玛拉莎蒂 为什么说玛莎拉蒂是海王

在平时的学习生活当中，对于汽车评测一定都很关心，今天找车网小编为大家整理了玛拉莎蒂 为什么说玛莎拉蒂是海王，希望能够帮助到大家。

为什么说玛莎拉蒂是海王

玛莎拉蒂的车标是海神三叉戟，玛莎拉蒂被称为海王。
玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚，公司总部现设于摩德纳，品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·

法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧：原来它们是三兄弟

世界上的豪华汽车品牌，有很多，比如我们耳熟能详的奔驰、宝马、法拉利、兰博基尼等等，而我们今天，打算挑出这么三个来说一说，即，法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，为什么要挑这三个呢？原来，它们都是兄弟。

我们知道，法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，它们都是豪华汽车品牌，然而鲜为人知的是，它们竟然是“三兄弟”，一起来看一看吧。

法拉利

如果要问世界上最著名的豪华跑车有哪些，那么意大利的“法拉利”就一定能算上一个。法拉利创办于1947年，它的创始人就是有着“赛车之父”之称的恩佐·法拉利。自从恩佐·法拉利成立法拉利汽车公司之后，他就把很大的一部分力气，都花在了赛车（包括一级方程式赛车）和高性能跑车的身上。为什么法拉利的跑车那么好，看来这不是没有道理的，因为人家一开始，就在这上面使劲了。

后来，为了满足不断增长的市场需要，恩佐·法拉利在1969年的时候，不得不将法拉利50%的股份，卖给了菲亚特集团，而到了1988年的时候，这个比例就已经上升到90%了，换句话说，“法拉利”已变成“菲亚特”的了。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂是1914年，创立于意大利的一家豪华汽车制造商。“玛莎拉蒂”这个名字，源于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂和他的几个儿子，因为玛莎拉蒂的一家，都参与了和促进了“玛莎拉蒂”这个世界著名品牌的建设与发展。

玛莎拉蒂的车标，被称作“三叉戟”，它就是冷兵器时代的一把利刃，给人一种威猛霸气之感。1993年，“菲亚特”收购了玛莎拉蒂，于是，玛莎拉蒂就成为了“菲亚特”的一员，不过，“玛莎拉蒂”这个名字，以及那个著名的“三叉戟”，却得以保留并继续使用。

阿尔法·罗密欧

1910年，一位名叫尼古拉·罗密欧的工程师，入主了伦巴第汽车制造厂，并把自己的姓氏，融进了该汽车厂的厂名之中，于是，“阿尔法·罗密欧”这个牌子，就诞生了。阿尔法·罗密欧是意大利著名的轿车和跑车制造商，总部设在意大利的第二大城市——米兰。不过，由于后来经营不善，在上个世纪80年代的时候，也被“菲亚特”收购，而成为“菲亚特”旗下的一员了。

以上就是法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的简单介绍了，原来它们都同属于“菲亚特”的旗下，如此看来，它们果然可算得上是三兄弟了。亲爱的小伙伴们，对于这三个汽车品牌，你又是怎么看的？

玛莎拉蒂全新GranTurismo跑车亮相济南齐鲁车展

2023年8月31日，济南国际会展中心——意式态度先锋 玛莎拉蒂 全新 GranTurismo 跑车 首次重磅亮相国际会展中心E1-2展台，让三叉戟成为泉城万众瞩目的焦点，标志着玛莎拉蒂成为首个推出纯电车型的意大利超豪华汽车品牌。

全新GranTurismo Trofeo 跑车 ，以极具辨识度的优雅外观傲然伫立于展台之上，

凭借玛莎拉蒂标志性的GT精神，将看似矛盾的运动性能与长途奢适完美结合，为细分市场树立全新的标杆。

整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的快感。车展现场，全新GranTurismo Trofeo 跑车 ，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。”

GranTurismo车型一直以来都以迷人的外观而著称。此次新款的GranTurismo从外观上能看出有超跑MC20的影子，经典的鲨鱼嘴造型，独特的一体式前舱盖和主体车身由四个翼子板连接，进一步强调了车身比例。整体车身也更为低趴，显得很有侵略感。

象征高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标轮廓为红色，于细节中增添个性气质。Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。整车搭载3.0升“Nettuno海神”发动机配合全时四驱，可爆发出542马力的澎湃动力，将车辆超凡表现推入全新领域，为追求疾速热血的激情爱好者，带来肾上腺素飙升的快感。车展现场，全新GranTurismo Trofeo 跑车 ，以极具力量感的赛道黄（Giallo Corse）配色展现运动型格。

玛莎拉蒂GranTurismo采用了双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，并且加入了空气悬架。动力方面同样令人惊叹，全系标配四驱系统，燃油版均搭载了与MC20同款的3.0L“Nettuno 海神”V6双涡轮增压发动机，Modena最大马力490PS，扭矩达到600N·m

车身侧面极具GT 跑车 的血统，线条饱满且流畅感，前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋，象征着高性能车型身份的Trofeo字样和C柱三叉戟车标拥有隐约的红色轮廓，非常细节。在车身上，Trofeo版本拥有专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠等独特配置。

玛莎拉蒂GranTurismo两门四座的车身，让它在性能之外拥有了实用性。2+2的布局，每一张座椅都采用高档的皮质包裹。同时，它还拥有310升的后备箱容积。

玛莎拉蒂GranTurismo的内饰采用了家族式的最新设计语言，这套内饰与Grecale有些相似。在玛莎拉蒂GranTurismo上，无论是设计样式还是用料，都更为精致和豪华，黑色搭配车身同色缝线，加上碳纤维饰板，极具质感。

12.3英寸的中控屏搭载了玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统，支持手机CarPlay、语音识别和手势识别，8.8英寸舒适功能控制面板，可以设置氛围灯、座椅角度、空调等功能。此外，还有标配的Sonus Faber势霸音响，能带来视听上的高端享受。

玛莎拉蒂全新GranTursimo 跑车 零售价（人民币）

GranTurismo Modena 跑车 找车网

¥ 1,888,000

GranTurismo纯电 跑车

¥ 1,988,000

GranTurismo Trofeo 跑车

¥ 2,298,000

*文中提及的性能参数因具体市场而有所不同，详情请以玛莎拉蒂实际发布的产品信息为准。

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