suv新车型高尔夫 大众全新高尔夫最新实车图，年内上市，最大的惊喜是内饰！

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大众全新高尔夫最新实车图，年内上市，最大的惊喜是内饰！

全新一代大众高尔夫也发布了有一段时间了，新车目前已经在国外正式开售，国内预计也将在今年年内正式上市，各位意向用户也请耐心等待一下，近日海外汽车媒体又发布了一组关于全新高尔夫的车型实拍图，一起来欣赏一下吧！

外形方面，全新高尔夫的大灯进行了全新设计，大灯末端一直延申至前轮轮眉位置，整体轮廓犹如一对天使的翅膀，日行灯的灯组更加纤细时尚。中网比较老款更加简约，下方进气口也改为连贯式设计。此外，引擎盖更具力量感，前脸整体感觉更加扁平又不失科技感。

新车的尾部更偏向于大众旗下SUV的设计风格，双边四出的排气布局凸显出了这台车的不凡身份，车身腰线与车尾的两对灯组进行了整体上移，令整个车尾的视觉感较现款车型更加“高大”，全新高尔夫R-Line的长宽高分别为4284mm、1789mm、1456mm，轴距2636mm，较现款车型没有明显的变化。 找车网

来到内饰部分，借鉴了前段时间普通版高尔夫的内饰图片来说一下，相信之前想买高尔夫的人会因为内饰简约而产生小犹豫，但大众也感觉到了自己的不足，目前新发布的大众新车的内饰已经进行大改版。新车采用全液晶仪表与大尺寸中控液晶屏的双屏设计，整个内饰更偏向于驾驶员，连贯的空调出风口显得十分大气，高配车型还会有配备全新的电子换挡技术，全新高尔夫的内饰较现款车型真的有了质的提升。

动力部分，新车将搭载1.2T、1.4T、2.0T（GTI车型）以及1.4T混动引擎，可谓是十分丰富，与之匹配的是7速双离合变速箱。

看了全新的高尔夫，各位是更喜欢新款还是老款呢，我个人觉得，高尔夫的每一代车型都像是一个艺术品，喜欢现款的也可以毫不犹疑的入手，不要担心现款变成老款的时候车子会过时，我相信好的设计会架得住年代的考验！新车预计今年年内会引入国内，有相关的消息我会及时更新，各位耐心等待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫2021款1.4T落地价是多少钱？

对于大多数消费者来说，购车预算基本在10-20万，我们常说买车要对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，或者是MPV的竞争都相当激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——高尔夫2021款280TSIDSGPro，然后再为大家算一算它的落地价。

实拍车型长宽高为4296/1788/1471mm，轴距是2631mm，车侧采用了柔和的线条，个性时尚的风格给人一种年轻有朝气的感觉。

接下来看下配置，高尔夫配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警等四项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷等十二项舒适性配置。

动力方面，高尔夫配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，我们以2021款280TSIDSGPro2021款280TSIDSGPro为例，该车型的官方指导价为149800元，据了解，目前德阳市的最低报价为148800元，比官方指导价优惠了1000元。如果按照全款购买来计算，购置税13168元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为170011元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44640元，月供金额为3076元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

全新高尔夫登场！全面“数字化”，颜值简直绝了！

高尔夫是大众集团中最出色的一款车型，该车型从问世到现在已经有46年的历史了，中间经历了7次换代，并在全球范围内销量超过了四千万。最近，一汽-大众官方宣布高尔夫即将迎来它的第八次改革换代，还拥有了一个新名字——全新数字高尔夫。

从全新数字高尔夫的命名就可以看出大众集团转型数字化的毅力和决心，新款车型也将融合大众领先的数字化科技和搭配出众的操纵感，还会增加更多的专属外观配套。下面让我们一起来看看全新数字高尔夫的实力究竟如何。

颜值高，实力也变强了

外观方面，全新数字高尔夫拥有自己独特的风格，除了传承大众传统的运动基因外，还采用了家族的全新设计，融合了数字化时代设计元素，体现出了与众不同的创新基因。前几代高尔夫车型的车头一般都是运用笔直的线条，不会出现一丝多余的曲线，而全新数字高尔夫则不同，车头采用了许多曲线设计，给人一种柔和的感觉。对于已经工作了几年的我来讲，看到高尔夫的改变，就像看到一个棱角分明的年轻人被社会毒打之后，身上的菱角尖已经被社会打磨掉，不过一口心气还在胸腔，蓄势待发，只欠东风了。

