腾势新车型suv 全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7 ，重磅登陆长春汽博会

找车网小编给大家带来了腾势新车型suv 全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7 ，重磅登陆长春汽博会相关文章，一起来看一下吧。

全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7 ，重磅登陆长春汽博会

7月15日，2023第二十届长春国际汽车博览会正式拉开帷幕， 腾势 汽车以“新势界 共赴美好”为参展主题，携全球首款智能豪华猎跑SUV 腾势N7 、 腾势D9 DM-i和EV等多款车型以及多项前沿技术亮相5号馆。

在2022年，腾势品牌焕新并推出定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9——其上市后，以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。今年6月腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固中国豪华MPV新价值标杆的引领地位。随着品牌势能的稳健迸发，腾势汽车也不断丰富产品矩阵，领先行业两代的智能豪华猎跑SUV腾势N7破界而来。

势N7：重新定义新豪华，领启智能化下半场

在长春汽博会现场，腾势N7震撼来袭，吸引了全场的目光，成为本届车展上最受关注的车型之一。作为全球首款智能豪华猎跑SUV，腾势N7在面对竞争激烈的豪华新能源汽车市场，以一路“狂飙”姿势，缔造了属于自己的高光时刻。盲订一个月，订单突破20000台，大定24小时，收获订单11000+，其颠覆传统视角的设计、智能、操控、舒适等创新突破，得到数万消费者的积极认可和持续追捧。

因地制宜，考虑每一位用户的使用需求，N7领先两代的电动架构让东北用户再也不惧怕冬天寒冷的气候，新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，使N7的动力电池系统的利用率，进一步解决了电动车的电池焦虑问题。同时，采用全球首款量产八合一电动力总成，总成最大功率230kW，并搭载腾势全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW，实现了充电4分钟，续航100公里；充电15分钟，续航350公里。配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，拥有在低温状态下充电快、续航长、升温快的三大优势，在零下20度的情况下，比没有使用这个技术，充电效率提升25%以上。

面对同质化严重、长期缺乏亮点的汽车设计，腾势N7率以全新理念打破设计边界，猎装车、轿跑、SUV三类形态巧妙融合；围绕空间感、观感、听感、触感、嗅感，五感一体提升豪华感，对标BBA百万级豪车，打破豪华边界；此外，腾势N7摄像头联动悬架预调整功能，此前仅应用于售价百万以上的顶级豪车梅赛德斯- 迈巴赫S级 上。

首搭配帝瓦雷音响，重新定义车载音响的4.0时代，为用户带来沉浸式影音享受。配合太空级静谧空间、全球领先无边视界全景天幕、5D云感人体工学座椅、全车高级Nappa真皮、麂皮车顶、水晶档等超越想象的越级配置，腾势N7通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，重新定义新豪华智能出行体验。

打破智能边界，上演智能出行进化论，全球首搭云辇-A智能空气车身控制系统，将BBA在70万以上车型才会配置的“空气悬挂”“底盘可升降”等高阶功能门槛拉低到30万。腾势N7还首发搭载高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”，含高精度双激光雷达、两个800万像素视觉摄像头、双Orin芯片等豪华配置，以科学算法结合精准控制，获得整车全场景陪伴、辅助、救助能力，在道路风险识别、高速避障、智能泊车等场景，实现高阶智能辅助。同时，腾势Link智能座舱全球首发智慧六联屏，以6nm制程芯片构建智慧大脑，接入5G智能网联系统，实现1000+核心车辆控制功能，400毫秒级别唤醒时间和云+端可见即可说能力，智联交互体验全球领先。

携九大权益而来，为东北用户带来智能电动的全场景智能出行

最后，腾势汽车宣布，汽博会期间N7大定，更有超值好礼可享意向金臻选限时好礼、终身愉悦大礼包、购车优选金融礼、邀请好友共享礼等多重专属权益。

随着汽车产业消费升级、汽车智能化浪潮来袭，定位于智能豪华猎跑SUV的腾势N7，超越想象的表现，激活用户对纯电豪华SUV的向往；为用户带来打破设计边界、打破豪华边界、打破电动边界、打破智能边界的新豪华全优出行体验。它的出现，集合了中国新能源汽车技术的顶配实力，融合了新能源汽车软件智能化的领先成就，是新能源汽车电动技术集大成者，有望助力腾势品牌进一步打破传统豪华市场的格局。

