疫情期间汽车价格如何 战“疫”期间，预算8-10万元，我该买辆什么轿车？

今天找车网小编整理了疫情期间汽车价格如何 战“疫”期间，预算8-10万元，我该买辆什么轿车？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

都说疫情期间很难，BBA热销，20万的GM8也好卖了，大家真没钱？

近日，长城汽车董事长魏建军的自我拷问“长城汽车能挺过明年吗”，可谓火爆了朋友圈。

“能否挺过明年”这句话放在长城这种处在第一阵营的车企身上，是一次自我的审视，而放在一些濒临退市的车企的话，则是一次甚是沉痛的一击。 找车网

尤其是在疫情期间。将销量数据扫一遍就可以发现，今年上半年里，几乎没有几个汽车品牌的销量是能够实现正增长的。那些个销量数据，和两三年前的很是相似，这就是说，单纯以销量来看，不少的汽车品牌的发展一下子回到了“解放前”。

当然，不管在何种时候，中国的车市永远都存在着奇迹。整体衰退，而局部的表现让人惊掉下巴——为何这么说，且继续看下去。

偷偷买了BBA

戴姆勒集团发布的销量数据显示，在今年上半年，梅赛德斯-奔驰在中国市场累计销量为346,067辆，同比有着0.4%的微增。值得一提的是，奔驰在第二季度实现了21.6%的同比增长。

宝马同样不示弱。宝马在中国市场上半年累计销量为329,069辆，同比虽然有着6%的下滑，但形势依旧良好。

一汽-大众奥迪上半年累计销量为301,817辆，同比下滑3.2%，其在6月份的表现不赖，单个月销量为58,788辆，同比大涨22.50%。

增长的就不用说的，宝马那6%的下滑和奥迪那3.2%的下滑，相比动不动就下滑百分之几十的品牌而言，也基本可以忽略不计。

大概不少朋友都了解，从2018年开始，中国车市就处在了下滑的趋势之中，但颇为怪异的是，车市下滑，那些定位为高端或豪华的品牌，销量却在猛升。要知道的是，BBA中热销的车型大致围绕在30-50万之间，相信这对于多数家庭来说都不是一个小数目，可是为何就出现了这样的怪异的现象呢？

如果说是大家的生活水平提高了，同时BBA之间的竞争加剧了，优惠福利多了，销量自然就走俏。那么，为何在疫情期间，在处于数万家企业倒闭，无数人被降薪停职，哀叹声一片的背景下，豪车的销量依旧可以保持增长呢？

我认为只有一个原因：自己是真的穷，而别人只是在装穷......

在低迷车市越战越勇的日系三强

中国市场的怪异现象可不少，“整体车市低迷豪华车市场增长”属于一个，“日系车不跌反增”也属于一个。

官方的数据显示，今年上半年，东风日产累计销量为451,068辆，同比下滑15.2%。6月份销量为104,528辆，同比增长2.8%，单一车型方面，轩逸单月销量达到了48,977辆，同比劲增37%。可喜的是，第七代天籁的市场前景愈加明朗，6月销量为10,254辆，同比增长了27.8%。

相比丰田本田而言，东风日产的车子更为倾向家庭用车的定位，东风日产的销量回暖速度高于整体车市，这也说明了疫情期间，除了豪华车受到欢迎，实用性强的车子也会受到很广泛的消费者青睐。

广汽丰田公布的数据显示，其在6月份销售新车74,270辆，同比增长幅度高达44%，上半年累计销量为323,616辆，同比也有着6%的增长；一汽丰田方面，其在6月份销售新车82,210辆，同比增长30%，上半年累计销量为350,759辆，同比微增0.7%。

相较于其它的汽车品牌，丰田品牌在低迷的车市下回暖的速度也是先人一步的。丰田的底蕴确实深厚，卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4、汉兰达乃至亚洲龙等，都靠的是技术实力赢得市场。

官方数据显示，广汽本田6月份销量为83,293辆，同比增长16.8%，上半年销量为316,765辆，同比增长；东风本田6月份销量为77,363辆，同比增长16.9%。

