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新款别克君越 别克开窍了,内外颜值大提升,仅17.99万起,全新君越

2023-09-12 04:47:25 | 找车网

今天找车网小编整理了新款别克君越 别克开窍了,内外颜值大提升,仅17.99万起,全新君越相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

新款别克君越 别克开窍了,内外颜值大提升,仅17.99万起,全新君越

网红脸+30英寸大屏+8155芯片,实拍全新一代别克君越

别克 君越 是别克在国内的旗舰轿车,在豪华感方面的表现要比同品牌的 君威 更好一些。前些日子网络上流传着全新一代君越的官图,网友看了纷纷表示幻灭,对它的前脸接受不能。近日我们到线下拍摄了一组新君越的实车照片,看看和官图有没有差异,实车长相到底如何。

外观设计:做好心理建设,这个新前脸不是每个人都能接受

当别克乃至整个通用铁了心要使用分体式大灯作为新的家族脸谱时,君越也无法独善其身。初见新君越的前脸,因为有提前的心理建设,我内心一片平静,上面是匕首状的LED日行灯,下方是起到照明作用的大灯组,中间是大面积的中网——这样的网红脸组合在很多车上见过,再看到全新的品牌Logo,不知为什么,我当时满脑子都是09款君越的样子。

轴距和老款一致,都是2905mm,而车长有所缩减,为4996mm,侧面看还是比较修长的,但出于前驱车的特性,车头长度比较一般,前悬长度还行。侧面处理的最好的应该是车顶到车尾的弧度,得益于较长的车长,给人的感觉十分舒展。

轮辋造型是多幅的,这样设计是营造豪华感惯用的手法,轮胎规格为225/55 R18,品牌为普利司通。

车尾部分,最醒目的自然是贯穿式尾灯了,下方还有一根镀铬饰条,现在的车,上到百万级,下到十万级都在使用这个设计,大家也都见怪不怪了。下方的排气采用扁口的样式,个人挺喜欢。

内饰设计:30英寸屏幕很晃眼,合资同级少有的骁龙8155芯片

内饰部分,新君越采用全新的家族设计,一块长条屏幕占据视觉C位,这是一整块的30英寸屏幕,视觉效果挺震撼。内置一块 高通 骁龙8155芯片,有时候通用还挺讨喜的,你看看同级的传统品牌, 大众 丰田 本田 日产 这些,谁搭载骁龙8155芯片了?

方向盘依然是四幅,造型上做了一些优化,这个其实很奇怪,为什么有设计师觉得四幅方向盘有利于提升豪华感?

新君越采用怀挡设计,放在君越这样的“中年车”身上,倒显得有几分old school的感觉。

车内按键的质感肉眼可见的有提升。

空间表现:2905mm轴距加持,乘坐感受比较舒适

重点说说后排的空间表现,轴距和老款保持一致,后排空间还是比较宽敞的,沙发的填充物也十分到位,软硬适中,舒适度还是挺高的,而且头部和腿部空间都有较大余量,比较宽敞。后排地板中央的凸起目测和老款一致,并没有结构上的改变。

动力组合:1.5T、2.0T两种排量,参数有所调整

新君越依然提供1.5T和2.0T两种排量的发动机,最大马力分别为180匹和237匹,最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米,1.5T发动机和老款相比有一定调整。传动部分,2.0T发动机匹配的依然是那台9AT手自一体变速箱,这套动力总成通用旗下很多车型都在用,相对比较成熟,也没听见有什么大问题,包括那台9AT经过优化,平顺性方面也有了比较大的提升。而1.5T发动机则改为匹配一台CVT无级变速箱,在功率提升、车重增加的基础上,油耗相比上一代有一定回落,就是因为换了变速箱的缘故。

全文总结

目前别克君越的销量成绩比较一般,近几个月的最好成绩是3800辆左右,经过换代,虽然前脸部分的造型受到了一定的非议,但是内在的提升还是十分明显的,特别是那套更有科技感的内饰相信会获得消费者的青睐,而且价格方面也确实比较实在,起售价相比上一代便宜了四万元。至于未来表现,我们还得交给市场来解答。