长春目前已有三家门店，其中，2家体验店位于中心商圈，方便用户随时随地了解产品；1家中心店，包含产品展示、车辆交付、售后维修功能；我们将会持续布局渠道建设，实现服务更远、体验更近

【本文来自易车号作者美车访谈室，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

详解腾势N8，亮点多到数不完！

8月5日，有着“智能豪华全场景SUV”定位的 腾势N8 正式上市，售价区间31.98-32.68万元。这是自2022年6月15日 腾势 品牌焕新后的第三款车型，也是N系列的第二款车型，在不到14个月的时间，推出三款车型，可见腾势汽车正在提速布局，构建更完善的产品矩阵，提升品牌综合竞争实力。

腾势N8指导价

车型

售价（万元）

2023款 四驱超混旗舰七座版

31.98

2023款 四驱超混旗舰六座版

32.68

而在某次媒体沟通会上，腾势汽车销售事业部总经理赵长江还透露，腾势在未来三年内将推出7款产品，包括N8 MAX、N9两款SUV车型，其中N8 MAX轴距将达到3.05米，N9轴距将达到3.1米，两款全新SUV车型或将在2024年底发布。同时，还会推出两款轿车，分别是类似 保时捷 Panamera 车型的轿跑，预计2024年年中发布；以及与 奔驰S级 定位近似的行政座驾。

由此可见，腾势汽车的战略布局很明确，就是聚集于30万级以上市场，且从 腾势D9 、 腾势N7 上市以后的表现来看，完全经得起市场的考验和推敲。其中腾势D9自今年3月以来连续5个月销量过万，连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量TOP1，累计销量已突破10万辆，并且平均成交价42万元，直接创造了中国品牌豪华MPV的销量奇迹。

而腾势N7上市24小时订单破11600辆，盲订一个月订单突破20000辆，赵长江还自豪表示：“在两万多位的N7准车主中，有高达68%的增换购用户，这些用户中有超过55%都拥有BBA车型。”高销量、高订单量、高平均价的背后，是用户对于腾势汽车的深度认可与支持。

腾势的爆款定律还能否延续到腾势N8上？ 找车网

价格成为敲门砖，腾势N8给足诚意

而腾势的爆款定律还能否延续到腾势N8上呢？在新车上市之前，我不敢下定论，但确认其价格、配置、动力续航等方面信息后，笃定腾势N8已经具备了爆款潜质，并将有望成为30万级中大型SUV新标杆。

之所以如此坚定，其一是价格，上市前赵长江透露是35万元以内，这个信息很多人联想到会卖到34.98万元，最次也要33.98万元，但实际仅需31.98万元，且这个价格买的不是低配，而是顶配，这也是腾势汽车乃至 比亚迪 首次采用该入门即顶配的销售策略，给足了消费者诚意。

值得一提是，比亚迪唐DM-p顶配四驱旗舰版的售价为33.18万元，且它的配置还不如腾势N8，这还不算品牌力、设计用料等方面的差异，你就知道腾势N8定价有多离谱，离谱到第一个挤掉的就是自家车型。当然，从这也能获取一些不确定的消息，那就是比亚迪唐DM-p冠军版车型的售价或会进一步下探。

腾势N8产品力突出，成爆款核心要素

兼顾舒适、运动、越野、智能、豪华等多方面

其二体现在产品力上，国内新能源市场的快速发展早已从“政策驱动”转为“产品力驱动”，任何一款车型想要长期在市场中站稳脚跟，产品力一直都是重要的一环，腾势汽车在这方面的理解尤其到位，在腾势D9和腾势N7上已经见识到，而在腾势N8上则变得更为明显。

此次腾势N8仅仅提供两款车型，且仅存在座椅布局、第二排配置的差异，其他配置完全一致，用户可轻松根据自己的需求进行选择，避免出现选择纠结症。我个人推荐六座版本，每个座位都可以提供很舒适的乘坐体验，且进入第三排更方便、视野更开阔，不会感到压抑。