全新数字高尔夫前大灯采用了鹰眼式矩阵设计，上沿被水平切割，给大灯造型添加了犀利的视觉效果；大灯下沿是有点像“U”字母造型的曲折LED日间行车灯，就像给车辆画了个下眼线，很符合前脸柔和的气质。新款车型大灯采用的是Matrix LED灯源，灯组内部共有22颗灯源，多达10种光型，新车可以根据不同路况调节灯光，提高行车安全。

新款车型的车头被一条发光的LED日间行车灯带贯穿前脸，连接两侧的大灯，当长条日间行车灯和“U”形日间行车灯亮起来的时候，非常酷炫，科技感十足，瞬间提升了前脸的识别度。灯带中间采用了全新设计的车标，车标的“VW”从立体图案变成了平面图案，非常契合整车设计风格。新款车型的进气格栅尺寸比老款车型的更大一些，给车头带来了更加夸张、霸气的视觉效果。

新款车型侧面设计比较简洁，没有采用过多的线条勾勒，只用了一条平直硬朗的腰线贯穿整个车身，让车身看起来更加修长。官方称车身采用了空气动力学设计，让全新数字高尔夫的风阻系数从0.3降到了0.275，进一步提升了新款车型的运动属性。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4284mm/1789mm/1457mm，轴距为2636mm，相比于老款车型，新款车型看起来更加矮一点，整体有点扁平化，可能这样子比例的车身更加协调，在行驶过程中获得更好的操控性；该车型在同级别两厢车型中具有一定的优势，为用户提供了更舒适的车内空间。

车尾方面，新款车型尾部造型敦厚扎实，巧妙地运用线条进行勾勒，增强了尾部的层次感。新款车型尾灯的设计依旧是大众惯用的简约设计风格，矩阵式LED尾灯组内部立体感极强，转向灯点亮后犹如流水一般，特别是在夜晚点亮后更加出众，提升了新款车型尾部的辨识度。

迈向数字化的设计

全新数字高尔夫内饰没有老款设计的风格，采用了一驾驶员为中心的设计风格，车内的中控台微微倾向驾驶员一侧，让驾驶员操作车内功能更加便利。数字化座舱是新款车型的标配；该车还配备了全触控式Gen2 MOD方向盘，该方向盘首次采用了触控式开关和离手监测系统，提升了用户对新车的操控性和行车安全性。

车内中控采用了全新的HMI CN3.0交互界面设计，轻触就可以完成车内功能的操作。相比于老款车型，全新数字高尔夫在电气化架构上有所进步，得益于大众的MQBEvo平台，虽然没有特斯拉车型在智能化领域那么厉害，但是在同级别车型中算是科技感满满了。

安全配置方面，新款车型搭载了Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测系统、疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统和RTA后方交通预警系统等多个功能；并且新款车型全系标配6个安全气囊，还设有5秒保压功能，在车辆碰撞发生翻滚时对乘客进行二次保护。不过，还是希望大家用不上这些功能，大家开车切记“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。

全新数字高尔夫的底盘采用了MQB A LG1的麦弗逊式前轴和后多连杆式独立悬架，具有强度高、可靠性强等优点，比较偏向运动风格。

动力方面，全新数字高尔夫搭载了EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为110kW，最大扭矩为250N·m，配备了7速双离合变速箱，这样子的动力在同级别中算是“小钢炮”了。该车型还采用了大众全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，工信部显示该车型百公里油耗为5.5L，在同级别具有一定的优势。

全新数字高尔夫作为高尔夫家族的第八代车型，外观设计方面越来越年轻化了，这一点符合现在年轻消费者的胃口；正如名字一般，为了数字化，新款车型搭载了很多智能化系统，并取消车内大部分的实体按键，这大概就是大众车型未来发展的方向；不过，高尔夫唯一没有变的就是它动力性能，一直保持初心做辆“小钢炮”。全新高尔夫拥有更加年轻、运动的外观和丰富的车内配置，这样子的实力在同级别两厢车型中占据了很大的优势。不过，新款车型实力怎么样，这还得看它在市场的销量表现究竟如何。

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