日本suv最新车型 日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！

大家平时对新车资讯都十分关注，今天为大家整理了日本suv最新车型 日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！

导读：对于日系SUV大家都是非常认可的，而且像本田CR-V、日产奇骏、 丰田RAV4荣放以及本田皓影等车型，都是非常畅销的车型。那么在众多日系SUV车型当中，谁的质量表现最为可靠呢？根据日系SUV质量最新排行榜来看，有13款车型脱颖而出，其中丰田RAV4荣放和丰田威兰达排名前三，而丰田汉兰达、本田冠道、日产逍客和本田皓影全部入榜前十，而令人十分意外的是，日产奇骏排名垫底，本田CR-V更是未能上榜。日系SUV质量最新排行榜公布：13款车型脱颖而出，奇骏很意外！（数据来源：汽车之家）

首先来了解下质量排名前三位的日系SUV，不难发现前三名全部被丰田包揽，丰田奕泽IZOA排名榜首，其PPH值是60个，遥遥领先于同行业平均值。而丰田旗下两大紧凑型SUV，丰田RAV4荣放和丰田威兰达也是排名前三，它们的PPH值都是低于75个， 可靠性表现也是十分突出，而且丰田RAV4荣放是三大日系SUV之一，其月均销量一直在1.5万辆以上，而丰田威兰达也是月销破万。

其次来了解下质量排名前十位的日系SUV，丰田汉兰达、讴歌RDX和马自达CX-8的PPH值都低于100个，质量表现也是十分领先，丰田汉兰达在我们国内的口碑一直很高，而讴歌RDX和马自达CX-8也都是公认品质较高的车型。另外，本田冠道、日产逍客、本田皓影和日产楼兰也是排名前十，本田冠道和日产楼兰都是中型SUV，它们的可靠性表现很不错，但在销量方面表现一般。而日产逍客和本田皓影都是紧凑型SUV，无论是销量还是可靠性，都是非常领先。

最后来了解下排名靠后的三款日系SUV，丰田C-HR、英菲尼迪QX60和日产奇骏的PPH值都低于平均值，整体质量表现也是非常不错，而丰田C-HR是一款小型SUV，其PPH能控制在120以内，还是非常不容易的。日产奇骏排名垫底，还是挺令人意外的，毕竟日产奇骏也是三大日系SUV之一，其月均销量一直是稳居销量榜前十，不过根据日产奇骏的PPH值来看，也是要领先于我们国产SUV的。

结语：根据上榜的13款日系SUV表现来看，丰田汽车的质量表现更为出色一些，它旗下的丰田RAV4荣放、威兰达和汉兰达全部排名前五，而本田和日产也表现不错，本田冠道和本田皓影上榜，日产逍客和日产奇骏也都是榜上有名，不过日产奇骏排名垫底，本田CR-V未能上榜，还是非常令人意外的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日本丰田系列所有车型、本田冠道suv价格及配置

丰田汽车在日本很有名，丰田汽车在很多国家都很受欢迎。那么丰田系列的车型都有哪些呢？皇冠suv的价格是多少？一起看看相关介绍吧！ 找车网

一、日本丰田系列所有车型

目前，丰田共有43款车型，涵盖轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车。产品线很长，比如有熟悉的车型比如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等。在这里，我们将重点介绍几款丰田车型。

1.卡罗拉，官方指导价:10.58-15.98万，档次:紧凑型车。

2.亚洲龙，官方指导价:19.98-24.48万，档次:中型车。

3.YizawaIZOA，官方指导价:14.58-17.68万，档次:小型SUV

4、RAV4房融，官方指导价:17.48-26.48万，档次:紧凑型SUV

5.普拉多，官方指导价:43.58-60.48万，档次:中大型SUV。

6.雷凌，官方指导价:10.78-15.88万，档次:紧凑型车。

7.凯美瑞，官方指导价:17.98-27.98万，档次:中型车。

8.丰田C-HR，官方指导价:14.18-18.08万，档次:小型SUV

9.威兰达，官方指导价:17.18-24.18万，档次:紧凑型SUV

10.汉兰达，官方指导价:23.98-32.58万，档次:中型SUV。

二、本田冠道suv的价格和配置

2020冠道官方指导价22.00-33.28万元。除了官方公布的指导价，冠道周边的经销商也会有经销商报价。冠道官方指导价和经销商报价为参考价格，并非实际落地价格。落地价格还包括新车购置税、保险费、牌照费等。以广州为例，加上这些费用后，冠道的参考落地价为24.80-。以下是2020款冠道车型的价格表。由于各地经销商提供的折扣不同，以下落地价格仅供参考:

车型名称官方指导价（万）参考落地价（万）240TURBO两驱精英版22.0024.80240TURBO两驱舒享版23.9827.00240TURBO两驱智享版25.5828.80240TURBO两驱尊享版26.5829.90370TURBO两驱豪华版27.9831.40370TURBO四驱尊享版29.2832.90370TURBO四驱尊享版双色29.5833.20370TURBO四驱至尊版32.9837.00370TURBO四驱至尊版双色33.2837.30

本田冠道是一款中型SUV，被大多数车评人称为最不本田。皇冠造型稳定大气，宽大的尺寸不是更实用的7座车，而是大型5座豪华SUV。它的内部全是柔软的皮革，后地板可以躺下睡觉，后备箱可以供两个人坐着打牌。驾驶体验就像在棉花上滑行，噪音和隔音好得离谱，湍流动力可以自由驾驶，配置非常丰富。是家用SUV非常优秀的选择。

