汽车价格买高了如何办 修车报价高了怎么办?

汽车价格买高了如何办 修车报价高了怎么办?很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

汽车不想开了，怎么卖才能卖得价格稍微高一点呢？

卖车嘛，最关心的无非几点：价格、便捷程度、会不会有什么稀奇古怪的风险。那就先按价格维度：

随手画了个丑丑的图，但容易理解啊。总的指导思想就是：

省事省时间的渠道车价往往卖不高，能多卖些钱的渠道自己就得多费心

——这是个特“放之海内皆准”的命题，这之间平衡点的把握看个人的情况了。

先说卖车价格低、但省时间省精力的：

1、4S店置换——懒人福音，适合不差钱的壕。

最容易想到的途径，买新车的时候直接把老车开过去，交给笑容春风拂面的销售顾问就一切ok，最好直接抵了新车车价，再加上点什么置换小优惠——方便的不要不要的。再说买新车也要上牌做手续，卖旧车也要，只需要提供一次身份信息销售帮你一步到位，反正我家老爷子就是这样处理的，到最后甚至连旧车究竟卖了个什么价格都没问，只知道最后需要给4S打多少钱过去开走新车……

优点：方便、身份信息安全（至少看起来是的）。而且你只要买新车，什么车他们都收。

缺点：帮你省时省力的渠道，往往都是费钱的，4S置换也是。基本是卖车价格最低的所在了，而且感觉身份信息安全，其实行内人知道：4S店往往也是把旧车统一包给车商，前任车主身份信息也是一样的给过来到车商，安全性差不太多。

2、车商直接收购：找靠谱的车商托付终身也好

车商按体量大小又有细分。

－个人贩子，我们亲切的称之为“黄牛”。当然有良心的黄牛，但被坑的可能性还是真的挺大的，黄牛们秉承着能蒙一个是一个的指导思想，坚持着“无商不奸”的祖训，听说有人做个过户手续要了6000元手续费，明明只需要几百块钱的成本。

中等车商，至少有个固定的店面，能给到一个合适的价格，但一些小细节上可能也不怎么规范，比如沪牌退沪C牌照能拖就拖，最好拖到有了下家买家一起过户，省一道手续省几百过户费。

大型车商，毕竟店大，没必要欺客。价格能给到适中，管理规范，各方面交易都基本靠谱，有的大型车商里直接就有警察叔叔开设的办事处做手续，卖车效率也高。

3、C－B拍卖平台：着急的LiuS就这样卖掉了车车

所谓C就是个人，B就是车商。C－B拍卖平台呢就是你把车放过去挂着，车商来拍。再上海这边有天天拍、开新等等。你选择一个保留价，然后拍卖平台帮你定个底价，车商们拍拍拍，如果最后出价也没超过你定的“保留价”，那就不成交。要是你觉得价格不错喔，那就拍板卖掉。往往价格适中，简单快捷。有种花魁待价而沽的赶脚。

说完收车价的渠道，聊聊零售价的渠道。这之间可能会相差10%到30%的车价（具体情况具体分析），作为车商利润和成本的区间。利润不用说，人家就是干这个赚钱的，成本嘛，除了资金、时间、人员、展厅之类的分摊成本，一般还会对从前任车主手里收来的“素车”做休整和翻新，这个价格就因车而异，也看店里的特点和风格咯。

好了，你不想这10%到30%的钱被别人挣去，那你自己就得费点心，不是有平台成天做广告：“没有中间商赚差价”吗，来看看怎么能把差价省了。

1、车商展厅寄售：不着急车、不着急牌儿、不着急钱，选这个挺好

车商会收取一定费用，毕竟提供展厅给你的车，还有销售帮你卖，成本和利润还是要收一些的。你需要把车子放在车商展厅里，并且也不知道什么时候能成功卖出去。这其实有些介于收车价和零售价之间，只是车商不用承担收你车的资金压力。适合不着急要牌照额度，也不太着急要车款，同时车价能卖的高一些，又不太用和各种路人看客多打交道。

2、C－C平台：给自己当客服可不许烦躁 找车网

C就是个人，个人发布，面对个人想买车的下家。比如瓜子啊、人人车啊等等。中间也可能会有平台的一些检测而收取一定费用，但本质上讲就是个中间人，你要和下家直接面对面。

要多卖些价格嘛，那就得忍受不知何时不知何地就会打过来咨询的电话，经常要接待看车的需求，要和陌生人谈价格，而且可能陌生人会问出稀奇古怪的问题……也不知什么时候能成功卖出去，麻烦事一抓一大把。但是车价卖得高啊，适合有很多时间的车主，也不着急退下车牌买新车的，而且还需要有沟通技巧和心理素质。

