2023-09-13 12:59:53 | 找车网
2月20日,广汽 本田 ZR-V致在e:HEV正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为17.99-22.89万元。同时,现场还公布了ZR-V致在新增的240TURBO科技版车型的售价16.49万元。
新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统,带来静谧且节油的驾乘体验,同时细腻的内饰用料让“轻奢风”跃然车内,成为该价位内为数不多的越级产品。那它的驾驶体验如何?最近笔者进行了深度体验,与你一起分享试驾感受。
外观灵动活泼 不张扬但有质感
第一眼看到ZR-V致在e:HEV,就被这款车灵动活泼,玩感十足的造型吸引了,整体设计显得很高阶,和以往本田车造型完全不同,它使用了 “异彩”设计概念,通过造型、细节散发出来,设计师显然是想突破以往的界限,给年轻购车者以更生动的形象感知。 找车网
在车身线条上,ZR-V致在e:HEV依然使用了燃油版简约有力的设计,非同质化的时尚元素很能彰显新一代本田的风范,不同的是身为混动版车型,ZR-V致在e:HEV格栅用的是直瀑式线条,保险杠也更加简约,前机盖上带蓝圈的“H”标,体现出这款车混动的身份。
另外,ZR-V致在e:HEV使用了不少亮黑色装饰,来满足年轻群体对酷炫外观的需求,比如熏黑的铝合金轮毂、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜以及熏黑的鲨鱼鳍,这些被很多品牌放在燃油版车型上的元素,如今也出现在了混动版SUV上,这在市面上并不多见。
“轻奢感”拉满 搭载Honda CONNECT 3.0智导互联
对ZR-V致在这款车,小编一直对其内饰精细度印象深刻,这种特征依然在ZR-V致在e:HEV上得到了继承,珠光漆高级软材是最吸睛的地方,皮质细腻光泽有亮度,提升了内饰氛围感。
扶手前方设计成了“马鞍”形,上面有电子手刹,混动专属的SBW电子换挡按键,周边均包围了珠光漆软材,这也是提升豪华质感很重要的一方面,常见于豪华车。而金属网状的空调出风口传承了本田最新设计,尽可能在轻奢之下体现年轻之气。
在空间上,ZR-V致在e:HEV的轴距为2655毫米,车宽是1840毫米,虽然在参数上并不是最大的,但是在空间设计上体现出本田的功力,它的动力电池并没有像很多混动车那样,放在后座的正下方,而是放在尾厢备胎的位置,所以ZR-V致在e:HEV的车内乘坐空间得以保障,后排头部及腿部空间表现都很不错,全车有20余处储物空间,而且位置的合理,使用起来足够顺手。
配置方面,ZR-V致在e:HEV搭载了10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响以及卡片式钥匙,四款车型分梯度配置,能满足不同的消费人群。特别需要说明的是,这款车还搭载了广受好评的Honda SENSING安全超感系统,包括主动巡航、交通拥堵辅助、车道保持等功能,可以有效降低驾驶疲劳度。而Honda CONNECT 3.0智导互联系统不仅能够识别方言,还可以实现 远程 控制、车家互联等功能。
首搭第四代i-MMD 安静又节油
试驾下来,小编对ZR-V致在e:HEV的感觉就是又省油又安静,操控性还很好。它搭载的是本田第四代i-MMD混动技术,这是首款使用该技术的广汽本田车型,它的发动机并不是1.5T,而是2.0L自然吸气,在加入了缸内直喷、高压多段喷射等技术后,这款发动机的热效率已经达到41%。结合电池及电驱之后,这款车的最高扭矩是315牛·米,不过由于电机负责初段提速,所以它起步时特别像一辆纯电动车。
在车身方面,ZR-V致在e:HEV使用了Honda Architecture新架构平台,所以轻量化、低重心是它的特点,配备了VGR可变转向比系统之后,就有足够扎实、精准的转向手感,运动性能依然是本田那个味儿,很纯粹。而在安全配置上,10个安全气囊、碰撞制动缓解、车道偏移抑制系统、盲区监测系统等,均可以提升该车的安全系数。
品牌跃迁,开辟全新混动SUV细分市场。在电动化、智能化浪潮的席卷之下,更高价值的混动用车体验成为年轻人新的用车需求缺口,但是同级市场中却缺乏集个性外观、硬核性能、丰富驾趣、智能装备于一身的多面手。因此,广汽本田顺势推出了ZR-V致在e:HEV,凭借更年轻的外观、更宽大的空间、更科技的配置、更有趣的驾控,全面提升了致在品牌的先进感和豪华感,在同级混动SUV市场中率先实现媲美豪华SUV的越级价值,开辟出混动SUV全新细分领域。
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