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新款别克君越 别克开窍了,内外颜值大提升,仅17.99万起,全新君越

别克开窍了,内外颜值大提升,仅17.99万起,全新君越

作为美系品牌的代表, 别克 过去在国内的发展还算顺风顺水,凭借着运动化的设计和美式独有的豪华气质吸引了不少消费者,再加上表现出色的性价比,让它在国内汽车市场混得风生水起,不过随着国产品牌的崛起,合资品牌都感受到了不小的压力,为了进一步提升自身实力,别克也推出了全新的旗舰轿车别克 君越 ,新车目前在售4款车型,售价17.99—23.99万,一起来看看吧。

全新别克君越依然作为家族目前旗舰级轿车,在外观上却有了极大的变化,整体采用了更加年轻前卫的设计语言,迎合了当前主流的审美需求,前脸部分采用了宽体饱满的轮廓设计,中网则为梯形轮廓的超大尺寸格栅,内部使用了横向的饰条搭配,两侧也加入了“钩形”的镀铬饰条装饰,新造型的羽翼式泪眼LED大灯造型更加科幻,点亮后能带来更强的辨识度,前机盖上方配有新样式的别克车标,三盾形的设计更加精致。

溜背化的车顶造型依然在新款君越身上出现,流畅 优雅 的线条走向增加了整体的运动感,车窗线采用镀铬条进行封边,在尾柱区域形成了更动感的拐角设计,后排加入了隐私车窗设计,提升了后排的私密性,腰身则采用了分段式的腰线设计,将头尾的力量感各自激发出来,车门下方的型面起伏也增加了丰富的光影效果,新样式的 旋风 多辐轮圈也提升了整体动感。

车尾的设计保持了宽体轮廓,后备厢上方带有圆润翘起的鸭尾设计,锋利的边角增强了运动感,全新样式的贯穿尾灯不仅造型犀利,同时灯腔拥有更为立体的凸出设计,灯带下方还配有镀铬饰条,点亮后让整车气质更显前卫,后包围整体带有一定的立体凸出,车底配有黑色组件进行覆盖,两侧则加入了双出排气装饰,让整体的运动气质进一步加强。

来到车内,与外观颜值的大幅提升一样,内饰的设计也经过了大幅改变,中控台采用了更具层次感的分层式布局,并使用了深浅配色的面料进行包覆,细节处配有镀铬饰条进行点缀,同时更少的物理按键也让车内变得简约,台面配有悬浮式30英寸一体式大屏,瞬间将车内的科技感拉满,四辐式方向盘配有更多镀铬条装饰,看起来更显精致。

全新的车机系统内部加入了更高性能的8155芯片,并且拥有6K超高分辨率和10亿色彩呈现,高算力的加持下车机运行速度和响应都更为迅捷,软件层面,eConnect智联系统的加入让车机功能也更为丰富,同时车联网与4G网络的加入为应用层增加了更多扩展性,系统同时支持CarPlay和语音控制功能。高配车型配有eCruise辅助驾驶系统,可实现L2级别的大部分功能,让平时驾车更为安全放心。

定位中型车的全新别克君越拥有4996*1866*1469(1472/1475)mm的车身尺寸,轴距均为2905mm,座椅整体进行造型也进行了升级,高配车型还加入了Moli真皮进行覆盖,表面加入了更细腻的缝线来提升质感,美式大沙发般的厚实填充也增加了乘客的舒适度,后排充裕的纵向距离能提供更宽敞的腿部空间,同时中央地台的凸起高度更低,方便了中间乘客的腿部放置。

动力方面,全新君越依然沿用了1.5T和2.0T两款发动机,分别拥有132kW(180Ps)和174kW(237Ps)的最大功率,最大扭矩分别为250N·m和350N·m,匹配CVT和9AT变速箱,2.0T版本还引入了48V轻混系统,使得启停和动力的切换均更为平顺,较为积极的油门设定也能带来更为充沛的动力表现,2.0T版本可在7.2秒便完成破百,在保持动力表现的同时,其经济性也非常适合家用,两个版本WLTC综合油耗仅6.28L/100km和6.59(6.69)L/100km。