广汽本田可以实现销量的增长，除了雅阁、飞度、凌派这几款车型依旧能够在各自的细分领域中力压对手之外，新晋选手皓影的绝佳表现，也成为了广汽本田逆势而行的关键。

至于东风本田，则颇为不易，要知道的是，疫情此前影响最大的省份便是湖北，而东风本田的工厂位于湖北，停厂停工对品牌的损害极大，现在的东风本田却也能在阴霾刚褪去后就出现大幅度的增长，可见东风本田的品牌力是远高于多数的对手的。

可以发现，无论是日产、丰田还是本田，这三大日系品牌的最强能力，就是可以迅速调整好自己的状态，在车市繁荣时跟着繁荣，在车市低迷时力求稳健发展并做到正增长。还有一点，就是日系品牌始终都很容易读懂中国消费者的心思，比如说年轻化，日系三强没有哪家不做到年轻化的，而且关键是动作很快，瞄准得很到位。

随着社会的发展，车子已成刚需，不是市场不好车子难卖了，而是你造的车真的不太行。我自己给出个结论：日系品牌，低迷车市中的最大受益者。

两极分化的自主

“有钱的人越来越有钱，穷的人越来越穷”这句话，我觉得是很适合用来形容做事的态度。这就好比我们的自主品牌，现在已是呈现出两极分化的状态，可谓是好的越好，而差的越好。

回望几年前，中国出现了造车潮，大伙儿都兴致勃勃的，愈分得一杯羹，但之所以如今会造成这样的局面，也和最初大伙儿的造车态度相关——有的人真的想长远发展，有的人却只图当下的利益。

从综合实力来看，发展的最好的应当属吉利与长城了。销量数据显示，吉利6月份销量为110,129辆，同比有着21%的增长，上半年累计销量为530,446辆，同比下降19%，仅完成全年销量目标的38%。不过，吉利明确表示了：二季度展现出强劲复苏，决定维持2020年全年141万辆的销量目标。

吉利发展壮大的原则，总结来说就是“多生孩子好打架”。这一点，倒是和长城的恰好相反。

长城以皮卡起家，以SUV扩大了生意的规模，在许多人看来，长城做事更为专注些。数据显示，长城6月份销量为82,036辆，同比增长29.6%，上半年累计销量为395,097辆，没出意外的是，哈弗H6继续夺得了SUV销量冠军宝座。

6月虽回暖十分明显，但像吉利、长城这些处在第一阵营的车企，牵一发而动全身，倘若稍有不慎就可能遇上大麻烦，今年的形势比以往任何一年都不乐观，所以也难怪，长城汽车董事长魏建军会来一次自我的拷问。

车市的竞争必然是愈加激烈的，如何面对，应早有筹划。在新能源汽车市场上，我们现在看到的是风声鹤唳。可以这么说，新势力多是源于本土，是为自主品牌，而新能源汽车之争也可被视作为自主品牌之争。

广汽新能源估计是最滋润的一位，销量就可以证明。6月份，广汽新能源销量为4,200辆，同比增长高达49%，比前面提到的广汽丰田的增长还要猛，上半年累计销量为20,431辆，同比劲增87%。

如果要解释广汽新能源销量猛增的原因，我认为，第一，从服务和品牌的态度上，广汽新能源不输新势力；第二，广汽新能源出自传统车企，底蕴更足。

同样，同属广汽集团的广汽传祺也是筹划得当。在MPV这块市场中，我们少见什么精品，那么，是各大车企都认为MPV市场没啥蛋糕好分了么？

并非如此。近几年，随着轿车市场成熟，SUV市场也发展到了巅峰时期，MPV市场是很值得被挖掘的，各大车企也有不断推出新品或是将旧款车型来一次大转变，但结果却是，赢得市场的仍是合资品牌中的那几位老将。

终究，自主品牌广汽传祺推出了可以媲美那些老将的MPV车型——GM6以及GM8。尤其是GM8，这款MPV堪称是别克GL8最有力的竞争对手，值得一提的是，在20万级车型中，属于MPV车型的GM8已是连续8个月处于销量领先的位置。

试想一下，曾有无数的自主品牌欲突破自我，谋取高端，最终却是难破20万级的天花板，而广汽传祺凭借GM8做到了，这是不是自主品牌又一次飞跃般的进步呢？

知行有话说

看完了这篇上半年销量盘点，是不是感觉中国的车市，并不是想象中的那样糟糕呢？其实，这是表现还算不错的一部分，而很大一部分车企处于水深火热之中，甚至有的已是濒临破产。

