奔驰轿跑 C级/E级轿跑继任者！奔驰CLE首发亮相

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C级/E级轿跑继任者！奔驰CLE首发亮相

7月5日，全新梅赛德斯- 奔驰 CLE轿跑车正式发布。新车基于现款C级打造，定位双门四座轿跑，可以视为C级Coupe和E级Coupe的继任者，提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。据了解，奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市，CLE敞篷跑车则会在2024年正式投放市场。

外观方面，虽然奔驰CLE保留C级Coupe和E级Coupe的车头造型设计，但狭长的前灯组造型有着较强的辨识度，内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。进气格栅内嵌点阵星辉装饰，并且一直蔓延到下方保险杠区域，而两侧扩散器和下进气口的设计则延续最新奔驰设计风格，前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位，也进一步增强了战斗感。

作为轿跑车型，奔驰CLE侧面线条流畅动感，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线，在尾部短促有力的合而为一，使其看上去非常 优雅 。尺寸方面，全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428mm，轴距为2865mm。

车尾部分，CLE尾灯组变化较为明显，与现款C级E级都不相同，更像是借鉴自S级的风格，圆润的造型匹配曲线型红色灯带，中间以黑色饰板贯穿为一体，视觉效果更为年轻运动。同时新车采用掀背式尾门，以及经典的双边双出排气布局，后包围上则使用银色饰板装饰，其它位置均采用“留白”处理，简洁清爽。

内饰部分，奔驰CLE采用与 奔驰C级 相同的设计风格，使用了以驾驶者为中心的设计理念，中控屏幕还向驾驶者微倾斜了6度。此外，整个中控设计的细节处也可以看到明显来源于新C级，包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为设计灵感的空调出风口等等，诸如此类的细节都能让乘客感受到奔驰对豪华座舱的深刻理解。

动力方面，奔驰CLE与奔驰C级共享动力总成，提供CLE 200、CLE 300、CLE 300e、CLE 220d、CLE 300d、CLE 450 4MATIC等不同版本。其中，动力最强的版本是CLE 450 4MATIC车型，搭载3.0L直六发动机（代号M256 M），最大功率280kW（381HP）、峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒。CLE 300 4MATIC搭载M254 2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为6.2秒。入门汽油版车型CLE 200同样搭载2.0T发动机，最大功率204马力，0-100km/h加速时间为7.5秒；以上各动力系统均匹配48伏轻混系统，传动系统均匹配9挡自动变速箱。

据了解，奔驰CLE未来也会推出插电混动和AMG版本，AMG版本预计将搭载M256 3.0T发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560牛·米。插电式混动版本预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。

2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车（Mercedes-Benz Passenger Cars）向全球客户交付204.39万辆，同比下滑1%。在欧洲地区，梅赛德斯-奔驰乘用车零售销量63.51万辆，同比增长1%，其中在德国交付量同比增长8%至22.95万辆。在北美市场，梅赛德斯-奔驰乘用车全年交付量同比增长3%至32.70万辆。在亚洲地区，梅赛德斯-奔驰乘用车销量几乎与同期持平，同比增长1%至98.78万辆，其中中国市场仍然是全球最大单一市场，但手新冠疫情以及零部件短缺影响，全年销量同比下滑1%至75.17万辆。

据美国汽车媒体《Car & Driver》报道，梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留，剩下的车型或将淘汰，主要包括Coupe系列、旅行车。据报道，梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中，可能只有14款车型将会保留。其中，梅赛德斯-奔驰将推出全新打造的CLE车型，来取代C级、E级双门Coupe、Cabrioet敞篷，以弥补消费者对上述两款车型的需求。

同时，GLC和GLE轿跑还将会推出新一代车型，但这似乎是最后一代了，之后这两款车型也将取消。此外，E级旅行车将于2023年停产；C级旅行车将于2028年停产；CLS将于2024年停产；全新CLA将于2025年推出，并带来Shooting Brake版本，但这也将是最后一代；AMG GT也不会推出下一代；

