汽车节油器故障现象有哪些 柴油发动机节气门故障现象？

最近经常有小伙伴私信询问汽车节油器故障现象有哪些 柴油发动机节气门故障现象？相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

节气门传感器坏了症状有哪些

节气门传感器坏了会出现以下症状：1、发动机怠速不稳定；2、发动机启动困难；3、发动机动力不足；4、排气管冒黑烟。

1、发动机怠速不稳定；

汽车的节气门出现故障的时候，发动机的怠速容易出现不稳定的情况，尤其是会出现高怠速持续不降的情况，严重的时候会发生无怠速的情况，如果出现这种情况的时候，可能是因为节气门传感器坏了引起的。

2、发动机启动困难；

发动机的节气门坏了会影响发动机的进气量，所以会出现启动困难的情况，尤其是在汽车冷启动的时候可能会更加困难，出现这类故障的话，可以检查汽车的节气门，判断是否是因为节气门引起的发动机启动困难。

3、发动机动力不足；

在开车的过程中，出现发动机动力不足或者是在加速的时候性能比较差，可以检查一下汽车的节气门是否出现了问题，如果判断是因为节气门引起这些现象的时候需要及时的处理，避免引起更大的汽车故障，造成一些不必要的损失。

4、排气管冒黑烟。

排气管冒出大量的黑烟很有可能是因为节气门失效造成的，或者是汽车的油耗增加也可能是由于节气门异常造成的，如果自己不能处理的话，就需要去4s店进行处理。

（图/文/摄： 张黄彬） @2019

燃油系统损坏有哪些现象？

燃油系统损坏有哪些现象？

说到汽车的燃油系统，很多车主朋友只知道加油和打开油箱加装盖，对燃油系统的知识了解是少之又少。汽车发动机能够正常启动的几个必要的因素就有压力足够的燃油，如果没有燃油提供或者燃油压力不够，会导致发动机燃烧不好，甚至不能启动。

曾有一位车主就是因为使用了劣质的汽油，车辆在等红绿灯的时候直接熄火，后面提供更换汽油泵解决故障，所以发动机工作的好坏与燃油品质和燃油系统是否正常工作可以说是直接的关系。

以下的内容是对燃油系统出现的故障现象进行分析，然后提出相关的解决办法为车主提供帮助。

油压不足使发动机不工作

隐藏在油箱里的汽油泵是为了减少气阻产生和水分进入，在汽油泵的入口有一个滤网，这个滤网口径较细，可以过滤小颗粒状的汽油杂质。汽车使用久了之后这个滤网会堵塞，会造成发动机熄火后不能工作的故障，解决的办法是释放油压，清洗滤网并重新加入改进后的汽油或柴油。

油压调节器安装在燃油输送管路的末端，用于调节进入到喷油器的压力，这个压力保持300-350KPa的恒定值，不会随进气管路的真空度和汽油泵的压力影响。油压调节器上也有一个滤网，如果这个滤网堵塞会造成车辆油箱位置传来“通通”空气流动的声音，用专用的清洗剂清洗滤网再使用压缩空气吹干故障就可以排除了。

大家也可以拆下全部气缸的喷油器和油轨，检查安装的位置是否有大量的积碳和汽油杂质，如果有也说明油压调节器的滤网堵塞了。

汽油中的水分会腐蚀燃油系统部件

汽油中都会包含有一些水分，水分的产生有可能是生产提炼过程中，也有可能是外界空气进入管道内。在较暖和的温度下，汽油可以适当溶解掉部分水分，但在冷态时水在汽油的溶解性变差，多出的水分会慢慢聚集在滤清器和油管的接头处，提供给管路的油量断断续续。

燃油系统中的元件长期遭受水分的腐蚀和破坏，出现这个情况最好是更换燃油系统中的有关部件，使用汽油对油路和油管进行冲洗，解除掉燃油管中的水分，发动机才能恢复工作。

喷油器泄漏导致混合气过浓
喷油器上有一个密封圈，如果该密封圈漏油会导致喷油器漏油，大家在进气歧管旁边可以看到有很多油迹。主要的原因是燃油压力低（比如怠速时是160-180KPa），尾气测试显示HC碳氢化合物和CO一氧化碳的含量高。

在检查时重点检查影响最大的冷却液温度传感器和空气流量计，检查对应车况下的冷却液温度，比如热车状态有关是80-90度，肯定不会是20-30度那么低；空气流量计在怠速时检测的进气量是30Hz，发动机转速提高可以增加到50-60Hz。

总结与建议：

燃油系统的维护不仅仅是加油那么简单， 有条件的车主朋友可以到修理店去进行燃油系统的清洗，包括清洗节气门和喷油器，建议每隔2-3万公里清洗一次。

如果车主们觉得没有必要，最起码也要加符合标准合格的汽油，不要为了省一点钱加到小地方加油站的汽油，到时候就有看需要花费更多的钱来维修。

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柴油发动机节气门故障现象？

节气门 发生故障现象很多：比如不能启动或者启动后踩油门节气门里面不回位；冒黑烟，油耗大， 怠速 高，加速不顺畅都是节气门坏掉的表现。

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成 做功 。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是 汽车发动机 的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

值得一提的是，适量规范的节气门清洗可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

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