2023-09-08 19:28:10 | 找车网
雪铁龙天逸C5大家都很熟悉。这辆车是大家都熟悉的suv。作为法国车的代表,雪铁龙是一款各方面表现都非常出色的车。现在人们更加关注油耗。那么,我们一起来看看具体的情况。
一、雪铁龙天逸C5比较省油关于雪铁龙天逸C5的油耗,工信部官网正式公布了雪铁龙天翼车型的油耗信息,其中1.6T车型百公里综合油耗参考值为6.8L,而1.8T车型百公里综合油耗参考值为6.9L,1.6T发动机最大输出功率为123kW(167PS),峰值扭矩为245Nm。1.8T发动机最大输出功率150kW(204PS),峰值扭矩280Nm。
二、雪铁龙天逸C5外观大气外观方面,新车大量借鉴了雪铁龙AirCross概念车的设计元素,采用了上下分体式大灯组,大大提升了车头前脸的视觉效果。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4510/1860/1670mm(行李架高度为1705mm),轴距为2730mm。
三、雪铁龙天逸C5内饰很时尚内饰方面,新车以棕色和黑色为主,而中控台采用分层布局设计,搭配独特的空调出风口,整体内饰风格相当时尚前卫。配置方面,新车配备12.3英寸全液晶彩色数字仪表、电子挡位、电子手刹、全景天窗。
关于雪铁龙天逸C5的油耗,我们可以发现雪铁龙天逸C5这款车的燃油经济性相当不错,是一款非常省油的车型,所以雪铁龙天逸C5这款车极力推荐大家购买,而且雪铁龙天逸C5外观和内饰也不错,千万不要错过。 找车网
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雪铁龙天逸c5参数配置雪铁龙suv天逸c5配置:1、天逸C5这款车的设计可谓饱受争议,极具概念性的外观和内饰,让喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的看都不看。的确,这款车外形太另类了,整车看起来比较臃肿,与车标融为一体的日间行车灯,与中网结合的大灯,还有前杠下面的突兀的小框框,颜色搭配又很跳跃,这些放在量产车上确实难以接受。不过这超前卫的外形往好了说,再过10年也不会过时,不至于被淘汰;
东风雪铁龙c4世嘉质量怎么样东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错,喜欢的话可以入手:1、C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合,涡轮在1000转时将介入,驾驶者踩下油门,就能感受到T动力介入的动力输出。同时,车辆配备的STT发动机启停系统,最大限度降低燃油消耗,综合百公里油耗仅为5.0升;2、该车的配置再次升级,全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统,还配备一键启动+
东风雪铁龙新天逸C5AIRCROSS,“浪漫且务实”在我们的生活中,充满着对立的选择,大到衣食住行,小到财米油盐,亦或者是,爱情和面包,感性和理性,浪漫和务实,虽说大部分时候,鱼和熊掌不可兼得,但凡事总有例外。作为东风雪铁龙旗下的全球性SUV产品,天逸C5AIRCROSS是一款非常经典的产品,在市场中也有着不错的反响,而它也算是一款把浪漫和务实结合的非常完满的SUV产品,
雪铁龙天逸C5是什么发动机如今,人们买车时更加注重各种细节,雪铁龙天逸C5作为一款大众suv车型,以外观和内饰都不错而闻名。那么,雪铁龙天逸C5具体是什么发动机,雪铁龙天逸C5的动力性能好吗?让我们来看看。一、雪铁龙天逸C5发动机有两种型号至于什么是发动机雪铁龙天逸C5其实雪铁龙天逸C5AIRCROSS搭载的是两款发动机,分别是1.6T和1.8T涡轮增压发动机,搭载的是6速自动手动
天逸c5有哪些通病?天逸c5的通病是对油品有严格的要求,当所加的油品不够好的时候,就会亮起发动机故障灯,甚至会出现制动故障、无法启动等问题。以天逸c5AIRCROSS2021款360THP舒享型为例:其是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型5门5座SUV,搭载8挡手自一体变速箱,油箱容积为53L。天逸c5AIRCROSS2021款360THP舒享型的长宽高分别为4510mm、1860mm、1670mm
雪铁龙天逸C5,究竟是不合我们胃口?还是我们不会欣赏?雪铁龙天逸C5,究竟是不合我们胃口?还是我们不会欣赏?作者:李培文说起法系车,比如标致、雪铁龙这些品牌在国内汽车市场并没有特别亮眼销量的车型,而我们今天要看的这款车型就是雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS。“法国人的浪漫”是我们国人不懂得吗?还是根本就不符合国人的胃口。要说这款天逸C5也不贵,售价区间为14.97万元-21.
东风小康C51/C52拉货利器东风小康旗下有很多商用车,有C系列、K系列以及D系列车型,最近,东风小康新增C51/C52车系,其中C51为单排座货车,C52为双排座货车,各推出2款车型,共推出4款车型,售价区间为4.69万-5.39万元。外观方面,新车前脸采用东风小康标志性的家族式设计特征,倒梯形三辐式中网设计配合两侧带有透镜的前灯组,辨识度很高,整体设计中规中矩,但却十分耐看。车身
雪铁龙要翻身了?旗下新车大换血,C4L替代者、全新C5等即将推出近年来,法系车在中国市场可谓节节溃败,逐步陷入了边缘化。据乘联会数据显示,2020年上半年,法系品牌在华的市场份额不足1%,仅为0.3%。随着长安PSA解体、东风雷诺退市......神龙汽车几乎成为法系品牌在中国市场的“独苗”。对于销量持续低迷的东风雪铁龙来说,新品推出的重要性不言而喻,也被官方视为其在中国市场翻盘的一大机会。
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