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C级和E级轿跑的继任者！梅赛德斯奔驰CLE正式问世！

大家还记得10几年前的 奔驰 CLK么？当时这款轿跑车是一款经典而令人动容的汽车，拥有着独特的魅力和辨识度。它代表了奔驰品牌在豪华轿车市场上的 优雅 和精致。那个时代街头还没那么多豪车，如果有一辆奔驰CLK肯定是公子哥儿或社会名媛。

而过了几年之后，奔驰决定停产CLK，把这个车系拆分为C级轿跑和E级轿跑。一个偏向运动，一个偏向豪华舒适。而到2023年，兜兜转转，历史的车轮再次重复行驶。奔驰再次决定合并C级轿跑和E级轿跑，合并为一个全新车系，叫做CLE。

为什么是CLE？之前我们也报道过，梅赛德斯-奔驰正在缩小其轿跑车阵容，而经典的四门轿跑车奔驰CLS也难逃走进博物馆的命运。因为它与奔驰AMG GT比较重合。而奔驰的C级轿跑和E级轿跑同样道理，所以合并为一个车系也是情理之中。

最新推出的双门车型2024款CLE将取代最近停产的两款车型C级和E级轿跑。CLE以优雅、流线型的设计和一个高科技的内饰问世，该内饰借鉴了C级和E级轿车的设计元素。CLE预计将于今年年底国内上市，随后还会推出敞篷版车型。

外观方面，CLS车身造型融合了最新款的C级和E级汽车的元素。流线型的LED前大灯和梯形进气格栅与C级非常相似，而由一条深红色饰条连接的全宽尾灯则呼应了E级的设计风格。车身造型采用了典型的梅赛德斯-奔驰风格，平滑流畅的曲面点缀着清晰的线条，车侧还有雕塑感十足的保险杠设计。进气格栅由数十颗微小的梅赛德斯-奔驰三叉星标志组成。

全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428（轿跑车）/1430（敞篷轿跑车）mm，略长于即将停产的E级轿跑，比C级轿跑更长。增加的长度几乎完全体现在前后悬挂之间，轴距为2865mm，与前两款车型相差不多。梅赛德斯声称CLE的内部空间比前款C级轿跑更大，行李厢可以容纳三个高尔夫球袋。

基础款CLE300采用的是与C300和E350相同的M254发动机，这是一台2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率255马力，峰值扭矩400牛米。高配版本的CLE450将搭载M256发动机，这是一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率375马力，峰值扭矩达到500牛米。这两种动力系统均配备了集成式48伏ISG智能电机系统，工作电压为48伏特，电动机可提供额外的23马力动力。这种额外的动力在低转速时输入，以减少涡轮滞后并平稳启停系统。

这两款车型的动力均通过九速自动变速器传输到四个车轮，该变速器集成了电动机、电源电子设备和变速器冷却器，以节省空间和重量。前后悬挂采用多连杆设计，CLE450标配更加坚硬的运动调校悬挂系统，这套悬挂系统也可以作为CLE300的AMG套装选装配置。

车内设计与现款C级轿车几乎完全相同，配备12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸中控触摸屏，中控触摸屏略微向驾驶员倾斜，同时还有相同的圆形气流出风口。CLE不再配备第三个面向前排乘客的屏幕，这一点在E级上是可选配的。扁平底方向盘采用皮革包裹，前排座椅专门为CLE设计，标配加热和四向腰部支撑调节。通风座椅和七区按摩功能可选装。CLE还配备了标配的17扬声器Burmester柏林之声环绕立体声音响系统，支持杜比全景声技术，可以在播放兼容的Apple Music歌曲时实现"将个别乐器或声音放置在听音区域周围"的效果。

