雪铁龙c5汽车之家 天逸C5价格“跳水”，最低12万出头，雪铁龙：真没法再降了

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雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏?

雪铁龙天逸C5，究竟是不合我们胃口？还是我们不会欣赏?

作者：李培文

说起法系车，比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型，而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。“法国人的浪漫”是我们国人不懂得吗？还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵，售价区间为14.97万元-21.17万元，并且还有1.5万元的优惠，而去年仅卖了16088台，究竟是为什么呢，我们来一探究竟。

先来说一说这款车的优点吧，前脸的分体式大灯也是采用当下最流行的设计，整体来说算是面相年轻人的设计，还是很不错的。而这内饰也是充满了法式浪漫，萝卜青菜各有所爱吧。再一点就是这款车的性价比，还是很不错的，顶配款2万优惠，其余的为1.5万优惠。并且这款车的油耗为百公里8L左右还是比较省油的。

当然了销量不好肯定有他的不足，比如法系车在国内市场日渐边缘化，品牌影响力下降，这些都导致了这款车的销量不好。法系车养护起来并不想德系车和日系车那样轻松，这也成为了，它的不足。最后一点就是这款车整体的外观与内饰了，不喜欢的人是真不喜欢，而喜欢的却喜欢他的独特性，却占少数。

我们来看一看网友是怎样评价这款车的，对于天逸C5的车主来说，这款车的外观和内饰是吸引他们的地方，而这款车的性价比和油耗都得到了网友的一致认可。而这款车的外套同样成为了他的槽点。

总的来说，这款车有他独到的个性，对于这款车消费者是无法做到妥协的，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢。

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天逸C5价格“跳水”，最低12万出头，雪铁龙：真没法再降了

如今，法系车在国内的存在感越来越低，很多用户在选车的时候，根本就想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌，加上法系车在各地区的经销商也越来越少，即便是有意向的购车用户，在考虑到以后的保养、维修都会比较麻烦之后，也只能无奈的放弃。面对这种不利局面，一向高傲的法系车也不得不采取“以价换量”的策略，比如今天要说的这台 天逸C5 AIRCROSS（以下简称天逸C5）就是如此。

雪铁龙天逸C5的定位与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4一样，都是紧凑型SUV，不同的是，同级别的日系车型的售价要明显比天逸C5高出一截，像CR-V是16.98万起，RAV4荣放是17.48万起，奇骏则是18.88万起，而雪铁龙天逸C5的售价则是14.97万起，门槛就低了2万元以上，但是这还不够，由于销量不佳，目前这台车在不少地区还给出了2万多的优惠，算下来最低裸车只要12万出头就能够入手了，简直比很多国产车还要划算。

其实关于法系车的衰落，很多人是感到比较惋惜的，因为法系车在产品力上并不比同级别的德系、日系车差，并且也有自己的特色。就拿雪铁龙天逸C5来说，它的外形设计非常前卫有个性，前脸采用分体式的前中网，车身多处都使用了圆角矩形元素，并且做出撞色的颜色搭配，显得十分年轻时尚。而且从尺寸上看，雪铁龙天逸C5的长宽高分别是4510/1860/1705mm，轴距2730mm，尺寸在同级别中属于中上等的水平，近距离看也是相当大气。

来到车内，雪铁龙天逸C5将现代科技与复古风格完美的融合在了一起，车内线条简约平直，不少区域都覆盖了细腻的皮革，并搭配细致的缝线处理，看上去就像法式手工制品一样高档、精致，而炫酷的全液晶仪表盘、液晶触控屏以及飞船推杆式的电子挡杆搭配在一起，又能将人瞬间拉回到现实，不得不承认，法系车在设计方面确实有着自己的独到之处，如果看惯了单调的日系车，再看法系车就会觉得处处都透着不寻常的浪漫。 找车网

动力上，雪铁龙天逸C5提供了两套动力总成，其中“360THP”车型搭载1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，“400THP”车型则搭载1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。众所周知，THP系列发动机是PSA集团与BMW集团联合研制开发的，曾经获得过“全球十佳发动机”称号，与大众的EA211和EA888相比实力都毫不逊色。

然而在底盘部分，是这台车经常被诟病的主要原因之一，到了这个级别，大部分车型的悬架结构都会采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以便获得更好的舒适性，而雪铁龙天逸C5却依然采用了后轮扭力梁式非独立悬架，尽管法系车在底盘调校方面有着很深的造诣，很多开过这台车的人也觉得它的底盘舒适度和支撑性并不差，不过这样做还是避免不了“省成本”的嫌疑。

总结：今年1-10月份，雪铁龙天逸C5总共卖出了新车6937辆，这个成绩尚且不足CR-V单月销量的1/3多，差距之大可见一斑，尽管价格一降再降，但消费者还是不买账，不知道对于病入膏肓的雪铁龙来说，是否已经是回天乏术了呢？（图片来源：汽车之家）

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两年的雪铁龙c5报废可以卖多少钱？

报废的价格也不一样啊，看你通过什么方式报废了。因为你说两年的雪铁龙C5,那还是新车呢，如果报废，也达不到报废的标准，除非是出事故了。
如果有保险，报废，保险公司有一套核算体系，一般两年能折损7折的样子。
如果没有保险，自己撞废了，那就卖拆车件吧，还能卖几万，如果发动机变速箱没问题，能买三万多没问题，如果车头撞废了，只能卖车门子和一些内饰，能买一万多吧，加上废铁，也能小两万。
建议拍几张图片，到汽车之家C5论坛问一下

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