大众高尔夫新款 最后的燃油高尔夫！新款内饰大提升 要买先等等？

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2021款大众高尔夫到店实拍，预售价15万起，配全LCD仪表，搭1.4T

在前所未有的激烈的汽车竞争中，为了应对中国市场的变化，主要的汽车公司一直在努力开发更新的车型，以征服眼光敏锐的消费者。一汽大众旗下的第八代高尔夫将正式命名为新型数字高尔夫。据报道，新车将首次配备具有以太网和CANFD技术的数字平台MQBEvo。新的数字高尔夫推出后，该市场将面向更广泛的人群，它将创造安全，可靠，时尚的设计，并为科技汽车提供充足的空间。 高尔夫一直被人们赞誉它是大众汽车的先锋车型，因此它更加关注新技术和新设计。第八代高尔夫将在本次发布，其重点是“数字化”，新的架构和新的设计，因此被称为“新数字高尔夫”。

最近，车现场从相关渠道获悉，新款大众高尔夫将于11月7日正式上市。在此之前，新车的预售价已经发布，预售价在15.00-16.50万元之间。上市之初仅，仅提供了1.4T发动机加7速双离合动力单元。高尔夫8是大众在全球范围内第一个使用MQB Evo平台的车型。国产车型延续了海外车型的整体设计。外部将提供常规版本和R-Line软件包的两个版本。此外，整个系统标配有10.25英寸全LCD仪表。 并取消了所有系列的手动变速箱车型。

从外观上看，新车的外形与海外版一致，外形也比较平坦。前灯组采用B形设计，前格栅细长，并且顶部灯带连接到前灯，照明后高度可识别。此外，新车也已换成新的大众汽车标志。新车侧面线条流畅，后视镜变黑，车轮采用动感风格，非常动感。新车的尾灯采用L形设计，顶部扰流板，整体风格动感十足。 找车网

在车身侧面，新车仍采用经典的掀背车车身形式。侧线总体上非常简单，多辐涡轮风扇轮圈用于增强新车的气质。在汽车的后部，一个小扰流板从新汽车的车顶末端伸出。两侧的尾灯采用多边形设计。内部照明组在点亮后可以很好地识别。新车的后围突出，以增强后排的层次感。排气管是隐藏的，但后机箱上的镀铬装饰仍然两侧装饰。

外观由于需要保留高尔夫球的经典元素，因此设计师没有采取与众不同的做法，因为每个人都不想看到与以前的高尔夫球设计不同的全新模型。但是内部是不同的。为了与时俱进，它必须与时俱进并紧跟当前的消费者需求。 MQBEvo平台的出现是为了将智能带入新车型。在第八代高尔夫驾驶舱内，您将看到双重虚拟屏幕和突出显示技术的触摸面板的配置。那些繁琐的物理按键已在第八代高尔夫中成为历史。值得一提的是，第八代高尔夫是首款采用长笛设计理念的国内车型。

在配置方面，第八代高尔夫首次配备了CANFD和车载以太网技术。总线带宽从500K增加到2M，通信速率高达100Mbit / s，从而使第八代Golf ADAS（高级驾驶辅助系统）和车载信息娱乐系统更加高效。功能已得到充分改善。

在动力方面，新款高尔夫将配备1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250 Nm。变速箱系统配有7速双离合器变速箱。未来，新款高尔夫还将推出1.5T发动机+ 48V轻型混合动力车型。

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最后的燃油高尔夫！新款内饰大提升 要买先等等？

高尔夫 作为 大众 旗下经典车型之一，至今已更新至第八代车型，看似很新的一款车型，如今却不知不觉将迎来中期改款，因为现款在售车型于2019年10月推出至今已有近4年之久。

据外媒消息，全新中期改款高尔夫预计将于2024年发布，所以目前新车已展开路试阶段，按照以往大众惯例，新车将在细节上进行细节调整。作为参考，现款 一汽 -大众高尔夫国内售价为12.98万-22.98万元。