虽然屏幕布局借鉴了C级轿车，但显示界面采用了2024款E级上的界面，重要功能的图标更加直观，可以更直接地访问。最新的MBUX信息娱乐系统可以让用户下载第三方应用程序，系统还内置了娱乐套件，可提供视频流媒体和当地节目，包括体育和新闻节目。梅赛德斯已将主要音乐流媒体平台整合到信息娱乐系统中，并可以与个人配置文件进行关联。这些信息娱乐配置文件可以转移到其他配备有最新MBUX系统的梅赛德斯车型中。 找车网

与2024款E级一样，梅赛德斯正在引入人工智能技术ChatGPT，学习司机在特定时间和特定条件下使用的舒适系统，并自动运行这些系统。这包括从导航到特定地址、气候控制设置和生日提醒等所有内容。用户还可以创建支持自己日常习惯的模板，梅赛德斯建议创建一个名为"寒冷的日子"的模板，打开座椅加热功能并将环境照明设置为橙色，或者创建一个名为"约会之夜"的预设模板，播放浪漫音乐并将车内灯光调整为玫瑰色。

目前尚未公布价格，具体信息将在2024年上市日期临近时公布。不过预计介乎与C级轿跑和E级轿跑之间。就目前来看，无论外观设计还是配置等方面，奔驰CLE都比 宝马4系 、 奥迪A5 等竞争对手更有优势。大家更喜欢哪个？欢迎到评论区留言互动。

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奔驰GLE轿跑PHEV

奔驰GLE轿跑PHEV

我们从相关渠道获悉，奔驰GLE轿跑系列正式上市，新车共计推出4款燃油版车型，售价79.58-92.35万元；以及一款插电混动车型GLE350e 4MATIC轿跑SUV，售价84.6万元。

外观方面，作为小改款车型，车型依旧延续了现有造型，前脸依旧是大尺寸点阵式中网，中间镶嵌奔驰的大尺寸车标，并向两侧延伸出镀铬装饰条，底部进气孔采用三段式设计，颇具运动气息。

车身侧面，新车采用轿跑溜背式设计，整车尺寸4955x2018x1716mm

轴距2935mm，采用5门5座布局，定位中大型SUV。

车尾部分造型简洁，继续采用双出排气设计，尾箱盖上的小鸭尾造型，使车辆更具运动感。

内饰部分作为奔驰的强项，新奔驰GLE轿跑系列的表现依旧不俗，依旧采用三辐式平底方向盘，中控台采用双联屏设计，空调出风口以及各种按键，均采用了镀铬装饰，配合真皮材料的使用以及出色的做工，营造出不错的豪华感。

配置方面，新车标配L1级辅助驾驶功能、主副驾安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、定速巡航、倒车影像、多种驾驶模式选择、天窗、行李架、电动后尾门、主副驾电动座椅、手机互联映射、LED大灯、64色氛围灯、电动外后视镜、双区自动空调等配置。高配车型还具有柏林之声音响、自适应巡航、全景天窗、可变悬架、全景影像、开门预警、并线辅助等功能。

动力方面两款350车型配备2.0T四缸发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，最高车速223km/h，百公里加速时间7.4秒。

两款450车型采用的是2.5T六缸发动机搭配48伏轻混系统，最大马力367Ps，最大扭矩500N·m，同样匹配9AT变速箱，最高车速250km/h，百公里加速时间5.9秒。

最后混动版车型GLE350e4MAT

IC轿跑SUV车型搭载的是2.0T插电混动系统，系统综合最大功率245KW最大扭矩700N·m，匹配9AT变速箱，最高车速205km/h，百公里加速时间7.4秒。该车型搭载一块31.2千瓦时锂离子电池，支持快慢冲，纯电续航里程88km。

底盘方面，全系采用的式承载式车身结构，前置全时四驱布局，配备多片离合器式中央差速器；悬架类型为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂；制动器为前通风盘后实心盘式制动器，搭配电子驻车。车轮全部采用20英寸轮毂搭配275/50R20轮胎，没有配备备胎。

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