无论如何，车市的竞争是残酷的。豪华车热销，日系车好卖，某些自主品牌得到认可，均是因为消费者看到了这些品牌这些车型的价值。在疫情期间，估计没有人会愿意浪费钱去选择价值不高的产品，也正是因为如此，中国的车市总会存在让人惊掉下巴的“怪异现象”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

战“疫”期间，预算8-10万元，我该买辆什么轿车？

突如其来的新冠状病毒疫情，打乱了我们所有人的生活、工作节奏，尽管大多数行业已经逐渐恢复生产，但疫情导致的工厂延期、4S门店客流量大幅度减少的影响，短期内并不能完全消失。

近期汽场买车APP收到了很多用户留言，我们整理后发现，大家最为关心的问题仍然是疫情期间应该买什么车，所以，接下来我们将通过系列文章，分不同预算区间，为大家推荐最值得买的车辆。

本期内容，先跟大家聊一聊8-10万元性价比最高的5款轿车，希望以下的购车建议能够对您有所帮助。

悦动

官方指导价：7.99-11.59万元

近期优惠力度：1.5万元上下

我知道很多人买车有品牌情节，有些人更倾向买合资品牌，所以，咱们首先要聊的是两款合资轿车，分别是北京现代悦动和上汽通用雪佛兰科鲁泽。

可能有些人特别容易被北京现代复杂的产品线打败，尤其是“动”字辈的，其实现在您只需要知道悦动和领动即可，领动是北京现代国产的Elantra（伊兰特），至于今天推荐的悦动，更准确的定位应该是一台中国特供车，但它在空间、动力、燃油经济性、颜值等方面表现并不差。

反而，正因为7.99万元的起售价（近期4S店大约1.5万元的优惠幅度）而显得性价比更高。2019年，北京现代悦动全年销量9.2万辆，算是比较畅销的热门车型。

北京现代悦动胜在品牌认可度比较高，车型口碑较好，皮实耐用。至于动力方面，悦动搭载的是一台1.6L发动机，最大功率123马力，峰值扭矩151牛·米，传动系统匹配6MT或6AT变速箱，满足日常家用没问题。

科鲁泽

官方指导价：8.99-11.99万元

近期优惠力度： 2-3万

雪佛兰科鲁泽，是今天推荐的5款车型中，2019年全年销量最高的，达到了13.2万辆，平均月销1万+。另外，需要指出的是，科鲁兹是上汽通用雪佛兰家族的一款全新紧凑型轿车，定位在科鲁兹和科沃兹之间，2019年3月底才正式上市，上市后快速融入并在激烈的环境中脱颖而出。

科鲁泽搭载上汽通用最常用的1.0T和1.3T发动机，共推出5款车型，官方指导价为8.99-11.99万元，近期根据区域不同，销售终端普遍有2-3万元降价优惠。

与刚刚提到的北京现代悦动相比，科鲁泽完全是另外一种美式风格，更加动感和激进，新车长宽高为4614(4630)*1798*1485mm，轴距为2640mm，明显比悦动（车长4510mm、轴距2650mm）的车身长了一截，不过两款车的轴距非常接近。

北京现代悦动和上汽通用雪佛兰科鲁泽，是两款不同风格的车，具体怎么选，就看您的喜好了。

接下来是3款中国品牌的车型，毕竟在8-10万元的价位区间，中国品牌轿车优势也非常明显：车身长空间大，用料更讲究，配置更豪华。本期推荐的3款车分别是一线的3家中国品牌车企，分别是长安逸动、吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞泽GX。

长安逸动

官方指导价：7.19-10.39万元

目前优惠力度：1-1.8万元

长安逸动，是一款家喻户晓的车型，是中国品牌车型中很少能够一直热销的轿车。2019全年，长安逸动销量7.49万台，这已经是不错的成绩了。

汽场买车APP了解到，坐标河北衡水4S店，目前长安逸动现金优惠1.8万。今年3月份，长安逸动将迎来全新换代，因为现金优惠幅度较大，现在入手逸动是一个不错的时机。

大家对逸动应该都比较了解了，经典蝶翼式前进气格栅辨识度非常高，搭载1.6L自然吸气和1.4T蓝鲸动力，动力家用足够。配置方面足够丰富，全系标配7英寸液晶屏、in Cal3.0智能车载互联系统、平底式方向盘、ESC、16寸刀锋式轮圈、后倒车雷达、前排双安全气囊、LED日间行车灯、电子手刹等。