首先比较重要的是，腾势N8搭载 DM-p超级混动系统，配搭EHS电混系统+1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率360千瓦（490马力），0-100km/h加速仅4.3秒，NEDC工况馈电油耗为6.45L/100km，且配备有Brembo六活塞刹车卡钳，有着出色的制动距离。

续航上，腾势N8搭载容量为45.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航216km，WLTC工况纯电续航192km，NEDC工况综合续航里程1030km。对于参数党而言，没有什么比这更有诱惑力。

同时，腾势N8还搭载云辇-C系统和CCT舒适控制技术，其中云辇-C系统拥有毫秒级控制能力，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态，达到操稳与舒适的最佳平衡，且云辇-C系统还可支持OTA升级，持续提升用户体验。对于技术党而言，这是可以吹嘘的资本。

另外，腾势N8配备了伊顿式差速锁，以及搭载6kW对外放电功能，加上还可以选装拖挂套餐（机械拖车钩和拖车模式），可以满足车辆的轻越野露营需求，对于追求“诗和远方”的用户，腾势N8无疑是全能选手。

而在智能驾驶方面，腾势N8全车配备24个辅助驾驶硬件，包括5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个DMS摄像头以及1个行车记录仪，可实现L2+级辅助驾驶，包括智能领航、自适应巡航、自动泊车辅助灯功能，具有高速自动驾驶辅助能力。

配置上，腾势N8标配12扬声器丹拿音响、主驾驶12向电动调节、负离子主动香氛系统、前两排通风加热按摩、12英寸HUD抬头显示、四音区语音控制、128色氛围灯、2个50瓦无线快充、电动感应后备箱、前排多层隔音玻、后排侧隐私玻璃、后排小桌板等等豪华配置应有尽有，比起以配置著称的 理想L7 有过之而无不及。

另外，高档的内饰用料也赋予腾势N8不俗的豪华感，车内采用大面积软质包覆、鹿皮绒顶棚、三排NAPPA真皮座椅、座舱水晶套件，连无线充电底座都使用仿麂皮材质，加上钻石星辰的元素遍布整车内饰，带来触觉与视觉的双层震撼。

以上这仅仅只是腾势N8一部分产品力表现，诸如它还有超高的颜值、超大的车身尺寸、15.6英寸2.5K大屏、米其林PS4轮胎、前后265/45 R21的轮胎规格等等，

腾势N8是市场上为数不多的全能选手

刷新中大型SUV价值新标杆

其三体现在市场上，虽说目前30-35万级的SUV琳琅满目，主要被传统豪华品牌和造车新势力所占据，但传统豪华品牌在新能源与智能科技的技术铺陈中稍滞后一步，而造车新势力的车型则相对更聚焦目标群体进行产品力深挖。可见并没有一款可满足用户全场景需求、具备极致产品力的车型，而腾势N8的到来，无疑可以填补这一市场空白。

定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8，在城市中可油可电，无续航里程焦虑，用车成本极低，且还有舒适的NAPPA真皮座椅，以及座椅加热/通风/按摩等配置，提供舒适的乘坐体验，加上6/7座的布局，又可以完美解决一家出行的痛点。

另外，对于追求速度与激情的年轻用户，腾势N8具有4.3秒零百加速、云辇-C系统、Brembo六活塞刹车卡钳等运动性配置。同时还有着智能电动四驱、伊顿式差速锁、6kW对外放电功能以及机械拖车钩等，满足用户轻越野和露营需求。

这或许也是腾势汽车推出腾势N8的意义所在，它将树立豪华中大型SUV新价值标杆，让用户享受到更舒适、更智能、更安全的驾乘体验。同时，以超强的实力助力腾势家族产品矩阵进一步壮大完善，并助力腾势汽车冲击新能源豪华汽车品牌销量榜首。

腾势N8面临的挑战更大

需要打败更多竞争对手

当然，从客观角度来看，腾势N8所面对的市场挑战远比腾势D9、腾势N7来得更加困难，腾势D9更像是先行者，是新能源MPV市场中首批“吃螃蟹”的车型，在“电”与腾势品牌的赋能之下，迅速在MPV市场中脱颖而出，直至创造销量过万、MPV销冠等众多记录。