麦弗逊与多连杆的悬架结构整体依旧采用了偏舒适的设定,对于路面的颠簸能够更轻柔地化解,更少的振动传递使得车内乘客的舒适性进一步提升,同时具有独特的美式质感,转向力度也更加轻盈,同时具有线性的随速增益,较为精准的指向性也让整车开起来更加轻松。

写在最后

从全新别克君越的起售价来看相比老款进一步降低,这也为整车带来了更为出色的性价比,内外齐齐升级下,新车也拥有了更强的产品表现,迎合主流的设计和配置能满足更多消费者的需求,不知道你是否对这台全新君越心动了呢?

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油电同享时代的科技平权,全新一代别克君越为越级产品力而生

当智能化叠加电动化,“软件定义汽车”成为业界共识,然而在电动车日益成为消费关注的焦点与C位,不断颠覆的同时,燃油车就只能降价求生吗?然而笔者认为其中最大的Bug其实在于,科技平权时代,燃油车不该被冷落!

回到现实中,不管你是不是 别克 品牌的目标人群,都不得不承认一点:别克几乎是所有合资品牌中,第一个将转型付诸于行动,而不像有些品牌犹豫不决,试图榨干最后的市场红利。进入转型深水区以来,我们看到,无论是前段时间上市的纯电SUV 别克E5 ,还是新近上市的全新一代别克 君越 ,都在产品力和定价上体现了对中国这一重要市场的诚意,并且有理由相信后续其他的别克新款车型也都会延续这一方向。“世人皆醉我独醒”,别克的“清醒”体现在很多方面,比如新能源化进程、拥抱智能化、定价策略等等,都真正放下了作为一个老牌合资品牌的身段,去深入了解中国的消费者们真正在意什么、需要什么。 找车网

紧扣关键词“油电同享”,为何全新一代君越会在别克燃油车产品矩阵中,率先做出这一改变?其真实逻辑其实不难理解,君越作为别克在中国市场的旗舰轿车,从诞生之初就是一款更多侧重中国市场设计的车型。背靠通用集团的技术研发实力,吸取美系豪华品牌的传统优势,然后针对中国市场进行一系列优化改进,再加上适应市场环境的定价策略,打造一款在同级中具备一定竞争力的车型就不会是不可能完成的任务。

尽管当下,电动化潮流势不可挡,但是就当下的发展进程而言,智能化不应为电动车所独享,而燃油车的产品力更新也不应该停滞不前。其实目前合资品牌想在中国市场打造一款成功的燃油车,并非难事,其关键在于通过与时俱进的产品力来扭转消费者认为“燃油车已经是上个时代的产物”的主流认知。很多消费者,尤其是接触过新能源车的人群,他们对传统燃油车的固有认知包括:造型过时,没有科技感,不够智能,配置老旧,车机卡顿,屏幕小,加速也不如电车等。那我们不妨看看新君越能否一战。

全新一代君越的外观造型尽展恢弘气势与 现代 美感

首先是造型设计,在此之前,新君越的谍照首次曝光的时候,就有很多人评价说,遮住别克车标还以为是一台电车。我觉得这个评价本身比较中性,但也证明了别克全新的设计语言确实在探索更符合新时代审美的方向,具有科技感和新能源车型的一些风格,而不是固守传统燃油车设计的思路,总之,全新一代别克君越的视觉审美很在线,没有一味为了科技感和年轻化而抛弃了这个级别和品牌应有的稳重,实现了最大化的家族式传承。

要说到油电同享和科技平权,当然不得不聊到,全新一代别克君越满满的座舱黑科技,前年广州车展,别克品牌重点展示的VCS智能座舱,不知道有多少人还有印象,如今在全新一代别克君越上面新一代VCS智能座舱已经成为全系标配,配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及 高通 骁龙8155芯片,连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术,带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验。而全系标配意味着入门车型都能得到这些功能,而不是传统合资惯用的高配才给你提供有亮点的配置,这一点的确很值得称道。当然从设计层面来说,如果低配不给这个30吋的屏幕,估计很难给到一个让人满意的造型和屏幕布局解决方案,但在产品硬实力面前也都是后话了。连同支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术,带来沉浸式感官享受和流畅的交互操作体验,第一次让油车用户能够安心享受科技平权带来的红利,当然,有了全新一代别克君越开个好头,我们也有理由期待一下后续车型的实力表现。