帝豪GL

官方指导价：7.88-12.18万元

近期优惠力度：9000-1.2万元

2019年帝豪GL全年销量7.48万台，销量与刚刚聊到的长安逸动十分接近。

帝豪GL在家族中的定位，比帝豪略高，官方指导价7.88-12.18万元，大约有1万元上下的优惠。目前在售车型搭载1.4T和1.5T发动机，其中1.4T匹配6MT或CVT变速箱，而新增的1.5T发动机，匹配7DCT变速箱（最大功率130kW、最大扭矩255N·m）。

帝豪GL是一款非常值得推荐的家轿，因为无论是在动力性能、L2级自动驾驶辅助系统方面，还是在主打舒适性、人性化配置的NVH以及空气净化系统方面，它都是一款综合实力超强的选手。

艾瑞泽GX

官方指导价：7.59-11.39万元

近期优惠力度：9000-10000元

大家可能对艾瑞泽5比较了解，其实，艾瑞泽GX定位高于艾瑞泽5，是奇瑞轿车家族最重要的一款产品，2019年全年销量7.3万辆。

艾瑞泽GX在2019年进行两次升级，先是在6月份推出1.5T艾瑞泽GX Pro（最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米），满足国六排放，配置方面，艾瑞泽5 Pro增加前排侧气囊及贯穿式侧气帘，增加集成式行车记录、EPB电子驻车制动系统以及AUTOHOLD，全系标配胎压监测。

9月份又推出艾瑞泽GX冠军版，搭载1.5L自然吸气发动机，同时也满足国六排放。另外，冠军版车型新增红灰双色车身配色，在引擎盖、日行灯周围、前后保险杠等部分增加了红色装饰条，尾灯进行熏黑处理，让车辆看起来更动感。

写在最后：

以上5款车型，在8-10万元区间属于畅销车型，属于家族重磅产品，并且也是经受得住消费者考验的，最后的建议是，虽然现在仍然处在疫情阶段，但是，看好某款车准备入手时，还是一定要到4S店里去试驾后，再决定买哪款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新冠疫情过后车价会上涨吗？

随着新冠疫情的影响，汽车市场的行情一直比较低迷，因此为了刺激汽车市场，许多品牌都推出了一系列的降价政策。那么，当汽车降价政策结束时，会不会迎来报复性的涨价呢？以下是我对这个问题的看法：

首先，需要明确的是，汽车报复性涨价是否会发生，取决于多种因素。

其一，汽车市场的供求关系。如果新冠疫情得到有效控制，消费者对购车需求增加，那么汽车市场供不应求的局面可能会出现。在这种情况下，汽车厂商就有可能不再需要强制降价刺激销售，反而会通过提升售价获取更高利润。

其二，汽车厂商的利益考虑。汽车厂商发布报价时，通常会考虑到自身的利润率。如果降价政策让厂商的利润率过低，那么厂商就会寻求其他方式来提高利润。这时，涨价可能是厂商的首选方案。但是，这也需要厂商做出综合考虑，是否涨价符合消费者的诉求和市场需求。

其三，汽车产业链的影响。汽车指标如果超标，将导致厂家的产能限制口径，而产业链上下游芯片断货、短缺等问题，都会影响到汽车零部件的原材料供应。这些因素都可能使得汽车的生产成本增加，从而厂商在维持现有利润率的情况下，不得不涨价。

其四，宏观经济环境的影响。除了上述因素，汽车市场的价格也受整个宏观经济环境的影响。如果当前的宏观经济处于高涨期，通货膨胀会引起价格上涨，那么汽车市场价格的上涨也是难以避免的。反之，在经济低迷时期，汽车市场价格的上涨可能较小。

综上所述，汽车报复性的涨价是否会出现，取决于多种因素。我们需要密切关注汽车市场的发展和宏观经济的变化，以更好地掌握市场走向。我们建议，消费者在购买车辆时，应该适度关注品牌的政策调整，同时也可以上网了解市场行情，进行适当的比较和评估。

以上，就是找车网小编给大家带来的疫情期间汽车价格如何 战“疫”期间，预算8-10万元，我该买辆什么轿车？全部内容，希望对大家有所帮助！