bba全新车型suv 纯电领域BBA三强配齐 这几款豪华纯电SUV哪款是你的菜？

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纯电领域BBA三强配齐 这几款豪华纯电SUV哪款是你的菜？

时至今日，纯电动汽车已成为当下最热门的车型。目前国内纯电动车市场依旧牢牢掌控在中国品牌和造车新势力手中，占据超90%的市场份额，而今年以BBA三强为首的外资品牌纯电动车型将大规模进军国内市场。

此前奔驰EQC和奥迪e-tron已经陆续上市，今年下半年宝马iX3也即将开卖。至此，豪华品牌在新能源纯电领域的争夺正式拉开序幕。三款车型各有所长，接下来红点新能源小编就聊聊这三款豪华纯电SUV，看看哪款是你的菜？

黑科技加持 WLTP综合续航400km 宝马iX3将于下半年上市

iX3是宝马首款纯电中型SUV，该车基于宝马X3燃油版车型打造，将在位于沈阳的宝马工厂进行量产。外观方面，宝马iX3采用换代后宝马X3的造型设计，双肾格栅采用封闭式造型，车身加入纯电动专属标识，并取消尾部排气。值得一提的是，宝马iX3将采用宝马集团独家研发的全新的空气动力学轮毂，可降低2%能耗，从而使续航提升10km。

动力方面，宝马iX3将搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达400km。尺寸方面，宝马iX3的车身长宽高分别为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm，与宝马X3燃油版车型保持一致。

外观内饰依旧很奔驰 奔驰EQC补贴后售56.38万起

EQC是奔驰旗下首款纯电动SUV车型，该车于2019年11月8日正式上市，共有两款配置车型，补贴后售56.38-60.68万元。外观方面，EQC采用许多开创性的设计，偏向AMG风格的进气格栅使用黑色涂进行装饰，与两侧“时空之环”LED大灯组完美融合，整体车身线条仍旧能看出奔驰GLC的影子。

内饰方面，奔驰EQC延续了奔驰一贯精致豪华的整体内饰设计风格，双10.25英寸高清触控屏位于中控台中央，内部配备奔驰MBUX人机交互系统。而带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统与柏林之声音响等，充分满足车主对豪华纯电SUV的需求。

动力方面，奔驰EQC搭载两台电动机，综合输出功率可达300kW，综合输出扭矩可达760Nm，0-100km/h加速可达5.1秒。储能装置搭载容量为80kWh的电池组，NEDC工况条件下综合续航里程415km。尺寸方面，奔驰EQC的车身长宽高分别为4774×1923×1622mm，轴距为2873mm，整体尺寸介于奔驰GLC和GLE之间。

创造奥迪电动化转型的历史?奥迪e-tron售69.28-82.86万元

2019年11月18日，奥迪品牌首款纯电动SUV车型奥迪e-tron正式上市，该车基于奥迪纯电平台打造，补贴后售价区间为69.28-82.86万元。外观方面采用奥迪家族式的六边形格栅设计，整体车身看起来非常修长，采用类似Q8的溜背造型，增添非常不错的时尚感和运动气息。

内饰方面，奥迪e-tron采用家族式的三屏设计（12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调触控屏），营造出极强的科技感。最新的MMI系统可支持中控屏与液晶仪表双屏联动。值得一提的是，奥迪e-tron的座椅提供三级通风功能，这在同级别车型中并不多见。 找车网

动力方面，奥迪e-tron采用前后双电机的驱动行驶，综合输出功率可达265kW，综合输出扭矩可达561km，启动Boost模式后，这套电驱系统最大功率可提升至300kW，峰值扭矩可达664Nm，0-100km/h加速仅需5.7秒。储能装置搭载容量为95kWh的电池组，NEDC综合续航里程可达470km。尺寸方面，奥迪e-tron车身长宽高分别为4901×1935×1616mm，轴距为2928mm。