而腾势N7则是首款定位于“智能豪华猎跑SUV”的车型，使其充满了话题性和收获超高的关注点，加上它聚集了比亚迪众多先进技术，诸如云撵-A系统、CCT舒适控制技术、iCVC智能矢量控制系统、iADC智能漂移控制系统、大功率双枪超充、腾势 Pilot 高阶智能驾驶辅助系统、智慧六联屏等。独特的定位和先进技术加持，腾势N7犹如站在了巨人的肩膀上。

至于腾势N8，尽管它各方面实力超强、价格实惠，所处的市场仍有很大空白，但面临竞争对手也很多，其中像理想L7、 理想L8 、 魏牌 蓝山DHT-PHEV、 蔚来ES6 、 智己LS7 和 阿维塔11 等新能源SUV都是其竞争对手，以及包括 大众 <a class="baikekeyl" href=" " title="途昂" data-keyType="Serial" data-

【本文来自易车号作者皆电，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

让顶配变标配，腾势N7强势来袭

2023年，中国新能源车市“卷”了起来，各家车企使出浑身解数，让自己的产品更有竞争力。而在其中 腾势D9 的出现给了我们很多惊喜，连续4个月销量破万的成绩展现出硬实力。7月3日， 腾势 品牌旗下全新中型SUV—— 腾势N7 正式上市，新车推出4款车型，售价区间为31.98万-37.98万元，新产品的入市不仅丰富了产品线，同时也展现出腾势对于豪华中型SUV的理解。

定位智能豪华猎跑SUV的腾势N7基于基于 e 平台 3.0打造，车子在外观设计、内饰豪华感营造、智能科技和电动技术领域有突出的表现，这也让车子在同级别中脱颖而出。在这里，我们首先来解读一下“猎跑”的概念，它最早起源于英国，是皇室贵族外出打猎时的座驾，发展至今天，带有“猎跑”的产品，都有好看的设计、出众的豪华感、宽敞的空间以及强劲的动力。腾势N7也有上述特点，但相比于传统的“猎跑”车型，SUV的定位要更全面一些，用户可以得到更好的用车体验。

腾势N7采用腾势家族π-Motion势能美学设计理念，封闭式格栅配合犀利的灯组，新车拥有很强的视觉冲击力。来到车身侧面，车子的姿态很运动，这得益于CTB电池底盘一体化技术，它让底盘重心更低并营造出极强的运动感。尾部的设计很迷人，柔美的线条为整车注入 优雅 的调性，这是同级别产品难以比拟的。

内饰设计和配置是腾势N7的卖点之一，它的造型很典雅并营造出轻松惬意的氛围，这对于用户来讲是福音，因为它能提供一定程度的照顾。配置层面，新车拥有真木触控饰板、六联屏、水晶档把、5D云感人体工学座椅、高级NAPPA真皮、麂皮车顶、负离子主动式香氛系统、8安全气囊等超过200项豪华配置。值得一提的是，上述配置为全系标配，这体现出腾势N7的诚意，也让整体产品线做到了入门及豪华。

腾势N7是首款配备云辇-A智能空气车身控制系统的车型，同时还搭载iADC智能漂移控制系统，有了这两项系统的加持，车子能很好地兼具行驶舒适性和驾控性能，同时行驶的安全性也进一步提升。当然，iCVC智能底盘矢量控制系统、iTAC智能扭矩控制系统也是核心技术，它们的加入能提升行驶质感。

动力方面，新车采用 比亚迪 的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。续航方面，新车提供702km，630km两个版本，它们都支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。充电4分钟续航100公里。

对于腾势N7而言，智能豪华猎跑SUV的特点让它与众不同，出色的设计，极致的豪华感、贴心的科技配置、性能出色的动力都是新车的核心竞争力，而在同级别而言，能做到如此全能的产品少之又少。另外，腾势N7还诚意十足，入门的产品就拥有很高的配置，续航也是最长的，也就是说入门级产品满足的是用户需求，而不是通过低价换取销量，这一点我们应该为它点赞。

【本文来自易车号作者感光驾客，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编给大家带来的腾势新车型suv 全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7 ，重磅登陆长春汽博会，希望能对大家有所帮助。