从路试谍照来看，目前中期改款大众高尔夫伪装部分只有前进气格栅部分，这也意味中期改款的高尔夫调整将非常细微，毕竟当前这代高尔夫造型已非常接近大众家族电气化的极简风格。

虽然新车造型没有太明显的变化，但从路试谍照还能 发现 全新中期改款高尔夫将新增插混版本，因为在新车前翼子板处将新增一个“充电口”。除此之外，新款高尔夫造型与旧款没有差别。

尺寸方面，参考国内高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2636毫米，车型定位是紧凑型轿车。

来到尾部，新车基本没有变化，继续延续“双枪”造型尾灯组，搭配下方以镀铬饰条体现的隐藏式排气。稍有不同的是，新车右下角标有“e-hybrid（意为混合动力）”的尾标，似乎进一步预示其将作为插混车型的身份。

相比外观变化，此次曝光的中期改款高尔夫内饰却有明显升级，其主要升级表现是在中控屏升级成了更大尺寸，与新款 途观 及 帕萨特 一致。

至于换挡机构继续延续现款与 保时捷 一致的造型，并配备家族经典三辐式方向盘，值得注意的是，方向盘已回归物理按键，毕竟此前触摸式的颇受争议。

由于只是改款车型，所以中期改款高尔夫应该不会有有什么变化，目前海外市场有1.0T和1.5T发动机；而国内车型提供的动力有1.2T（116匹）、1.4T（150匹）以及2.0T（220匹）发动机，全系与之匹配的是7DCT变速箱。

不过如今国内大众已逐渐用上1.5T动力，预计基于中期改款高尔夫的到来，新车也将用上全新1.5T动力系统，并将新增插混车型丰富市场选择。作为参考，国内1.5T动力最大功率160匹，经济性也有明显提升。

以大众高尔夫作为一台两厢轿车定位来看，其竞品主要是 福特 福克斯 和 标致308 及 思域 Hatchback等车型。

福特福克斯

标致308

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思域Hatchback

基于上一代高尔夫车型更新是7年之久，这意味第九代大众高尔夫或于2026年左右推出，不过此前大众已透露在第九代高尔夫将会全面转型纯电动车型，这也说明目前第八代高尔夫将会是最后一款燃油车型，而即将到来的插混车型也将是油电过渡的最后时期。

从目前大众产品布局来看，已基本实现全SUV领域的纯电产品布局，所以随着ID.7的上市之后，大众在纯电轿车领域的布局也将全面展开。

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全新高尔夫登场！全面“数字化”，颜值简直绝了！

高尔夫是大众集团中最出色的一款车型，该车型从问世到现在已经有46年的历史了，中间经历了7次换代，并在全球范围内销量超过了四千万。最近，一汽-大众官方宣布高尔夫即将迎来它的第八次改革换代，还拥有了一个新名字——全新数字高尔夫。

从全新数字高尔夫的命名就可以看出大众集团转型数字化的毅力和决心，新款车型也将融合大众领先的数字化科技和搭配出众的操纵感，还会增加更多的专属外观配套。下面让我们一起来看看全新数字高尔夫的实力究竟如何。

颜值高，实力也变强了

外观方面，全新数字高尔夫拥有自己独特的风格，除了传承大众传统的运动基因外，还采用了家族的全新设计，融合了数字化时代设计元素，体现出了与众不同的创新基因。前几代高尔夫车型的车头一般都是运用笔直的线条，不会出现一丝多余的曲线，而全新数字高尔夫则不同，车头采用了许多曲线设计，给人一种柔和的感觉。对于已经工作了几年的我来讲，看到高尔夫的改变，就像看到一个棱角分明的年轻人被社会毒打之后，身上的菱角尖已经被社会打磨掉，不过一口心气还在胸腔，蓄势待发，只欠东风了。

