答:新车《机动车销售统一发票》的开具地。
16.补贴是直接抵扣购车款还是以现金的形式发放?
答:发放现金补贴。车主完成报废旧车和购买新车手续后,通过汽车以旧换新平台提交申请补贴资料,资料审核通过后,按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。
17.旧车应该交售给谁?
答:根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的相关规定,旧车车主需要将报废旧车交售有资质的报废回收拆解企业进行报废。报废回收拆解企业名单可通过汽车以旧换新小程序等方式查询。
18.报废旧车都有哪些流程?
答:旧车车主将报废旧车交给机动车回收拆解企业,报废机动车回收拆解企业对回收的报废机动车,应当向机动车车主出具《报废机动车回收证明》,收回机动车登记证书、号牌、行驶证,并按照国家有关规定及时向公安机关交通管理部门办理注销登记,将《机动车注销证明》转交机动车车主。
19.谁负责审核补贴申请和发放补贴资金?
答:市商务局会同市财政局、市生态环境局等相关部门负责审核补贴申请和发放补贴资金,通过汽车以旧换新平台反馈审核结果。
市商务局及时汇总符合补贴条件的申请人信息,确定补贴金额,并向财政部门提出资金申请。市财政局根据市商务局提出的资金安排建议,经财政部北京监管局审核同意后,会同市商务局等相关部门按现行预算管理制度,做好资金拨付和监管等相关工作。
20.消费者如有疑问,可以通过哪些渠道咨询?
答:消费者可以拨打010-64222685、010-63211588进行咨询。
咨询电话:010-55579646
以上就是不愧是造车“鬼才”!新马自达6变成六缸后驱车了 最高补贴1万元!今年北京市汽车以旧换新补贴实施细则发布全部内容,更多相关信息,敬请关注找车网。更多相关文章关注找车网:www.snzqc.com2024-03-23 10:41:41
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