2023-09-28 15:11:10 | 找车网
有这么一家造车新势力,背靠国企大厂,卖的也不是什么高端货,月销量却不到2000台,实在让人费解,这便是今天咱们要聊的 合创 汽车。
听名字是不是有几分陌生?这么低的销量,大家没听过也属正常。其实这家造车新势力的来头不小,它的前身是 广汽集团 和 蔚来 汽车合资的一家车企,成立于2018年,当时的名字叫广汽蔚来新能源科技有限公司。这是传统汽车大厂与造车新势力联合造车的一次探索,当时美好的畅想是这样的,广汽提供生产线,蔚来提供软件层面的支撑,发挥各自的优势。但是随着市场竞争格局的变化,事情并没有想象中那么顺利,蔚来汽车遭遇危机,差点就没了。广汽一看外人靠不住,还不如自己砸钱搞研发,专注广汽 埃安 的运营。最终蔚来退出,引进新的合作伙伴——珠江投管集团,公司也正式更名为——合创汽车。
俗话说得好,“买卖不成仁义在”,广汽并没有完全放弃合创,把旗下杭州工厂卖给了它。但接下来的难题是造出来的车,根本卖不出去,首款车型 合创007 ,销量惨淡,月销大都只有两位数甚至个位数。此时又是广汽站了出来,把旗下畅销车型埃安Y共享给合创汽车,改头换面定名—— 合创Z03 ,终于销量有了一些起色,但也仅有一点起色。无论是销售渠道还是门店数量,合创与埃安根本无法相提并论,自然在销量上无法跟埃安相比。两个品牌从此走上完全不同的道路,埃安已经成长为仅次于 比亚迪 的第二大自主新能源品牌,而合创汽车还在原地踏步甚至退步。
埃安Y去年就已经完成了车型升级改款,加上了PLUS的后缀,产品力得到了一定程度的提升,而换壳的姊妹车型合创Z03还在销售2022款,广汽的目标是将埃安打造成集团新能源的主力军,自然没工夫搭理合创这个累赘的销量高低。合创汽车彻底成了爹不疼妈不爱的孩子了。没办法,生活还要继续,硬着头皮上呗,旗下第三款车型—— 合创A06 终于面世了,一款车长近五米的中型纯电轿车,轴距只有2米85,这种尺寸比例在纯电汽车里面并不多见,空间利用率糟糕,售价17.98万-26.98万,对比主流竞品根本没有什么优势可言,知名度还这么低,有人愿意买才怪呢。甚至在网上流传了不少关于这款车的投诉,看来品控水平也有待提高。
(埃安Y PLUS)
(合创A06)
从之前的产品规划来看,合创汽车的下一款新车是一款纯电 MPV —— 合创V09 ,见过实车,中规中矩。但是从目前合创汽车的现状来看,能否顺利量产可能都是问题,即便是量产了,跟 腾势D9 、 传祺E9 等对手相比,又有多少胜算呢?
(合创V09) 找车网
除了产品没有特点,没有自己的核心竞争力之外,合创汽车的营销策略也耐人寻味。去年大手笔冠名某电竞战队(EDG),这难道是要学习梅赛德斯?问题是合创汽车的LOGO还与某知名运动品牌(安德玛)撞脸,搞不好出了钱结果却是为他人做嫁衣。
吐槽了这么多,合创汽车其实也并非一无是处,只要背后靠山没放弃,有持续的资金投入,就还有机会,但钱一定要花在对的地方。首先是要明确新产品的定位,放弃难以走量的小众车型;其次是重组供应链体系,降低生产成本,打造有性价比的产品,但这一步可能需要征得广汽方面的许可;最后就是转变营销策略,别再往电竞领域烧钱了,根本触达不了自身品牌的潜在用户。造车新势力淘汰潮还在持续,汽车市场的“价格战”又如火如荼,屏幕前的朋友们觉得合创汽车能够挺过难关吗?(文/阿豪)
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和创007是一款中型SUV,有2021款在售。其车身长4879mm,宽1937mm,高1680mm,轴距2919mm,最小离地间隙150mm,车身结构为5门5座SUV,后备箱容积450~1500kg。它的身体准备质量好。
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合创汽车就是那么的有范上海车展正式开幕。汽车向智能化、电动化方向发展,“拥抱变化”成了所有在局者的共识。而在如此开放的姿态下,焕然一新的合创汽车,同样将从生态的视角打破汽车作为交通工具的单一属性,以前瞻性布局用户全场景服务及相关智能产业链,共同驱动智能汽车的进化。也许距离EV时代的彻底到来,还有着很长的一段路要走。但对于合创汽车来说,将车打造成接入智慧物联网最便捷的枢纽,链接智
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广汽合创新能源汽车怎么样合创汽车旗下的两款产品放在市场内没有太大的竞争力,中规中矩。合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌,你可以将它理解为由广汽集团、蔚来汽车、以及珠江投管集团等企业合资成立的新能源汽车项目,成立时间是2018年4月,推出合创品牌的时间是2019年5月。合创汽车的英文名称是“HYCAN”,是HereyouCAN的简写,代表着“构筑一个“
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