红点观察：

总体来说，三款车型各有所长。宝马iX3和奔驰EQC属中型SUV范畴，奥迪e-tron明显更大一些。动力上奔驰更胜一筹；综合续航里程奥迪e-tron则有较大优势；宝马iX3由于在国内生产，预计将会是三款车型中价格最低的一款。当然与这个价格区间内的消费者谈性价比似乎也不太合适，最后让消费者买单的因素，可能除了品牌层面就只能是“我喜欢了”。

豪华品牌BBA与其他品牌相比布局新能源市场相对较晚，随着电动化进程的推进，BBA德系三强也均在加速电动化的整体进程。从BBA正式发布纯电SUV的那一刻起，三大巨头就已经从燃油车正式转入新能源领域，而究竟孰强孰弱日后便见分晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA紧凑型SUV细分市场战火重燃！全新奔驰GLA正式上市！

[汽车之家 新车上市]? 2020年7月23日，在成都车展前夕的奔驰之夜上，北京奔驰GLA正式上市。共1款车型，售价区间为30.38万元。新车在动力方面搭载1.3T发动机，先期仅上市GLA 200车型，详情请见下表：

● 新车特点 延续海外版设计风格

外形上看，国产车型基本保持了此前发布的海外版设计风格，没有做改动，另外与现款部分奔驰车型一样，新车型将提供两种外观风格作为选择，有的含蓄有的激进，以满足不同偏好的用户。在细节上，两种风格将会在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。而横辐条格栅搭配巨大奔驰车标的中网是绝对不会缺席的。

车身侧面造型方面，线条比较简洁，没有过于冗余的设计。车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别。而跟现款相比，新车的轴距则加长了30mm，对于车内空间会有一些帮助。

内饰：豪华感很强

内饰同样延续了海外版本的设计，这一代奔驰的设计语言在豪华感的营造方面要远远超越同级别对手，而这也是保证其能够有出色销量的前提。中控台上一体式贯穿屏幕并不让人意外，不过根据配置不同和现有国产奔驰车型的匹配来看，屏幕大小可能会有所变化。

圆形空调出风口配合钢琴式按键带来了奢华感，让人不容易抗拒。方向盘并没有采用当前最新的款式，可能后面中期改款时会跟进，不过现在的造型也同样美丽。而在材质方面，大面积的软性材质看起来十分高档，而摸起来则非常舒服。

空间：精致但能满足日常使用

空间方面，首先前后排座椅造型都比较运动，设计了一些提升包裹性的细节，材质很厚实，实际乘坐感受不差。对于身高1.71米的成年男性来说，前后排的空间感受都不差，日常使用时，中短途的满载舒适性应该问题不大。

动力：搭载1.3T发动机，低/高功率调校两种版本

动力方面，新车已经申报了180和200两个动力级别，它们均搭载1.3T发动机。此次先行上市的是GLA 200车型。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA 200还会有四驱车型提供，而与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

● 车型历史

『上一代国产GLA』

今天上市的GLA是其系列的第二代产品，第一代国产于5年前，奔驰为了能够下探到更入门的市场而推出的产品，提供1.6T和2.0T两种动力。由于其相对低的起步价，以及奔驰品牌在消费者心中的分量，所以上一代车型的销售成绩还是很不错的。不过第一代车型算上海外发布时间，距离今天已经超过5年，所以当竞争对手宝马奥迪纷纷推出新款时，新一代车型的国产就变得非常重要，而这一次国产化的速度要快得多。

● 竞争对手

『奥迪Q3』

『宝马X1（左）宝马X2（右）』

在国内，奔驰GLA的主要对手来自于宝马和奥迪两个品牌，宝马在这个级别分别由X1和X2两款产品，前者主打实用性，有非常可观的乘坐空间，而后者则注重个性化设计。奥迪的Q3系列则在风格上科技感更强一些，并且1.4T和2.0T两种动力也有不俗的竞争力。