全新数字高尔夫前大灯采用了鹰眼式矩阵设计，上沿被水平切割，给大灯造型添加了犀利的视觉效果；大灯下沿是有点像“U”字母造型的曲折LED日间行车灯，就像给车辆画了个下眼线，很符合前脸柔和的气质。新款车型大灯采用的是Matrix LED灯源，灯组内部共有22颗灯源，多达10种光型，新车可以根据不同路况调节灯光，提高行车安全。

新款车型的车头被一条发光的LED日间行车灯带贯穿前脸，连接两侧的大灯，当长条日间行车灯和“U”形日间行车灯亮起来的时候，非常酷炫，科技感十足，瞬间提升了前脸的识别度。灯带中间采用了全新设计的车标，车标的“VW”从立体图案变成了平面图案，非常契合整车设计风格。新款车型的进气格栅尺寸比老款车型的更大一些，给车头带来了更加夸张、霸气的视觉效果。

新款车型侧面设计比较简洁，没有采用过多的线条勾勒，只用了一条平直硬朗的腰线贯穿整个车身，让车身看起来更加修长。官方称车身采用了空气动力学设计，让全新数字高尔夫的风阻系数从0.3降到了0.275，进一步提升了新款车型的运动属性。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4284mm/1789mm/1457mm，轴距为2636mm，相比于老款车型，新款车型看起来更加矮一点，整体有点扁平化，可能这样子比例的车身更加协调，在行驶过程中获得更好的操控性；该车型在同级别两厢车型中具有一定的优势，为用户提供了更舒适的车内空间。

车尾方面，新款车型尾部造型敦厚扎实，巧妙地运用线条进行勾勒，增强了尾部的层次感。新款车型尾灯的设计依旧是大众惯用的简约设计风格，矩阵式LED尾灯组内部立体感极强，转向灯点亮后犹如流水一般，特别是在夜晚点亮后更加出众，提升了新款车型尾部的辨识度。

迈向数字化的设计

全新数字高尔夫内饰没有老款设计的风格，采用了一驾驶员为中心的设计风格，车内的中控台微微倾向驾驶员一侧，让驾驶员操作车内功能更加便利。数字化座舱是新款车型的标配；该车还配备了全触控式Gen2 MOD方向盘，该方向盘首次采用了触控式开关和离手监测系统，提升了用户对新车的操控性和行车安全性。

车内中控采用了全新的HMI CN3.0交互界面设计，轻触就可以完成车内功能的操作。相比于老款车型，全新数字高尔夫在电气化架构上有所进步，得益于大众的MQBEvo平台，虽然没有特斯拉车型在智能化领域那么厉害，但是在同级别车型中算是科技感满满了。

安全配置方面，新款车型搭载了Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测系统、疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统和RTA后方交通预警系统等多个功能；并且新款车型全系标配6个安全气囊，还设有5秒保压功能，在车辆碰撞发生翻滚时对乘客进行二次保护。不过，还是希望大家用不上这些功能，大家开车切记“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。

全新数字高尔夫的底盘采用了MQB A LG1的麦弗逊式前轴和后多连杆式独立悬架，具有强度高、可靠性强等优点，比较偏向运动风格。

动力方面，全新数字高尔夫搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，最大扭矩为250N·m，配备了7速双离合变速箱，这样子的动力在同级别中算是“小钢炮”了。该车型还采用了大众全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，工信部显示该车型百公里油耗为5.5L，在同级别具有一定的优势。

全新数字高尔夫作为高尔夫家族的第八代车型，外观设计方面越来越年轻化了，这一点符合现在年轻消费者的胃口；正如名字一般，为了数字化，新款车型搭载了很多智能化系统，并取消车内大部分的实体按键，这大概就是大众车型未来发展的方向；不过，高尔夫唯一没有变的就是它动力性能，一直保持初心做辆“小钢炮”。全新高尔夫拥有更加年轻、运动的外观和丰富的车内配置，这样子的实力在同级别两厢车型中占据了很大的优势。不过，新款车型实力怎么样，这还得看它在市场的销量表现究竟如何。

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