C－C还是有些好处，至少有专人给你评估（权威不权威咱先不评价），有鉴定师来帮你和下家交涉，手续啊也能帮着提供指导。交一定费用，也算值得。

3、各种分类信息平台：复杂的能练出一身技艺

比如58赶集啊之类，和上面C－C平台类似，更复杂的是连平台鉴定师也木有了，全部自己DIY。除了要自学各种政策之外，还得小心被下家坑到，也许到最后成功卖车都能写出一本可歌可泣的故事，也许等到成功卖掉车就可以把自己打造成一身黄牛技巧傍身——说的有点夸张了，反正我觉得是个挺锻炼人的事情。

4、亲朋熟人之间转让：交易都好说，要是要负责一辈子可怎么破？

中国人相信亲戚朋友好办事，好处是大多知根知底，肥水不流外人田，钱别被外人赚去了，还不如直接跟熟人聊。最大的问题是：这车之后可能还会不断烦到你。完全没有一手交钱一手交货的快感，可能过半个月亲戚给你急匆匆的追好几个电话过来只为告诉你你卖给他的车轮胎被扎了个钉子……当然如果刚卖掉车不幸坏了根减震，或是发动机烧机油严重，之类之类，你不负责到底的话小心亲人反目……

修车报价高了怎么办?

法律分析：第一种原因，无疑是需要保险公司来补差价，如果协商不成，可以带好单证，去当地保监会投诉，或者向法院提起诉讼。第二种原因，就让无责方自己掏钱，如果对方有异议，随他去起诉。

法律依据：《中华人民共和国消费者权益保护法》

第四条 经营者与消费者进行交易，应当遵循自愿、平等、公平、诚实信用的原则。

第八条 消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况，要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务，或者服务的内容、规格、费用等有关情况。

买车后花费越来越高，怎么办？

随着中国人均收入水平的提高，以前渴望不可及的汽车早已走进千家万户，走进寻常百姓的家。对于普通老百姓来说，买车后最大的问题就是买完车以后的开销变得越来越多。以前是说走就走，现在是能不走就不走。今天老杨就给大家来聊聊买车后的费用以及养车方法，尽量为大家节约不必要的开支。

第一项：保险。

在实际用车成本中，保险的费用占了相当大的比例。按一辆75000的新车来计算，首年保险花费大概在5000左右（全险）。在实际用车过程中，老杨推荐大家买保险的时候尽量按照自己的需求买，推荐购买：三者、车损、不计免赔这三大险种，另外可根据自身需求适当增加司机和乘客座位险，一套保险费用下来较全险能便宜1000多，按月入3000计算，能顶上10天的工资了。此外，新车购买需要缴纳购置税、车船税、以及上牌费用。购置税和车船税这两个是固定费用，上牌费用各地区不一样，就不作介绍了（上牌有时间最好自己去上）。

第二项：油费。

今年油价经历了9升6降，目前价格位于6.61元一升，按平均油耗8个油每月跑1000公里来计算，一个月的油钱大概在530元。油价老杨是没办法帮到大家了，只有从实际用车给大家说说如何省油了。以手动挡为例，开车切忌急加油，急踩刹车，因为在中国交通环境下，在任何一条路上行驶都会出现意外情况。比如突然穿出个人，突然窜出个动物，以及不按规定行使的各类机动车，非机动车。在这样一个条件下，急躁开车不止带来的是油耗的增加，更可能带来的是车祸的发生。所以老杨提醒：谨慎开车！不只是为了省油，更是为了每一个人的生命安全着想。、

第三项：保养费用。

一般的国产车的首保里程大概在3000公里，此后每5000公里保养一次。首保的项目大概就是：机油、机滤，这个免费，有些车企甚至会送二保，三保等。不管送与不送，老杨在这里给大家说一说保养的注意事项以及如何节约费用。首先就拿机油来说，相同品牌相同型号的机油，在不同的店里，价格都不一样。为了避免广告嫌疑，我就不一一例举了。总之一句话，一般国产车选择机油的价位在200块左右，价格太便宜的机油真的不要去换，时间使用久了你就知道为什么不能用便宜的机油了。此外，如果你是5000公里保养一次，那么恭喜你，你成功被4S忽悠了。据老杨一个资深修车朋友讲，如果选择的是半合成机油，保养里程数大概在7000公里，而全合成的机油，保养里程数甚至达到10000，只是全合成机油的价格偏贵，一般车型还是选择半合成最好。另外，保养其实没必要非要在4S店做，一般的汽修厂都可以做保养，而且在如今竞争压力越来越大的情况下，有些修车厂的服务和技术水平真的要比4S好。温馨小贴士：勤保养能使爱车的油耗减少喔！、

第四项：根据个人增添的各类装饰

这个面比较大，老杨就不一一举例了。不过按我开车来说：行车记录仪必装，其它根据个人爱好和经济情况酌情添加。

好了，今天老杨就给大家介绍到这里，如果有不懂或者老杨还没写全面的，欢迎留言区评论。

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