凯迪拉克ciel报价 凯迪拉克手工打造，电动旗舰轿车Celestiq，巅峰之作

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凯迪拉克手工打造，电动旗舰轿车Celestiq，巅峰之作

在汽车电气化的大潮中，不上进就会被淘汰，上个月，通用汽车召开发布会，雄心勃勃的公布了其未来在电动汽车领域的愿景计划，介绍了其新型Ultium电池，宣布对现有产品进行更新，并对新产品进行了测试。除此之外，凯迪拉克公布了两款未来即将推出的纯电动车型，一款是命名为Lyriq 的纯电动 SUV 车型，另一款是命名为Celestiq的轿车，两款车将作为未来的旗舰车型销售。

其中Lyriq 的发布计划因为疫情的影响而推迟，而凯迪拉克至今还没有宣布公布Celestiq的发布日期，所以我们不知道什么时候能看到这款车，但是对这样一款手工制造的旗舰轿车我们很难不怀有期待，也很难不去和凯迪拉克过去几年所推出的概念车联系起来，比如Escala和Ciel，都在暗示着一款大型豪华轿车即将到来。

不管怎样，在它正式亮相之前，我们都只能凭空想象，不过近日，有海外媒体曝光了一组凯迪拉克Celestiq的渲染图，据说，早在上个月初，就有媒体见到过这款车的实车，但当时官方严禁拍摄，若照这样才看，这组照片的可信度还是非常高的，所以目前我们只能通过这组渲染图来了解一下这台车。

外观可以说是这款车最引人入胜的地方，它可能会借鉴很多Lyriq的设计灵感，在车的前端使用了品牌全新的设计语言，封闭的盾型前格栅配搭细窄的前大灯以及垂直的日间行车灯，气场十足，两侧大尺寸的进气口充满了运动气息。

侧面使用了大量的曲折线条，显得车身棱角分明，使整部车子都充满了攻击性，该车使用了溜背式设计，巨大的C柱具有很强的视觉冲击力，这与独特的尾灯造型形成了映衬，尾灯从C柱开始延伸，经过尾部、保险杠，然后止于挡泥板，这样的设计辨识度极高，很容易让人想起几十年前的凯迪拉克，量产以后绝对是凯迪拉克最具颜值的一款车型。

内饰方面，方形方向盘的设计绝对是一大亮点，原创度非常高，感觉很科幻，当然作为旗舰级轿车，高档、高质量材料的运用是内部装饰的标准，高科技的配置自然也不可或缺，中控台上配备了一款横贯式的OLED曲面屏，座椅的设计很独特，前后排均为独立座椅，并且在前排座椅的椅背上还安装了曲面屏，供后排乘客使用，十分具有未来感。 找车网

动力方面，官方目前并没有给出任何的数据信息，但我们知道新车使用了Ultium电池组，支持350kW的快充技术，电量从0到充满仅需50分钟，续航能力得到了最大化的保证，续航再也不是问题了。动力来说，并没有给出任何信息，不过新车支持350kW快充技术，从0到100%只需50分钟，续航再也不是问题了。

一年多前，当通用汽车宣布凯迪拉克品牌将在该汽车制造商电气化的进程中起到带头的作用的时候，当时我们并不知道会发生什么。如今我们已经可以预见，纯电动的Lyriq纯电动SUV绝对会是一款热销的产品，而手工打造的Celestiq更是让所有的人都大吃一惊。这台车可以说是汇集了通用第三代纯电动平台的全部高精尖技术，也是全新平台的第一款纯电产品，关注度可以说是非常之高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克是哪个国家的？

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。

凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，该计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。

凯迪拉克是哪个

凯迪拉克是美国汽车品牌，属于美国通用汽车旗下豪华车品牌。从凯迪拉克商标注册到今日100多年的历史中，凯迪拉克轿车为许多政界、文艺界及企业巨头所乘坐，可以说凯迪拉克表示着通用公司豪华轿车的最高的品质和形象，也能够说凯迪拉克的历史表示了美国豪华车的历史。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精美的标志也是凯迪拉克家族曾身为皇家贵族的象征，与此同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。尽管凯迪拉克的徽章一直到1906年才被身为商标注册。但从1902年九月早已被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠之后变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标初次将“V”字与花冠结合在一块。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，在其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。望采纳，谢谢！

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