全新一代别克君越搭载支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构

如果硬要说全新一代别克君越的座舱黑科技到底有多强,我们不妨拿换代略晚的老对手,全新一代 本田 雅阁进行简单对比,其采用12.3吋悬浮式中控屏,要知道,这已经是本田有史以来尺寸最大的屏幕了,算是日系车最大的诚意奉献,出资之外,其搭载最新的Honda Connect 4.0,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等,很显然也没法跟全新一代别克君越相提并论。

EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片带来如高清巨幕般的视觉沉浸感

eCruise智能辅助驾驶系统,提供超越同级的14项L2级智能辅助驾驶功能

对比之下,我们不难 发现 ,无论是屏幕尺寸及其相对应的功能和设计理念,全新一代别克君越的智能化配置不但是同级唯一的存在,所谓“空前绝后”就是可以有底气地说,包括年内即将全新换代的竞品车型,全新一代别克君越的这些配置也可以说是降维打击般的存在。由于很多合资燃油车型需要对应全球其他地区的市场,所以在智能化领域没法跟随中国市场引领世界的脚步,而车机和大屏无论是像素、界面、反应、功能等都没法跟一众新能源车型相比,这也是导致很多人觉得燃油车过时的重要因素,毕竟没有对比就没有伤害。但实际情况是,并不是燃油车做不到跟新能源车一样智能,而是大多数合资品牌还没有跟上中国市场对智能化方面的需求,无论是决策层面还是技术研发层面,因为哪怕是欧美日韩等较发达地区的大部分消费者对这块都不太敏感,更别提一些下沉市场。

科技平权时代下,越级的产品实力让更多用户能够享受智慧出行的体验

当然作为一款燃油车,无论智能座舱方面如何天赋异禀,行驶品质依然是对于一款中高级轿车最基本的评价。乘坐舒适性方面历来是别克的“传统艺能”,君越车型一直有着较好的口碑,相信新款上配备的后四连杆独立悬架和3D浮感舒享座椅也会延续这一印象。而新君越图书馆级静音科技也是营造豪华感不可或缺的一部分。大家会普遍认为电车没有了发动机的噪音和抖动,在静音方面相比燃油车有先天优势,但如果没有很好的隔音,包括胎噪、风噪和其他外部噪音在电车上反而会更加明显,所以燃油车未必不能做到更好的静谧效果。

写在最后: 说了再多科技平权的话题,最后当然还得落在车型售价上面。全新一代别克君越含艾维亚版在内,从17.99万元-23.99万元的售价被不少媒体解读为别克也“掀桌子”了,事实上这种评价并不理性和客观。

继全国上市发布会之后,全新一代别克君越在合肥再一次隆重举行安徽区域的上市活动,便是有意针对重点销售区域,进行重点的市场推广。当然,一切抛开价格谈竞争力的行为都是耍流氓,全新一代别克君越四款车型的售价为17.99万-23.99万元,对应的老款则是21.98万-28.98万元,新老款都提供了四档配置选择,从最入门的1.5T版本到顶配的艾维亚版本,对比一下也不难发现,就是跟21款版本一一对应的换代配置,在配置方面进行了全面的升级,而价格则足足向下探了4-5万元,这也是我在开头说的别克品牌“清醒”的至高体现。

我想这也是别克毫不犹豫进行彻底转变的重要原因,偶像包袱不大,调整起来心理负担就最小。结合新君越在产品力和价格上体现出来的诚意,别克品牌“越级”对抗竞品的决心已经十分凸显。不为充电而烦恼,也不为续航所焦虑,如果你仍然考虑入手一台物超所值的中高级轿车,更在乎实实在在的豪华、舒适、智能体验,那么全新一代别克君越无疑是值得你作为重点考虑的挑选对象。

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