斯柯达速尊用了什么发动机?
2023-09-15 15:36:33 | 找车网
斯柯达速尊用了什么发动机?
斯柯达速尊使用了一款2.0升涡轮增压发动机。斯柯达速尊的2.0升涡轮增压发动机相关资料如下:1、发动机最大功率为147kw最大扭矩为280nm最大功率转速为每分钟5100到6000转最大扭矩转速为每分钟1700到5000转。2、这款发动机搭载了缸内直喷技术并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。3、与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。这款双离合变速箱是湿式的湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的这种变速箱的可靠性耐用性非常好并且散热性能也不错。4、双离合变速箱的换挡速度快传动效率高这种变速箱非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。5、速尊的前悬架使用了麦弗逊独立悬架后悬架使用了四连杆独立悬架。四连杆独立悬架能够提高车轮的抓地力抓地力提高了汽车的操控性就会提高。
斯柯达速尊怎么样
SpeedZun采用2.0升涡轮增压发动机，动力相对较强。速尊是斯柯达旗下的进口旅行车。
苏准2.0升涡轮增压发动机最大功率147kw，最大扭矩280Nm，最大功率转速5100到6,000rpm，最大扭矩转速1700到5,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
这款双离合变速箱是湿的，湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。这款变速箱的可靠性和耐用性都很好，散热性能也不错。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
SpeedZun的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用四连杆独立悬架。
四连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，如果抓地力提高，汽车的操控性也会提高。
SpeedZun的实用性也很好。这辆车的车厢很大。速度雕像的长宽高分别为4838毫米、1817毫米和1510毫米，轴距为2761毫米。
旅行车的后备箱空间也比较大。如果你感兴趣，你可以去试驾一下。
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斯柯达速尊怎么样
外观方面，斯柯达速尊比起昊锐旅行版有了小幅度的调整。整体造型延续了家族一贯的简约风格。前脸与尾部都增加了线条的修饰，使车身整体的立体效果更强。作为一款旅行车，斯柯达速尊的外观除了体现出低调、沉稳的风格，还做到了时尚度和档次的双重提升。富有层次感的车身造型将会吸引更多年轻消费者的关注。
内饰部分，速尊增加了全新的深棕配色，比起昊锐旅行版的米色内饰显得更加沉稳大气。细节方面，速尊运用了不少钢琴烤漆装饰条来提升豪华感。
另外，速尊的配置也相当丰富。除了中控部分6.5英寸的显示屏外，还配备了全景天窗、电动座椅记忆功能等，基本满足了一款旅行车的日常家用配置需要。
作为旅行版车型，速尊在实用性上的表现自然格外重要，而空间则是保证日常实用性最有力的条件之一。新车的长宽高分别为4838mm/1817mm/1841mm。此外，更是拥有2761mm的轴距长度，比自家的迈腾旅行还多出49mm。与此同时，更长轴距也为其带来了优异的空间表现。储物空间方面，633L的后备箱空间在放倒后排座椅后，可以达到1865L，配合宽大的电动尾门，可以很轻松的放入或取出大件物品。
速尊车内的储物格虽然在数量上并不少，但是在内部构造的设计上，有些不尽如人意。车门内侧的储物格设计的过于狭窄，基本上只能放进一瓶矿泉水。而扶手箱的内部空间更小，且为不规则构造，使用起来很不方便。
动力方面，速尊与昊锐旅行版车型相比没有变化。速尊同样搭载了一台2.0 TSI发动机，最大输出功率为147kW，峰值扭矩可以达到280Nm。与这台发动机相匹配的是一台6速DSG变速箱。另外，有消息称该车很有可能会推出四驱版本。
总结：国产化后吸引力将更大
速尊的到来，让我们在进口旅行版车型阵营中又多了一种选择。虽然这次速尊只是在广州车展上和国内的消费者见个面，如果真想入手的话，还要等到明年的国内正式上市。此外，如果该车型能够考虑国产化，相信对于国内市场来说能够带来的吸引力会更大。 以上就是找车网整理的斯柯达速尊用了什么发动机?相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅找车网。
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