● 编辑总结：

新一代奔驰GLA很快就来到了国内市场，这对于提升奔驰在紧凑型SUV领域的竞争力非常有帮助。新车型延续了奔驰最新的设计风格，在豪华感营造方面非常成功。而在动力方面，新一代的动力总成性能上不需要怀疑，但奔驰也需要让消费者能够从实际体验上了解更多的技术细节。（文/汽车之家 祁子鑫）

全球首发亮相！雅痞风格十足的奔驰GLC轿跑SUV来了！

凭借着动感 优雅 的造型，轿跑SUV车型一直是SUV车型中的运动美男子，受到不少追求个性时尚消费者的拥趸。而对于众多汽车品牌来说，这一细分市场也不容忽视， 奔驰 也不例外。随着此前发布全新GLC车型后，作为衍生车型轿跑SUV也同步亮相，根据目前信息显示新车在动力上将拥有燃油版与插混版车型，无疑未来还将会推出AMG版车型。

外观方面，作为衍生车型，新车前脸与普通版车型基本保持一致，满天星式中网内部镶嵌三叉星辉品牌LOGO，都展现出奔驰最新的运动美学设计理念。两侧开眼角式大灯将配备DIGITAL LIGHT（数字大灯）功能，下包围采用AMG运动套件，整体展现出较强的攻击性。值得注意的是和GLC标准版的两种前脸风格不同，GLC轿跑将只推出一种前脸风格，也就是前包围采用AMG运动套件。

车身侧面，新车采用了经典的溜背造型设计，有着非常优美的车顶线条，整个外观看起来比现款略大，并且整体看起来更加低矮，而这样的设计让全新GLC轿跑的风阻系数达到了0.27Cd，有着更好的空气动力学效果。在细节之处像是车窗框架等处的镀铬装饰配合轮眉以及侧裙处的高亮黑色装饰，使新车质感得到加强。此外，新车还将配备20英寸AMG风格密辐式轮圈，前轮尺寸255/45 R20，后轮尺寸285/40 R20，这双大脚的配备让它看上去更具运动性。

新车同样采用了最新的设计风格，贯穿式尾灯与溜背造型车尾相结合在一起看上去十分和谐。虽然尾部整体看上去并没有现款圆润，但层次感比现款更加丰富，后备厢上的小鸭尾、下包围镀铬装饰提升了尾部的运动质感。尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但是狭长的熏黑灯带配合上运动的外观看上去别具一格，十分具有辨识度。尺寸方面，新车相比现款车型长了 32mm，达到了 4763mm，轴距则增加了 15mm，达到了 2888mm。

作为衍生车型，内饰方面基本没啥悬念，延续奔驰最新内饰设计风格，配备全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的中控屏及全新样式的三辐式方向盘都有配备，包括12.3英寸液晶仪表、HUD抬头显示，11.9英寸中控屏内置最新的MBUX系统，整个内饰可谓是在豪华和科技感上得到平衡。

动力方面，与全新GLC一样，全新GLC轿跑搭载2.0T+48V轻混系统，最大功率259马力，最大扭矩400牛·米，匹配9速手自一体变速箱以及4MATIC全时四驱系统。另外全新 奔驰GLC轿跑 SUV预计也会推出插电式混合动力车型，与全新 奔驰GLC 一样，配备100千瓦电动机，电驱扭矩可达440牛·米，搭配31.2千瓦时动力电池和60千瓦快充，WLTP工况续航100公里以上。

在国内汽车消费市场中，相比普通版GLC，全新奔驰GLC轿跑SUV在产品定位上更偏小众，受众体量并不算大，由于依然会采用进口的方式在国内销售，因此定价也比普通版更高，它更适合那些愿意为个性化买单的年轻消费者。基于产品定位和售价来看，奔驰GLC轿跑SUV的竞争对手主要指向 宝马X4 和 奥迪Q5L Sportback 这两款同样来自“BBA”阵营的轿跑SUV。而随着全新一代奔驰GLC轿跑SUV即将在海外首发，新车预计在今年年内能与中国消费者见面。不知道你会买这么一台雅痞风格十足的奔驰GLC轿跑车吗？

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