以上就是关于所有丰田系列车型和冠道SUV价格的答案。丰田车的种类还是很丰富的，所以我们有很大的选择空，价格也有高有低，满足不同人群的需求。冠道也是一款非常不错的suv车型，整体表现不错，评价也很高。最后，希望这篇文章能对大家有所帮助！

百万购车补贴

丰田世纪SUV发布，汉兰达同平台，售价百万直指库里南？

提起 丰田 汽车的旗舰车型，绝大多数消费者都会想到丰田 皇冠 或者 雷克萨斯LS ，如果只看中国市场的话，这俩确实没毛病，但在日本本土还有着 丰田世纪 这一顶级豪华轿车，它也代表了丰田最强的造车水平，甚至还有着“日本 劳斯莱斯 ”的美誉。不过既然劳斯莱斯都开始造起了 SUV ，丰田自然得跟上，于是 丰田世纪SUV 便来了。

初代丰田世纪

9月6日，丰田世纪 SUV 在日本正式发布，新车作为品牌旗舰 SUV 车型，将采用专属的凤凰标识LOGO，并且每个月限量30台，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元，未来甚至可能会推出天皇专属的敞篷版本。

当然，如果抛开日本市场对于丰田世纪的情怀以及丰田在本土的影响力，丰田世纪 SUV 并没有让懂哥感到惊喜，因为它本质上和大 汉兰达 / 雷克萨斯TX 出自同样的前驱平台，只是“世纪”的名号让它一出生就赢在了起跑线，官方表示新车的目标人群是政府官员和商界精英等权贵，老百姓逃过一劫。

虽然底子一般，但世纪 SUV 在设计和用料方面的确能看出旗舰地位，方正厚重的车头加上分体式前大灯组带来了丰富的立体感，颇有几分劳斯莱斯 库里南 的气场。

侧面则能看出它庞大的车身尺寸，粗壮的D柱几乎与库里南如出一辙，大量的镀铬装饰凸显了它的豪车身份，其长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，整车质量达到了2570kg，不得不说这个轴距放眼整个超豪华 SUV 市场都略显尴尬。

由于采用了前驱平台，所以懂哥总感觉世纪 SUV 侧面比例不太协调，前轮靠前或者车身再低矮一点就更好了，当然这也可能与新车主要围绕车身后半部分进行设计有关，毕竟买它的人主要是用来乘坐，所以后半截显得十分笨重臃肿。

除了普通版之外，丰田世纪 SUV 还推出了GR版，大多数车迷都知道丰田章男是一位性能车迷，为此GR版换装了大量的运动套件，并且配备了在 MPV 上更常见的侧滑门，有种说不上来的突兀感，但它确实要比普通版本更帅。

内饰部分，从官方图片来看其实相对简洁，中控处拥有大量的实体按键，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及抬头显示系统均有配备，不过这并不是重点，因为前排是给司机使用的，大概只相当于 雷克萨斯 的水准，后排的乘客才能真正体验到世纪 SUV 的精髓所在，他们才是这款车的受众。

世纪 SUV 的后排采用了独立的两个座椅，车门开启的最大角度为75度，平整的车厢地台、自动伸缩的电动踏板以及位于C柱上的扶手可以方便乘客优雅地进出，后备厢则通过降噪透明夹层玻璃与乘客车厢隔开，保持车内的静谧性。

车内座椅的调节角度最大为77度，接近躺平，宽大厚实的座椅以及中央扶手箱能提供舒适的支撑性，同时每个座椅都拥有独立的座椅控制屏，后排还提供了专属的小桌板，可惜从图片上来看座椅均为皮革材质，要知道世纪轿车的座椅可是采用了羊毛材质。

动力部分，世纪 SUV 将搭载插电混动系统，它由3.5L V6发动机+后置电机组成，系统综合输出功率为412马力（303 千瓦），纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统。说实话这套动力虽然看数据没啥问题，但对于一辆旗舰 SUV 来说，排量更能体现身份，第二代丰田世纪可是搭载了V12发动机，只能说时代变了。

由于世纪 SUV 限量销售且价格昂贵，所以懂哥下意识的以为新车只会在日本本土销售，但有消息和新闻稿表示世纪 SUV 将在全球范围内实现定制，丰田的执行副总裁也表明世纪 SUV 从一开始就着眼于世界，将向全球所有地区的客户提供，所以这很可能是一款全球车型。

但懂哥觉得不太可能实现，按照目前的汇率计算，世纪 SUV 的售价大约在17万美元，这个价格足以买到 宾利 添越 、 奔驰G级 等一众超豪华 SUV ，而世纪 SUV 出了日本后就失去了它在情怀和影响力方面的优势，人们甚至可能更愿意选择同平台的雷克萨斯TX而不是它。

现款丰田世纪

丰田世纪轿车目前从1967年发布至今，仅仅只推出了三代车型，其中第一代车型生产了足足30年才退市，足以见得它的市场地位，而世纪 SUV 的出现则体现了丰田对于市场的顺应和妥协，不知道你对这款车又有什么看法呢？

【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多新车资讯资讯，敬请关注找车网！